王東亮

當(dāng)前，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著劃時(shí)代的變化。自動(dòng)駕駛技術(shù)的上路指日可待，數(shù)字化在個(gè)人生活中留下的烙印遍及方方面面，而出生于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“90后”正在逐漸成為主流消費(fèi)者。這些都影響著汽車行業(yè)的發(fā)展。寶馬集團(tuán)由此設(shè)立了公司未來的目標(biāo)——在高檔交通出行服務(wù)市場成為領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)；寶馬公司將積極“轉(zhuǎn)型為一個(gè)高科技企業(yè)”，寶馬集團(tuán)全球的最高領(lǐng)導(dǎo)、董事長科魯格對眾多中國媒體如此表示。

交通出行新時(shí)代

在剛結(jié)束不久的亞洲消費(fèi)電子展上，寶馬集團(tuán)以“下一個(gè)100年：駛向交通出行新時(shí)代”為主題，攜眾多創(chuàng)新技術(shù)及車型強(qiáng)勢亮相2016亞洲消費(fèi)電子展。寶馬集團(tuán)此次在亞洲消費(fèi)電子展設(shè)立的展臺也體現(xiàn)了極為強(qiáng)烈的高科技特點(diǎn)。寶馬的展臺更像是“未來之家”，展臺上的“出行魔鏡”兼具普通鏡面和高清顯示屏的功能，通過這面聯(lián)網(wǎng)的鏡面，人們可以查閱和控制所有聯(lián)網(wǎng)智能家居的數(shù)據(jù)，比如自動(dòng)打開或關(guān)閉照明燈，提示門窗是否關(guān)閉，安保系統(tǒng)是否處于警戒狀態(tài)等等，甚至人們還可以通過這面“魔鏡”了解當(dāng)天的日程，規(guī)劃出行時(shí)間和路線，更可以通過“BMW智能互聯(lián)”軟件召喚BMW i未來互聯(lián)概念車自動(dòng)行駛到門前迎接主人。

BMW i未來互聯(lián)概念車也是寶馬展臺的另一個(gè)亮點(diǎn)，它綜合體現(xiàn)了寶馬集團(tuán)對于高度自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)和電動(dòng)出行的理解，其中這款車所展示的升級版手勢控制功能則體現(xiàn)了寶馬對于下一階段人機(jī)互動(dòng)方式的技術(shù)儲備。實(shí)際上，目前已經(jīng)在市場上銷售的全新BMW 7系就已經(jīng)配備了高級駕駛者輔助系統(tǒng)，能夠在0-210km/h的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛，并可通過創(chuàng)新的遙控自動(dòng)泊車功能自動(dòng)進(jìn)出車庫。此外，全新BMW 7系也已經(jīng)能夠識別駕駛者的6種手勢控制指令。BMW i未來互聯(lián)概念車展示了這些目前已量產(chǎn)技術(shù)的下一步發(fā)展方向。

智能互聯(lián)新生活

在此次亞洲消費(fèi)電子展上，于3月份剛剛在全球發(fā)布的“BMW智能互聯(lián)”也出現(xiàn)在寶馬展臺。這是一款由寶馬集團(tuán)自行研發(fā)的應(yīng)用軟件，它實(shí)現(xiàn)了車輛與用戶生活的無縫連接。人們可以在包括智能手機(jī)、智能手表、平板電腦等任何聯(lián)網(wǎng)終端隨時(shí)訪問這款應(yīng)用，通過眾多服務(wù)功能管理和規(guī)劃自己的交通出行和個(gè)人生活。對于BMW智能互聯(lián)而言，人們的出行在上車之前就已經(jīng)開始。它通過記錄并分析駕駛者日常的習(xí)慣和其它相關(guān)信息，在出發(fā)前就為用戶生成個(gè)性化出行計(jì)劃，包括用戶偏好的出行路線、途中的常見交通障礙或在城市指定區(qū)域?qū)ふ彝＼囄唬踔涟ㄅc公共交通工具的換乘與銜接。

由此可見，寶馬集團(tuán)未來的業(yè)務(wù)重心將涵蓋汽車產(chǎn)品、出行服務(wù)，以及與之相關(guān)的軟件產(chǎn)品等多個(gè)方面?！斑^去，我們給用戶提供的產(chǎn)品主要是以硬件——也就是汽車為主要內(nèi)容，而在接下來的數(shù)年里，我們將逐步轉(zhuǎn)變成，為用戶提供包括軟件和服務(wù)在內(nèi)的更廣泛的新的價(jià)值體系，”康思遠(yuǎn)在其演講中這樣闡釋說到。

在寶馬眼中，未來的個(gè)人交通出行將是多樣化、定制化、人性化、智能化與清潔化的結(jié)合。寶馬集團(tuán)100年的傳奇歷史一次又一次證明，不斷地突破與創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的最大推動(dòng)力。在數(shù)字化的交通出行時(shí)代，寶馬集團(tuán)仍將引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。