李東沛

摘 要：在廣播發(fā)射機(jī)射頻系統(tǒng)中，射頻識(shí)別過(guò)程通常會(huì)有碰撞沖突情況的發(fā)生，造成射頻系統(tǒng)的信號(hào)阻塞，引起信號(hào)沖突。信號(hào)沖突不但對(duì)廣播信號(hào)的順利發(fā)射和接收造成了影響，也阻礙了廣播發(fā)射射頻體統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。本文通過(guò)對(duì)射頻系統(tǒng)中的信號(hào)沖突進(jìn)行分析，并對(duì)其消除算法進(jìn)行研究，以期對(duì)廣播發(fā)射射頻系統(tǒng)的工作效率的提高有一定的積極意義。

關(guān)鍵詞：廣播發(fā)射；射頻系統(tǒng)；信號(hào)沖突；消除

為更好地滿(mǎn)足時(shí)代的要求，多媒體技術(shù)和相關(guān)的信息檢索技術(shù)也在不斷更新。在廣播發(fā)射機(jī)射頻系統(tǒng)中，進(jìn)行音頻檢索的過(guò)程不可避免存在著信號(hào)沖突的現(xiàn)象，影響了信號(hào)的傳播和射頻系統(tǒng)的穩(wěn)定。因此，必須對(duì)信號(hào)沖突的現(xiàn)象進(jìn)行分析識(shí)別，探討相關(guān)的消除方法，才能提升信息傳播的質(zhì)量，確保信息傳播系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

一、廣播發(fā)射機(jī)射頻系統(tǒng)中的信號(hào)沖突分析

在廣播發(fā)射機(jī)射頻系統(tǒng)的正常運(yùn)行過(guò)程中，相近的頻率會(huì)干擾信號(hào)的發(fā)射，造成信號(hào)的碰撞，再加上信道過(guò)于狹窄，往往會(huì)形成信號(hào)沖突，阻礙主體信號(hào)的接收和發(fā)送。這種信號(hào)的沖突問(wèn)題在無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展中經(jīng)常出現(xiàn)。研究發(fā)現(xiàn)，如果在同一讀寫(xiě)器的讀寫(xiě)區(qū)域中同時(shí)有多個(gè)標(biāo)簽存在，而沒(méi)有應(yīng)用多路存取控制，多個(gè)標(biāo)簽就會(huì)將信號(hào)同時(shí)傳輸給讀寫(xiě)器，這也就造成了信道的過(guò)于狹窄和擁擠，很容易出現(xiàn)碰撞或者沖突問(wèn)題，給讀寫(xiě)器的正常運(yùn)行帶來(lái)不便和困擾。同樣，廣播發(fā)射機(jī)射頻系統(tǒng)如果存在信號(hào)干擾也會(huì)對(duì)廣播覆蓋區(qū)域內(nèi)的所有的通訊活動(dòng)造成影響，比如出現(xiàn)雜音、語(yǔ)音通訊質(zhì)量差以及突然中斷等，這些現(xiàn)象也會(huì)在干擾因素的增長(zhǎng)中逐漸增長(zhǎng)。

現(xiàn)階段的通訊過(guò)程中，通訊系統(tǒng)處在一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的環(huán)境中，加之無(wú)線設(shè)備的出現(xiàn)，通訊服務(wù)信號(hào)的中斷已十分正常。在這種復(fù)雜的環(huán)境下，廣播信號(hào)越來(lái)越明顯地受到環(huán)境的限制。信息時(shí)代的到來(lái)，人們的生活中一切都離不開(kāi)通訊系統(tǒng)，移動(dòng)電話、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)等等，通訊也會(huì)在小環(huán)境中變得越來(lái)越擁擠。因此，必須采取相關(guān)的消除措施和一定的保障機(jī)制才能夠逐步實(shí)現(xiàn)信號(hào)的有效傳輸，保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

二、消除射頻系統(tǒng)信號(hào)沖突的算法

（一）在讀寫(xiě)器中設(shè)計(jì)反饋信號(hào)。在具體的設(shè)計(jì)過(guò)程中，可以用S0和S1來(lái)表示信號(hào)的空閑間隙，用E來(lái)表示信號(hào)沖突的間隙，也就是實(shí)際反饋為大于或者等于S0，S1所在的標(biāo)簽。用

U0來(lái)表示當(dāng)前的時(shí)隙。這樣，進(jìn)行信號(hào)傳送的SD值，可以運(yùn)用

BZD等于WZD來(lái)表示；當(dāng)BZD變?yōu)閃ZD+1時(shí)，表示在標(biāo)簽進(jìn)行傳輸?shù)倪^(guò)程中出現(xiàn)了信號(hào)，這時(shí)候的讀寫(xiě)器就能夠搜索到對(duì)應(yīng)的信號(hào)，并會(huì)按照設(shè)計(jì)好的反饋信號(hào)進(jìn)行存儲(chǔ)標(biāo)簽的更新。當(dāng)E的標(biāo)簽為0時(shí)，就表示傳輸狀態(tài)相對(duì)穩(wěn)定，而為1時(shí)，就會(huì)造成信號(hào)沖突，在讀寫(xiě)器中形成反饋信號(hào)。

（二）設(shè)計(jì)讀寫(xiě)器的操作部分。在這一設(shè)計(jì)的實(shí)施中，如果出現(xiàn)了WZD小于或者等于UZD，讀寫(xiě)器就可以順利采集到相應(yīng)的標(biāo)簽信號(hào)。一旦出現(xiàn)了相反的情況，就會(huì)造成信號(hào)在傳輸中發(fā)生沖突，如果運(yùn)行周期出現(xiàn)了減1的情況，這就出現(xiàn)了四種不同的標(biāo)簽。在完后了相應(yīng)的識(shí)別工作后，為保證UZD值為2，還必須對(duì)兩側(cè)的標(biāo)簽進(jìn)行二次辨識(shí)。

三、相關(guān)的仿真驗(yàn)證

在實(shí)施完成信號(hào)沖突的運(yùn)算之后，要對(duì)其結(jié)果進(jìn)行相關(guān)的仿真驗(yàn)證?？梢跃捅疚乃惴ㄅcABS 算法在性能和作用上進(jìn)行分析和比較，探討射頻系統(tǒng)中的信號(hào)沖突的具體消除辦法。

（一）標(biāo)簽數(shù)量不同時(shí)的比較。ABS算法能有效消除信號(hào)沖突，但其存在空閑間隙較長(zhǎng)的缺點(diǎn)。因此，在標(biāo)簽數(shù)量不相同的情況下，在碰撞時(shí)隙情況下，本文的算法較之ABS算法，更具優(yōu)越性。但是在空閑時(shí)隙下，ABS算法更勝一籌。若果兩種情況同在，那還是采用文中的算法較為合適。

（二）射頻系統(tǒng)識(shí)別性能的關(guān)聯(lián)性分析。在廣播發(fā)射機(jī)射頻系統(tǒng)的性能識(shí)別系統(tǒng)和信號(hào)的出現(xiàn)率和退出率發(fā)生關(guān)聯(lián)的情況下對(duì)期信號(hào)沖突消除的算法上也有不同的選擇。例如，信號(hào)的出現(xiàn)率與系統(tǒng)的識(shí)別性能的相關(guān)性：UL等于5時(shí)，出現(xiàn)率基于總時(shí)隙的情況下，應(yīng)該使用文中的算法。這樣能夠有效減少出現(xiàn)的空閑時(shí)隙，保證系統(tǒng)的整體效能。而退出率與系統(tǒng)之間識(shí)別性能的管理則更加復(fù)雜：UB等于0.5的時(shí)候，文中的算法與其沒(méi)有關(guān)聯(lián)性，而等于0.57的時(shí)候則ABS算法更好。但是

UK也將作為一種變量出現(xiàn)，那就是當(dāng)其范圍在0-0.75之間的時(shí)候，用本文的算法更好，反之則用ABS更合適。這也就得知如果信號(hào)的出現(xiàn)率高，就容易產(chǎn)生識(shí)別的滯后，進(jìn)而也就會(huì)出現(xiàn)信號(hào)沖突現(xiàn)象。

結(jié)束語(yǔ)：綜上，在廣播發(fā)射機(jī)射頻系統(tǒng)中由于種種原因經(jīng)常會(huì)有信號(hào)沖突問(wèn)題的出現(xiàn)，對(duì)信號(hào)傳輸和射頻系統(tǒng)的正常運(yùn)行造成了干擾。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我們可以采取在原來(lái)算法的基礎(chǔ)上，采取新的算法，進(jìn)行有效的信號(hào)沖突消除，減少?zèng)_突的幾率，保證廣播發(fā)射機(jī)射頻系統(tǒng)的穩(wěn)定性和高效性。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉小龍.廣播發(fā)射射頻系統(tǒng)中的信號(hào)沖突消除方法研究[J].電子世界，2014，10：54-55.