李磊

在開拓創(chuàng)新中高歌猛進

穿過秦嶺，進入漢中盆地，運八飛機生產(chǎn)運營商——中航飛機漢中飛機分公司就座落在這里。國慶閱兵空中梯隊、大型文藝晚會、公益捐助現(xiàn)場、各類體育賽事……“他們”的身影總會頻頻出現(xiàn)。正因為此，很多市民向遠道而來的親朋好友介紹漢中時，總會情不自禁地提及運八飛機，提及漢中飛機分公司。

但是，誰會想到，這個大中型運輸機研發(fā)基地，這個為國家國防建設(shè)作出巨大貢獻的大型軍工企業(yè)，曾是一家徘徊在崩潰邊緣的“緩建”企業(yè)。更令人意想不到的是，憑借頑強的拼搏精神，這家企業(yè)奇跡般地“起死復(fù)生”，走出了一條轉(zhuǎn)型升級的創(chuàng)新發(fā)展之路。其主產(chǎn)品運八飛機歷經(jīng)4次升級換代，實現(xiàn)平臺“三連跳”，其成功研制的、具有知識產(chǎn)權(quán)的空警-200預(yù)警機更是大大提高了運八飛機性能，成功列裝軍隊，成為國防現(xiàn)代化建設(shè)重要的航空武器裝備。漢中飛機分公司先后榮獲“國家高新技術(shù)武器裝備發(fā)展建設(shè)工程重大貢獻獎”、“中國自主創(chuàng)新能力十強”、“中航工業(yè)管理創(chuàng)新最優(yōu)實踐獎”、“陜西省第四批知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢培育企業(yè)”等一系列榮譽稱號。

是什么帶來了如此巨大的變化？

進入辦公區(qū)域，氣勢恢宏的紅色科技大樓矗立眼前，占地4000多畝的南北兩大工業(yè)園區(qū)里，綠植掩映，花香撲鼻，一間間高大寬闊的廠房鱗次櫛比。隨著企業(yè)規(guī)模不斷擴大、實力不斷增強，企業(yè)名稱在改革創(chuàng)新中也不斷更新：彤輝機械廠、陜西飛機制造公司、陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司、中航工業(yè)陜飛，再到如今的中航飛機漢中飛機分公司。那個曾在崔家山小鎮(zhèn)上“孤軍奮戰(zhàn)”的企業(yè)，如今已闖出一片新天地：企業(yè)技術(shù)力量雄厚，市場前景廣闊，占地27.8平方公里的漢中航空小鎮(zhèn)正在如火如荼建設(shè)中，東方“圖魯茲”即將誕生……公司董事長、總經(jīng)理李廣興坦言：只有開拓思維，激發(fā)熱情，不斷創(chuàng)新體制機制、產(chǎn)品技術(shù)、管理體系、企業(yè)文化，我們才能在發(fā)展道路上高歌猛進！

重組變革 機制創(chuàng)新 讓企業(yè)輕裝上陣

和當(dāng)時所有三線軍工企業(yè)一樣，中航飛機漢中飛機分公司早期“企業(yè)辦社會”、大而全問題十分突出，隨著改革開放沖擊企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)營方式，公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識到：不改革不行、不創(chuàng)新不行！

2009年，公司開展關(guān)于組織機構(gòu)、職業(yè)成長、業(yè)績評價體系和薪酬體系4項變革，以建立“產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開、管理科學(xué)”的現(xiàn)代企業(yè)制度要求為目標(biāo)，圍繞“發(fā)展主業(yè)，分離輔業(yè)，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變機制”的戰(zhàn)略指導(dǎo)思想，相繼完成“債轉(zhuǎn)股”、企業(yè)社會職能分離工作。

隨后，從航空產(chǎn)品及企業(yè)定位著手，公司分析自身優(yōu)劣勢，開展自主創(chuàng)新、整合優(yōu)質(zhì)資源、提高核心競爭實力，主動實施6大變革，至2013年初中航飛機完成資產(chǎn)重組，中航工業(yè)陜飛同步實現(xiàn)業(yè)務(wù)剝離，其航空相關(guān)業(yè)務(wù)全部進入新成立的中航飛機漢中飛機分公司。新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子順應(yīng)改革發(fā)展新形勢，對公司與存續(xù)公司之間的協(xié)同發(fā)展關(guān)系做出清晰規(guī)劃，對組織架構(gòu)進行全面設(shè)計，提出“調(diào)結(jié)構(gòu)，增能力，轉(zhuǎn)方式，上水平”的發(fā)展新思路，正式開啟了深化改革工作：

以人力資源管理為切入點，對人力資源管理各領(lǐng)域工作進行系列化改革調(diào)整：如完善領(lǐng)導(dǎo)干部選撥任用機制，實行領(lǐng)導(dǎo)干部全部下崗重聘制度，增強領(lǐng)導(dǎo)干部管理能力；建立“長、家、匠、特”管理體系，制定《專家應(yīng)具備的能力及相應(yīng)職責(zé)》、《漢中飛機分公司公司項目管理實施辦法》，打通員工職業(yè)發(fā)展新通道；大力實施員工培訓(xùn)和繼續(xù)教育，鼓勵職工通過國家統(tǒng)一組織的資格考試取得任職資格；按照分級培訓(xùn)、系統(tǒng)推進模式，使培訓(xùn)工作制度化、規(guī)范化；采取“走出去、請進來”方式，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人員分析和解決問題的能力；選送優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人員參加短期培訓(xùn)，利用高校資源采取訂單式培養(yǎng)模式，開展高層次專業(yè)技術(shù)人才培訓(xùn)工作，采取引智、出國留學(xué)等方式，大力培養(yǎng)核心管理、技術(shù)人才；通過講座、觀摩、研討和視頻教學(xué)等多種形式，提高對新技術(shù)、新工藝、新規(guī)程規(guī)范以及專業(yè)管理知識的把控能力；加強規(guī)范、流程培訓(xùn)，強化職工崗位技能，同時大力開展推優(yōu)、鑒定、競賽、評選活動，激勵和調(diào)動員工主動提高綜合素質(zhì)的積極性。

創(chuàng)新考核機制和薪酬管理機制：如修訂完善崗位績效工資制度，促使優(yōu)化人員配置，激勵員工從“要我干”向“我要干”轉(zhuǎn)變，激勵單位用最少的人力資源創(chuàng)造最大的價值，進而促進公司總體績效提升……一系列“組合拳”打下來，企業(yè)輕裝上陣，轉(zhuǎn)型發(fā)展活力激增。

順勢而為 技術(shù)創(chuàng)新 提升核心競爭力

企業(yè)的生存與發(fā)展，關(guān)鍵是把握市場脈搏，依靠科技創(chuàng)新不斷開發(fā)適銷對路的產(chǎn)品，無論是提高產(chǎn)品質(zhì)量，或是實行產(chǎn)業(yè)升級，或是培育優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，都需要狠抓產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新。

公司充分利用現(xiàn)有技術(shù)成果，打造運八“精品工程”；通過加強質(zhì)量管理，以二級配套生產(chǎn)為突破口，努力提升轉(zhuǎn)包水平，打開轉(zhuǎn)包市場，形成大型飛機零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)能力；充分利用和整合現(xiàn)有資源，加強局域網(wǎng)和信息化建設(shè)，完善數(shù)字化制造技術(shù)和手段，初步實現(xiàn)設(shè)計、制造一體化，使運八飛機的研制、生產(chǎn)能力大幅提升；圍繞軍品科研生產(chǎn)能力結(jié)構(gòu)調(diào)整這一主線，以型號保障滿足武器裝備發(fā)展為急需，統(tǒng)籌規(guī)劃，逐步實施，加快條件建設(shè)步伐，完善工藝布局調(diào)整，較好解決了型號設(shè)計、研制、試驗中存在的關(guān)鍵技術(shù)、特殊技術(shù)難題。

為做大做強企業(yè)，公司堅持走自主創(chuàng)新之路，廣泛采用先進工藝方法，改善飛機結(jié)構(gòu)工藝性，全面提升飛機技術(shù)品質(zhì)，提高飛機可靠性、維修性、測試性以及綜合保證能力；重點完善設(shè)計手段、制造手段、試驗手段，在新增試驗和檢測設(shè)備的同時，解決了運八軍、民用飛機生產(chǎn)中的數(shù)控加工和熱表處理等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)薄弱的問題。為確保系列重點型號研制任務(wù)全面完成，漢中飛機分公司緊抓難得發(fā)展機遇，結(jié)合國家下達的重點技改工程和軍機研保條件建設(shè)，積極啟動飛機制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和工業(yè)布局優(yōu)化工程，重新調(diào)整并補充完善運八飛機生產(chǎn)線，提升飛機研發(fā)手段和數(shù)控加工能力；完成部裝廠房局部脫險搬遷改造，對南、北生產(chǎn)區(qū)工業(yè)布局進行調(diào)整，利用區(qū)域特征進行優(yōu)勢互補，使其各具特色。幾年來，三線局部脫險調(diào)遷、民機生產(chǎn)條件技術(shù)改造、重點試驗室等條件建設(shè)、軍機批生產(chǎn)技術(shù)改造等基本建設(shè)、條件建設(shè)和技術(shù)改造項目，用于研發(fā)大型飛機的一批高精尖科研、試驗、生產(chǎn)設(shè)備的相繼投入使用，大大增強了公司核心競爭力。新建成的技術(shù)中心大樓、飛機部件裝配廠房、噴漆廠房、數(shù)控加工廠房、熱表處理生產(chǎn)線、大運廠房、運九數(shù)字化生產(chǎn)線及液壓飛控室、燃油系統(tǒng)和大型結(jié)構(gòu)油箱震動、液壓系統(tǒng)、電磁兼容、航電綜合、電網(wǎng)絡(luò)、飛行、剛度強度、材料理化、化學(xué)分析試驗室等，都大幅度提高了公司在航空產(chǎn)品設(shè)計、計算分析、工裝設(shè)計、試驗檢測等方面的數(shù)字化水平，形成具有一定特色、擁有一定優(yōu)勢的特種飛機及大、中型飛機研發(fā)體系，使運八飛機在設(shè)計手段、工藝流程、試驗等各個環(huán)節(jié)均達到國內(nèi)先進水平，逐步發(fā)展成為國內(nèi)性能最先進、平臺適應(yīng)性最強的中程中型運輸機，為國防建設(shè)提供了強有力的保障。

在堅持分析、研究市場基礎(chǔ)上，公司依靠產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新一次次提高運八飛機技術(shù)等級，滿足用戶需求。逐步實現(xiàn)了從單一的軍事運輸?shù)蕉嘤猛镜霓D(zhuǎn)變，從主要裝備空軍到同時裝備陸?？杖姷霓D(zhuǎn)變，從軍用到民用的轉(zhuǎn)變，從滿足內(nèi)需到出口創(chuàng)匯的轉(zhuǎn)變。至目前，已擁有8600多名經(jīng)過幾十個型號的優(yōu)秀技術(shù)、管理、作業(yè)人員隊伍；具備了較完整科研、試驗、生產(chǎn)條件，在國內(nèi)大中型運輸機、特種機研制領(lǐng)域具有比較優(yōu)勢。運八飛機主產(chǎn)品歷經(jīng)4次升級換代，形成兩大系列、三類平臺，近40個型號，累計生產(chǎn)交付各類型號運八飛機兩百余架。

著眼未來 管理創(chuàng)新 激發(fā)全員創(chuàng)造力

隨著旺盛的市場需求與能力不足之間的矛盾在漢中飛機分公司日益凸現(xiàn)，領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)識到，要在國內(nèi)外同行業(yè)中站穩(wěn)腳跟并勝出一籌，就必須快速提升能力。特別是面對基礎(chǔ)管理這一制約漢中飛機分公司能力提升的最大軟肋。“唯有在管理理念、管理模式、管理方法、管理工具等方面進行重大改進和突破，推倒傳統(tǒng)管理思想的“墻”，向現(xiàn)代管理要效益，才能使公司真正破繭而出，化蛹成蝶。

“十一五”和“十二五”期間，圍繞“航空為本，相關(guān)多元，改革創(chuàng)新，超越百億，建設(shè)一流航空工業(yè)園”的戰(zhàn)略目標(biāo)和“調(diào)結(jié)構(gòu)，增能力，轉(zhuǎn)方式，上水平”的總體發(fā)展思路，公司針對管理突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，堅持以流程為主線，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以解決為重點，同時堅持以完善的管理創(chuàng)新體系為保障，開拓創(chuàng)新、持續(xù)變革，推進管理創(chuàng)新項目持續(xù)進行：如加強過程管控，穩(wěn)步推行現(xiàn)場6S管理，引進推行六西格瑪、TPM和精益管理方法，開展平衡計分卡管理、過程能力測評與波動削減技術(shù)、EVA管理、信息化管理等，不斷加強新管理理論和方法的實踐和應(yīng)用。同時，將幾種管理方式與方法有機融合，不斷改善機制和變革管理，對夯實管理基礎(chǔ)，構(gòu)建管理創(chuàng)新體系，提升管理水平和核心競爭力起到積極推動作用。

為營造精益六西格瑪持續(xù)改進良好氛圍，公司一方面采取“請進來”方式，邀請精益管理專家來公司，對全體專家、干部開展管理知識培訓(xùn)，匯聚思想，統(tǒng)一價值觀。另一方面采取“送出去”方式，選送生產(chǎn)、技術(shù)、管理骨干人員參加專業(yè)培訓(xùn)，將先進方法和工具不斷滲透進科研、生產(chǎn)中并靈活運用，有效解決實際問題，提升質(zhì)量和效率。圍繞經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)、平衡計分卡核心流程、管理中的瓶頸和難點、技術(shù)質(zhì)量問題，公司掀起全員改善活動高潮，取得顯著成效。同時，通過優(yōu)化工藝方案和工序，減少中途周轉(zhuǎn)時間及準(zhǔn)備時間，提高工作效率。積極推行“拉動式精益管理”模式，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，促進管理上水平；以創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型組織”為契機，持續(xù)開展“新陜飛，新員工”主題活動，全員培訓(xùn)、職工絕招絕技展示、師徒結(jié)對等活動，努力提升職工隊伍整體素質(zhì)和創(chuàng)造價值能力；以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為契機，大規(guī)模開展全員改善、技術(shù)攻關(guān)、生產(chǎn)突擊等各類競賽活動，積極為職工實現(xiàn)價值搭建廣闊平臺……而這些不斷創(chuàng)新的管理模式和管理手段，也充分發(fā)揮了管理對企業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用。

兼容并蓄 文化創(chuàng)新 重塑企業(yè)精氣神

“只有漢中飛機分公司發(fā)展了，我們才能實現(xiàn)人生價值，才能過上好日子”。如今，很多職工對這句話有了更為深刻的認(rèn)識：越來越多的職工不再以辛苦和汗水論功過，而是更加關(guān)心如何創(chuàng)造價值；不再憑經(jīng)驗辦事，而是更加關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新和流程優(yōu)化；不再單純追求工作進度，而是同時關(guān)注工作質(zhì)量和效益，誠信觀念、創(chuàng)新觀念、價值觀念、用戶觀念，其成長與幸福的觀念正被全新定位。而這一切，均源于公司對企業(yè)文化的重新定位和不斷創(chuàng)新。

從當(dāng)初的“奉獻”到“貢獻”，再到如今的“共贏”，歷經(jīng)兩次轉(zhuǎn)型，公司核心價值觀正日趨成熟。中航工業(yè)重組整合后，公司更是把企業(yè)文化創(chuàng)新與中航工業(yè)集團文化相融合，讓文化成為推動公司發(fā)展的原動力：完善“三位一體”文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機制，廣泛征求各方意見，開展問卷調(diào)查，客觀評價原有文化體系，借鑒、吸收先進文化，形成以“精益工作創(chuàng)價值，企業(yè)發(fā)展我幸福”為核心價值觀的企業(yè)“共贏”文化理念體系。通過黨政領(lǐng)導(dǎo)授課，全員大討論、有獎?wù)魑摹⒀葜v比賽、故事會、圖片展、文化下基層等多種形式宣貫，使公司“共贏”文化理念得到廣泛認(rèn)同。企業(yè)快速發(fā)展同時不忘讓職工分享改革發(fā)展成果，穩(wěn)步推進薪酬制度改革，逐年提升職工收入，實施企業(yè)年金制，提高住房公積金上繳比率，加大福利投入，新建職工體育館、職工餐廳、圖書館等一批文體休閑娛樂設(shè)施，讓三線職工過上了并不比城市遜色的生活，職工文化認(rèn)同感、企業(yè)歸屬感、從業(yè)自豪感、生活幸福感大大增強。公司也先后通過了首批軍工文化建設(shè)示范單位現(xiàn)場評估，被原國防科工委授予“軍工文化建設(shè)示范單位”榮譽稱號。通過了國防科技工業(yè)軍工三線文化教育基地評估，被授予“國防科技工業(yè)軍工三線文化教育基地”稱號。

如今，秉承中航工業(yè)“航空報國，強軍富民”理念，踐行“敬業(yè)誠信，創(chuàng)新超越”宗旨，中航飛機漢中飛機分公司萬名航空人正懷揣報國之志，以嶄新姿態(tài)、高昂斗志，開拓精神，堅守各自崗位，在創(chuàng)新實干中用雙手打造著企業(yè)更加輝煌的明天！