陳是如

出生于浙江龍游的男孩劉惠峰，因?yàn)閳?bào)考了別人不愿上的高職院校，又憑借著自己的興趣和努力，一畢業(yè)就參與了制造國(guó)家C919大飛機(jī)。2015年11月2日，我國(guó)自主研制、具有世界領(lǐng)先水平的C919大型客機(jī)正式下線。劉惠峰在電視上看著緩緩駛出的大飛機(jī)，激動(dòng)地告訴親戚朋友：“看看，這架大飛機(jī)我也參與了制造裝配！”

理想的種子在心里扎根

劉惠峰從小就對(duì)飛機(jī)感興趣。小時(shí)候，每當(dāng)有飛機(jī)在頭頂轟鳴飛過(guò)，小惠峰和伙伴們都要追出去看。大家踮起腳尖，眼睛久久追逐著飛機(jī)的身影，直到它消失在視線里。那時(shí)候他就想，如果自己將來(lái)也能造飛機(jī)，那該是多么神氣的一件事??！

他把這個(gè)夢(mèng)想告訴了家人，長(zhǎng)輩們聽了哈哈大笑。有人說(shuō)：“好小子，有想法是好事，但飛機(jī)可不是一般人能造的，那得有過(guò)硬的技術(shù)才行呢！” 從那時(shí)起，一顆“學(xué)技術(shù)長(zhǎng)本事”的種子，就悄悄埋在了劉惠峰心里。

高考結(jié)束后，劉惠峰填報(bào)了友嘉機(jī)電學(xué)院。這所二本學(xué)院是杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院與臺(tái)灣友嘉實(shí)業(yè)集團(tuán)共建的校企共同體，為學(xué)生提供了大量的企業(yè)實(shí)戰(zhàn)項(xiàng)目。雖然與從小心心念念的“飛機(jī)夢(mèng)”有距離，但劉惠峰知道，知識(shí)和技術(shù)都是相通的。何況，再美好的夢(mèng)想也要腳踏實(shí)地努力才能實(shí)現(xiàn)。

勤奮好學(xué)的他一頭扎進(jìn)課堂，如饑似渴地投入到學(xué)習(xí)中。

實(shí)踐出真知。從大一開始，劉惠峰和同學(xué)們就跟著企業(yè)師傅學(xué)習(xí)操作、裝調(diào)和維修數(shù)控機(jī)床，參與了多個(gè)項(xiàng)目實(shí)踐。由于腦子活、能吃苦，劉惠峰很快就熟練掌握了數(shù)控機(jī)床裝調(diào)，使自己成為了一名專業(yè)技術(shù)過(guò)硬的人。還沒畢業(yè)，在一場(chǎng)當(dāng)年9月舉行的校園招聘會(huì)上，他和一些同學(xué)就被浙江西子航空工業(yè)有限公司看中，并順利簽約。在大學(xué)生就業(yè)形勢(shì)日益嚴(yán)峻的大環(huán)境下，還沒畢業(yè)就能就業(yè)，這讓劉惠峰甚是驚喜。

夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

更令劉惠峰沒想到的是，這家企業(yè)是C919項(xiàng)目機(jī)體供應(yīng)商，承接了C919大飛機(jī)制造應(yīng)急發(fā)電機(jī)艙門（RAT門）和輔助動(dòng)力裝置門（APU門）的研制工作。原來(lái)自己竟然“無(wú)心插柳”地走進(jìn)了一家研制飛機(jī)的大公司！劉惠峰頓時(shí)興奮不已：自己的“飛機(jī)夢(mèng)”，看來(lái)真的可以實(shí)現(xiàn)了。

西子航空公司負(fù)責(zé)招聘的主管告訴他，他們公司的這兩個(gè)艙門項(xiàng)目，涉及30多項(xiàng)航空特種工藝技術(shù)，涵蓋數(shù)控機(jī)加、鈑金成形、熱表處理、金屬膠接等過(guò)程，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，科技含量極高，對(duì)參與者要求很高。劉惠峰這才知道，原來(lái)他和他的同學(xué)居然是首批被招入西子航空公司的高職生。這讓他覺得既幸運(yùn)又“壓力山大”。

2015年6月，一畢業(yè)，劉惠峰就被分到了西子航空公司制造中心的裝配單元。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的學(xué)習(xí)、選拔，劉惠峰又被分到了C919飛機(jī)RAT艙門項(xiàng)目中。他的“飛機(jī)夢(mèng)”，也越來(lái)越清晰。

然而，劉惠峰一進(jìn)去就遇到了不小的挑戰(zhàn)。這個(gè)行業(yè)的從業(yè)者，絕大部分都是本科以上學(xué)歷，博士生很多，大專生很少。他很快發(fā)現(xiàn)自己在專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備上存在不足。于是，在并不輕松的工作之外，他又購(gòu)買了航空工業(yè)專業(yè)書籍，擠出時(shí)間補(bǔ)習(xí)知識(shí)。

雖然已經(jīng)做好了吃苦的心理準(zhǔn)備，在學(xué)校時(shí)也經(jīng)過(guò)了大量的實(shí)習(xí)鍛煉，但劉惠峰怎么也想不到，航空工業(yè)的工作竟這樣辛苦。上班時(shí)，公司要求穿著勞保鞋，鞋子足足有3斤重，穿上去感覺又重又硬，從早穿到晚，累得他幾乎邁不動(dòng)腳。此外，公司還組織了各種大大小小的考核，劉惠峰對(duì)此更是一刻也不敢馬虎。忙了一天后，常常累得倒床就睡。

最大的挑戰(zhàn)來(lái)自航空工業(yè)的“嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，高要求”。工作中，劉惠峰不敢有一絲一毫的松懈和大意。一次，劉惠峰檢查一批由他參與加工的零部件，他用手電筒順著一排排鉚釘照過(guò)去逐顆查看，意外發(fā)現(xiàn)一些鉚釘處有陰影。劉惠峰心里“咯噔”一下，暗叫“不好”。因?yàn)榘凑展緦?duì)零部件生產(chǎn)工藝的要求，只要稍有陰影的地方就意味著產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，必須重新返工！是不是自己在使用數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí)出了問題？他緊張地回憶起自己操作機(jī)床的過(guò)程。這時(shí)，項(xiàng)目主管正好經(jīng)過(guò)，看見他不知所措樣子，忙問發(fā)生了什么問題。劉惠峰紅著臉將情況報(bào)告給了主管。主管看了看零件，立馬安排項(xiàng)目組一起查找原因，最后發(fā)現(xiàn)不是自己的問題。最后，主管嚴(yán)肅地告訴大家：“航空安全大過(guò)天，一切都馬虎不得，哪怕是殘留的一顆小鋁屑沒清除，也可能會(huì)造成幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)美元零部件的整體報(bào)廢。我們工作時(shí)一定要嚴(yán)格保證質(zhì)量安全?！边@件事給劉惠峰留下了深刻的印象，此后，他給自己定下了“鐵律”：一定要努力做好每一個(gè)細(xì)節(jié)。

放穩(wěn)腳步，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想

“干壞不可怕，可怕的是瞞報(bào)”。航空工業(yè)除了對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求高，對(duì)個(gè)人素質(zhì)的考核更是嚴(yán)格。它對(duì)從業(yè)者的基本要求是足夠誠(chéng)實(shí)。生產(chǎn)中出現(xiàn)的任何問題，都要第一時(shí)間向上級(jí)匯報(bào)。一開始，劉惠峰心里戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，尤其是經(jīng)過(guò)上次的教訓(xùn)，更是生怕自己做錯(cuò)事情。久而久之，嚴(yán)謹(jǐn)、誠(chéng)實(shí)等要求深深滲入了他的內(nèi)心，成了他自覺追求的職業(yè)信條。

經(jīng)過(guò)層層考驗(yàn)，劉惠峰終于將自己打磨成了一個(gè)素質(zhì)過(guò)硬的航空制造業(yè)高技能人才。幾個(gè)月后，因?yàn)楸憩F(xiàn)出色，劉惠峰榮升為“師傅”，有了帶徒弟的資格。這些徒弟就是比他小一年級(jí)的母校的學(xué)弟，目前正在西子航空接受嚴(yán)格訓(xùn)練的首批15名“西子航空班”學(xué)員。

2015年11月2日，我國(guó)自主研制的C919大型客機(jī)正式下線。劉惠峰在電視上看著緩緩駛出的大飛機(jī)，目光在艙門上久久停留。他激動(dòng)地告訴親戚朋友：“看看，這架大飛機(jī)的RAT艙門，我也參與了裝配！”

有記者采訪時(shí)問他：“你年紀(jì)輕輕就參與了國(guó)家C919大飛機(jī)制造，有什么特別的技巧嗎？”劉惠峰說(shuō)，“踮起腳尖，只能眺望夢(mèng)想，放穩(wěn)腳步，才能實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。真正的夢(mèng)想，要一步一個(gè)腳印，認(rèn)真努力才能實(shí)現(xiàn)。”

是的，所有的夢(mèng)想，都是在腳踏實(shí)地的基礎(chǔ)上，才開出了絢爛的花。