邢宇++李三

作為北歐小國，瑞典從19世紀末貧窮落后的農(nóng)業(yè)國，在一個世紀的時間里，一躍成為發(fā)達的高福利工業(yè)強國?，F(xiàn)在，它不僅是目前世界上收入差距最小的國家，也是世界上按人口比例計算擁有跨國公司最多的國家。瑞典人乍看上去安靜、內(nèi)斂、不愛拋頭露面，但在這樣的表層下，涌動著的是瑞典式的激情、瘋狂、敏感，以及隱藏在深處的民族自豪感和自信。

與意大利的工藝化和美國的商業(yè)化相比，瑞典人的創(chuàng)造力是品質(zhì)與功能、美感與質(zhì)感的融合。從第一盒安全火柴到第一個心臟起搏器;從隨處可見的拉鏈到攝氏溫度計;從單體冰箱到血液透析機;從利樂包裝到哈蘇相機;從三點式安全帶到背向式兒童安全座椅……瑞典以其在創(chuàng)新發(fā)明領(lǐng)域的卓越貢獻，影響著世界人民生活的各個領(lǐng)域，成為全球最具創(chuàng)新力的國家之一。彭博社在今年1月底發(fā)布的2016年彭博創(chuàng)新指數(shù)中，韓國、德國和瑞典排名前三。根據(jù)結(jié)果，瑞典在研發(fā)密度、研究人員集中度和專利等方面都表現(xiàn)突出。在另一項調(diào)研中，信息技術(shù)與創(chuàng)新基金會（ITIF）也將瑞典排在對全球創(chuàng)新產(chǎn)生積極影響的國家的第二名。在世界知識產(chǎn)權(quán)組織日前發(fā)布的2015年全球創(chuàng)新指數(shù)中，瑞典被評為最具創(chuàng)新力的國家之一，排名第三。

對于瑞典人的創(chuàng)新基因，瑞典駐華大使羅睿德先生這樣闡述：“傳統(tǒng)和創(chuàng)新看起來似乎是互相矛盾的，但是傳統(tǒng)確實是瑞典創(chuàng)新的重要部分。瑞典的創(chuàng)新?lián)碛杏凭煤凸鈽s的歷史，它可以追溯到幾百年前的一些著名人物，例如阿爾弗雷德·諾貝爾。這些創(chuàng)新歷史為包括沃爾沃、愛立信和伊萊克斯等在內(nèi)的很多瑞典大型知名企業(yè)的成功奠定了堅實的基礎(chǔ)。此外，我們持續(xù)地在研究方面做了很多工作。事實上，瑞典研發(fā)投資占經(jīng)濟產(chǎn)出的比例在全球領(lǐng)先。”

究竟是什么構(gòu)建了瑞典的創(chuàng)新優(yōu)勢？瑞典創(chuàng)新基因的背后，體現(xiàn)了怎樣的人文哲學和價值觀念？對于這些疑問，瑞典駐華大使羅睿德給出了兩個關(guān)鍵的出發(fā)點：對自然的敬畏;對生命的尊重。

對自然的敬畏

如果一個人被裝進了麻袋里，外面的人小心翼翼地打開它，露出一道縫讓陽光照進去，里面的人就會開始發(fā)瘋，他們把雪清理開，昂起自己蒼白的冬日的臉朝向天空。如果你在地球上任何一個地方看見這樣一個如饑似渴地凝視著太陽的人，不用問，準是瑞典人。

——莉娜·拉森（Lena Larsson）

瑞典是北歐面積最大的國家之一，地廣人稀，人口約為900萬，是歐洲人口密度最小的國家。而瑞典近90%的人口都居住在南部，北部被稱為“西歐最后的荒野”——占瑞典國土面積近60%的Norrland人口卻不足100萬。這是因為，瑞典六分之一的國土位于北極圈以北，在所謂的歐洲北部之冠（Nordkalotten）地域之內(nèi)。瑞典的相當一部分地區(qū)及斯堪的納維亞半島部分的領(lǐng)土之所以適于人類居住和開發(fā)，主要歸功于流經(jīng)挪威西海岸的墨西哥灣暖流，它讓瑞典的氣候變得更加柔和并適于居住。

瑞典的季節(jié)反差極大，致使“夏日的瑞典”與“冬日的瑞典”截然不同，冬日因缺少陽光而令人沉悶，夏季充足的陽光又使人充滿活力。瑞典人很享受與大自然這種特殊的關(guān)系，他們沿著動物、植物生長的輪回，追隨著季節(jié)的更替。

沃爾沃汽車集團中國區(qū)研發(fā)副總裁沈峰

保羅·布里頓·奧斯汀在《論瑞典性》一書中寫道：“輪回的季節(jié)有如此天壤之別，季節(jié)的更迭又是那么快捷，宛若一曲動人的詩篇，哪怕是鐵石心腸也會為之動容?！笔澜缟蠜]有什么地方的人們的心情和行為，像居住在瑞典以及更北部地區(qū)的人們那樣受著季節(jié)的影響?！跋娜盏娜鸬淙恕焙汀岸镜娜鸬淙恕笔悄敲床煌?，這一點，沒人比瑞典人更清楚了。

對自然與生俱來的熱愛與尊崇，成為瑞典民族性格和現(xiàn)代社會生活中的一個重要因素，也使瑞典人創(chuàng)造了許多“為環(huán)保而生”的創(chuàng)新發(fā)明。在瑞典，有一條古老且獨有的法律——“自由通行權(quán)”：在自然中，每個人都可以自由通行（搭帳篷，采漿果、蘑菇、花朵等），即使是私人物業(yè)也不例外，只要保證跟住家保持一定距離，不擾民即可。這一權(quán)利基于“負有義務(wù)的自由”原則，人們有義務(wù)保持自然的美好。正因如此，自20世紀70年代以來，瑞典便成為世界上致力于本國和全球環(huán)境保護的重要國家之一。

正因為對大自然的珍愛，瑞典人可能是世界上最活躍的環(huán)境保護主義者，他們是狂熱的物質(zhì)再循環(huán)利用者，不允許也不贊成通過過度包裝的手段使物品升值，并嚴格限制清潔用品中的化學物質(zhì)，即使是到期的藥品，也要被送回藥店，進行適當處理。

沃爾沃汽車集團中國區(qū)研發(fā)副總裁沈峰以沃爾沃汽車為例，更具象地解讀了“對自然的敬畏”。沃爾沃曾發(fā)出這樣的聲明：為了降低汽車油耗排放，保護地球環(huán)境，未來不論沃爾沃旗下的任何一款車型，將只使用2.0升（包括2.0升）以下的發(fā)動機。在全球汽車工業(yè)逐漸重視環(huán)保的趨勢下，沃爾沃目前是唯一一家做出此種承諾并付諸行動的汽車企業(yè)。這一大膽的決策，則恰好表現(xiàn)出了沃爾沃骨血中瑞典式的環(huán)保基因。

對生命的尊重

瑞典平等主義，幾乎是掌控瑞典人和瑞典企業(yè)創(chuàng)新命脈的基本準則。平等至上的觀念，則多維度地詮釋了瑞典人對生命的尊重?！白杂善降鹊娜藨摀碛衅降鹊臋?quán)利?！薄度鸬浣y(tǒng)一和安全法案》，這是1789年瑞典的政策制定者們構(gòu)建的一個細密的法制網(wǎng)絡(luò)，為保護瑞典公民的平等權(quán)利及男人與女人、成人與兒童、瑞典人與移民們平等的合法性。諸如此類的歷史律條，至今仍對瑞典法律的制定和人民的生活產(chǎn)生著深遠影響，從家庭法到兒童保健制度，平等至上的觀念，使得瑞典沒有巨幅的貧富差異和階層分化。

按照哈佛大學布賴恩·帕默先生的解釋，在某種程度上，平等至上的觀念已經(jīng)是瑞典的“國家宗教”：“人們可以將‘國家宗教視為一個廣泛的符號和傳統(tǒng)，它可以幫助我們確認一個集體身份，解釋我們共同的歷史，感受共同努力的目標?！?

在瑞典，有這樣一條社會行為準則，瑞典語為“l(fā)agom”，大意為“恰好”“中庸”“適當”，在一定程度上，這個詞最大化地體現(xiàn)了瑞典人的處事哲學——平等、中立、不極端，并避免沖突和爭論。而“l(fā)agom”所代表的平等與中庸，絕不意味著平庸。瑞典人喜歡安靜，有時甚至被認為是“緘默”“拘謹”，這種特質(zhì)的產(chǎn)生實際上主要源于瑞典人更愿意有目的且直率地交談，并且堅持談話的真實性，他們不喜歡沖突，也盡可能避免與他人爭辯。就如瑞典的國歌里所唱：“你古老，你自由，你多山的北部;你寂靜，你歡樂，你美麗的容顏……”

從企業(yè)創(chuàng)新力的角度來看，瑞典平等主義作為瑞典人骨血中“對生命的尊重”的體現(xiàn)，也極大地驅(qū)動了諸如沃爾沃等瑞典企業(yè)的技術(shù)發(fā)展方向。沈峰介紹說：“自動駕駛是沃爾沃很早便開始著力研究的領(lǐng)域，因為對生命的尊重，沃爾沃對于汽車安全有著近乎苛刻的自我要求。”據(jù)統(tǒng)計，每年全球死于交通事故的人數(shù)高達130萬，其中90%以上是由于駕駛員的不當操作導致。怎樣降低這一數(shù)字，沃爾沃再次以瑞典式的創(chuàng)新優(yōu)勢，從根本上尋到了解決問題的鑰匙——自動駕駛。

“當很多汽車企業(yè)還在談自動駕駛的樣車試驗和概念的時候，沃爾沃已經(jīng)將自動駕駛量產(chǎn)，真正帶入了人們的用車生活中。當沃爾沃2015款XC90推出時，這一車型成為了世界上第一款將‘堵車輔助系統(tǒng)（ABS系統(tǒng)）成功投入市場的車型。在堵車情況下，XC90可以憑借堵車輔助系統(tǒng)跟著前車，以50公里的時速實現(xiàn)自動駕駛。很快，沃爾沃全新S90以及2017款XC90則可以在不需要跟著前車的情況下，在130公里時速內(nèi)實現(xiàn)自動駕駛。”沃爾沃日前在華盛頓還宣布，對于汽車在自動駕駛過程中產(chǎn)生的交通事故，沃爾沃將負全部責任，這是首個這樣宣稱的汽車品牌。

此外，沃爾沃車型標配的自動剎車系統(tǒng)（AEB）即“城市安全系統(tǒng)”（City Safety），從技術(shù)層面上，達到了即使在夜視狀態(tài)下也能夠避免任何形式的追尾或碰撞。沈峰告訴本刊：“早在2008年，當大量車企仍在針對此項技術(shù)開始研發(fā)時，沃爾沃便已經(jīng)成為全世界第一家將AEB系統(tǒng)完善且成功投入量產(chǎn)成為沃爾沃車型標配技術(shù)的汽車企業(yè)。而今年不久前在美國，20余家汽車企業(yè)才剛剛宣布，美國將于2022年把AEB系統(tǒng)變成美國汽車的標配技術(shù)?！迸c此同時，“當所有車型的被動安全氣囊仍設(shè)置于車內(nèi)時，沃爾沃是第一個做到在車外的擋風玻璃前放置安全氣囊的汽車品牌，力求最大程度地保護在車外行人的安全”?？梢哉f，在整個汽車安全發(fā)展史中，許多篇章都由沃爾沃書寫。

社會保障

從低廉的醫(yī)療費用到教育免費，再到完善的兒童保障，瑞典被譽為是“為人民提供從搖籃到墳墓所需一切保障的國家”，健全的社會福利體系成為瑞典通往創(chuàng)新強國的另一主要因素。瑞典人不用花費大量的時間去擔心自己的日常生活，更多地將時間和精力轉(zhuǎn)移在追求其他長期發(fā)展的事情上，為不斷進行新的嘗試所面臨的風險提供了必要的安全保障。

此外，注重開放性和好奇心的文化氛圍，好學與教育密不可分。“在瑞典，我們認為教育至關(guān)重要，因此我們免除學費，并且還補貼學生的生活費用?！备鶕?jù)美國中央康涅狄格州立大學的研究顯示，包括瑞典在內(nèi)的北歐五國，人民的文化水平全球最高，占據(jù)了世界前五的位置。瑞典全國遍布著1300多座圖書館，瑞典人平均每天花21分鐘讀書，38分鐘讀報刊。

瑞典每年用近4%的GDP投于創(chuàng)新研發(fā)，投入比例位居世界前列。據(jù)英國《Wired》雜志的統(tǒng)計顯示：“瑞典是世界上數(shù)字化程度最高的經(jīng)濟體，其前瞻性思維文化促進了創(chuàng)新的發(fā)展，如今瑞典也是許多成功的創(chuàng)新公司的誕生地。”從歷史較為悠久的沃爾沃、愛立信、ABB、斯凱孚、阿斯利康，到新興的Skype和音樂流媒體服務(wù)Spotify等，創(chuàng)新似乎已成為瑞典企業(yè)成功的秘訣和前進的法則。

沈峰介紹說：“并購成功之后沃爾沃汽車投入110億美元巨資開發(fā)SPA和CMA整車模塊化平臺，這是瑞典工業(yè)史上最大的一筆創(chuàng)新投資。SPA完全是沃爾沃的，CMA是由沃爾沃主導，沃爾沃和吉利合作開發(fā)，雙方在這個平臺上可以打造自己的產(chǎn)品。其次，從技術(shù)創(chuàng)新的角度講，SPA和CMA模塊化生產(chǎn)平臺以及DRIVE E動力總成系統(tǒng)，是沃爾沃作為瑞典企業(yè)的另一大重要創(chuàng)新成果，它們突破性地兼顧了傳統(tǒng)車型和未來新能源車型的生產(chǎn)使用，將生產(chǎn)流程管理和生產(chǎn)效率發(fā)揮到極致。”

以約900萬人口的基數(shù)計算，瑞典是全世界專利及專利申請數(shù)目最多的國家之一。羅睿德介紹說：“瑞典高度重視創(chuàng)新領(lǐng)域的一個表現(xiàn)就是新成立的‘企業(yè)與創(chuàng)新部——它是通過合并一些現(xiàn)有的部委而成，主要職責就是積極努力推動創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)”——它不僅清楚應該在什么時候參與其中（例如提供資金和合作平臺），在另一方面，也知道該在什么時候“靠邊站”（包括簡化規(guī)則、消除官僚障礙等）。

瑞典人認為，高品質(zhì)意味著設(shè)計精良并經(jīng)久耐用。如果你要問一位現(xiàn)在還開著1981年產(chǎn)沃爾沃汽車的瑞典人對美國人那么熱衷于每三年就要更新一次汽車有什么看法時，瑞典人的答案是：（對于美國產(chǎn)品）這不算頻繁。他們認為那些“一次性”產(chǎn)品有著“一旦擁有，哭個不休”的產(chǎn)品特質(zhì)。而沃爾沃汽車的安全、環(huán)保、創(chuàng)新、低調(diào)和持久，才是瑞典人認為即有“對自然的敬畏”和“對生命的尊重”，也保有了瑞典式的“高品質(zhì)”和創(chuàng)新的代表。因此，在沃爾沃被中國企業(yè)并購后，它仍然在瑞典人心中占據(jù)著很高的位置，在車道上擁有很高的比例。在瑞典，人們這樣描述他們的“瑞典夢”：“villa，Volvo，vovve”（房子，沃爾沃和狗）。

〔參考書目：《論瑞典性》（On Being Swedish），保羅·布里頓·奧斯汀（Paul Britten Austin）著;《當代維京文化——關(guān)于瑞典人的歷史、心理與習俗》，[瑞典]克里斯蒂娜·J.羅賓諾維茲、[美]麗莎·W.卡爾著，肖瓊譯;《瑞典史》，[英]尼爾·肯特（Neil Kent）著〕