張長林

摘 要：車口泵管效率，是泵站裝置效率的重要組成部分。它與動力機效率、傳動效率、水泵效率、管路效率和水池效率的好差有著直接的影響。當動力機效率較為穩(wěn)定，傳動效率和水池效率，當傳動方式和水池形式確定后，其效率也基本不變。而影響泵管效率的因素確很多，而且他們之間又是相互影響、相互制約的。所以提高泵管效率的途徑是提高泵站裝置效率的關鍵。

關鍵詞：提高；泵管效率；途徑

一、影響泵管效率的主要因素

一般情況下，管路效率用泵站凈揚程占總楊程的百分比來表示的。水泵額定效率主要取決于生產總門的設計性能和制造質量，在實際運行中，水泵效率是隨實際場程、管理部置、配套轉速、進出水流態(tài)，維護保養(yǎng)等因素而變。

二、提高泵管效率的主要途徑

影響泵管效率的因素很多，但我們一般采取下列改造措施：

1.選擇適合本地區(qū)使用的泵型，選擇泵型時不僅要使水泵的流量能滿足實際需要，同時額定揚程也要接近于實際揚程。這樣才能最大限度的發(fā)揮效益。

2.調節(jié)水泵性能，由于多種原因我們目前所用的水泵額定揚程遠高于實際揚程，水泵不能發(fā)出最大的潛力。在這種情況下，可采用變速、變徑、變角等措施。對混流泵站來說，常用的辦法可根據水泵的比率來調速，使水泵性能適合實際需要，達到最佳目的。

3.恢復水泵葉輪與口環(huán)間隙，水泵經多年運行使用，由于高速、水流、泥沙作用，葉輪與口環(huán)間隙增大，運行時回水量增多，額定效率下降。目前提高出水量的方法主要有兩種。一是將葉輪與口環(huán)間隙調到最佳位置提高出水量。二是如過度超期服役就更換水泵葉輪（以前用環(huán)氧樹脂粘結劑，現(xiàn)在基本不用）

4.改善管理裝置，管路布置應盡量使用管路短、附件少，對于臥室混流泵和離心泵，只要采用斜式基礎安裝水泵，可減少彎頭2-3只。只需水泵進口處90度彎頭一只，如果將水泵下沉至接近正常水位，并在出水管口裝撲門，即可取消底閥和閘閥，利用充水起動。在選型時適當加大管徑，減水管路水頭損失，同時為了提高管路效率也可加裝進水喇叭口。前幾年，我多次參加了市排灌站組織的全市車口泵管測試，進水管加裝喇叭口后泵站裝置效率在原來的基礎上提高了2.6%。

5.改善進出水流態(tài)，水泵進水管要有足夠的淹沒深度和懸空高度，防止水泵進氣出水不足。同時避免進水池發(fā)生回流、漩渦，出水池內應避免建擋水墻人為抬高水位。

以上是本人在工作中提高泵管效率的一些措施和做法，但在實際使用時要因地制宜。如在改善管道裝置時盡量少改土建工程，在水泵降速運行時，首先保證灌溉設計流量同時應避免大泵小用或大馬拉小泵，以提高設備利用率。

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