謝翔

旅行也能打包情懷

Volvo V90

歐洲人的思維觀念跟我們想的不太一樣，旗艦并不一定是正兒八經(jīng)的大型Sedan，有可能是各種變形，譬如Renault在21世紀(jì)初推出的那造型奇特的Vel Satis，又譬如本次日內(nèi)瓦車展展出的Volvo V90，在對公路旅行有著瘋狂熱愛的地域里，旅行車是承載度假的最佳選擇，而在這樣的文化中，出現(xiàn)一款旅行車旗艦，那就是順理成章的事情了。

雖然這車本質(zhì)上就是一輛加了后尾廂的S90，但還是有必要提及一下它的優(yōu)勢：后排折疊后空間為1526L，還全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)，但國內(nèi)售價(jià)不知是多少。

連Porsche都被感動了

Porsche 911 R S

911 R基于911 GT3 RS開發(fā)，新車集高性能自然吸氣發(fā)動機(jī)、手動變速器、輕量化車身于一身，其中后面R的意義為Racing（賽車）！911 R的外形設(shè)計(jì)和原廠規(guī)格的911 GT3 RS相比，外觀設(shè)計(jì)更為簡潔，去除了夸張的后尾翼，并加入了兩條911 R專屬的紅色條紋。為了向50年前的911 R致敬，車門兩側(cè)貼上了黑色的“PORSCHE”拉花。

音響系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)（選配件）、后排座椅均被列入拆除范圍，正如 《Top Gear》前三劍客所說：“你花更多的錢得到更少的東西?！背酥?，新車的發(fā)動機(jī)艙蓋、前翼子板、行李箱蓋、座椅均采用碳纖維材料打造，讓整備質(zhì)量下降至1370kg。

在動力方面，911 R與911GT3 RS同享4.0水平對置發(fā)動機(jī)，可壓榨500ps的最大馬力，最大扭矩為479Nm，斷油轉(zhuǎn)速可以達(dá)到瘋狂的8800rpm！百公里加速僅耗時(shí)3.8秒，極速達(dá)到了323km/h。另外，提升操控性的后輪轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)也得到保留。車壇對Porsche的識趣也有了熱烈的回應(yīng)：991臺限量配額，已被銷售一空！

和風(fēng)輕吹動力來

Aston Martin DB11

動力永遠(yuǎn)是一臺跑車最值得關(guān)注的地方，隨著增壓化大勢所趨，DB11一臺5.2升V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，相對于舊款發(fā)動機(jī)，新機(jī)器排量減少了0.8L，并且配備了當(dāng)今流行的自動啟停和可變汽缸管理系統(tǒng)，其中可變汽缸管理系統(tǒng)會在運(yùn)作負(fù)載低時(shí)，自動停止其中六個(gè)汽缸的工作，以達(dá)到減少油耗的目的。

得益于渦輪增壓的加入，讓這臺新發(fā)動機(jī)早在1500rpm開始就可以爆發(fā)700Nm的峰值扭矩，下賽道再也不用像舊款車那樣要用強(qiáng)行降擋來保持最佳轉(zhuǎn)數(shù)，發(fā)動機(jī)可爆發(fā)600ps的最大馬力。傳動來自ZF提供的8擋自動變速器，并提供GT、GT Sport、Sport Plus三種駕駛模式供選擇，令DB11的百公里加速時(shí)間僅為3.9秒，極速可達(dá)322km/h。

跑得快當(dāng)然要?jiǎng)x得住，DB11配備了前六活塞對置卡鉗、后四活塞對置卡鉗，配合使用的是普利司通Potenza運(yùn)動胎。

DB11的外觀設(shè)計(jì)依然很英國，雪茄式車身鋁合金材質(zhì)打造，并切入了力量感十足的線條，整車視覺十分動感緊繃。鏤空C柱在優(yōu)化空氣動力學(xué)的同時(shí)并營造了半懸浮車頂?shù)男Ч?。DB11側(cè)面造型依然延續(xù)了阿斯頓.馬丁的簡潔的傳統(tǒng)造型風(fēng)格，雕刻感十足的車尾視覺效果雖顯短，但是塞入三四個(gè)行李箱也不成問題。

居家良伴

雷諾在Scenic即將迎來20周歲生日之際發(fā)布了新一代Scenic，新車基于雷諾和日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)的CMF平臺（Common Module Family）打造而來，集時(shí)尚的法蘭西設(shè)計(jì)以及可靠的東洋機(jī)械于一身。

出自R-Space概念車造形風(fēng)格的Scenic就是屬于第一眼情人這種類型，很佩服法國人可以將實(shí)用無趣的MPV設(shè)計(jì)得這么漂亮，反問一句：“當(dāng)你看到新Scenic的時(shí)候你還會想到無聊的MPV嗎？"

新Scenic內(nèi)飾設(shè)計(jì)走簡約路線，舊款傳統(tǒng)的指針儀表盤也變?yōu)槿壕x表，很多功能集成在中控臺的縱向安裝液晶屏幕里。在中控臺下方設(shè)置有大尺寸的儲物盒，以進(jìn)一步增強(qiáng)實(shí)用性，行李廂容量達(dá)到了572升，全景天窗體現(xiàn)了法蘭西人民愛浪漫的天性。

搶頭彩

Audi Q2

在此屆日內(nèi)瓦車展上，Audi帶來了Q系列家族目前最小的成員──奧迪Q2！意味著奧迪將進(jìn)軍小型SUV市場，以更高的性價(jià)比來吸引年輕消費(fèi)者。奧迪Q2的前中網(wǎng)采用了新一代奧迪的家族式設(shè)計(jì)，比起舊款前中網(wǎng)更寬更短，側(cè)面和車尾則是標(biāo)準(zhǔn)的硬漢作風(fēng)，C柱可選黑色和銀色兩種顏色的涂裝。

在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4190×1790×1510mm，軸距僅比Q3短了3mm達(dá)到了2600mm，離地間隙為200mm。在常規(guī)狀態(tài)下，行李箱容積為405升，通過放倒后排座椅可擴(kuò)充至1050升。

在內(nèi)飾方面，新車無論是用料還是做工方面維持奧迪一貫的高水準(zhǔn)，中控臺采用了偏向駕駛員的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，操作使用起來會更加便捷。另外，裝飾條也提供幾種顏色供選擇。儀表盤可選裝高分辨率的12.3英寸液晶顯示屏，帶MMI可升降液晶顯示屏和家族的其它車型一樣安裝在中控臺上方。

麻雀雖小，但五臟全，作為小型SUV的Q2配置也不含糊，提供自適巡航系統(tǒng)、車道偏離輔助、HUD（選裝）、車道保持、電動尾門等豐富配置。

Q2搭載多種汽、柴油發(fā)動機(jī)供選擇，其中汽油機(jī)陣營分別是最大馬力為116匹馬力的1.0T三缸渦輪增壓、150匹馬力的1.4T渦輪增壓，還有190匹馬力2.0T渦輪增壓；而柴油發(fā)動機(jī)分別為1.6TDI和2.0TDI兩個(gè)排量。全系標(biāo)配6擋手動變速箱，另外還提供7速雙離合變速箱。