面對(duì)國(guó)內(nèi)蜂擁而上的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，近日吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在某論壇上痛斥，有些企業(yè)不懂汽車，也沒有很多錢，之所以“造車”，是意在資本市場(chǎng)上圈錢。

李書福認(rèn)為，“谷歌汽車自動(dòng)駕駛范圍目前是40公里自動(dòng)駕駛，這與純粹的無人駕駛概念之間還有很長(zhǎng)的距離，而且實(shí)用性目前也比較低”。以沃爾沃自動(dòng)駕駛為例，傳統(tǒng)汽車注重人機(jī)交互，人的自主自由選擇權(quán)很重要。當(dāng)然，李書福并沒有否定谷歌這類互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車的積極意義，“這個(gè)時(shí)代是一個(gè)開放的時(shí)代，共享共贏的時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)公司與汽車企業(yè)要協(xié)同發(fā)展才能不斷地推進(jìn)新產(chǎn)品和新技術(shù)，相互啟發(fā)、相互支持、相互配合，相互協(xié)同很重要”。