王勝

摘 要：近幾年，我國交通事業(yè)迅猛發(fā)展，對道路建設(shè)的施工提出了更高要求，尤其是作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展大動脈的鐵路建設(shè)工程。然而鐵路建設(shè)中仍然存在著工程延期、投資增加、質(zhì)量下降等問題，這就需要通過加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程管理予以強(qiáng)化，進(jìn)而保障鐵路建設(shè)的質(zhì)量和效益。在鐵路建設(shè)工程管理中施工單位的進(jìn)度管理有著極其的重要性。施工單位的進(jìn)度管理不僅影響本身企業(yè)的發(fā)展和效益，更影響著鐵路建設(shè)的總體投資、總體規(guī)劃。為此，本文主要分析施工企業(yè)進(jìn)度管理在鐵路建設(shè)工程管理中的重要性及應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：進(jìn)度管理；鐵路建設(shè)工程管理；重要性及應(yīng)用

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獲得了飛速的發(fā)展，而作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展大動脈的鐵路憑借其安全經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，在推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面有著舉足輕重的作用?，F(xiàn)階段，我國的鐵路建設(shè)獲得了十足的發(fā)展，然而仍然存在著很多問題，尤其是鐵路建設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高、管理水平較低，工程進(jìn)度容易失控等，不僅影響了鐵路工程成本、進(jìn)度及質(zhì)量，不利于經(jīng)濟(jì)效益的提高，而且嚴(yán)重制約了我國鐵路建設(shè)的發(fā)展。

一、施工企業(yè)進(jìn)度管理在鐵路建設(shè)工程管理中的重要性分析

施工企業(yè)進(jìn)度管理主要是指項(xiàng)目在建設(shè)過程中與通過審核的實(shí)施性工程進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行進(jìn)度對比、比較找出兩者之間的差距，及時(shí)的調(diào)整進(jìn)度表或計(jì)劃，采取補(bǔ)救措施等管理方式以促進(jìn)和保障工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。其中，項(xiàng)目活動界定或內(nèi)容及目標(biāo)的定位、項(xiàng)目活動排序、項(xiàng)目工期或資源配置、項(xiàng)目進(jìn)度表或計(jì)劃的制定、進(jìn)度控制等是進(jìn)度管理的主要內(nèi)容，而實(shí)施進(jìn)度管理的主要目標(biāo)在于保證項(xiàng)目能在滿足時(shí)間等約束條件下實(shí)現(xiàn)其整體的總的目標(biāo)，因而，進(jìn)度管理對實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)至關(guān)重要。具體到鐵路建設(shè)工程管理時(shí)需要結(jié)合鐵路建設(shè)工程的特點(diǎn)來分析。鐵路具有安全、經(jīng)濟(jì)、速度快、運(yùn)能大等特點(diǎn)，而鐵路建設(shè)工程往往投資費(fèi)用大、建設(shè)周期長、涉及范圍廣泛，管理難度較大，且若不能通過工程管理保證鐵路工程建設(shè)如期完成將直接影響到鐵路工程建設(shè)的質(zhì)量和投資方等利益相關(guān)者的經(jīng)濟(jì)效益，后果十分嚴(yán)峻。施工企業(yè)在鐵路建設(shè)工程管理中的做好進(jìn)度管理，不僅僅是直接增加了施工企業(yè)的效益，而且能促進(jìn)鐵路建設(shè)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

一方面，施工企業(yè)進(jìn)度管理能促進(jìn)鐵路建設(shè)工程管理，將鐵路建設(shè)工程的各個(gè)環(huán)節(jié)及階段納入到工程管理的動態(tài)化、全程化的管理之中，規(guī)范鐵路建設(shè)工程內(nèi)的各參與單位的職責(zé)，能及時(shí)組織和協(xié)調(diào)鐵路建設(shè)施工企業(yè)與其他成員、施工各工序等的關(guān)系，保障施工企業(yè)的各項(xiàng)工作能與各參與方及工程建設(shè)與鐵路整體建設(shè)目標(biāo)和方向的一致性，保障鐵路建設(shè)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

另一方面，施工企業(yè)進(jìn)度管理確保了鐵路建設(shè)工程整體工期、投資控制。施工企業(yè)通過科學(xué)的預(yù)防、及時(shí)調(diào)整和控制鐵路建設(shè)工程的工期和工程質(zhì)量，進(jìn)而保證工程進(jìn)度以促進(jìn)工期按計(jì)劃完成，避免因工期延遲等造成的增加投資、因質(zhì)量不達(dá)標(biāo)帶來的返工等不必要的工程浪費(fèi)，提高經(jīng)濟(jì)效益，降低成本，且能通過檢查工程落實(shí)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)鐵路建設(shè)中的問題和不足并予以糾正和優(yōu)化，靈活適當(dāng)?shù)恼{(diào)整工程進(jìn)度，同時(shí)，還能通過對鐵路建設(shè)工程管理的控制等促進(jìn)建設(shè)中信息的交流和反饋，將影響鐵路建設(shè)的各種影響因素更加全面的考慮，保證進(jìn)度管理的彈性，進(jìn)而保證鐵路建設(shè)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

二、施工企業(yè)進(jìn)度管理在鐵路建設(shè)工程管理中的應(yīng)用措施分析

目前，施工企業(yè)進(jìn)度管理可以說是鐵路建設(shè)工程管理的重要內(nèi)容，科學(xué)合理的規(guī)劃進(jìn)度和嚴(yán)謹(jǐn)系統(tǒng)的進(jìn)度控制，直接影響著鐵路建設(shè)工程目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)，意義重大，為此，可以從以下做起：

（一）加強(qiáng)工程管理組織建設(shè)，為高效的進(jìn)度管理奠定基礎(chǔ)

施工環(huán)節(jié)不僅十分重要而且更加復(fù)雜，這就需要施工企業(yè)在鐵路建設(shè)工程進(jìn)度管理時(shí)，應(yīng)當(dāng)從鐵路建設(shè)工程及工程管理的大局出發(fā)，合理定位施工的進(jìn)度管理目標(biāo)，并將鐵路進(jìn)度管理與鐵路質(zhì)量管理等統(tǒng)一和結(jié)合，并在明確界定進(jìn)度管理部門或機(jī)構(gòu)在鐵路建設(shè)工程信息的搜集與勘探、資源的優(yōu)化配置等施工進(jìn)度管理職能的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)施工企業(yè)在進(jìn)度管理各項(xiàng)措施中與鐵路建設(shè)其他參與方或部門、業(yè)主、當(dāng)?shù)卣块T等合作者或利益相關(guān)者的溝通，詳細(xì)了解業(yè)主等的意見或要求，處理好各方面的關(guān)系，做到兼顧共贏，提高協(xié)作水平，才能促進(jìn)進(jìn)度管理的效果。

另外，還要加強(qiáng)對進(jìn)度內(nèi)部人員等的管理，確保能以高水準(zhǔn)的進(jìn)度管理帶動鐵路建設(shè)工程管理水平的提高，進(jìn)而推定鐵路建設(shè)工程及工程管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（二）采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)制定并優(yōu)化進(jìn)度管理

施工企業(yè)只有采用合適的技術(shù)制定科學(xué)合理的進(jìn)度管理方案，才能保證施工中進(jìn)度管理的落實(shí)。在遵循目的性、動態(tài)性、經(jīng)濟(jì)性、系統(tǒng)性等原則下，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)作為現(xiàn)階段較為成熟的一種項(xiàng)目進(jìn)度管理方法，能在整體項(xiàng)目統(tǒng)一性的基礎(chǔ)上，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)形式將工程項(xiàng)目各階段、各參與方等要素統(tǒng)籌規(guī)劃，進(jìn)而為項(xiàng)目管理人員在確定網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃目標(biāo)、設(shè)計(jì)施工方案、劃分施工項(xiàng)目和項(xiàng)目分解以及所需勞動量與機(jī)械等數(shù)量的計(jì)算、施工期限的確定、各組成項(xiàng)目及工序的銜接、施工等組成項(xiàng)目進(jìn)度圖的編制、進(jìn)度計(jì)劃的完善等操作步驟提供依據(jù)，并區(qū)分輕重緩急、發(fā)現(xiàn)問題及不足，幫助工程管理人員優(yōu)化工程結(jié)構(gòu)，更高效的配置資源，促進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)。

（三）采用形象進(jìn)度、報(bào)表及統(tǒng)計(jì)圖表等多種方法提高進(jìn)度管理質(zhì)量

施工企業(yè)只有采用先進(jìn)的進(jìn)度管理技術(shù)才能提高進(jìn)度管理水平，促進(jìn)其目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，而鐵路建設(shè)工程施工中工程量眾多，重點(diǎn)工程可以采用形象進(jìn)度的管理方法，這主要因?yàn)樾蜗筮M(jìn)度能從工程實(shí)體結(jié)構(gòu)描述工程進(jìn)度，更加直觀的展示工程進(jìn)度，詳盡的顯示工程各方位、各部分的操作等建設(shè)狀況，便于管理人員掌握和完善鐵路工程建設(shè)實(shí)情，而報(bào)表及統(tǒng)計(jì)圖能將鐵路建設(shè)工程的投資、實(shí)物、重點(diǎn)控制工程、鋪軌等專項(xiàng)工程等在當(dāng)期、月度、年度等時(shí)間段的完成情況進(jìn)行展示，類型豐富、條目范圍廣，能為進(jìn)度項(xiàng)目管理者決策等提供詳盡的資料，因此，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)將其運(yùn)用到進(jìn)度管理中，以更好的管理各項(xiàng)施工工程，進(jìn)而促進(jìn)進(jìn)度管理水平的提高，促進(jìn)鐵路建設(shè)工程施工質(zhì)量，促進(jìn)鐵路建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

三、結(jié)語

工期延期、投資增加、質(zhì)量下降等問題已經(jīng)成為制約鐵路建設(shè)的主要因素，這就要求在鐵路建設(shè)工程管理中采用更加有效的管理方法以強(qiáng)化管理效果，促進(jìn)鐵路建設(shè)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，而施工企業(yè)進(jìn)度管理能明顯的增進(jìn)鐵路建設(shè)工程管理，促進(jìn)建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，并取得很好的效果。

參考文獻(xiàn)：

[1] 徐欣.鐵路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D].石家莊鐵道大學(xué)，2013.