和國外相比，國內(nèi)分享經(jīng)濟發(fā)展稍晚，但因需求旺盛，增速很快。

1.交通出行：主要以移動互聯(lián)網(wǎng)平臺為依托，整合社會閑置車輛、車輛空間或駕駛技能等公共、個人交通資源，通過距離、便捷度計算匹配出行供給方和需求方，實現(xiàn)分享出行能力。

企業(yè)代表：滴滴出行、易到用車等

根據(jù)不同屬性和用戶需求，交通出行領(lǐng)域的“分享”分為打車、專車、代駕、租車、拼車等多種形式。2013年起開始，分享經(jīng)濟交通出行領(lǐng)域大規(guī)模洗牌，在資本的介入下，平臺間燒錢爭奪用戶，最終滴滴和快的聯(lián)合并開始占據(jù)市場主流地位。隨著 Uber 進入中國，市場競爭再次進入膠著狀態(tài)，未來的競爭格局尚不明朗。長時間內(nèi)，圍繞網(wǎng)絡(luò)約車新規(guī)的討論又將交通出行分享屢次推到了風(fēng)口浪尖上，成為人們關(guān)注的焦點。

2.房屋分享：此類分享主要是居住空間上的分享，將市場上分散的房源信息集中起來，開放給有需要的用戶。閑置房屋得到最大程度的利用并為其所有者帶來收益的同時，租戶日益多樣的個性化需求也得到了滿足。

企業(yè)代表：螞蟻短租、小豬短租、途家網(wǎng)、游天下

艾瑞統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年是中國在線短租市場的加速年，到2015 年短租市場規(guī)模預(yù)計突破 105 億元，環(huán)比增長 159.3%。國內(nèi)的房屋分享以在線短租為主，分為C2C模式和B2C模式。其中，一種主流形式為B2C式的房源開放模式，房源主要由平臺控制，進行統(tǒng)一裝修、管理，房租收入由平臺和房東按一定比例分成，途家網(wǎng)為該類型的主要代表。另一種C2C模式國外的Airbnb已經(jīng)成為巨量企業(yè)。國內(nèi)短租也迎來了新發(fā)展，2014 年小豬短租、途家等企業(yè)分別獲得 B輪、C輪融資。

3. 生產(chǎn)能力：生產(chǎn)能力分享指的是通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，將不同企業(yè)閑置的生產(chǎn)能力整合，實現(xiàn)產(chǎn)品的需求方和生產(chǎn)的供應(yīng)方最有效對接的新型生產(chǎn)模式。

企業(yè)代表：WiFi萬能鑰匙、阿里巴巴淘工廠、沈陽機床i5智能化數(shù)控系統(tǒng)

分享經(jīng)濟平臺解決生產(chǎn)的供需方信息不對稱的問題，以設(shè)備、產(chǎn)品等閑置生產(chǎn)能力的共享實現(xiàn)協(xié)作生產(chǎn)，生產(chǎn)能力的整合不僅降低了使用成本，還提高了資源利用率，是對社會資源的節(jié)約。

4.生活服務(wù)：依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合線下餐飲、家政、美容美體、社區(qū)配送等生活服務(wù)機構(gòu)及個人閑置時間、技能等閑置資源，以滿足人們生活服務(wù)需求的一類經(jīng)濟活動。

企業(yè)代表：58 到家、功夫熊、愛大廚、河貍家 、掛號網(wǎng)、達達物流、人人快遞

國內(nèi)生活服務(wù)領(lǐng)域的分享型企業(yè)主要集中餐飲、美業(yè)、家政服務(wù)、在線醫(yī)療、物流配送。以家政為例，過去幾年涌現(xiàn)出了阿姨來了、e 家潔、云家政、阿姨幫等分享型企業(yè)。同時，58 到家、美團、大眾點評等大型平臺企業(yè)也開始通過自營或者與第三方合作的方式進軍這一領(lǐng)域。這些代表型的企業(yè)，仍舊以互聯(lián)網(wǎng)為平臺，將勞務(wù)與市場進行對接，盡可能地避免了服務(wù)找不到用戶，用戶找不到人的尷尬，而高頻剛性的需求也為該領(lǐng)域的分享帶來了巨大的市場空間。

5.知識技能：把個人或機構(gòu)分散、盈余的知識技能等智力資源在互聯(lián)網(wǎng)平臺上集中起來，通過免費或付費的形式分享給特定個人或機構(gòu)。

企業(yè)代表：豬八戒、在行、K68、時間財富

知識技能分享的業(yè)務(wù)范圍正在從線上、線下的中低端應(yīng)用逐步向知識技術(shù)轉(zhuǎn)移、全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)等高端應(yīng)用領(lǐng)域加快延伸。