本刊記者 于占波 文／圖

江淮輕卡何以持續(xù)領(lǐng)跑

本刊記者 于占波 文／圖

JAC Lightweight Truck Made Highlight Presentation on Guangzhou Commercial Vehicles Show

Guangzhou International Commercial Vehicles Exhibition was open on Nov. 18, 2016, in Guangzhou, Guangdong province. JAC brought to the event three major brands—Shuailing, Junling and Kangling. People were easily able to fnd from both the quality of all demonstrated products and confdence on JAC’s employees at the spot the true factors that had made JAC the leading manufacturer of the market.

經(jīng)歷50余載的砥礪前行，品質(zhì)與技術(shù)已成為江淮品牌的重要基因，而正是這2個(gè)因素，讓江淮核心業(yè)務(wù)輕卡板塊一直穩(wěn)居行業(yè)前列，即使市場(chǎng)出現(xiàn)下行，它依然能逆勢(shì)增長(zhǎng)。

與火熱的重卡市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比，2016年國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)疲態(tài)盡顯，1-10月，行業(yè)整體銷量同比下降2.45%。而在這樣不利的市場(chǎng)背景下，江淮輕型商用車銷售17萬輛、同比增長(zhǎng)17%的成績(jī)就顯得尤為可貴。在11月18日開幕的廣州國(guó)際商用車展上，江淮旗下的帥鈴、駿鈴、康鈴3大子品牌一同亮相，展出產(chǎn)品涵蓋輕卡、微卡、皮卡及輕型柴油機(jī)，無論是從現(xiàn)場(chǎng)工作人員自信的神情中，還是通過對(duì)一款款精致展品的品鑒，我們都不難找尋出江淮逆勢(shì)而上、領(lǐng)跑市場(chǎng)的真正原因。

經(jīng)歷50余載的砥礪前行，品質(zhì)與技術(shù)已成為江淮品牌的重要基因，而正是這2個(gè)因素，讓江淮核心業(yè)務(wù)輕卡板塊一直穩(wěn)居行業(yè)前列，即使市場(chǎng)出現(xiàn)下行，它依然能逆勢(shì)增長(zhǎng)。

在本次車展中有這樣一個(gè)細(xì)節(jié)，發(fā)布會(huì)剛剛一結(jié)束，江淮汽車總經(jīng)理項(xiàng)興初立刻走到一款新車前，俯身查看駕駛室各部分的裝配間隙，由此可見，上到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)高層、下到車間一線工人，江淮對(duì)于品質(zhì)戰(zhàn)略的貫徹和執(zhí)行是何其徹底。所以江淮帶給外界的印象是，不管是車展上的展車，還是市場(chǎng)銷售的量產(chǎn)車型，從裝配工藝和材質(zhì)做工方面都體現(xiàn)了其一貫的精益求精態(tài)度。

江淮深知，對(duì)于品質(zhì)的追求是沒有止境的，為了加快帥鈴輕卡國(guó)際化發(fā)展步伐，打造耐久、可靠和穩(wěn)定的高質(zhì)量產(chǎn)品，在本屆車展現(xiàn)場(chǎng)，江淮正式宣布與全球范圍內(nèi)優(yōu)秀的零部件供應(yīng)商，如博世、納威司達(dá)等品牌共同成立帥鈴國(guó)際品質(zhì)聯(lián)盟。該聯(lián)盟是以樹立世界標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量體系為目標(biāo)，并對(duì)帥鈴產(chǎn)品的整車及零部件品質(zhì)精益求精，保證產(chǎn)品全面適應(yīng)各個(gè)國(guó)家復(fù)雜地貌和苛刻使用環(huán)境，滿足用戶在世界范圍內(nèi)高溫、高寒、高原等極限氣候和各類復(fù)雜路況的使用需求，讓帥鈴真正成為具有世界一流品質(zhì)水準(zhǔn)的國(guó)際化高端輕卡品牌。

要想實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想，不僅要靠過硬的品質(zhì)，更要具備國(guó)際水準(zhǔn)的技術(shù)實(shí)力。對(duì)于一款輕卡產(chǎn)品來說，核心技術(shù)主要體現(xiàn)在駕駛室、底盤、與發(fā)動(dòng)機(jī)3個(gè)方面，而發(fā)動(dòng)機(jī)無疑是核心中的核心。在本次車展，與江淮10余款整車展出的還有5款輕型柴油機(jī)，它們分別來自合資公司江淮納威司達(dá)與江淮發(fā)動(dòng)機(jī)公司，排量覆蓋2、2.7、2.8、3.2、4.8 L，全部滿足國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)環(huán)保部發(fā)布的通知，2018年1月1日才是輕型柴油車全面實(shí)施國(guó)Ⅴ的時(shí)間，但江淮輕卡已經(jīng)可以提前1年時(shí)間向市場(chǎng)提供全系國(guó)Ⅴ產(chǎn)品，此舉除了為在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)先機(jī)，更是江淮瞄準(zhǔn)國(guó)際市場(chǎng)的重要舉措。

在車展現(xiàn)場(chǎng)與記者交流時(shí)項(xiàng)興初表示，江淮在追求技術(shù)先進(jìn)性的同時(shí)，更加注重滿足用戶對(duì)于車輛的實(shí)用性需求，他以帥鈴車門上的水杯座為例說，曾經(jīng)有很多輕卡用戶反映車上放水杯的地方太少了，于是江淮研發(fā)部門很快在車門兩側(cè)各增加了一個(gè)水杯座設(shè)計(jì)。這樣的細(xì)節(jié)體現(xiàn)了江淮愿意傾聽客戶聲音的態(tài)度和快速的市場(chǎng)反應(yīng)能力，在這一過程中，通過對(duì)市場(chǎng)信息的捕捉和積累，江淮對(duì)細(xì)分市場(chǎng)也有著更靈敏的嗅覺和準(zhǔn)確把握。

此次車展江淮推出了帥鈴國(guó)Ⅴ新雙排輕卡，主要針對(duì)城管、市政、電力等行業(yè)用戶。雙排輕卡屬于典型的小眾車型，整體需求量不大，但用戶對(duì)于車輛要求較高。成功進(jìn)入這一市場(chǎng)并能占據(jù)一定市場(chǎng)份額，對(duì)于帥鈴的品牌形象將會(huì)帶來積極影響，為此，江淮歷時(shí)5年時(shí)間打造出這款雙排新品。首先，這款產(chǎn)品在空間和舒適性上進(jìn)行了有針對(duì)性的突破，考慮到后排乘坐者的實(shí)際需要，不僅增加了座椅間距，而且專門設(shè)計(jì)了一個(gè)儲(chǔ)物盒與水杯座。同時(shí)，在動(dòng)力選擇上也更符合這類車型的特點(diǎn)，載質(zhì)量不大但要求良好的加速性能，且噪聲更低，該車搭載的江淮銳捷特2.7 L發(fā)動(dòng)機(jī)，是聯(lián)合德國(guó)博世、英國(guó)里卡多等世界知名企業(yè)協(xié)同開發(fā)的全新動(dòng)力平臺(tái)，采用高壓共軌、渦輪增壓、正時(shí)鏈條+齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)、SCR后處理等技術(shù)，在動(dòng)力、油耗、排放、噪聲、可靠性方面均可滿足行業(yè)用戶的要求。

據(jù)江淮發(fā)布的新聞資料顯示，2016年1-10月，江淮帥鈴實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)雙突破，在日益下滑的國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)，江淮帥鈴累計(jì)銷售超3.3萬輛，同比增幅8%。而在海外市場(chǎng)，帥鈴在中國(guó)輕卡單一品牌出口量上始終位列前茅，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

除了帥鈴在高端市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，江淮另外2個(gè)子品牌駿鈴和康鈴在各自的細(xì)分市場(chǎng)中也都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。本次車展，駿鈴展出了2016年新上市的V6，這款車型采用全新駕駛室造型和邁斯福3.2 L動(dòng)力，目前不斷攀升的銷量證明其已經(jīng)得到市場(chǎng)認(rèn)可。康鈴展出的K5、X5是康鈴品牌輕微并舉戰(zhàn)略的2大代表產(chǎn)品，短頭外觀設(shè)計(jì)及動(dòng)力、安全、舒適等方面的提升，正在悄然改變這一細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品格局。

堅(jiān)守品質(zhì)，創(chuàng)新技術(shù)，尊重市場(chǎng)，這應(yīng)該就是江淮輕卡得以持續(xù)領(lǐng)跑的真正原因。