王會濤

摘 要：隨著我國經濟技術的不斷發(fā)展，居民對生活質量要求不斷提高，我國的民用航空需求量大幅增加，各航空公司的飛機數量也隨之增加。在航空公司中，飛機的維修成本在航空公司運行成本中占據了很大一部分，航空發(fā)動機的零件對飛機的正常運行起著至關重要的作用。本文對航空發(fā)動機維修能力的現(xiàn)狀和其重要性做出簡要分析，并且對航空發(fā)動機維修中心項目進行評價分析。

關鍵詞：航空發(fā)動機；修理；飛機

一、我國航空業(yè)現(xiàn)狀

（一）國內民航業(yè)現(xiàn)狀

改革開放以來，隨著我國綜合國力的不斷增強，國民經濟迅速發(fā)展，我國民用航空業(yè)快速發(fā)展并且取得較大的進步。我國擁有飛機數量不斷增加，據相關預測，在未來20年內，我國飛機數量將增加3倍之多，成為全球第二大民用航空市場。隨著我國飛機數量的不斷增加，民用航空公司的經濟效益和社會效益都得到了巨大的發(fā)展。在金融危機的影響下，雖然全球民航業(yè)出現(xiàn)了虧損現(xiàn)象，但是，我國民航業(yè)經濟在世界范圍內已經開始復蘇并且快速增長。我國民航業(yè)作為國家重點發(fā)展戰(zhàn)略對象，國家對其出臺了相關的優(yōu)惠政策，并且投入了大量的資金，為企業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎。我國民用航空堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，堅持資源合理優(yōu)化配置，實現(xiàn)市場共享。民航企業(yè)在安全的前提下，積極創(chuàng)新，有效的降低了航空發(fā)動機零件的修理和更換成本。將中國民航實現(xiàn)從高消費的交通方式轉化為大眾化的交通出行方式轉變。

（二）國內民航維修市場現(xiàn)狀

在市場經濟體制下，由于飛機數量的不斷增加，我國對于飛機維修的需求量也大幅度的增長。據相關部門預測，在未來20年內，我國將成為全球第二大民用航空市場，國內民用航空維修業(yè)的需求將隨之快速增長。就目前現(xiàn)狀來講，我國對于維修各種大型飛機的能力已經初步具備，主要的維修種類分為機身維修企業(yè)、發(fā)動機維修企業(yè)、部附件維修三個種類。在我國發(fā)展發(fā)動機維修企業(yè)的過程中，由于發(fā)動機維修企業(yè)資金需求量較大，對于專業(yè)知識性要求比較高，而且我國在發(fā)動機維修方面基礎較為薄弱，發(fā)動機的維修成本在飛機維修成本中占有很大部分。

二、航空發(fā)動機零件的修理或更換的研究意義

在我國經濟不斷發(fā)展的當今社會，由于物質需求的不斷滿足，人們對精神世界的需求也不斷增加，人們越來越追求更高品質的生活。人們?yōu)榱丝s短城市之間的距離，提高工作效率，人們常常選擇通過飛機的方式出行，所以，民航的需求不斷擴大。民航應當做到以人為本，將安全放在第一位，落實做好發(fā)動機零件的修理或更換，使得飛機安全出行，為人們的生活提供保障。

（一）提升飛機運行效率

我國各航空公司為實現(xiàn)國際航運中心的戰(zhàn)略目的，應當加強對航空發(fā)動機修理能力，由于航空發(fā)動機維修成本較高，所需要的時間較長，對于其維修技術要求專業(yè)性較強，使得各航空公司對于航空發(fā)動機零件的修理或更換研究勢在必行。各航空公司對于發(fā)動機維修能力的提高，對于飛機在運行過程中的效率有了很大的提升，并且在全球范圍內對于飛機維修能力的提升起著重要的作用。

（二）降低民航企業(yè)自身成本

我國民航企業(yè)對航空發(fā)動機零件的修理或更換進行大量的研究，有效地降低了我國民航企業(yè)的發(fā)展成本。在過去的民航業(yè)發(fā)展過程中，航空公司在將安全放在第一位的情況下，一味地認為維修深度越大，維修的效果越好，這樣的觀念使得航空公司造成了過度的維修和不必要的浪費。在飛機的運營過程中，飛機的維修成本對于航空公司的整體效益起著決定性的作用。目前，各個航空公司越來越重視維修成本的控制，積極借鑒外國公司對于飛機維修的理念，使得航空發(fā)動機零件的修理或更換更加科學合理。

（三）提高國際競爭力

中國是人口大國，對于民用航空的需求不斷增加，掌握航空發(fā)動機零件的修理或更換對于民用航空公司的整體效益發(fā)揮著重要的作用。我國希望通過與其他國家的合作，提升我國對于航空發(fā)動機零件的維修能力，增強我國國際競爭力，提高航班的運行效率。就國外的投資方來講，他們希望通過此次項目的健康運營，不斷擴大在中國的業(yè)務范圍和業(yè)務領域，在中國市場后占據屬于自己的份額，進一步加強其在亞太地區(qū)的競爭力。在項目運行的初步階段，應當實行合理化的可行性研究，當項目開始運行時，要不斷發(fā)現(xiàn)其中的問題并且及時解決加以改正，為項目的順利進行提供扎實的基礎保障。

三、航空發(fā)動機維修中心項目評價分析

（一）國內市場分析

隨著我國經濟的不斷發(fā)展，我國航空公司的飛機數量不斷增加。據相關部門統(tǒng)計，我國國內航空公司的飛機數量已經達到1000多架，并且數量正不斷增加。據有關部門預測，在二十年內，我國飛機數量將達3倍之多。我國目前所擁有的航空發(fā)動機數量為2000多臺，并且發(fā)動機的數量也不斷增加，航空公司通過發(fā)動機的日益成熟完善，發(fā)動機的狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)能力不斷加強，對發(fā)動機的送修量做出更加科學合理的預測，并且做出相應財務預算，對于航空發(fā)動機維修中心項目來講，目前我國的發(fā)動機維修工作是一個很大的市場。

（二）項目運營分析

在我國航空發(fā)動機維修中心的項目運營過程中，主要由外方負責，外方合作伙伴具有豐富的管理經驗知識，強大的零備件修理網絡，其可以確保項目的正常穩(wěn)定運行。我國也應積極參與其中，積極提出科學合理的建議，使得公司快速發(fā)展。在零件的送修管理過程中，應當進行嚴格監(jiān)管，確保零件的規(guī)范性、完整性。項目在進行銷售的過程中，銷售部門應當加大其銷售力度，做出合理的銷售提案，提高業(yè)務量以保證項目的成功運營。

四、總結

我國經濟技術的不斷提高，使得我國國民對航空公司的需求不斷提高，航空公司應當不斷加強對航空發(fā)動機的修理或更改進行深入研究，提高航空公司的經濟效益與社會效益。

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