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分析輕型汽車機械變速器的降噪設(shè)計

2016-05-30 23:29劉艷賓
時代汽車 2016年5期
關(guān)鍵詞:降噪變速器

劉艷賓

摘 要:隨著社會經(jīng)濟和環(huán)境的不斷發(fā)展,促使國內(nèi)交通事業(yè)得到有效的發(fā)展,以此為汽車行業(yè)發(fā)展提供了依據(jù)。伴隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,汽車產(chǎn)生的聲音很容易影響人們的正常生活。因此,在實際發(fā)展的過程中,需要

降低汽車的噪音,而汽車產(chǎn)生噪音的原因就是汽車變速器噪音。

關(guān)鍵詞:輕型汽車;變速器;降噪

本文主要是對輕型汽車機械變速器的降噪設(shè)計進行研究和分析。

1 汽車機械變速器噪音產(chǎn)生的機理

1.1 齒輪系統(tǒng)振動噪聲的產(chǎn)生機理

對于變速器噪音的出現(xiàn),主要是因為齒輪在實際應用的過程中,由于輪齒的彈性、制作以及裝配問題等影響因素引起一定的嚙合壓力,以此產(chǎn)生一定的振動與聲輻射,并且依據(jù)相應的軸、軸承進行噪聲的傳遞,其中主要分為兩個方面:第一,是因為齒輪表面出現(xiàn)的招生將直接影響或是依據(jù)軸等進行間接傳遞,向四周輻射噪聲。第二,是受到一定壓力的影響,促使齒輪系統(tǒng)產(chǎn)生振動,促使再次噪聲逐漸產(chǎn)生。因此,齒輪傳動系統(tǒng)的振動是變速器產(chǎn)生噪音的重要依據(jù)。

1.2 箱體振動噪聲的產(chǎn)生機理

汽車變速器的振動在實際發(fā)展的過程中是一個較為復雜的工作。其中主要包括周期性旋轉(zhuǎn)振動、齒輪嚙合等產(chǎn)生的振動和軸承工作過程匯總出現(xiàn)的高頻率振動,所有在此振動的都將會傳遞到變速器箱體中,促使變速器出現(xiàn)較為復雜的隨機振動。

2 降低輕型汽車機械變速器的設(shè)計措施

2.1 齒輪的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

對齒輪實施的優(yōu)化策略主要分為以下幾點:第一,有效的控制齒輪可以影響齒輪副降低噪音的產(chǎn)生,其中主要受到發(fā)動機扭矩波動的影響,嚙合的齒輪副彼此之間出現(xiàn)“拍擊”狀況,以此出現(xiàn)敲擊的聲音。第二,齒輪設(shè)計數(shù)據(jù)的改變可以增加相應的重合度,以此降低齒輪傳動的噪音。同時,增大重合度主要是依據(jù)減少單對輪齒的負載,以此讓減少嚙入和嚙出的沖擊壓力,以此降低齒輪的噪音。還有,隨著接觸齒的不斷增加,單對輪齒的發(fā)展誤差被平均化,以此降低相應齒輪的動態(tài)化。第三,齒輪輪齒的微觀修正雖然通過了之前的管理,齒輪副和側(cè)隙和改變齒輪數(shù)據(jù)來提升重合度,在一定的方面降低嚙合壓力,降低噪聲的出現(xiàn)。但在實際發(fā)展的過程中,容易出現(xiàn)制造錯誤、裝置錯誤以及齒輪、箱體等變形,與理論很進步的輪齒在高速運轉(zhuǎn)的過程中不能滿足需求。依據(jù)齒頂和齒根修正、齒向修正后,以此有效的改變輪齒的性能,以此更好的減少齒輪噪聲。

2.2 變速箱體降噪優(yōu)化設(shè)計

依據(jù)上述可以發(fā)現(xiàn)汽車出現(xiàn)噪音的原因主要是變速器箱體,同時依據(jù)改善齒輪結(jié)構(gòu)優(yōu)化,得到了有效的改善,但依據(jù)存在箱體構(gòu)成對于整體變速器產(chǎn)生的噪音有一定的影響力。因此,對箱體構(gòu)成進行有效的優(yōu)化,可以有效的降低汽車產(chǎn)生的噪音,特別是在變速器不斷優(yōu)化的過程中,若是依據(jù)相關(guān)的構(gòu)成進行升級,以此實現(xiàn)降低噪音的目標,從而獲取完善的結(jié)果。其中優(yōu)化的形式可以分為一下幾個方面:第一,不改變箱體結(jié)構(gòu),主要是改變箱體的厚度、素材以及彈性屬性等。第二,構(gòu)建完善的函數(shù)、定義,依據(jù)相應的幾何或是有限模型的坐標進行改變,根據(jù)修改變速器箱體促使某一位置出現(xiàn)突起或是陷下去,促使出現(xiàn)輻射聲能力最小,但同時這種方式具備的成本較高。第三,對變速器箱體的質(zhì)量或是強化進行升級,從而促使質(zhì)量的大小、點質(zhì)量或是加強筋的優(yōu)化設(shè)計,以此依據(jù)加大延氏箱體側(cè)面已有的加強筋。第四,以變速器箱體的質(zhì)量改變設(shè)置為目標函數(shù),以箱體的厚度等為設(shè)計變量,以設(shè)計域點某一頻率或是聲音能量進行制約進行有效的改變。這種方式主要是依據(jù)成本管理和降低噪音的因素進行管理,制定完善的優(yōu)化方式,并且在國內(nèi)得到了有效的推廣。第五,以設(shè)計域點的聲壓進行優(yōu)化方向,以結(jié)構(gòu)拓展為優(yōu)化方式,其中主要分為兩個方面:一方面是指在所有研究領(lǐng)域點在一定的頻率時的聲壓或是聲能量最小化;另一方面就是在設(shè)計域點在一定的頻段構(gòu)成輻射能量平均值最小化。

3 結(jié)束語

綜上所述,在企業(yè)實施的過程中最重要的就是環(huán)境的安全和實施的安全,同時企業(yè)在發(fā)展的過程中要明確相關(guān)的工作,以此進行有效的監(jiān)管工作。只有確保發(fā)展過程中的安全和環(huán)境管理工作,以此促使工作者及時發(fā)現(xiàn)發(fā)展過程中的問題,并且制定完善的解決方案,從而避免出現(xiàn)不必要的問題,有效的提升企業(yè)經(jīng)濟效益,促使企業(yè)可以實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略戰(zhàn)策。

參考文獻

[1]孔德洋,葉璐. 輕型汽車機械變速器的降噪設(shè)計[J]. 機械管理開發(fā),2016,v.31.

[2]閆常祿. 降低輕型汽車機械變速器噪聲的設(shè)計措施[J]. 科技展望,2015,v.25.

[3]宋克輝,白會濤. 降低輕型汽車機械變速器噪聲的設(shè)計措施[J]. 科技創(chuàng)新導報,2011.

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