李梅

2016年3月，由于朝鮮核武器試驗(yàn)和火箭發(fā)射引發(fā)的朝鮮半島緊張局勢陡然加劇，美韓為此在半島舉行了近幾年來規(guī)模最大的軍事演習(xí)，而朝鮮針鋒相對地多次威脅對美本土進(jìn)行核打擊，這使朝鮮“唯一能打擊到美國本土”的KN-08導(dǎo)彈，特別是其改進(jìn)型KN-08 Mod2再次引起人們的關(guān)注。

KN-08基本情況

KN-08導(dǎo)彈堪稱朝鮮“最強(qiáng)”導(dǎo)彈，其不但射程可能達(dá)到美國本土，而且其與“大浦洞”導(dǎo)彈和“銀河”火箭相比，使用了重型地面機(jī)動越野車，具有很強(qiáng)的生存性，如果使用核彈頭，威懾力不言自明，因此其成為美日等國最為忌憚的朝鮮武器。這種武器已出現(xiàn)多年，而且從外觀看已經(jīng)過較大幅度的改進(jìn)。

KN-08 Mod1 KN-08 Mod1最早出現(xiàn)是在2012年的朝鮮閱兵式上，當(dāng)時(shí)該導(dǎo)彈共出現(xiàn)6輛8軸重型越野車，導(dǎo)彈被命名為KN-08，后來發(fā)現(xiàn)朝鮮稱其為“火星-13”。外界分析認(rèn)為，導(dǎo)彈采用三級液體燃料火箭設(shè)計(jì)，全長約19.4米，最大直徑約1.8米，彈頭采用圓錐形設(shè)計(jì)，頭部為卵形端頭帽。該導(dǎo)彈被認(rèn)為射程可以達(dá)到9 000千米以上，彈頭質(zhì)量應(yīng)該在400千克以上，因此具有打擊美國本土邊緣的能力。當(dāng)時(shí)很多分析認(rèn)為，閱兵式上出現(xiàn)的是模型，真實(shí)的導(dǎo)彈可能不存在。而隨著以后其導(dǎo)彈裝配廠的發(fā)現(xiàn)和朝鮮“銀河”系列火箭的發(fā)射，西方認(rèn)為該導(dǎo)彈真實(shí)存在，但對其性能仍質(zhì)疑較多：一是認(rèn)為其射程比預(yù)想要小，二是認(rèn)為朝鮮不大可能將核裝置小型化作為該導(dǎo)彈的有效載荷，三是其再入載具不具備可靠安全的再入能力。

KN-08 Mod22013年閱兵中，朝鮮再次展示該型導(dǎo)彈。而新的KN-08與2012年和2013年閱兵中出現(xiàn)的并不完全相同。新導(dǎo)彈使用了“火星-13”的部分設(shè)計(jì)，有外界媒體將其稱為“火星-14”，但如果沿用冷戰(zhàn)傳統(tǒng)將老型號稱為KN-08 Mod1，而新型號就應(yīng)是KN-08 Mod2。從外觀看，除兩種導(dǎo)彈涂裝色彩變化外，KN-08 Mod2導(dǎo)彈比Mod1型要短，彈頭部分呈較鈍的卵形結(jié)構(gòu)。2016年3月8日，朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人視察導(dǎo)彈工廠的新聞圖片中再次出現(xiàn)了這種新型導(dǎo)彈和兩種以上的再入載具。3月15日，朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人視察和指揮朝鮮彈頭再入體的燒蝕試驗(yàn)時(shí)，展示的燒蝕試驗(yàn)對象就是類似于KN-08 Mod2導(dǎo)彈彈頭的較鈍卵形結(jié)構(gòu)模型。從這些情況看，朝鮮可能淘汰Mod1，而將KN-08 Mod2發(fā)展為實(shí)際作戰(zhàn)武器。

KN-08的改進(jìn)

從目前情況看，朝鮮KN-08 Mod2還主要是在Mod1基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，改進(jìn)主要集中在再入載具（彈頭罩）和火箭發(fā)動機(jī)的各級燃料儲箱上。

再入載具改為鈍形結(jié)構(gòu)從朝鮮2016年閱兵照片可以看出，KN-08 Mod2相對于Mod1的最大不同就是其前部比Mod1型大約短了1.5米，而且原來的尖銳頭體消失了，這表明導(dǎo)彈再入體設(shè)計(jì)發(fā)生了較大變化，因?yàn)檫@涉及到導(dǎo)彈載荷的大小和大氣層再入能力，是洲際導(dǎo)彈技術(shù)變化的關(guān)鍵，而在這方面朝鮮從未實(shí)際驗(yàn)證過。早在KN-08 Mod1在2012年剛出現(xiàn)時(shí)，外界就認(rèn)為其三級圓錐彈頭設(shè)計(jì)是簡單化和性能之間的折中，當(dāng)時(shí)的朝鮮工程人員可能希望初次設(shè)計(jì)盡可能完美，使其盡可能快速和精確打擊良好防御的目標(biāo)。而新彈頭再入體容量和頭錐部要大得多，這有助于減少熱載荷，而且可以設(shè)計(jì)得簡單堅(jiān)固，但是這也意味著導(dǎo)彈精度的降低，以及末端飛行速度也降低很多。

二、三級發(fā)動機(jī)合并從以前外界分析可以知道，2012年閱兵中展示的KN-08 Mod1為三級導(dǎo)彈，其第三級直徑比第一二級要小很多。外界認(rèn)為其第三級與伊朗和朝鮮衛(wèi)星發(fā)射使用的“銀河”運(yùn)載火箭基本是一樣的（但要略短）。Mod1的第一二級直徑相同，而且兩者級間段或發(fā)動機(jī)艙清晰可辨。而KN-08 Mod2的第三級顯然不是削減掉了，就是由某種保持了相同直徑而更短的發(fā)動機(jī)所代替。如果是導(dǎo)彈第三級為配合新的再入載具直徑而重新設(shè)計(jì)，其第三級的燃料和氧化劑箱就與圓錐體部嚴(yán)絲合縫，幾乎達(dá)到了載入載具的根部，這種形狀的設(shè)計(jì)更加緊湊和高效，使其具有了與原來導(dǎo)彈幾乎一樣的推力，但這樣設(shè)計(jì)和制造的難度較大。而更簡單和可能的是KN-08 Mod1的第三級已被取消，而通過增加前兩級的長度而達(dá)到現(xiàn)在Mod2的長度?？偟目矗袺N-08 Mod1改造為兩級導(dǎo)彈，需要將第一級推進(jìn)劑箱延長3～4米，第二級也同樣需要延長并把氧化劑箱前推到圓錐部分，這與閱兵中所見導(dǎo)彈圖片就可很好地契合，這樣一來導(dǎo)彈的投送能力與Mod1就有較大差異，但是如果這樣改造后仍能打擊到美國，那么這種改造最大的價(jià)值就是提高了導(dǎo)彈可靠性。通常，兩級導(dǎo)彈設(shè)計(jì)的性能要比三級差，但是兩級設(shè)計(jì)意味著事故可能性減少，也就是朝鮮導(dǎo)彈最為難得的飛行可靠性的提高。各國大型火箭的級間分離都是最容易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)，而包括2016年初的這次“銀河”火箭發(fā)射成功在內(nèi)，朝鮮5次三級火箭發(fā)射記錄中只有2次成功。

一級火箭發(fā)動機(jī)大幅延長一些評論家起初認(rèn)為Mod1和Mod2導(dǎo)彈使用了相同的第一級，而事實(shí)是兩者雖有很多相同的地方，但仔細(xì)觀察可發(fā)現(xiàn)KN-08 Mod2的第一級要比KN-08 Mod1長很多。雖然朝鮮嚴(yán)密保守其導(dǎo)彈的秘密，但是每種朝鮮導(dǎo)彈通過閱兵展示后，都透露出大量外部信息，提供了其可能的配置線索。仔細(xì)檢查諸如排氣孔、結(jié)構(gòu)標(biāo)示和外部可見的分離段等的特征位置，可以發(fā)現(xiàn)新的第一級大致長10.5米，比KN-08 Mod1第一級要長出3米。與Mod1相比，KN-08 Mod2的發(fā)動機(jī)底部基本沒有變化，也沒有證據(jù)表明像外界猜測的那樣一級發(fā)動機(jī)來源于俄羅斯的R-29潛射導(dǎo)彈。由于使用了潛入式發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)，發(fā)動機(jī)噴口要緊湊很多。雖然發(fā)動機(jī)可能仍與Mod1相同，但燃料和氧化劑箱已經(jīng)延長很多。加長第一級的目的基本是為將導(dǎo)彈變?yōu)閮杉墝?dǎo)彈。

彈體外觀更加流暢雖然外界認(rèn)為朝鮮2012年和2013年展示的KN-08 Mod1僅僅是導(dǎo)彈模型，但其可能最大程度復(fù)原了真正導(dǎo)彈的外觀，而這些導(dǎo)彈外表面出現(xiàn)大量鉚釘，這種情況也出現(xiàn)在朝鮮唯一成功發(fā)射的運(yùn)載火箭“銀河”上?！般y河”火箭曾被韓國從海上打撈出水，對其檢視后發(fā)現(xiàn)至少在2012年時(shí)，朝鮮的導(dǎo)彈加工工藝不足以制造一個(gè)全焊接的火箭箭體，因此需要使用大量的鉚釘。但令人驚訝的是KN-08 Mod2上沒有發(fā)現(xiàn)任何鉚釘，這讓人難以琢磨朝鮮組裝這些導(dǎo)彈使用的工藝技術(shù)。從鉚釘線可以推測出導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)艙、級間段和推進(jìn)劑箱的位置。雖然Mod2整個(gè)彈體上很少有外部細(xì)節(jié)信息，但在載入載具上有些可以看到的硬件，像為第一二級加注推進(jìn)劑的孔槽，以及看起來像級間分離發(fā)動機(jī)的一些特征，還有可能是級間分離栓，用于導(dǎo)彈運(yùn)輸裝載的隱藏鎖扣。

其中一種可能是朝鮮工程人員開始使用平頭鉚釘，這種鉚釘在涂上偽裝漆后就難以發(fā)現(xiàn)了，而光滑和無疵點(diǎn)的外觀可以減少阻礙，這種情況多出現(xiàn)在噴氣式飛機(jī)上，因?yàn)轱w機(jī)需要在大氣層中長時(shí)間飛行，而火箭很快就會上升進(jìn)入沒有空氣的太空，但即使是提高外表面光滑度這樣小的改進(jìn)，也會提高導(dǎo)彈洲際射程的邊緣性能。類似方法在其它國家也曾使用過。例如，美國在60年代曾發(fā)展了爆炸分離技術(shù)，在級間分離時(shí)使用導(dǎo)彈殼體內(nèi)部的流線型聚能裝藥，減少了殼體外部突起。另一種最讓外界擔(dān)心的可能是朝鮮工程人員已經(jīng)改進(jìn)了其機(jī)械加工和焊接技術(shù)，因此他們不再需要這些鉚釘點(diǎn)了。如果KN-08 Mod2使用了美俄大多數(shù)導(dǎo)彈上使用的機(jī)械加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，那么燃料箱和導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)將大幅度變輕，導(dǎo)彈射程也將大幅度提高。改進(jìn)的推進(jìn)劑箱設(shè)計(jì)將可以裝載更多的燃料，而不會太多殘留。從打撈的朝鮮火箭殘骸看，朝鮮至少在2012年還沒有掌握這種技術(shù)，但是他們在過去幾年里有可能通過特殊手段掌握這種技術(shù)。例如，2012年6月，有報(bào)道稱烏克蘭曾逮捕兩名企圖在其火箭設(shè)計(jì)局拍攝秘密文件的朝鮮外交人員。聯(lián)合國出口管制小組曾提到“這些文件將向朝鮮提供先進(jìn)技術(shù)信息和新的技術(shù)規(guī)程，這包括導(dǎo)彈系統(tǒng)設(shè)計(jì)、液體推進(jìn)發(fā)動機(jī)、太空船和導(dǎo)彈燃料供給系統(tǒng)以及相關(guān)的計(jì)算機(jī)程序等。該設(shè)計(jì)局曾是蘇聯(lián)重要的火箭制造企業(yè)，其在冷戰(zhàn)后遭受重創(chuàng)，但其得到了各種國際投資，為客戶制造衛(wèi)星運(yùn)載火箭，但是后來再次陷入困難，現(xiàn)在他們的工程和技術(shù)人員無法按時(shí)得到工資報(bào)酬。該企業(yè)具有制造較高水平的一體化火箭燃料箱和結(jié)構(gòu)的能力。兩個(gè)被拍攝文件的題目是“為太空飛船組裝發(fā)動機(jī)燃料管線吸入能力的估計(jì)方法”和“太空船燃料箱的流體過程”，從題目很難看出確切內(nèi)容，但外界無法知道在朝鮮人被抓住前已獲取了多少資料，他們很可能通過類似途徑掌握了為KN-08制造更好燃料箱和總體結(jié)構(gòu)框架的技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)讓導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)整體更輕并使燃料箱中推進(jìn)劑殘留更少而又不使用鉚釘?shù)募庸すに嚒?/p>

KN-08 Mod2結(jié)構(gòu)分析

雖然各國在閱兵中展示的導(dǎo)彈大多使用模型，但是都會盡可能逼真，而且任何真正的導(dǎo)彈開發(fā)項(xiàng)目過程中也都會產(chǎn)生很多模型，因此直到朝鮮進(jìn)行這種導(dǎo)彈飛行試驗(yàn)前，外界都無法保證所見到導(dǎo)彈有多少是真實(shí)和最終的設(shè)計(jì)。但是從中我們還是可以對朝鮮KN-08 Mod2導(dǎo)彈的結(jié)構(gòu)作出大致分析。

一級發(fā)動機(jī)從朝鮮閱兵中的KN-08 Mod2導(dǎo)彈照片看，其第一級發(fā)動機(jī)變化較小。導(dǎo)彈的根部，包括外傾的裙部和推進(jìn)劑噴口以上1.6米的外部表面，看起來基本與2013年的導(dǎo)彈相似。因此我們有理由推測，除了延長導(dǎo)彈一級發(fā)動機(jī)的燃料箱外，第一級配置基本與以前相同，也使用了4臺改進(jìn)的飛毛腿發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)使用能量較低的煤油和硝酸作為推進(jìn)劑。由于第一級只需提供足夠的初始起飛推力即可完成任務(wù)，其對導(dǎo)彈的整體性能貢獻(xiàn)雖然最大，但是其設(shè)計(jì)改動的余地也最小，因此導(dǎo)彈改進(jìn)通常不會在這一級發(fā)生，例如，美國的“民兵”系列改進(jìn)和俄羅斯的“白楊”系列改進(jìn)的重點(diǎn)都不在一級發(fā)動機(jī)。但是正如前述，KN-08 Mod2導(dǎo)彈的推進(jìn)劑箱明顯延長前推。從結(jié)構(gòu)圖可以看到新導(dǎo)彈沒有明顯的一二級級間段，而且轉(zhuǎn)運(yùn)吊鉤也明顯減少并前移。

二級發(fā)動機(jī)新導(dǎo)彈很可能為提高可靠性而取消了第三級，如果存在第三級，其只能被壓縮到原先認(rèn)為是再入體的錐形體內(nèi)，這顯然不大可能。取代第三級空間的是，第一級和第二級燃料箱被大幅度延長。這樣一來，導(dǎo)彈第二級必須進(jìn)行大幅重新設(shè)計(jì)，其必須能夠裝入以前在第三級上的制導(dǎo)系統(tǒng)。如果對結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)，就不再需要導(dǎo)彈飛行助推段后的推進(jìn)系統(tǒng)，而由于導(dǎo)彈只能安裝單彈頭和小型的第二級游動發(fā)動機(jī)，因此可以較為精細(xì)地修正速度。朝鮮可以通過使用結(jié)構(gòu)更加緊湊的平頭燃料儲箱或在推進(jìn)燃料箱中下部使用潛入式上面級發(fā)動機(jī)縮短發(fā)動機(jī)長度，同時(shí)提高導(dǎo)彈性能，但這樣存在一定的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，而只要簡單地稍許加長導(dǎo)彈長度，增加燃料儲箱容積就可以達(dá)到相同的效果。這對于潛射導(dǎo)彈至關(guān)重要，而KN-08裝載在較為寬大的載重卡車上，而且Mod2相比Mod1明顯還可以再加長大約2米?？梢娂词故歉膭虞^大的二級發(fā)動機(jī)也沒使用更復(fù)雜的技術(shù)。

戰(zhàn)斗部從外觀看，KN-08 Mod2的戰(zhàn)斗部再入體與蘇聯(lián)的某些潛射導(dǎo)彈頭部非常相似。有些蘇聯(lián)潛射彈道導(dǎo)彈為了在狹小空間中充分利用空間，采用了彈頭后向裝載的方式，并使用噴嘴在助推起飛后調(diào)整再入載具方向，投放彈頭。KN-08 Mod2再入載具在分離部位有2～4個(gè)可見噴管狀裝置，至少在球狀帽的根部環(huán)繞著這一個(gè)環(huán)形孔，這里可能設(shè)計(jì)有噴管口。這種外觀與蘇式反向彈頭組件非常相似，這似乎印證了朝鮮導(dǎo)彈開發(fā)有許多蘇聯(lián)潛射導(dǎo)彈設(shè)計(jì)師參與，但這需要更復(fù)雜的投放部署策略，而朝鮮沒理由這么做，因?yàn)槿绻偃塍w需要更大空間，可以很容易地如前所述通過增加長度來實(shí)現(xiàn)。因此KN-08 Mod2更可能是使用了前向再入體的簡單部署方式，而半球狀帽只是一個(gè)空氣動力整流罩，較大的再入載具可以很好地減慢彈頭飛行末段速度。頭帽根部的多個(gè)孔洞使分離機(jī)構(gòu)能在不再需要整流罩時(shí)拋棄整流罩。

但是再入載具是有方向的，其內(nèi)部需要足夠的空間裝載朝鮮可能部署的初級水平設(shè)計(jì)的壓縮型裂變彈頭。雖然KN-08 Mod2有足夠的空間使用較大的彈頭，但是導(dǎo)彈本身可能沒有足夠的載荷投送能力。朝鮮曾進(jìn)行過4次核試驗(yàn)，后幾次所稱的目的就是核武器小型化。根據(jù)對朝鮮核試驗(yàn)分析，朝鮮應(yīng)該正在發(fā)展質(zhì)量大約500千克的核彈頭，外界推測朝鮮有能力制造300～700千克的裂變裝置，而另外百余千克可能用于防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

KN-08 Mod2性能評估

射程略有下降如前分析，在設(shè)計(jì)上，新的KN-08 Mod2導(dǎo)彈再入體使用了可拋棄的外部整流罩，這相對于原來的Mod2導(dǎo)彈的一體式再入體而言，無疑減少了最后的實(shí)際載荷質(zhì)量，而且減少了鉚釘使用，使得外觀更加整潔光滑，減少了阻力，而且很可能使用了新的儲箱加工工藝，使得導(dǎo)彈質(zhì)量更輕。此外，由于削減了第三級發(fā)動機(jī)，減少了自身重量，使導(dǎo)彈的載荷投送能力相比Mod1進(jìn)一步提高，但同時(shí)由于使用了體積更大、端頭部更加平滑的鈍形再入體，使得再入阻力增大，特別是發(fā)動機(jī)由三級變?yōu)閮杉墸屏γ黠@降低，而且由于燃料儲箱加長后，燃料在儲箱中的殘余更多。正反兩個(gè)方面的折中最終導(dǎo)致了導(dǎo)彈射程略有下降，外界研究機(jī)構(gòu)給出了KN-08 Mod1和KN-08 Mod2的射程對應(yīng)載荷曲線。使用最輕型彈頭的情況下，新型導(dǎo)彈的射程略小，而隨著載荷增大其射程又逐漸相對增大，但兩者區(qū)別不大。從中可以看出，即使使用朝鮮最小型的核裝置，KN-08 Mod2也只能勉強(qiáng)夠著美國西海岸太平洋邊緣的目標(biāo)而不會再遠(yuǎn)了，而且也只能攜帶較為輕型的彈頭，這就是為什么即使是小小的鉚釘也可能決定性地影響到新型導(dǎo)彈是否能打擊到美國本土的原因。

精度大幅降低由于KN-08 Mod2為解決再入加熱的問題而放棄了三級圓錐形再入體設(shè)計(jì)，采用了鈍形頭錐，這使得其在再入下落過程中極易產(chǎn)生漂移，而且由于再入體燒蝕可能出現(xiàn)不對稱現(xiàn)象，從而導(dǎo)致飛行軌跡可能發(fā)生偏差，因此KN-08 Mod2的打擊精度可能要比預(yù)計(jì)的Mod1要差，誤差至少在5～10千米之間，而且要達(dá)到這一水平也需要進(jìn)行多次校準(zhǔn)試驗(yàn)。美國在其首型遠(yuǎn)程導(dǎo)彈上曾使用過此類外形的再入載具，但在解決可靠性問題后此類載具很快就被三級圓錐形彈頭所取代了，而蘇聯(lián)從一開始就使用三級圓錐形設(shè)計(jì)。實(shí)際上，體積較大的鈍形再入體即使在使用了大當(dāng)量熱核彈頭后精度也無法滿足軍事需要。如果朝鮮計(jì)劃部署這種彈頭，雖然會在技術(shù)上安全地使用，但只能用于打擊大型、無防御的城市類目標(biāo)。

可靠性大幅提高由于改進(jìn)為兩級發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)，KN-08 Mod2相比Mod1型最大優(yōu)勢就是可靠性大幅提高。外界以前根據(jù)其它朝鮮多級火箭的性能曾估計(jì)，KN-08 Mod1在早期運(yùn)行中只能有30～40%工作，而使用更簡單而堅(jiān)固的設(shè)計(jì)后，KN-08 Mod2的初始作戰(zhàn)可靠性將會提高到50～60%。朝鮮是通過犧牲一定的導(dǎo)彈性能來換取發(fā)射和飛行的可靠性，而不是讓其墜落到朝鮮的領(lǐng)土上。不過這樣設(shè)計(jì)后導(dǎo)彈總體性能損失也是有限的，因?yàn)樾略O(shè)計(jì)終究增大了導(dǎo)彈內(nèi)部空間。2016年3月，朝鮮為應(yīng)對美韓聯(lián)合軍演而從其肅川地區(qū)向東海方向發(fā)射了兩枚射程1 300千米的“勞動”導(dǎo)彈，其中一枚飛行800千米，而另一枚發(fā)射后不久即發(fā)生空中爆炸，這再次表明朝鮮中程及遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的發(fā)射可靠性非常低。此外，朝鮮“銀河”火箭也5次發(fā)射3次失敗，且大多發(fā)生在三級火箭上，這表明其三級火箭發(fā)動機(jī)和分離技術(shù)可靠性非常低。而KN-08 Mod2將三級改為兩級不能不說是朝鮮為提高導(dǎo)彈發(fā)射可靠性的不得已選擇。

突防能力有所下降鈍形頭錐設(shè)計(jì)的再入體載具在再入中生存性更高，但在犧牲精度的同時(shí)也使其對美國導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的突防能力明顯下降。由于新設(shè)計(jì)的彈頭再入速度過慢，有可能在打擊目標(biāo)的下落過程中甚至遭到普通地空導(dǎo)彈的攔截。GBI或“薩德”這樣的高性能反導(dǎo)系統(tǒng)對典型的洲際彈道導(dǎo)彈彈頭通常難以攔截，但由于KN-08 Mod2再入速度要慢很多，因此其攔截成功率將大幅提高。外界認(rèn)為在這種情況下，甚至“愛國者”3對其也具備一定攔截能力。

部件工藝有所提高從新型導(dǎo)彈的照片可以發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)彈的結(jié)構(gòu)已發(fā)生本質(zhì)改變，其推進(jìn)劑箱為一個(gè)整體部件，導(dǎo)彈外部沒發(fā)現(xiàn)在早期型和2012年“銀河”殘骸上使用的鉚釘。這說明采用了現(xiàn)代導(dǎo)彈上通常使用的機(jī)械加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，可能通過減輕重量延長了導(dǎo)彈射程。這說明朝鮮正從其它來源尋求專業(yè)技術(shù)。

火箭技術(shù)未實(shí)質(zhì)性突破對朝鮮KN-08 Mod2導(dǎo)彈的燃料加注口和分離發(fā)動機(jī)這樣的外部特征檢查研究表明，火箭一級發(fā)動機(jī)與2012/2013年導(dǎo)彈一樣，很可能使用了一組4臺“飛毛腿”型發(fā)動機(jī)，而第二級是根據(jù)蘇聯(lián)R-27潛射彈道導(dǎo)彈設(shè)計(jì)的。沒有證據(jù)表明像外界傳說的融合了R-29潛射導(dǎo)彈技術(shù)。但是新導(dǎo)彈兩級的推進(jìn)劑箱已經(jīng)完全加長，并替換了三級?？梢钥闯?，新導(dǎo)彈的火箭發(fā)動機(jī)技術(shù)與過去幾乎一樣，都是將自己的技術(shù)與冷戰(zhàn)時(shí)期蘇聯(lián)遺留技術(shù)融合使用。新的結(jié)構(gòu)技術(shù)可能源于烏克蘭。這樣的結(jié)果就是導(dǎo)彈的性能基本上沒改變，但可靠性已被實(shí)質(zhì)性改變。

導(dǎo)彈配套系統(tǒng)發(fā)展有限朝鮮在2015年10月閱兵中沒像2012和2013年閱兵那樣展示6套KN-08導(dǎo)彈，在閱兵隊(duì)伍中只有4臺套KN-08 Mod2導(dǎo)彈。由于朝鮮當(dāng)初以深山伐木運(yùn)輸為由從外界進(jìn)口了6臺重型卡車地盤，因此按照以往風(fēng)格很可能展示6套KN-08 Mod2導(dǎo)彈或模型，但是此次減少了2臺，外界猜測這可能與朝鮮并未掌握這種復(fù)雜的導(dǎo)彈配套運(yùn)輸系統(tǒng)的核心維護(hù)技術(shù)有關(guān)。在2012年到2015年期間由于閱兵、部署和試驗(yàn)導(dǎo)致部分車輛故障或缺乏關(guān)鍵零部件，導(dǎo)致至少2臺重型運(yùn)輸車無法運(yùn)行。因此朝鮮以后可能會減少此類車輛的使用，而且有可能在長期制裁下喪失這種關(guān)鍵配套設(shè)備的使用能力。

服役時(shí)間比預(yù)想要長任何新型的KN-08導(dǎo)彈都缺乏飛行試驗(yàn)，甚至相關(guān)的單級“舞水端”導(dǎo)彈也是這樣。朝鮮在對其試驗(yàn)工廠進(jìn)行徹底檢修后，發(fā)動機(jī)地面測試工作恢復(fù)很慢。由于導(dǎo)彈主要設(shè)計(jì)的變化，在未來2～3年很難開始進(jìn)行飛行試驗(yàn)，因此進(jìn)展緩慢，最終結(jié)果可能導(dǎo)致導(dǎo)彈可靠性不高且性能有限。外界對KN-08將于2018年服役的判斷可能失誤。由于放棄了KN-08 Mod1設(shè)計(jì)，這種改進(jìn)的KN-08 Mod2導(dǎo)彈可能要到2021年才少量服役，甚至在嚴(yán)格的國際制裁下，服役期有可能要推遲到2023年以后。