本報(bào)駐日本特約記者 李珍

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（簡(jiǎn)稱“NHTSA”）4日下令要求日本知名汽車零部件廠商高田公司，在美國(guó)再召回3500萬至4000萬個(gè)存在缺陷的安全氣囊，此次召回將成為美國(guó)歷史上規(guī)模最大的一次。

據(jù)日本《朝日新聞》5日?qǐng)?bào)道，NHTSA表示，高田安全氣囊長(zhǎng)期在溫度、濕度變化共同作用下，增壓泵中的硝酸銨就會(huì)出現(xiàn)降解，從而引發(fā)推進(jìn)劑的過快燃燒，并引發(fā)增壓泵爆炸和彈出碎片，可能會(huì)傷害乘客。今年3月，美國(guó)得州一名17歲女孩的脖子被破裂的安全氣囊彈出的鐵片刺穿后當(dāng)場(chǎng)死亡。

據(jù)法新社報(bào)道，目前，高田安全氣囊已造成全球13人死亡和100多人受傷。此前，高田已經(jīng)在全球范圍召回維修了約5000萬個(gè)安全氣囊，其中美國(guó)有2900萬個(gè)。2015年，高田公司曾被NHTSA處以2億美元罰金。

據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉、菲斯克汽車公司和捷豹路虎也將召回高田氣囊，從而使卷入高田氣囊召回事件的汽車廠商數(shù)量增至17家。其中，作為高田公司最大的客戶，本田受影響最大。NHTSA表示，此輪安全氣囊召回將從2016年5月開始，到2019年12月結(jié)束。

盡管高田氣囊頻頻召回，但外界仍然指責(zé)其召回修復(fù)力度不夠。據(jù)近日一份提交給美國(guó)汽車監(jiān)管機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，高田缺陷安全氣囊在美涉及的約2900萬車輛中，目前獲得修復(fù)或缺陷組件替換的僅占1/4。

高田安全氣囊的問題也波及中國(guó)。國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在2015年總計(jì)554.85萬輛召回汽車中，日系車因高田氣囊安全問題引發(fā)的召回超過了253萬輛。今年前4月，國(guó)內(nèi)汽車因高田氣囊召回?cái)?shù)量達(dá)到近10萬輛，涉及大眾、本田、謳歌、豐田、三菱、奧迪、寶馬等十幾個(gè)品牌。

日本時(shí)事通訊社5日稱，目前高田公司正在和汽車制造商們磋商一起分擔(dān)費(fèi)用，但高田的經(jīng)營(yíng)已經(jīng)陷入危機(jī)。在此次擴(kuò)大召回之前，高田計(jì)劃用201億日元（約合12.2億元人民幣）支付召回成本及賠償受傷人員——而這一數(shù)字是高田年利潤(rùn)的4倍。令人擔(dān)憂的是，今后跟隨美國(guó)的其他國(guó)家也會(huì)陸續(xù)要求高田賠償，召回費(fèi)用可能高達(dá)1萬億日元（約合607億元人民幣），遠(yuǎn)超高田公司的承受能力?！?/p>