譚麗云

摘要：拖拉機離合器常因使用維護不當而發(fā)生故障，因此，本文以拖拉機離合器使用維護中常出現(xiàn)的問題為重點，有針對性地闡述了離合器使用、保養(yǎng)、調(diào)整技術(shù)要點。

關(guān)鍵詞：拖拉機；離合器；使用；調(diào)整

中圖分類號： S219.07 文獻標識碼： A DOI編號： 10.14025/j.cnki.jlny.2016.09.016

離合器是拖拉機上必不可少的重要部件。離合器使發(fā)動機與傳動系逐漸接合，保證拖拉機平穩(wěn)起步。在變速器根據(jù)拖拉機行駛需要變換擋位時，離合器可以暫時切斷發(fā)動機的動力傳動，保證變速器換擋平順。離合器還具有超載保護功能，通過摩擦片的打滑來防止傳動系和動力輸出裝置超負荷帶來的破壞。但是，離合器在使用過程中，因自然磨損和使用操作不當造成的離合器傳動機構(gòu)磨損和摩擦片的磨損，使拖拉機作業(yè)過程中，離合器出現(xiàn)打滑、分離不徹底等故障，影響拖拉機的正常使用。因此，在使用過程中要正確使用離合器，并及時進行保養(yǎng)調(diào)整，以減少離合器的損壞發(fā)生率，延長使用期。

1 離合器的正確使用

駕駛拖拉機，操作離合器時，分離要迅速徹底，接合要平穩(wěn)柔和。

拖拉機作業(yè)時，不可將腳放在離合器踏板上，更不準用半離合的方法控制車速。離合器接合后，應(yīng)隨即將腳從踏板上移開，以避免離合器處于半接合狀態(tài)。

合理使用離合器，不可用猛接離合器的方法克服陷車、超載和越過障礙物。

拖拉機不應(yīng)用高擋帶負荷起步，應(yīng)先掛低擋，在起步后換入高擋。

2 離合器的正確保養(yǎng)

拖拉機每工作10～20 小時，需向離合器前軸承和分離軸承加注黃油（有的是拆裝時浸油），加注黃油時，不要加注過多，一般用黃油槍打油3～5下即可。油量要適中，以免油量過多進入摩擦片，造成離合器打滑。

由于離合器的間隙小，工作過程中泥水很容易飛濺到離合器中，要經(jīng)常清理離合器。一旦發(fā)現(xiàn)摩擦片上有油污，應(yīng)及時清洗干凈。

離合器在工作中因摩擦片沾油而打滑時，應(yīng)進行清洗。其方法是：將煤油加入離合器殼內(nèi)（淹沒飛輪的1/3為宜），起動發(fā)動機，在離合器接合狀態(tài)下運轉(zhuǎn)2～3分鐘，以清洗離合器各零件表面的油污，發(fā)動機熄火后放出清洗油。在離合器分離狀態(tài)下，可再清洗一次，以洗去主、副從動部分接觸端面的油污。

按技術(shù)保養(yǎng)條例要求，定期檢查調(diào)整離合器間隙，一旦發(fā)現(xiàn)離合器打滑、分離不徹底等故障，應(yīng)及時排除，不準“帶病”作業(yè)。

3 離合器的正確調(diào)整方法

離合器在使用過程中，由于零件磨損，會出現(xiàn)離合器打滑或分離不徹底現(xiàn)象，因此，應(yīng)及時進行調(diào)整。

為了使離合器工作正常，必須保證分離軸承和三個分離杠桿內(nèi)端面間有2～3毫米的間隙。踩下離合器踏板至消除此間隙時，反映到分離搖臂下端沿限位螺栓軸線所需行程叫做“自由行程”。此后繼續(xù)踩下離合器踏板，使分離搖臂下端沿限位螺栓軸線繼續(xù)向前移動，離合器徹底分離，這段距離叫做“工作行程”。使用過程中，由于摩擦片的磨損，壓盤前移，相應(yīng)會使自由行程逐漸減小，因此必須定期檢查和調(diào)整自由行程。當離合器分離不徹底時，應(yīng)調(diào)整工作行程。調(diào)整方法是：松開限位螺栓的鎖緊螺母，減少限位螺栓的外露長度，使工作行程達到規(guī)定值。如果無效，必須調(diào)整分離杠桿的高度，然后再調(diào)整自由行程和工作行程。當換用新摩擦片后，裝配時應(yīng)保證離合器在接合狀態(tài)時，分離杠桿內(nèi)端面與飛輪端面的距離符合規(guī)定。

3.1 單作用式離合器間隙調(diào)整

首先通過改變離合器拉桿長度，調(diào)整分離杠桿與分離軸承之間的間隙，然后再通過擰動分離杠桿調(diào)整螺母，調(diào)整3個分離杠桿，使其與分離軸承間隙保持一致（3個分離杠桿端部應(yīng)在同一平面內(nèi)）。

3.2設(shè)有小制動器的離合器間隙調(diào)整

首先調(diào)整小制動器間隙至標準值，然后再調(diào)整離合器間隙，調(diào)整順序不能顛倒。調(diào)整小制動器間隙時，離合器應(yīng)處于接合狀態(tài)。此時，制動器盤摩擦片與制動器壓盤之間的間隙應(yīng)為7～8毫米。而在離合器處于分離狀態(tài)時，小制動器彈簧耳環(huán)和壓盤之間的間隙應(yīng)為3～5毫米。當上述間隙不符合要求時，可通過改變拉桿長度，得到規(guī)定的間隙值。

如果在離合器處于接合狀態(tài)時，制動器摩擦片與制動器壓盤之間的間隙小于7～8毫米，而離合器處于分離狀態(tài)時，小制動器彈簧耳環(huán)和壓盤之間的間隙大于3～5毫米時，應(yīng)拆下拉桿上的連接銷，擰松鎖緊螺母，退出拉桿叉，使拉桿伸長，直至上述兩個間隙達到標準值為止。反之，如果出現(xiàn)前一間隙過大，而后一間隙過小時，按相反的反向調(diào)整即可。

小制動器間隙調(diào)好后，再調(diào)離合器分離杠桿分離軸承之間的間隙。離合的正常狀態(tài)應(yīng)是：在離合器處于接合狀態(tài)時，分離杠桿端部與分離軸承端面之間的間隙為3～4毫米，相應(yīng)的踏板自由行程為30～40毫米，3個分離杠桿端部應(yīng)在同一平面上，其偏差不應(yīng)大于0.2毫米。不符合規(guī)定值時，應(yīng)進行調(diào)整。其方法為：先拆下調(diào)整螺母的開口銷，擰進或松退調(diào)整螺母，直至間隙標準為止。

調(diào)整后，離合器踏板全行程為150～160毫米時，離合器應(yīng)徹底分離，同時也應(yīng)滿足制動時間要求，否則應(yīng)重新檢查、調(diào)整至標準狀態(tài)為止。

3.3雙作用式離合器間隙調(diào)整

除按單作式離合器的調(diào)整方法，調(diào)整分離杠桿與分離軸承間隙外，還要調(diào)整副離合器的間隙，即3個支撐螺栓與擋銷的間隙，此間隙通過專用螺釘進行調(diào)整，擰進或松退螺釘即可。