馬巖

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，為了滿足人們?nèi)找嫣岣叩纳钏叫枨?，我國的貨物運輸愈加頻繁，這就對我國的交通運輸業(yè)提出了新的要求。在這樣的社會背景下，我國的交通運輸業(yè)得到了較快的發(fā)展，但是鐵路運輸仍然是我國貨物運輸?shù)闹饕\輸方式。在運輸行業(yè)中，鐵路運輸始終發(fā)揮著其重要作用，鐵路運輸?shù)男熊嚢踩匾栽絹碓酵癸@出來。在鐵路貨車的行車過程中，影響其安全性的主要因素就是車輛故障的出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)車輛故障，不但鐵路行車的安全穩(wěn)定會受到巨大影響，甚至還會危及工作人員安全。所以，加強對于鐵路貨車的安全檢查，避免車輛故障的出現(xiàn)是非常重要的，不僅可以保障鐵路列車貨物運輸?shù)男熊嚢踩?，還可以進一步提高鐵路運營效益。本文就如何加強鐵路貨車的安全檢修技術管理進行了較深入的探討。

關鍵詞：加強；鐵路貨車；安全檢修；技術管理

1 我國鐵路貨車檢修安全技術管理的現(xiàn)狀及存在的問題

1.1 不能切實有效地保障鐵路貨車運行的安全穩(wěn)定

盡管我國的鐵路使用歷史和鐵路發(fā)展時間都較為悠久，雖然貨車制造技術趨于成熟，但鐵路貨車車型復雜，同一車型或配件型號規(guī)格繁多，技術標準不統(tǒng)一，不便掌握。鐵路貨車配件生產(chǎn)制造廠家配件生產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，與國外發(fā)達國家所生產(chǎn)出的產(chǎn)品具有一定的質(zhì)量差距，給我國的鐵路行車埋下了安全隱患。又因為鐵路貨車運行過程中的運行品質(zhì)不易于掌握，沒有先進手段全程控制，給我國的鐵路貨車安全檢修技術管理工作提出了巨大挑戰(zhàn)。所以我國鐵路部門要不斷完善檢修技術管理工作，加強鐵路貨車安全檢修技術水平，確保鐵路列車的運行安全。

1.2 檢修技術管理制度仍需完善

鐵路貨車檢修制度是指在鐵路貨車檢修發(fā)展過程中形成的一系列被制定出來的檢修規(guī)則、秩序和規(guī)范，受檢修從業(yè)人員共同遵守，約束著檢修從業(yè)人員的行為。鐵路貨車檢修制度可以不斷發(fā)展演化，也可被重新架構。

在鐵路運輸行業(yè)內(nèi)，貨車是其中的重要載體，其運營行車狀況對于鐵路運輸行業(yè)的持續(xù)發(fā)展具有重要的影響意義，關系著鐵路運輸能力的高低。當前我國正在運營的貨車有普貨和專貨兩種，隨著社會經(jīng)濟發(fā)展對于鐵路運載能力要求的不斷提升，貨車的承載力也隨之提高。但是我國現(xiàn)行的檢修技術管理制度不能夠很好的保障貨車能夠有條不絮的進行貨物運輸，這就對于我國的鐵路貨車安全檢修提出了新的要求，對鐵路貨車檢修人員的技術管理提出了新的挑戰(zhàn)，要求檢修人員切實履行好檢修制度所規(guī)定的檢修職責，確保鐵路貨車的行車安全?，F(xiàn)階段，我國采取廠修、段修兩級定期檢修和列檢臨修相結合的檢修制度。日常檢修是在鐵路行車過程中的每一天都針對貨車進行安全技術檢查，確保對于貨車故障問題的及時發(fā)展和處理，確保鐵路貨車的安全穩(wěn)定形勢。定期檢修就是在規(guī)定的某一時間點所進行的廠修、段修、軸修以及輔修，由于對于貨車檢修部位的不同，其所使用的檢修技術和檢修手段也存在一定的差異，但是其目的是一致的，都是為了保障鐵路貨車的安全穩(wěn)定運行。

但我國現(xiàn)行檢修制度仍存在以下主要問題：一是車輛壽命內(nèi)，檢修次數(shù)多、檢修時間長，貨車車輛在取送、運停等環(huán)節(jié)中運用效率較低，且列檢始終存在出工不出力，維修檢查效率低的問題。二是車輛同一車種車輛，同一部位反復修理，各個車輛段都存在經(jīng)驗修的情況，同時造成車輛其他維修部位檢查、檢修不到位，帶病運行車輛長時間運用后，才能發(fā)現(xiàn)故障，進行事后修理。三是鐵路貨車配件壽命管理體系不完善。相關規(guī)章有關配件壽命管理期限定義不明確，階段性實驗配件過早納入規(guī)章，之后沒有規(guī)定使用壽命，給現(xiàn)場檢修工作帶來困難。四是檢修制度體系缺乏連續(xù)性。存在技術管理時間斷層，一個時期強調(diào)的技術要求，在下一個階段內(nèi)淡化了，給檢修技術管理人員在處理一些老舊型車輛故障時，帶來難度。五是鐵路車輛行業(yè)以企業(yè)盈利為目的，為了實現(xiàn)獲得更多經(jīng)濟利益的企業(yè)目標，加強鐵路運輸?shù)呢涍\效率，簡化作業(yè)現(xiàn)象時有發(fā)生。我國現(xiàn)行的檢修管理制度沒有納入科學合理的人員調(diào)配規(guī)章，造成了人力資源的大量浪費，沒有實現(xiàn)每一位技術檢修員工的最大價值。

1.3 鐵路貨車安全檢修技術管理意識與當前鐵路行業(yè)主形勢不盡一致

在我國經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下，多數(shù)技術管理人員只是注重運載能力、運量及運行速度不斷提升，對鐵路運輸形勢變化估計不足。我區(qū)為原為煤炭運輸大區(qū)，在經(jīng)濟轉型的新時期內(nèi)，重點區(qū)域煤炭消費零增長，使得貨運量減少，給鐵路貨車的安全穩(wěn)定運行帶來了一定的影響。技術管理人員必須提前入手，合理調(diào)整各區(qū)段運量，避免造成貨流不平衡、空車運行系數(shù)上升的現(xiàn)象，保證貨車車輛運行品質(zhì)穩(wěn)定。

貨車安全檢修管理制度與當前發(fā)展的不協(xié)調(diào)區(qū)域主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，檢修管理制度缺乏靈活性。在實際的檢修過程中，檢修管理制度缺乏靈活性和變通性，這與我國的鐵路運輸發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀是不協(xié)調(diào)的。例如當貨運強度較大時，理應減少貨車定期檢修的時間間隔，但是在管理制度的規(guī)定下，其時間間隔是不變的，缺乏變通性。第二，在我國現(xiàn)行的貨車的安全檢修管理制度下，檢修維護成本較高，不符合我國鐵路行業(yè)的持續(xù)發(fā)展要求。在對貨車進行安全檢修管理時，需要去特定地點進行檢修，而且檢修所需的專業(yè)性配件是在特定地點進行制造的，這就造成了貨車檢修中檢修成本和檢修時間的增加，極大的影響我國鐵路貨車安全檢修的工作效率。

2 加強鐵路貨車安全檢修技術管理工作的對策及措施

在充分考慮我國鐵路貨車安全檢修技術的水平基礎上，要想切實的加強鐵路貨車安全檢修技術管理工作，就需要積極的從國外發(fā)達國家的成功經(jīng)驗和先進技術中吸取經(jīng)驗，不斷的建立完善我國貨車安全檢修技術的管理工作。

2.1 進一步完善鐵路貨車安全檢修技術管理制度

通過對于國外先進鐵路貨車檢修制度的學習，為了進一步降低我國的車輛檢修成本，就需要對于我國目前的鐵路貨車安全檢修技術管理制度進行不斷的完善和創(chuàng)新，實現(xiàn)貨車檢修的計劃維修理念，加快整體管理系統(tǒng)的優(yōu)化轉型，引進專業(yè)的鐵路貨車安全檢修技術管理制度人才，幫助鐵路企業(yè)實現(xiàn)對于貨車安全檢修技術的科學管理，保障鐵路貨車行車的安全穩(wěn)定。例如通過對于美國鐵路貨車檢修技術管理中關于檢修人員的科學分工調(diào)配規(guī)章學習，結合我國的實際狀況，制定出符合我國鐵路貨車運營現(xiàn)狀的人員調(diào)配規(guī)章，不斷完善我國的貨車安全檢修技術管理制度。

2.2 以提高貨車運營的安全可靠為重點，提高檢修技術

在任何一個國家，鐵路貨車運營的安全可靠很大程度上都依賴與制造車輛所使用零部件的質(zhì)量安全以及制造車輛所使用的技術條件，這恰恰也是我國制造列車所缺乏的，再加上我國后期的安全檢修技術環(huán)節(jié)也存在一定的問題，就造成了我國鐵路貨運的運營安全可靠性降低。要想改變這一現(xiàn)狀，就要切實的以提高貨車運營的安全可靠為重點，加強我國鐵路制造車輛的安全質(zhì)量，提高我國鐵路檢修工作人員的檢修技術，運用科學的理論知識，對于我國的鐵路貨運系統(tǒng)進行全面深入的研究分析，培養(yǎng)引進工作經(jīng)驗豐富的安全檢修人員，實現(xiàn)鐵路貨運行業(yè)總體從業(yè)人員的安全檢修技術，保障我國鐵路貨車的行車安全。例如引進國外從事鐵路貨車檢修的高級工程師對我國的檢修工學人員進行為期1月的培訓學習，學習國外的先進檢修技術，實現(xiàn)貨車運行的安全可靠。

3 結語

總而言之，鐵路運輸作為我國貨物運輸?shù)闹饕緩剑鋵ξ覈鐣?jīng)濟發(fā)展所作出的貢獻是十分突出的，為了實現(xiàn)鐵路貨物運輸?shù)母笞饔?，加強鐵路貨車的安全檢修技術管理，提高鐵路貨車的安全運行是非常必要的。本文從當前我國鐵路貨車安全檢修技術管理的現(xiàn)狀及存在的問題入手，提出了關于如何加強鐵路貨車安全檢修技術管理工作的對策及措施，希望為以后的鐵路貨車安全檢修技術管理研究提供一些參考。

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