王東亮
此次來到賀蘭山腳下,是來參與Jeep的75歲慶生Party,而之所以將Party的地點選擇在這是因為這里的JeepSAFARI越野公園絕對是Jeep迷心中的天堂,這里的虎克之路堪比美國盧比肯和MOAB的攀巖小道。在這里可以用最純粹的方式來感受Jeep文化,見證Jeep品牌75年所經(jīng)歷的風(fēng)雨和創(chuàng)造的榮譽,同時用最“Jeep”的方式對Jeep品牌進(jìn)行最虔誠的朝圣。而這一條虎克之路是充滿魔力的“不歸”之路,所有來過這里的人都會愛上它,并將心留在這里。
用情懷書寫奇跡
情懷,這兩個字近些年來被越來越多的行業(yè)、企業(yè)來為品牌潤色,有種被玩壞了的感覺。對于這些品牌來說情懷更像是酒足飯飽之后供人消遣的玩物,是膚淺的流于表面的一種手段。而情懷對于Jeep來說則完全不同,它更像是一顆頑強(qiáng)的種子,不論在什么土壤、氣候環(huán)境下,都可以憑借頑強(qiáng)的信念和強(qiáng)大的生命力生根發(fā)芽、枝繁葉茂,但使其生生不息的一定是向下蔓延的根莖,它將情懷幻化成為信仰和靈魂。
即便是再強(qiáng)大的信仰也不足以支撐一個品牌走過75載春秋,Jeep自然也不例外,Jeep之所以能夠取得成功憑借的專注與專業(yè)。憑借的是專注與專業(yè)。就如同在一樓展廳中靜靜守望著一切的威利斯,還有墻上這么一段“Jeep、飛機(jī)和登陸艇是我們贏得戰(zhàn)爭的三大武器”艾森豪威爾所說的話,又將時光拉回到那段戰(zhàn)斗時光,正是由于威利斯的橫空出世,不僅幫助盟軍屢建奇功并最終取得勝利,也由此奠定了Jeep以專業(yè)立世的品牌基因。75年來,Jeep堅持用專業(yè)精神一次次實現(xiàn)自我進(jìn)化,穩(wěn)居全球SUV品牌王座的同時,引領(lǐng)這一品類不斷發(fā)展,它是迄今為止全球唯一一個年銷量跨越百萬輛大關(guān)的SUV品牌。
此刻,我正站在銀川Jeep城市展廳的二樓,一個巨大的loft建筑,裸露的鋼筋鐵骨、隨意擺放的彈藥箱和渾身帶刺的仙人掌有著眾人印象中Jeep應(yīng)有的粗獷,二樓餐廳中用車架搭起的桌子、扳手造型的刀叉和蛋糕上那清晰可見的七孔格柵等細(xì)節(jié)卻又刷新著人們的認(rèn)知,是情懷,是專注,是愛讓這些事物有了不同的意義。就如同出現(xiàn)在自由光行李箱中帶有Jeep標(biāo)識的行李架,又或是大切方向盤上的“SINCE 1941”以及自由俠尾燈上那不易別人察覺的記號,都是令人驕傲的。
用實力捍衛(wèi)情懷
結(jié)束了Jeep城市展廳的參觀,一行人馬正式啟程奔赴虎克之路。當(dāng)我駕駛著一輛大切諾基跟隨車隊行駛在前往JeepSAFARI越野公園的高速公路上,開啟自適應(yīng)巡航坐在舒適無比的座椅,稀疏的車流讓我有閑暇偷瞄幾眼周遭的風(fēng)光,然而光禿禿的山峰絲毫不能勾起我過多的欲望,我想此刻大多數(shù)人和我一樣,心都已經(jīng)飛向了虎克之路那片令人神往的天堂。
隨著車隊駛?cè)胍黄呈访妫腥俗兊呐d奮起來,因為這意味著離那片天堂更近一步。然而通往天堂的路并不平坦,長達(dá)10km的砂石路面崎嶇不平且溝壑縱橫,各種天然的越野科目不斷的考驗著駕駛員的耐心。大切諾基的Quadra-Lift四輪獨立空氣懸掛,能提供5種底盤高度升降級數(shù),在高速行駛、非鋪裝路面、泊車等狀態(tài)下,能自動調(diào)節(jié)底盤高度和支撐剛度,令駕駛更舒適,所以來自路面的騷擾其實并沒有對坐在大切諾基車內(nèi)的我們形成太多的困擾,反而是車內(nèi)的同行們時不時的還會跟著哼唱幾句哈曼卡頓音響播放出的歌曲。
當(dāng)車隊行駛到半途,在專業(yè)教練的帶領(lǐng)下,我們還有幸體驗了一把乘坐牧馬人攀爬的刺激。面對目測超過30°的小山丘,牧馬人也是輕描淡寫般的輕松通過,這是因為牧馬人所提供的Rock-Trac?機(jī)械分時四驅(qū)能實現(xiàn)四輪0~100%的扭力分配,攀爬比為73.3:1,完成這等挑戰(zhàn)自然不在話下。而即便是面對“天梯”這等終極Boss時,Jeep城市展廳的投資人高勁松駕駛著他心愛的哪臺牧馬人再次為在場的朋友展示如何征服它,在不斷攀爬、后退、碾壓、前進(jìn)的排列組合下,終于成功登頂,那一刻響徹山谷的歡呼是來自在場每一個人由衷的臣服和贊嘆。
做了這么久媒體人,出席了那么多的試駕活動,很難將全部的信任交給一部車,然而Jeep做到了。即便此時的我已經(jīng)坐在辦公室的電腦前,但敲擊鍵盤的雙手依舊不聽話的顫抖著。回想著在那個沒有信號的大山之中,圍坐在篝火旁,望著漫天繁星,聽著風(fēng)聲蟲鳴混響的歌聲,那里有一群人,他們都愛上了Jeep,并且愛的癲狂。