蔣仲達(dá)

【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，高速路上的高架橋已成為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)主導(dǎo)及決定性因素，高架橋是否能正常、安全的運(yùn)行，對(duì)該城市的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行影響甚大，而高架橋的正常運(yùn)行則由施工質(zhì)量保證，只有高質(zhì)量、高技術(shù)的施工，才能確保高架橋的安全，只有科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)才能實(shí)現(xiàn)交通順暢，降低高密度的交通流量給高架橋帶來的載荷負(fù)擔(dān)，同時(shí)，也是提高交通安全的重要渠道之一。下面，本文將以實(shí)際案例作為本文的論述基礎(chǔ)，簡(jiǎn)單的對(duì)高架橋的樁基、墩身施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析，供同行參閱，以提高相關(guān)施工技術(shù)及質(zhì)量，為我國(guó)的交通安全及經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供一定的技術(shù)支持。

【關(guān)鍵詞】高架橋；樁基；墩身；施工技術(shù)要點(diǎn)

1、前言

高速路作為城市之間的重要運(yùn)輸通道及經(jīng)濟(jì)往來途徑，高架橋的建設(shè)給交通壓力的緩解帶來了巨大的成效，可見，高架橋?qū)Τ鞘械慕?jīng)濟(jì)發(fā)展及交通運(yùn)行重要性，而高架橋的施工技術(shù)及施工質(zhì)量則是確保高架橋在投入運(yùn)行的安全保障，強(qiáng)化施工技術(shù)，提高施工質(zhì)量，才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

2、工程概況

該高架橋位于某城市一村境內(nèi)，橋梁總長(zhǎng)73米，橋梁凈寬為2×11.75米，交角90°，設(shè)計(jì)荷載為高速公路一級(jí)載荷，行駛車速100km/h，設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300，大、中、小橋及涵洞1/100，上部結(jié)構(gòu)采用4×20m簡(jiǎn)支變連續(xù)預(yù)應(yīng)力空心板梁，預(yù)制、導(dǎo)梁安裝方法施工，全橋樁基均采用8根直徑150cm雙柱式鋼筋混凝土墩及8根130cm鉆孔灌注墩柱樁。

3、施工技術(shù)的要點(diǎn)分析

3.1樁基鉆孔施工

該高架橋樁基施工主要采用沖擊鉆成孔的施工工藝，該工藝的主要施工流程有測(cè)量放樣、鉆機(jī)就位、開孔、鉆進(jìn)、終孔及清孔等工序。

3.1.1測(cè)量放樣。在對(duì)橋址處進(jìn)行平整完畢之后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況及施工設(shè)計(jì)圖紙，使用全站儀依次對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，放出各樁位，向四個(gè)方向拉設(shè)十字交叉線，并在距離孔口2米處引出各個(gè)方位的護(hù)樁，以固定樁的方式打好木樁及鐵釘作為標(biāo)記，采取措施對(duì)護(hù)樁進(jìn)行保護(hù)，待監(jiān)理單位人員驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序；

3.1.2鉆機(jī)就位。定好空位及樁位后，組織人員按照技術(shù)要求將鉆機(jī)擺放到位，精心調(diào)試，確保鉆機(jī)沖錘與地面垂直，仔細(xì)校對(duì)鉆頭與樁位的圓心是否最大限度重合，避免發(fā)生位移、傾斜及偏孔等現(xiàn)象。正式施工前，必須嚴(yán)格檢查鉆機(jī)鉆頭的規(guī)格、尺寸及質(zhì)量是否合規(guī)，發(fā)現(xiàn)與要求有出入時(shí)應(yīng)立即處理；

3.1.3鉆機(jī)開孔。開孔前，重新檢查鉆機(jī)鉆頭與樁位中心的偏差，控制兩者偏差不大于20mm，同時(shí)，為確保鉆進(jìn)順利及保護(hù)孔壁，必須提前將水注入孔內(nèi)，保證孔內(nèi)的水位不低于空外水位。在遇到因地質(zhì)因素而難以鉆進(jìn)時(shí)，可采用濃泥漿、小沖程、高頻率反復(fù)沖砸，使孔壁堅(jiān)實(shí)不坍不漏；直至鉆入護(hù)筒底部3m以下，再轉(zhuǎn)入正常鉆進(jìn)，保證泥漿護(hù)壁效果；

3.1.4鉆具鉆進(jìn)。鉆具鉆進(jìn)時(shí)，操作人員必須控制好鉆進(jìn)速度，仔細(xì)、認(rèn)真觀察鉆進(jìn)及鋼絲繩回彈情況，避免因打空錘，造成鋼絲繩受力過大而崩斷發(fā)生安全事故。在撈取孔內(nèi)渣樣時(shí)，必須仔細(xì)記錄渣樣巖性的變化情況，并根據(jù)地層變化，及時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)的技術(shù)參數(shù)；

3.1.5終孔及清孔。鉆至要求層位后，待技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查合格后，應(yīng)及時(shí)對(duì)樁孔進(jìn)行清孔及終孔施工，終孔前對(duì)所采的樣品進(jìn)行登記分類，做好標(biāo)示，清孔時(shí)，應(yīng)對(duì)孔內(nèi)的泥漿進(jìn)行連續(xù)置換，直至混凝土澆筑時(shí)方可停止置換，清孔結(jié)束后，必須對(duì)空口四周進(jìn)行清理，避免雜物落入孔內(nèi)影響施工質(zhì)量。

3.2墩身施工

高架橋墩身是高架橋施工的重中之重，因其承載著整座高架橋的重量，因此，在對(duì)墩身施工時(shí)必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范及設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行施工。該橋的墩身為180cm圓柱體實(shí)心墩，分為2節(jié)、3節(jié)，每節(jié)高度均不超過20米，因此，在進(jìn)行墩身施工時(shí)，采取一次裝模、二次灌漿的施工技術(shù)進(jìn)行施工，以確保墩身施工的質(zhì)量及安全。該施工流程主要有施工縫處理、鋼筋施工及混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等工序。

3.2.1施工縫處理。施工縫處理是指將墩身與基礎(chǔ)面接觸的位置進(jìn)行密封鏈接，避免混凝土澆筑時(shí)混凝土出現(xiàn)漏漿的現(xiàn)象而影響整體質(zhì)量及受理平衡，操作時(shí)，施工人員必須認(rèn)真清理基礎(chǔ)面，力爭(zhēng)做到平整、干凈，接觸、密封良好；

3.2.2鋼筋施工。鋼筋施工的好壞對(duì)墩身的質(zhì)量影響極其重要，因此，鋼筋施工必須做好以下幾點(diǎn)要求：①、鋼筋質(zhì)量必須符合國(guó)家鋼筋施工質(zhì)量要求。在鋼筋采購(gòu)時(shí)，必須對(duì)鋼筋的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行全面檢測(cè)，并抽取部分進(jìn)行屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和冷彎等試驗(yàn)，確保鋼筋的性能達(dá)標(biāo)，同時(shí)，盡可能的使用同一廠家、同一規(guī)格、同一批號(hào)的鋼筋；②、鋼筋加工必須符合設(shè)計(jì)參數(shù)。常規(guī)的鋼筋加工可按照國(guó)家行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加工，部分有特別要求的必須按照技術(shù)參數(shù)進(jìn)行加工，例如，受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)做180°彎鉤，其彎曲直徑應(yīng)大于鋼筋直徑2.5倍，鉤端必須預(yù)留鋼筋直徑3倍的直線段；③、鋼筋連接必須確保連接良好。在鋼筋組裝時(shí)，出現(xiàn)鋼筋連接是必然的因此，在對(duì)鋼筋進(jìn)行對(duì)接時(shí)，必須根據(jù)鋼筋的直徑及連接的要求來選擇連接方式，對(duì)于電弧焊連接的鋼筋，焊接處的長(zhǎng)度不得小于鋼筋直徑的10倍距離，焊縫厚度不小于鋼筋直徑的0.7倍，并且采取雙面焊接的焊接工藝；

3.2.3鋼筋安裝。在安裝鋼筋前，必須仔細(xì)核對(duì)鋼筋的數(shù)量、規(guī)格，并依照施工設(shè)計(jì)進(jìn)行組裝，由于該墩身較高，因此，在進(jìn)行安裝時(shí)應(yīng)采用吊裝式安裝，連接處采用加長(zhǎng)絲套筒連接，模板的安裝必須與鋼筋安裝保持相同高度的進(jìn)度，同時(shí)嚴(yán)格控制好模板與鋼筋的相互間距及保護(hù)層的厚度偏差，以確保鋼筋安裝的精準(zhǔn)性及模板準(zhǔn)確性；

3.2.4模板安裝。為確保墩體不變形，同時(shí)最大限度的滿足設(shè)計(jì)的剛度及穩(wěn)定性，模板的制作及安裝主要采用鋼性模板，模板材料必須符合設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求，并采用電弧焊接的方式進(jìn)行組裝，焊接處必須牢固，均勻，不得出現(xiàn)漏焊、缺焊、裂焊、砂眼、氣孔等現(xiàn)象，模板升高接連時(shí)，必須確保連接位置干凈，平整，連接結(jié)束后，及時(shí)對(duì)模板水平面進(jìn)行測(cè)量、調(diào)整，確保水平，下部底層模板應(yīng)用水泥將圍堵，避免灌漿時(shí)漏漿，待所有工序完畢經(jīng)監(jiān)理人員核查后方能進(jìn)入下道施工工序。

3.3墩身混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)

由于墩身高度較高，因此混凝土澆筑采用二次澆筑成型，在進(jìn)行澆筑這道工序前后，必須嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范，并注意一下幾點(diǎn)事項(xiàng)：①、混凝土混制前，必須對(duì)混凝土各種原料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，確保物料的性能符合施工要求；②、首次澆筑，先仔細(xì)檢查模板、鋼筋、預(yù)埋件的組裝緊固性，構(gòu)件各面墊塊布設(shè)不少于4個(gè)/m2，混凝土澆筑前，應(yīng)嚴(yán)格測(cè)定好混凝土的溫度，避免溫度過高而引起后期墩身裂痕，影響質(zhì)量，同時(shí)，當(dāng)澆筑至墩身高度2米以上時(shí)，應(yīng)采用掛串筒方式傾落混凝土澆筑，串筒掛設(shè)密度應(yīng)滿足混凝土分層澆筑的要求；③、澆筑混凝土應(yīng)根據(jù)氣候變化適當(dāng)調(diào)整施工時(shí)間及及時(shí)跟蹤混凝土入模溫度，當(dāng)室外溫度過高（如夏季施工）時(shí)，施工進(jìn)度應(yīng)加快，同時(shí)，對(duì)混凝土溫度的監(jiān)測(cè)應(yīng)保持每班不少于3次，當(dāng)室外溫度過低（如冬季施工）時(shí)，應(yīng)做好混凝土防凍措施，避免應(yīng)溫度過低造成混凝土破裂；④、澆筑后的混凝土，應(yīng)立即使用振動(dòng)棒對(duì)混凝土進(jìn)行搗振，使其均勻、無氣泡，每次澆筑高度以30～40公分厚為宜，以確保搗振效果最佳；⑤、澆筑后的混凝土，在初凝強(qiáng)度達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)混凝土溫度及濕度的控制，并及時(shí)進(jìn)行灑水保養(yǎng)。

4、結(jié)語

綜合上述，在高架橋樁基及墩身施工中，除了上述所提及的技術(shù)要點(diǎn)及注意事項(xiàng)之外，還有許多細(xì)節(jié)需要把握，因此，在具體的施工過程中，應(yīng)仔細(xì)施工，認(rèn)真做好每個(gè)環(huán)節(jié)，確保施工質(zhì)量。