輕量化是材料工業(yè)的發(fā)展勢趨，而鋁作為性能優(yōu)異的工業(yè)材料，是推動工業(yè)輕量化的主力軍。雖然鋁行業(yè)面臨著產(chǎn)能過剩、價格低的生存壓力，但目前我國仍然具備巨大的鋁消費(fèi)需求，當(dāng)下正是擴(kuò)大鋁應(yīng)用的最佳時機(jī)。未來，還需加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定，進(jìn)一步拓展鋁工業(yè)的發(fā)展空間。

近日，我國建設(shè)的世界最大單口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡的重要設(shè)備——反射面單元面板，開始在貴州省黔南州進(jìn)行現(xiàn)場拼裝。在這臺有全球第一“天眼”之稱的射電望遠(yuǎn)鏡上，約30個足球場大的反射面面板及鋁板結(jié)構(gòu)件全部由中鋁公司供貨，這是我國鋁加工企業(yè)在天文射電領(lǐng)域的“首秀”。

面向工業(yè)4.0時代，用性能更加優(yōu)異的工業(yè)材料，實(shí)現(xiàn)工業(yè)領(lǐng)域的輕量化發(fā)展，減少化石燃料的燃燒，實(shí)現(xiàn)材料的可回收循環(huán)利用，是大勢所趨。作為輕質(zhì)、耐腐、儲能、可塑性強(qiáng)、可循環(huán)利用的優(yōu)質(zhì)金屬材料，鋁，當(dāng)之無愧地成為推動工業(yè)輕量化的主力軍。

鋁應(yīng)用潛力巨大

“鋁價已跌到20年前的水平”，“2014年我國電解鋁產(chǎn)能閑置率近40%，全行業(yè)已連續(xù)3年處于虧損狀態(tài)”，這是目前我國電解鋁行業(yè)面臨的嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí)。然而，在連續(xù)13年鋁產(chǎn)量世界第一的情況下，目前我國人均鋁存量還只有美國的五分之一，因而擴(kuò)大鋁消費(fèi)空間廣闊。

“中國的鋁消費(fèi)本世紀(jì)才開始大幅增加?，F(xiàn)在鋁多了，全社會應(yīng)該分享中國鋁工業(yè)的發(fā)展成果，鋁價低也是擴(kuò)大鋁應(yīng)用的最佳時機(jī)?！敝袊猩饘俟I(yè)協(xié)會副會長文獻(xiàn)軍告訴《經(jīng)濟(jì)日報》記者。

交通運(yùn)輸、建筑、電力，是目前最主要的三大鋁消費(fèi)領(lǐng)域。此外，在住房和城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域，除了人們最熟悉的鋁門窗之外，鋁制品還有大量用途，如建筑用鋁模板、腳手架、裝飾板、圍護(hù)板、過街天橋以及家具等等。據(jù)保守估計，這些領(lǐng)域每年可增加用鋁800萬噸，同時可以節(jié)約大量木材。

在電力電纜領(lǐng)域，據(jù)中國電器工業(yè)協(xié)會電線電纜分會估計，國內(nèi)電力電纜用銅導(dǎo)體中有80%可以被鋁導(dǎo)體替代。僅此一項(xiàng)，年用鋁量可達(dá)76萬噸。更重要的是，用鋁可以節(jié)約我國資源短缺的銅150萬噸以上，有利于擺脫我國銅資源受制于人的被動局面。

除了以上三大領(lǐng)域外，在包裝、機(jī)械設(shè)備、海洋工程、電子信息、家電和耐用消費(fèi)品等方面，擴(kuò)大鋁材消費(fèi)都具有廣闊空間。

推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級

不久前，由中鋁公司提供鋁合金材料生產(chǎn)的1.3萬節(jié)全鋁運(yùn)煤火車車皮亮相大秦鐵路和神華鐵路線，這些鋁制車皮在保持列車安全穩(wěn)定性的同時，降低了車身自重和能耗，大幅度提升了運(yùn)力水平。中鋁公司也是我國在該領(lǐng)域首個實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)鋁合金車皮材料技術(shù)突破的企業(yè)，打破了國外廠商對該領(lǐng)域多年來的技術(shù)封鎖，并向發(fā)達(dá)國家進(jìn)行高端鋁制車皮材料出口。

近年來，中鋁公司先后成功研制世界最大級鋁環(huán)、產(chǎn)出國內(nèi)最大截面鋁合金預(yù)拉伸板、造船用鋁板進(jìn)入歐美市場、并成立汽車輕量化研究院、合作設(shè)立新材料公司、汽車內(nèi)外板進(jìn)入維修市場、汽車深沖結(jié)構(gòu)件獲多家國際知名企業(yè)應(yīng)用……

“隨著我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級是企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力。以鋁為基礎(chǔ)推進(jìn)工業(yè)用材輕量化，將是中鋁公司實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與節(jié)能環(huán)保雙贏的重要選擇?！敝袖X公司董事長、黨組書記葛紅林表示。

應(yīng)用的拓展給鋁企業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了強(qiáng)大的動力和機(jī)遇。面對交通用鋁被“熱捧”的現(xiàn)象，國內(nèi)鋁深加工企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型，做足準(zhǔn)備。從近幾年的展會可以看出，不少鋁深加工企業(yè)以科技創(chuàng)新為先導(dǎo)，加快鋁合金新材料、新工藝的研發(fā)，拓展鋁材在交通領(lǐng)域的替代和應(yīng)用。而汽車用鋁材、全鋁化掛車、軌道車體等材料和產(chǎn)品展示成為人氣最旺、洽談最熱的區(qū)域，很多國際專業(yè)采購商也借此平臺尋找高品質(zhì)、輕量化的交通鋁材創(chuàng)新產(chǎn)品，以滿足不斷變化的需求。

擴(kuò)大應(yīng)用須加強(qiáng)引導(dǎo)

輕量化，既是材料工業(yè)發(fā)展的大勢所趨，也是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的必由之路。近年來，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會先后在交通工具“以鋁代鋼”，電線電纜“以鋁節(jié)銅”，建筑模板“以鋁節(jié)木”等方面做了大量的推廣工作，積極推動鋁在交通、建筑及電力等領(lǐng)域的應(yīng)用。

工信部提供的數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年，我國電解鋁消費(fèi)量同比增長8%。與巨大的消費(fèi)潛力相比，我國鋁工業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的壓力也十分突出，擴(kuò)大鋁消費(fèi)的步伐還須加快。

對此，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會提出，應(yīng)設(shè)立推進(jìn)鋁應(yīng)用重大專項(xiàng)，加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定，加快技術(shù)進(jìn)步步伐，進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)協(xié)會的協(xié)調(diào)作用。

“現(xiàn)在財政資金比較緊張，應(yīng)該著重支持撬動力強(qiáng)、‘花小錢辦大事的領(lǐng)域。推進(jìn)鋁應(yīng)用的潛在空間很大，只要稍加引導(dǎo)，并向市場釋放出明確信號，就有可能啟動消費(fèi)和投資?！敝袊猩饘俟I(yè)協(xié)會會長陳全訓(xùn)說。“比如，在調(diào)研時，一些民營運(yùn)輸戶向我們反映，很愿意使用全鋁掛車，但是一次性投入比較高。如果政府扶持一把，給予購置補(bǔ)貼或貸款貼息，3年以后就能連本帶息返還，以后就賺錢了。所以，應(yīng)該盡快落實(shí)將其納入國家汽車節(jié)能惠民工程予以補(bǔ)助。”陳全訓(xùn)說。

沒有標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大鋁應(yīng)用就很難推行。為了推進(jìn)鋁應(yīng)用，需要加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定，包括產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、使用標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)等。同時，擴(kuò)大應(yīng)用，關(guān)鍵在于新材料、新產(chǎn)品的開發(fā)。陳全訓(xùn)提出，應(yīng)將新材料開發(fā)與高檔鋁合金基礎(chǔ)研究等納入國家有關(guān)科技規(guī)劃，加大支持力度，爭取在擴(kuò)大有色金屬應(yīng)用方面不斷有新突破，拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展新空間。