包瓊雪 胡世杰

摘要：本文通過對現(xiàn)階段溫州物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢進(jìn)行研究，對物流業(yè)與溫州區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)聯(lián)度及影響進(jìn)行分析，提出推動物流業(yè)發(fā)展，進(jìn)而推動溫州區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見及建議，以期對溫州經(jīng)濟(jì)的再一次加速發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：協(xié)調(diào)度 耦合 區(qū)域經(jīng)濟(jì) 物流業(yè) 溫州

一、溫州物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢下，國際間的資本流動加快，國際間競爭與合作趨勢表現(xiàn)得越來越明顯。在全球范圍產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整升級的大環(huán)境中，溫州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整與升級是其經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的必然趨勢?？傮w來看，溫州的輕工制造業(yè)極其發(fā)達(dá)，這就要求與之相配套的物流業(yè)發(fā)展必須形成一定規(guī)模

溫州的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，第二、第三產(chǎn)業(yè)所占比重較大，尤其是第二產(chǎn)業(yè)，居于主導(dǎo)地位。輕工制造業(yè)的發(fā)達(dá)與第三產(chǎn)業(yè)對物流的依賴性，決定了物流業(yè)在溫州經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的新貴地位?，F(xiàn)階段溫州物流業(yè)的發(fā)展存在許多問題，仍需大力完善，但是，在未來溫州區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程中，物流業(yè)的發(fā)展壯大是溫州經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的基礎(chǔ)保障。作為物流體系支柱的傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)主要存在以下幾點(diǎn)問題：一是物流企業(yè)整體實(shí)力偏弱，缺乏有代表性的骨干運(yùn)輸企業(yè)。二是運(yùn)力結(jié)構(gòu)不合理，普通載貨車輛較多，集裝箱運(yùn)輸車輛較少。三是貨運(yùn)業(yè)發(fā)展不均衡，從事危險(xiǎn)品及大件貨物運(yùn)輸?shù)膶I(yè)運(yùn)輸企業(yè)較少。四是同質(zhì)化競爭現(xiàn)象嚴(yán)重，物流企業(yè)長期存在惡性價(jià)格競爭。另外，海運(yùn)與鐵路運(yùn)輸也是組成溫州物流業(yè)的重要組成部分，其也存在如基礎(chǔ)設(shè)施落后、綜合運(yùn)輸體系銜接不暢等多種問題。

二、溫州物流業(yè)發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長定量評價(jià)

對于多指標(biāo)系統(tǒng)的分析，一般采用主成分分析法與層次分析法。主成分分析法通過投影的方法，對數(shù)據(jù)進(jìn)行降維處理，在損失較少數(shù)據(jù)信息的前提下，對數(shù)據(jù)指標(biāo)轉(zhuǎn)化為多個(gè)有代表意義的綜合指數(shù)，有效地消除了分析指標(biāo)的共線性，充分利用了指標(biāo)所提供的數(shù)據(jù)信息，其結(jié)果的可靠性較高，如表1所示。而層次分析法在確定各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重上存在很強(qiáng)的客觀性，容易導(dǎo)致分析結(jié)果失真。在對溫州物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)綜合評價(jià)指標(biāo)的分析中，筆者采用了主成分分析法，以確保分析結(jié)果的可靠性。首先，將原始數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，排除不同量綱的影響，公式（1）為：

使用SPSS軟件對標(biāo)準(zhǔn)化處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行主成分分析，計(jì)算出特征值、貢獻(xiàn)率以及累計(jì)貢獻(xiàn)率。并以公因子貢獻(xiàn)率占所選去公因子累計(jì)貢獻(xiàn)率的比重為計(jì)算權(quán)重，對溫州物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的綜合指數(shù)進(jìn)行計(jì)算，其公式為：

三、溫州物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)耦合協(xié)調(diào)度模型構(gòu)建

耦合指的是兩個(gè)或兩個(gè)以上系統(tǒng)之間通過相互作用而彼此影響從而出現(xiàn)協(xié)同現(xiàn)象。耦合是各子系統(tǒng)之間的良性互動，各子系統(tǒng)間的關(guān)系是相互依賴、相互協(xié)調(diào)、相互促進(jìn)。設(shè)變量ηi作為耦合系統(tǒng)中第i個(gè)子系統(tǒng)的綜合參量，其中i=1，2，3，…，n。Pij作為第i個(gè)序參量的第j個(gè)指標(biāo)，其中j=1，2，3，…，n。其公式為：

以物理學(xué)中的容量耦合概念與容量耦合系數(shù)模型，建立物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)這兩個(gè)相互作用的耦合度模型：

物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)耦合度模型的建立，可以及時(shí)準(zhǔn)備地了解物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)各自的發(fā)展水平與兩者之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，對于特殊情況，即所在地區(qū)物流水平低，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，但是兩者數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)的異常情況能有效避免。表2選取代表性省、市對物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的耦合協(xié)調(diào)度進(jìn)行計(jì)算。

由表2可知，溫州物流業(yè)發(fā)展滯后于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本協(xié)調(diào)。而北京與上海的物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展屬于幼稚協(xié)調(diào)，其物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)具有相互促進(jìn)的積極作用。遼寧省的物流業(yè)發(fā)展指數(shù)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù)均不高，但是其耦合協(xié)調(diào)度數(shù)值較高，屬于偽協(xié)調(diào)。就溫州整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言，大力提高物流業(yè)的發(fā)展對整體區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動潛力巨大。溫州在產(chǎn)業(yè)調(diào)整過程中，要重點(diǎn)關(guān)注物流業(yè)的整體發(fā)展，為物流業(yè)的發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境，從而促進(jìn)溫州經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。

四、結(jié)語

綜上所述，物流業(yè)的發(fā)展能夠提高地區(qū)經(jīng)濟(jì)運(yùn)作效率，對促進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級及形成 新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)具有重要的支撐和促進(jìn)作用。從溫州的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，其第二與第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，這就為物流業(yè)的發(fā)展帶來了便利條件。從耦合協(xié)調(diào)度分析來看，溫州物流業(yè)的發(fā)展相較于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展，處于滯后狀態(tài)，物流業(yè)發(fā)展的欠缺制約了溫州經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。因此，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對溫州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整與整體經(jīng)濟(jì)騰飛都具有十分重要的促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]謝守紅，蔡海亞.長江三角洲物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)耦合協(xié)調(diào)度研究[J].江西財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào)，2015（5）

[2]趙陽，夏雪，韓增林.物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)耦合協(xié)調(diào)度研究——以蘇州為例[J].資源開發(fā)與市場，2013（11）

[3]張亞貞. 物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)耦合協(xié)調(diào)度評價(jià)[J].物流技術(shù)，2014（5）

[4]王嘯嘯，歐陽新歡，李愛增，李文權(quán).河南省物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展耦合協(xié)調(diào)性研究[J].物流技術(shù)，2014（17）

[5]李寶慶，陳琳.戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)空間演化及區(qū)域經(jīng)濟(jì)耦合發(fā)展研究——以長三角區(qū)域?yàn)槔齕J].人文地理，2014（1）

[6]張林，董千里，申亮.節(jié)點(diǎn)城市物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展研究——基于全國性物流節(jié)點(diǎn)城市面板數(shù)據(jù)[J].華東經(jīng)濟(jì)管理，2015（2）

（包瓊雪，1976年生，浙江溫州人，溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師。研究方向：物流管理。胡世杰，1974年生，浙江溫州人，溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授。研究方向：機(jī)械管理）