鐘學(xué)思，闕菲菲,陳薇

珠江
—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游結(jié)構(gòu)體系優(yōu)化研究

鐘學(xué)思1,2，闕菲菲2,3,陳薇4

(1.廣西師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，廣西桂林 541004；2.中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院，湖北武漢430073；3.廣西師范大學(xué)漓江學(xué)院，廣西桂林541006；4.桂林旅游學(xué)院旅游外語系，廣西桂林541006)

[摘要]運(yùn)用分形理論、納爾遜分類法和空間關(guān)聯(lián)維數(shù)，分析珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游等級規(guī)模結(jié)構(gòu)、職能結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)的特征，研究表明：經(jīng)濟(jì)帶城市規(guī)模結(jié)構(gòu)和旅游發(fā)展較為成熟；經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)各城市旅游收入相對均衡；經(jīng)濟(jì)帶對外服務(wù)能力不足，區(qū)域間旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動有待增強(qiáng)；經(jīng)濟(jì)帶城市空間結(jié)構(gòu)分形特征明顯，呈現(xiàn)珠江—西江主干流區(qū)域?yàn)橹鞯妮S線特征?？蓮膬?yōu)化經(jīng)濟(jì)帶城市旅游等級規(guī)模結(jié)構(gòu)、城市旅游職能結(jié)構(gòu)、城市旅游空間結(jié)構(gòu)入手解決。

[關(guān)鍵詞]珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶；城市旅游；等級規(guī)模；職能結(jié)構(gòu)；空間結(jié)構(gòu)

2014年7月，國務(wù)院批復(fù)《珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》，標(biāo)志著珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶正式上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略。規(guī)劃范圍包括廣州、佛山、肇慶、云浮、南寧、柳州、梧州、貴港、百色、來賓、崇左11市；同時，根據(jù)流域特點(diǎn)，將桂林、玉林、賀州、河池、黔東南、黔南、黔西南、安順、文山、曲靖10市(州)作為延伸區(qū)包括在內(nèi)。[1]該規(guī)劃的提出進(jìn)一步提升了珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶在西南、中南地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中的戰(zhàn)略性地位，為珠江—西江流域沿岸城市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新契機(jī)。等級規(guī)模結(jié)構(gòu)、職能結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)是構(gòu)成城市體系的三大結(jié)構(gòu)，其與城市旅游業(yè)發(fā)展息息相關(guān)。探析城市體系的三大結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，有利于優(yōu)化城市旅游發(fā)展總體規(guī)劃和布局，促進(jìn)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶旅游戰(zhàn)略聯(lián)盟的構(gòu)建。具體而言，第一，在等級規(guī)模結(jié)構(gòu)方面。常住總?cè)丝?、旅游總?cè)丝?、國?nèi)生產(chǎn)總值(GDP)、旅游總收入、全社會固定資產(chǎn)投資額5個指標(biāo)，能夠直接和間接地反映城市旅游的等級規(guī)模發(fā)展結(jié)構(gòu)差異。其中，傳統(tǒng)的等級規(guī)模結(jié)構(gòu)主要以各城市的常住總?cè)丝跀?shù)進(jìn)行測算，因而人口數(shù)量成為影響潛在旅游市場規(guī)模的重要因素之一，旅游總?cè)丝趯⒎从掣鞒鞘械穆糜位钴S度變化；以國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)衡量的財(cái)流指標(biāo)，反映城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，衡量其旅游發(fā)展的實(shí)力；以旅游總收入衡量的財(cái)流指標(biāo)，反映城市當(dāng)前旅游發(fā)展規(guī)模；以全社會固定資產(chǎn)投資額衡量的物流指標(biāo)，反映城市的投資發(fā)展規(guī)模。第二，在職能結(jié)構(gòu)方面。城市體系職能結(jié)構(gòu)可以反映珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶各城市的角色定位、職能特長和對外服務(wù)職能的強(qiáng)弱；本研究所涉及的工業(yè)、建筑業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、商貿(mào)飲食業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、科教文衛(wèi)業(yè)和社會團(tuán)體7大行業(yè)，除工業(yè)之外均與旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展有正相關(guān)關(guān)系，說明這些行業(yè)的健康發(fā)展將有利于旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。工業(yè)對旅游產(chǎn)業(yè)有較大的負(fù)面影響，但隨著工業(yè)環(huán)境的優(yōu)化及工業(yè)旅游產(chǎn)業(yè)的興起，工業(yè)發(fā)展也伴隨著旅游發(fā)展的前進(jìn)。因此，通過分析珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶各城市職能結(jié)構(gòu)，可以了解各城市的職能強(qiáng)項(xiàng)，進(jìn)而推動這些城市依托優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。第三，在空間結(jié)構(gòu)方面。了解珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游空間結(jié)構(gòu)特征，有利于各城市發(fā)揮流域優(yōu)勢，構(gòu)建水陸結(jié)合的綜合交通大通道，以通道為依托建立跨省區(qū)、跨不同發(fā)展階段的旅游戰(zhàn)略聯(lián)盟，打造突出民族特色、地域特色、流域特色的精品旅游路線；珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市分布明顯的軸線分形特征將自然引導(dǎo)旅游戰(zhàn)略聯(lián)盟建設(shè)。本研究運(yùn)用分形理論、納爾遜分類法和空間關(guān)聯(lián)維數(shù)，探析珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游等級規(guī)模結(jié)構(gòu)、職能結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)的特征，以此優(yōu)化跨省區(qū)流域經(jīng)濟(jì)合作以及推進(jìn)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，推進(jìn)全城旅游發(fā)展格局。

一、珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游等級規(guī)模結(jié)構(gòu)特征分析

結(jié)合珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)城市等級規(guī)模差異，分析城市旅游規(guī)模結(jié)構(gòu)特征，利用分形特征了解整個城市系統(tǒng)的層級分布及均衡性，有利于科學(xué)配置城市間旅游資源分布，促進(jìn)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游產(chǎn)業(yè)與新型城鎮(zhèn)化、新農(nóng)村建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

(一)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶等級結(jié)構(gòu)城市指數(shù)

表1的數(shù)據(jù)顯示，珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)各城市非農(nóng)業(yè)人口規(guī)模存在較大差異，廣東省內(nèi)4個城市都是特大級以上城市，而貴州省內(nèi)4個城市(自治州)的人口規(guī)模均偏小?？傮w來看，珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶有超大城市2個、特大城市5個、大城市6個、中等城市5個、小城市3個，整體規(guī)模較大，并且各等級規(guī)模城市數(shù)量較為均衡。特大等級以上城市主要集中于珠江流域，而中小城市主要集中于西江流域，流域間的城市等級分布差異較為明顯。

表1　珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶各城市(自治州)人口規(guī)模與城市級別　(單位：萬人)

數(shù)據(jù)來源：《廣東統(tǒng)計(jì)年鑒(2014)》《廣西統(tǒng)計(jì)年鑒(2014)》、《云南統(tǒng)計(jì)年鑒(2014)》及2013年貴州省各地區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報有關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算整理。

注：因貴州少數(shù)民族州城區(qū)常住人口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)缺失，城市級別以1980版城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)劃分。

在珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶等級結(jié)構(gòu)城市指數(shù)[2](見表2)中，城市首位度反映了首位城市廣州與第二位城市佛山之間人口差異1.97，接近城市位序—規(guī)模理論的正常兩城市指數(shù)值2；四城市指數(shù)(取值為1.08)接近1，十一城市指數(shù)(取值為0.56)小于1。這表明珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶首位城市廣州的城市人口(非農(nóng)業(yè)人口)的集中程度合理，與其他大中城市的比例關(guān)系也在合理值內(nèi)。前四個城市的等級規(guī)模差異較小，但是中小城市的發(fā)展規(guī)模偏??；十一城市指數(shù)偏低，這表明在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程中應(yīng)加快推進(jìn)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶中小城市的健康發(fā)展。

表2　珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶等級結(jié)構(gòu)城市指數(shù)

(二)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游等級規(guī)模結(jié)構(gòu)的分形特征

分形理論源于分形幾何學(xué)，主要用于分析城市規(guī)模分布。在珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶的城市中，有N=21個城市，r表示人口數(shù)量，用以衡量城市的規(guī)模大小。利用線性回歸確定區(qū)域城市數(shù)目N(r)與人口數(shù)量r之間反映分形特征的回歸方程[3]表示為：

N(r)∝r-D

(1)

運(yùn)用分形理論，采用城市的常住總?cè)丝凇⒙糜慰側(cè)丝?、國?nèi)生產(chǎn)總值(GDP)、旅游總收入、全社會固定資產(chǎn)投資額5個指標(biāo)，研究珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游等級規(guī)模結(jié)構(gòu)分形特征，并得到人流、財(cái)流、物流的回歸方程，以及分維值(D)和擬合優(yōu)度(R2)(見表3)。其中，常住總?cè)丝诤吐糜慰側(cè)丝诜从掣鞒鞘械娜丝诘燃壱?guī)模和旅游活躍度變化，代表人流的概念；國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)和旅游總收入反映各城市的經(jīng)濟(jì)和旅游發(fā)展變化，代表財(cái)流的概念；全社會固定資產(chǎn)投資額反映各城市的投資發(fā)展規(guī)模，代表物流的概念。[4]所有指標(biāo)數(shù)值均來源于2014年的《廣東統(tǒng)計(jì)年鑒》、《廣西統(tǒng)計(jì)年鑒》、《貴州統(tǒng)計(jì)年鑒》和《云南統(tǒng)計(jì)年鑒》，以及EPS全球統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)/分析平臺。

表3　珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶旅游等級規(guī)模結(jié)構(gòu)分維值測算

根據(jù)分形理論可知，分維值(D)的取值等于1時，表明城市體系達(dá)到理想狀態(tài)，等級發(fā)展合理，屬于約束型位序—規(guī)模分布；分維值(D)的取值大于1時，表明城市等級規(guī)模分布集中，城市發(fā)育較為成熟；分維值(D)的取值小于1時，則表明城市等級分布分散，城市發(fā)育不夠成熟，首位城市壟斷地位強(qiáng)。對比各類型指標(biāo)所得的分維值(D)可知，從人流維度看，以常住總?cè)丝跍y算的分維值(D)=1.680，其取值大于1，說明珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶各城市規(guī)模結(jié)構(gòu)分布比較集中，城市發(fā)育較為成熟，具有較為穩(wěn)定的人口等級規(guī)模；以旅游總?cè)丝跍y算的分維值(D)=1.337，其取值大于1，說明珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)旅游發(fā)展規(guī)模較大，人口流動分布較為集中，各城市旅游發(fā)展發(fā)育較為成熟，具有較為穩(wěn)定的旅游發(fā)展市場和旅游發(fā)展項(xiàng)目。從財(cái)流維度看，以國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)測算的分維值(D)=0.862，其取值小于1，說明珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶各城市之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差距較大，發(fā)展存在非均衡，首位城市廣州的經(jīng)濟(jì)壟斷力較強(qiáng)，旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚；以旅游總收入測算的分維值(D)=0.937，其取值接近1，表明珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶各城市之間的旅游經(jīng)濟(jì)效益水平差距較小，各城市旅游收入程度相對均衡；2013年，除了首位城市廣州的旅游經(jīng)濟(jì)收入高達(dá)1 882億元之外，其余城市的旅游經(jīng)濟(jì)收入相差不大，旅游資源分布狀況整體表現(xiàn)較為均衡，旅游等級規(guī)模差異不大，位序—規(guī)模分布合理。從物流維度看，以全社會固定資產(chǎn)投資額測算的分維值(D)=1.117，其取值大于1，說明珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶各城市之間的固定資產(chǎn)投資規(guī)模和比例呈現(xiàn)基本均衡狀態(tài)。

二、珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游職能結(jié)構(gòu)特征分析

城市體系職能結(jié)構(gòu)主要反映城市體系在國家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會生活中發(fā)揮的作用；反映城市的經(jīng)濟(jì)分工狀態(tài)，以及城市與其所在區(qū)域和區(qū)域外其他城市之間的關(guān)系。這些將為深入了解珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶各城市的角色定位及其職能等提供基本信息，成為該區(qū)域制定城市總體發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略的重要依據(jù)。通過分析珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶各城市的職能，結(jié)合旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，探析珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游發(fā)展布局和規(guī)劃，以此充分發(fā)揮各城市的職能優(yōu)勢，強(qiáng)化各城市的弱勢職能，帶動區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

根據(jù)“經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)理論”，城市對自身以外區(qū)域的作用是由從事對外服務(wù)活動的行業(yè)即“基本行業(yè)”的就業(yè)人口來完成。[5]按照統(tǒng)計(jì)年鑒的劃分標(biāo)準(zhǔn)，“城市行業(yè)”共計(jì)有19類。經(jīng)剔除與外界聯(lián)系較弱的“農(nóng)林牧漁”、“水利環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè)”、“居民服務(wù)和其他服務(wù)業(yè)”，再分別將“采礦業(yè)”、“制造業(yè)”、“電力、煤氣及水的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)”整合為“工業(yè)”，將“批發(fā)和零售業(yè)”、“住宿和餐飲業(yè)”、“信息傳輸、計(jì)算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)”、“金融業(yè)”、“租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)”整合為“商貿(mào)飲食業(yè)”，將“科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)和地質(zhì)勘查業(yè)”、“教育”、“衛(wèi)生、社會保障和社會福利業(yè)”、“文化、體育和娛樂業(yè)”整合為“科教文衛(wèi)業(yè)”，配合獨(dú)立的“建筑業(yè)”、“交通運(yùn)輸業(yè)”、“房地產(chǎn)業(yè)”、“社會團(tuán)體(即公共管理和社會組織)”，本研究所涉及的“城市行業(yè)”共計(jì)分為7類(見表4)。所有指標(biāo)數(shù)值均來源于2014年的《廣東統(tǒng)計(jì)年鑒》、《廣西統(tǒng)計(jì)年鑒》、《貴州統(tǒng)計(jì)年鑒》和《云南統(tǒng)計(jì)年鑒》，以及EPS全球統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)/分析平臺。由于2014年的《貴州統(tǒng)計(jì)年鑒》缺少對少數(shù)民族州的分行業(yè)就業(yè)人數(shù)的統(tǒng)計(jì)，故黔東南州、黔西南州、黔南州尚未列入。*貴州省的黔東南州、黔西南州、黔南州均為民族自治州，由于地形、政治、文化等因素影響，其對外交流較少，外事能力較弱，其城市對外職能在珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展中并不明顯。因而本部分研究對珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市整體職能結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的分析具有可信性和代表性。

表4　珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶各城市7大行業(yè)就業(yè)人口數(shù)　(單位：人)

根據(jù)烏爾曼(E.L.Ullman)和達(dá)西(M.F. Dacey)的最低必要量法[6]，先分別計(jì)算出i城市j行業(yè)就業(yè)人口占該城市總就業(yè)人口的百分比，再比較各個城市同行業(yè)的就業(yè)人口百分比(見表5)。其中，各個城市中百分比最低者即為對應(yīng)該行業(yè)的最低必要量，非基本就業(yè)人口是與最低必要量對應(yīng)的就業(yè)人口，大于非基本就業(yè)人口的人口就是基本就業(yè)人口；當(dāng)i城市j行業(yè)的就業(yè)人口小于該行業(yè)對應(yīng)的最低必要量就業(yè)人口時，i城市j行業(yè)的基本就業(yè)人口為負(fù)值。

表5　珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶各城市7大行業(yè)就業(yè)人口百分比、最低必要量及基本就業(yè)人口數(shù)

運(yùn)用最低必要量法和納爾遜標(biāo)準(zhǔn)差分類法[7]，可以確定珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶各城市職能分布(見表6)。

表6　珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶各城市職能分布

續(xù)表

貴港科教文衛(wèi)業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)百色科教文衛(wèi)業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)社會團(tuán)體來賓科教文衛(wèi)業(yè)科教文衛(wèi)業(yè)崇左科教文衛(wèi)業(yè)科教文衛(wèi)業(yè)社會團(tuán)體桂林科教文衛(wèi)業(yè)房地產(chǎn)業(yè)玉林科教文衛(wèi)業(yè)科教文衛(wèi)業(yè)賀州科教文衛(wèi)業(yè)科教文衛(wèi)業(yè)科教文衛(wèi)業(yè)社會團(tuán)體河池科教文衛(wèi)業(yè)科教文衛(wèi)業(yè)社會團(tuán)體安順工業(yè)房地產(chǎn)業(yè)社會團(tuán)體文山科教文衛(wèi)業(yè)房地產(chǎn)業(yè)社會團(tuán)體科教文衛(wèi)業(yè)曲靖工業(yè)工業(yè)建筑業(yè)

通過上述分析，可以總結(jié)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶各城市職能分布特征如下：

第一，珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶各城市職能結(jié)構(gòu)趨同。在18個城市中，優(yōu)勢職能只涉及商貿(mào)飲食業(yè)、工業(yè)、科教文衛(wèi)業(yè)。以工業(yè)為優(yōu)勢職能的城市有5個，占城市數(shù)量的38.89%。整個城市帶的優(yōu)勢職能大多集中于科教文衛(wèi)業(yè)，占城市數(shù)量的55.56%，城市職能趨同嚴(yán)重。這些反映出城市旅游服務(wù)職能不明顯，對于旅游發(fā)展具有較大影響的交通運(yùn)輸業(yè)、商貿(mào)飲食業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并不突出，珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游職能有待優(yōu)化。

第二，珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶各城市對外服務(wù)職能并不突出。在18個城市中，只有廣州、佛山、南寧、柳州四個城市具有強(qiáng)勢職能，珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市發(fā)展的對外服務(wù)能力不足，與區(qū)域外的深入交流及合作有待加強(qiáng)。廣州作為經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)的首位城市，交通運(yùn)輸業(yè)、商貿(mào)飲食業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)均顯示出強(qiáng)勁的對外服務(wù)職能，這些的對外職能支撐廣州旅游產(chǎn)業(yè)成為珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶旅游重鎮(zhèn)。廣州旅游發(fā)展規(guī)劃可以根據(jù)其職能優(yōu)勢，利用交通優(yōu)勢、商貿(mào)飲食優(yōu)勢和房地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢開發(fā)旅游項(xiàng)目。

第三，珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶各城市的一般職能各有不同，涉及7大行業(yè)各方面，且表現(xiàn)為特大城市級別以下的城市側(cè)重以內(nèi)向服務(wù)為主。這反映出珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶各城市在區(qū)域城市整體發(fā)展的生產(chǎn)、流通、分配、文化、教育、社會等環(huán)節(jié)中的角色分工。

第四，結(jié)合表4統(tǒng)計(jì)的基本就業(yè)人口數(shù)指標(biāo)發(fā)現(xiàn)，在18個城市中科教文衛(wèi)業(yè)的基本就業(yè)人口數(shù)中，除了廣州的數(shù)值為零之外，其他城市均為負(fù)數(shù)。這表明雖然有超過半數(shù)的城市優(yōu)勢職能集中于科教文衛(wèi)業(yè)，但是此行業(yè)的就業(yè)人數(shù)仍然以服務(wù)該區(qū)域內(nèi)城市發(fā)展為主，對珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶以外區(qū)域城市發(fā)展的作用力不顯著，仍有較大的發(fā)展空間。

總體來看，珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市體系功能仍處于需要提升的階段，城市優(yōu)勢職能趨同性明顯。首位城市廣州的對外服務(wù)能力突出，其他特大城市、大城市的職能較為單一，主要以對內(nèi)服務(wù)為主，城市職能綜合效能不強(qiáng)，輻射能力較弱；中小城市的職能專業(yè)化偏低，對外服務(wù)能力有待提升，突出職能和優(yōu)勢職能行業(yè)的顯著優(yōu)勢不明顯，城市發(fā)展結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化。珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市服務(wù)旅游發(fā)展的外向職能特點(diǎn)不明顯，與旅游相關(guān)的交通運(yùn)輸業(yè)、商貿(mào)飲食業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、科教文衛(wèi)業(yè)均顯示出強(qiáng)勁的對外突出職能或強(qiáng)勢職能；珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶各城市與區(qū)域內(nèi)外旅游產(chǎn)業(yè)的交流與合作有待增強(qiáng)。

三、珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游空間結(jié)構(gòu)特征分析

珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃是以珠江—西江流域?yàn)橐劳械膮^(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，是聯(lián)結(jié)東西部地區(qū)跨省區(qū)、跨不同發(fā)展階段的區(qū)域發(fā)展規(guī)劃。[8]該規(guī)劃強(qiáng)調(diào)以“一軸、兩核、四組團(tuán)、延伸區(qū)”的空間布局，充分發(fā)揮流域優(yōu)勢構(gòu)建水陸結(jié)合的綜合交通大通道，以通道為依托建立跨省區(qū)、跨不同發(fā)展階段的旅游戰(zhàn)略聯(lián)盟；融合廣東、廣西、貴州、云南四個旅游大省(區(qū))的旅游特色，打造突出民族特色、地域特色、流域特色的精品旅游路線。研究珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游空間結(jié)構(gòu)特征，有利于分析城市空間布局及其協(xié)調(diào)發(fā)展作用機(jī)理。

利用空間關(guān)聯(lián)維數(shù)分析城市旅游空間結(jié)構(gòu)特征，可以分析整個城市體系各要素分布的空間相關(guān)性?？臻g關(guān)聯(lián)函數(shù)[9]為：

(2)

公式(2)中，r為碼尺；dij為珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)不同的i、j兩城市間的歐氏距離(借助地理信息系統(tǒng)軟件測算)；θ為單位階梯函數(shù)，具有以下性質(zhì)：

(3)

公式(3)的含義為：以第i個城市為中心，在半徑r的空間范圍內(nèi)出現(xiàn)城市j的概率為θ。由于珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市相互間的空間結(jié)構(gòu)分布是分形的，具有標(biāo)度不變性，所以空間關(guān)聯(lián)維數(shù)可以表示為：

N(r)∝rD

(4)

即：

(5)

其中，D表示分維數(shù)，表示以珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶任意一個城市為中心，其周圍城市分布密度變化的平均值，D∈[0,2]。

取定步長△r=20km，相應(yīng)可得r=1000，980，…，40，20；繼而可計(jì)算出：N(r)=441，437，…，23，21；并獲得一系列點(diǎn)對(r，N(r))(見表7)。

表7 碼尺r及其關(guān)聯(lián)函數(shù)N(r)

通過上述系列將點(diǎn)對(r，N(r))繪制坐標(biāo)圖，可以觀察到坐標(biāo)圖呈現(xiàn)對數(shù)線性分布(見圖1)；將圖中的點(diǎn)對進(jìn)行線性回歸，計(jì)算得出空間關(guān)聯(lián)分維值(D)=0.990，擬合優(yōu)度(R2)=0.961。

圖1　珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游空間分布雙對數(shù)坐標(biāo)

通過對珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市空間關(guān)聯(lián)維數(shù)的測算，可以發(fā)現(xiàn)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游空間結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)以下特征。

第一，空間結(jié)構(gòu)分形特征明顯。珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市空間關(guān)聯(lián)分維值(D)=0.99，其取值接近1。根據(jù)分形理論可知，空間關(guān)聯(lián)分維值(D)在取值范圍0～2之間且約等于1，說明珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游空間分布是分形的，各城市高度集中于珠江—西江流域，與現(xiàn)實(shí)城市空間分布相符。此外，珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市呈現(xiàn)自組織演化空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化趨勢。在珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶中的21個城市形成以珠江—西江主干流區(qū)域?yàn)檩S，以廣州、南寧兩大經(jīng)濟(jì)體為核，以廣州-佛山、南寧-崇左-百色、柳州-來賓、肇慶-云浮-梧州-貴港等組團(tuán)為組成模塊，向珠江—西江流域延伸的長橢圓形空間發(fā)展區(qū)域，空間布局合理。

第二，空間結(jié)構(gòu)軸線特征明顯。珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶的21個城市均分布于珠江—西江主干流區(qū)域以及昆臺高速鐵路、貴廣高速鐵路等干線節(jié)點(diǎn)；形成以廣州、南寧為中心，向東盟各國、港澳、云貴各區(qū)域擴(kuò)散的效應(yīng)。

第三，珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游的空間布局特征，有利于以珠江—西江主干流區(qū)域?yàn)橹鞯妮S線、跨省區(qū)的旅游戰(zhàn)略聯(lián)盟建設(shè)?！吨榻鹘?jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》明確表示，建設(shè)廣州、南寧、柳州、梧州、百色旅游目的地和游客散集地，規(guī)范發(fā)展巴馬長壽養(yǎng)生旅游產(chǎn)業(yè)，支持設(shè)立崇左中越國際旅游合作區(qū)、河池生態(tài)旅游基地以及特色旅游精品路線[1]；其明顯的軸線分形特征將自然引導(dǎo)旅游戰(zhàn)略聯(lián)盟建設(shè)。

四、優(yōu)化珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游結(jié)構(gòu)體系的政策建議

(一)優(yōu)化珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游等級規(guī)模結(jié)構(gòu)

第一，因地制宜實(shí)施人口及城市的分類管理，科學(xué)推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程，成為優(yōu)化珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游等級規(guī)模結(jié)構(gòu)的重要內(nèi)容之一。要依托國家和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)旅游供給側(cè)改革，促進(jìn)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整與升級，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)帶各城市旅游人口相對穩(wěn)定的優(yōu)勢；要加快交通、通信、供水供電、商業(yè)服務(wù)、環(huán)境保護(hù)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)的均等化發(fā)展；要促進(jìn)大中小城市人口規(guī)模有序擴(kuò)張[10]，拓展區(qū)域旅游發(fā)展空間，推進(jìn)區(qū)域旅游市場向品質(zhì)化發(fā)展。第二，提升整個經(jīng)濟(jì)帶核心城市的綜合競爭力，充分發(fā)揮其輻射帶動效應(yīng)。廣州和南寧作為珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶的核心城市，在人流、財(cái)流、物流等發(fā)展維度均具有絕對優(yōu)勢。在優(yōu)化區(qū)域城市旅游等級規(guī)模結(jié)構(gòu)的過程中，應(yīng)充分發(fā)揮這些城市擁有的政策優(yōu)惠多、資金流匯聚、物流便捷、技術(shù)流強(qiáng)勢、人流自由流通等優(yōu)勢，推動城市建設(shè)和產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展有效聯(lián)動；應(yīng)通過區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工、聯(lián)動發(fā)展等方式，在跨省區(qū)協(xié)作發(fā)展進(jìn)程中提升中小城市綜合實(shí)力；可構(gòu)建旅游戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域的旅游線路對接以及客源互送，積極推進(jìn)都市連綿區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)。第三，加快省際間及城市間的旅游互推互介，發(fā)展特色旅游組團(tuán)，提升旅游品牌美譽(yù)度。應(yīng)依托廣西、貴州、云南三省區(qū)擁有的特色稟賦資源，科學(xué)構(gòu)建都市風(fēng)情江河生態(tài)游、峽谷風(fēng)光和宗教文化游、嶺南文化和山水生態(tài)休閑旅游等系列特色旅游精品線路；根據(jù)城市發(fā)展特點(diǎn)優(yōu)化和調(diào)整旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，共同樹立珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域旅游整體形象。

(二)優(yōu)化珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游職能結(jié)構(gòu)

第一，充分發(fā)揮地域特色優(yōu)勢，因地制宜完善各城市的內(nèi)外服務(wù)職能，在珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)形成職能明確、特點(diǎn)突出、協(xié)調(diào)互補(bǔ)的完整城市職能體系?？刹扇∪缦麓胧和ㄟ^繼續(xù)強(qiáng)化廣州作為首位核心城市的綜合職能，利用其在交通運(yùn)輸業(yè)、商貿(mào)飲食業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域發(fā)展優(yōu)勢，在經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)形成輻射力大、輻射面積廣的中心極；構(gòu)建實(shí)現(xiàn)港澳臺地區(qū)、東部地區(qū)與經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)的平臺和機(jī)制；增強(qiáng)南寧作為核心城市的戰(zhàn)略功能，發(fā)揮其內(nèi)外服務(wù)能力較為均衡的優(yōu)勢，搭建連接?xùn)|盟各國和西部、中部地區(qū)的旅游合作交流平臺；突顯經(jīng)濟(jì)帶中小城市資源優(yōu)勢以及民族文化特色。第二，優(yōu)化城市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)，加快資源優(yōu)勢向產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化。珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)各城市在服務(wù)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對外職能行業(yè)均較為薄弱，旅游產(chǎn)業(yè)對外輻射力不強(qiáng)。為此，可通過增強(qiáng)三大產(chǎn)業(yè)間的協(xié)調(diào)發(fā)展，鼓勵和吸引社會資本、金融資本積極參與東西部產(chǎn)業(yè)合作及周圍地區(qū)的旅游開發(fā)；通過深層次、多元化的發(fā)展合作平臺延伸產(chǎn)業(yè)鏈。第三，樹立科學(xué)旅游觀，消除城市職能發(fā)展的體制機(jī)制障礙，統(tǒng)籌解決城鄉(xiāng)互動發(fā)展問題及鄉(xiāng)村發(fā)展滯后狀況；通過超大城市、特大城市、大城市、中小城市的協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域城鎮(zhèn)體系的協(xié)調(diào)發(fā)展。

(三)優(yōu)化珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游空間結(jié)構(gòu)

第一，推進(jìn)點(diǎn)軸開發(fā)模式，擴(kuò)大珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶的旅游輻射范圍。在積極完善珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶等級規(guī)模和職能結(jié)構(gòu)的同時，應(yīng)以廣州和南寧為雙焦點(diǎn)，將該經(jīng)濟(jì)帶的空間長軸半徑r向外延伸，擴(kuò)大珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶的橢圓輻射范圍；讓核心城市的經(jīng)濟(jì)輻射充分覆蓋經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)的其它城市，構(gòu)建綿延整個珠江—西江流域的旅游發(fā)展縱軸；推動珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶旅游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，強(qiáng)化與中國-東盟次區(qū)域合作、大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作、中越國際旅游合作區(qū)、泛珠三角區(qū)域旅游合作等次區(qū)域合作體以及區(qū)域旅游協(xié)作體的深層次合作。[8]第二，加快構(gòu)建旅游交通運(yùn)輸綜合信息服務(wù)體系。[10]隨著高鐵建設(shè)網(wǎng)絡(luò)的日益健全，廣東、廣西、貴州已基本實(shí)現(xiàn)2-3小時經(jīng)濟(jì)生活圈，珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶將全面實(shí)現(xiàn)高鐵架構(gòu)。應(yīng)通過推進(jìn)城鄉(xiāng)旅游基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施的共建共享與優(yōu)化配置，提高城鄉(xiāng)交通信息化水平以及服務(wù)質(zhì)量，加速珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游一體化進(jìn)程，為構(gòu)建珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶旅游戰(zhàn)略聯(lián)盟創(chuàng)造契機(jī)。

[參考文獻(xiàn)]

[1]中國國家發(fā)展和改革委員會地區(qū)經(jīng)濟(jì)司.國務(wù)院批復(fù)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃[EB/OL].http://dqs.ndrc.gov.cn,2014-07-21.

[2]陳彪，張錦高.基于城市首位度理論的湖北省城市體系結(jié)構(gòu)研究[J].科技進(jìn)步與對策，2009(12)：50-53.

[3]劉繼生，陳彥光.城鎮(zhèn)體系等級結(jié)構(gòu)的分形維數(shù)及其測算方法[J].地理研究，1998(1)：82-89.

[4]曾鵬，陳芬.我國十大城市群等級規(guī)模結(jié)構(gòu)特征比較研究[J].科技進(jìn)步與決策，2013(5)：42-46.

[5]曾鵬，張顯春，闕菲菲.海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)城市體系結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略研究[J].亞太經(jīng)濟(jì)，2010(1)：111-115.

[6]曾鵬，張顯春，闕菲菲.寧夏城市體系結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略研究[J].商業(yè)研究，2010(6)：63-69.

[7]周一星，R.布雷德肖.中國城市(包括轄縣)的工業(yè)職能分類——理論、方法和結(jié)果[J]. 地理學(xué)報，1988(4)：287-298.

[8]鐘學(xué)思.珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶城市旅游規(guī)模差異及位序規(guī)模分布研究[J].社會科學(xué)家，2015(4)：82-86.

[9]劉繼生，陳彥光.東北地區(qū)城市體系分形結(jié)構(gòu)的地理空間圖式——對東北地區(qū)城市體系空間結(jié)構(gòu)分形的再探討[J].人文地理，2000(6)：9-16.

[10]蔣團(tuán)標(biāo)，陳芬，廉超.北部灣城市群城市蔓延的測度及其調(diào)控[J].廣西師范大學(xué)學(xué)報:哲學(xué)社會科學(xué)版，2014(2)：1-8.

[責(zé)任編輯 李長成]

Research on the Optimization of the Urban Tourism Structure System in thePearl River-Xijiang River Economic Belt

ZHONG Xue-si1，2，QUE Fei-fei2，3，CHEN Wei4

(1.College of Economics and Management，Guangxi Normal University，Guilin 541004; 2.School of Economic，Zhongnan University of Economics and Law，Wuhan 430073; 3.Lijiang College，Guangxi Normal University，Guilin 541006; 4.Department of Tourism and Foreign Languages，Guilin Tourism University，Guilin 541006，China)

Abstract：This thesis applies the fractal theory, Nelson method and spatial correlation dimension to analyze the characteristics of grading scale structure, functional structure and spatial structure in the Pearl River-Xijiang River economic belt respectively. The study found that both the fractal dimension of flow of people and material among the cities in the Pearl River-Xijiang River economic belt exceed 1, the city size structure and tourism development are well-developed; the fractal dimension of wealth flow is approximately equal to 1, which indicates the tourism income among the cities in the economic belt is relatively balanced. The function of urban system in the Pearl River-Xijiang River economic belt is still in its infancy, obvious convergence exists in the dominant function among the cities, the external service capability is insufficient, and regional tourism industry connection needs to be enhanced. The fractal characteristic of the spatial structure is evident, dominated by the mainstream of the Pearl River-Xijiang River, which appears to be axis-like. Considering the above, the thesis puts forward some policy proposals which help to optimize the urban tourism structure system in the Pearl River-Xijiang River economic belt.

Key words:the Pearl River-Xijiang River economic belt; urban tourism; grading scale; functional structure; spatial structure

doi:10.16088/j.issn.1001-6597.2016.02.002

[收稿時間]2015-11-20

[基金項(xiàng)目]國家社科基金項(xiàng)目“滇桂黔石漠化片區(qū)民族特色小城鎮(zhèn)文化保護(hù)與培育路徑研究”(15CMZ038)；廣西人文社會科學(xué)發(fā)展研究中心“泛北部灣合作研究團(tuán)隊(duì)”(TD2011004)和“珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究團(tuán)隊(duì)”(YQTD2015003)培育項(xiàng)目；廣西教育廳廣西師范大學(xué)西南城市與區(qū)域發(fā)展研究中心培育項(xiàng)目

[作者簡介]鐘學(xué)思(1981-)，男，廣西柳州人，廣西師范大學(xué)副教授，中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)博士研究生，研究方向：區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)思想史；闕菲菲(1985-)，女，廣西博白人，廣西師范大學(xué)講師，中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)博士研究生，研究方向：人口、資源與環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)；陳薇(1984-)，女，廣西柳州人，桂林旅游學(xué)院講師，研究方向：旅游管理、民族體育旅游。

[中圖分類號]F590

[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A

[文章編號]1001-6597(2016)02-0008-09