劉旭

【摘 要】當(dāng)今時(shí)代，由于經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展人民的生活水平逐漸提高導(dǎo)致人民的消費(fèi)水平也在不斷地增加，我國(guó)居民對(duì)電力的使用數(shù)量逐漸上升從而出現(xiàn)了我國(guó)一部分地區(qū)緊缺電力的情況。本文首先分析了我國(guó)能源使用的現(xiàn)狀，然后簡(jiǎn)要的介紹了新能源在高速公路上應(yīng)用的背景，然后闡述了新能源在高速公路上的應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】新能源；高速公路；節(jié)能應(yīng)用

一、前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高速公路逐漸覆蓋了我國(guó)的每一個(gè)角落，高速公路的枝蔓甚至延伸到了偏遠(yuǎn)的小山區(qū)，高架橋和橋隧道所占的比例也越來(lái)越大，導(dǎo)致我國(guó)在高速公路上的投資和能源的消耗也與日俱增。為了降低高速公路的修建成本和能源消耗，新能源開(kāi)始在高速公路系統(tǒng)中獲得應(yīng)用。

二、我國(guó)能源使用的現(xiàn)狀

我國(guó)所占有的自然資源雖然位居世界前列，但是由于我國(guó)人口基數(shù)極大，導(dǎo)致我國(guó)的能源消耗位居世界前列。我國(guó)雖然采用了能源可持續(xù)性的發(fā)展戰(zhàn)略，但是我國(guó)的能源消耗情況仍然是處于一種逐漸上升的趨勢(shì)之中，煤礦成為其中消費(fèi)量最大的一種自然資源，其消費(fèi)所占有的比例大概在70%左右，更重要的是，在未來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中煤礦仍然會(huì)成為主要的能源供應(yīng)。除此之外，我國(guó)對(duì)天然氣和石油的使用量也在逐漸上升，而且主要依靠外來(lái)國(guó)家的供應(yīng)，如此便使得我國(guó)的資源使用變得更加緊缺。

三、新能源在高速公路上應(yīng)用的背景

近年來(lái)，隨著太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)崮艿刃履茉吹某霈F(xiàn)和發(fā)展，使得我國(guó)高速公路在能源使用上出現(xiàn)了極大的轉(zhuǎn)變，使得戶外監(jiān)控?cái)z像機(jī)大面積的應(yīng)用成為了現(xiàn)實(shí)。目前，我國(guó)修建的每一條高速公路幾乎都安裝了戶外監(jiān)控設(shè)備，這些設(shè)備的電能主要來(lái)源于太陽(yáng)能，如此，便減少了遠(yuǎn)距離輸電的麻煩也節(jié)約了輸電線和電能，減少了修建成本。但是單純的使用太陽(yáng)能供電仍然會(huì)遇到一些麻煩，例如，陰雨連綿太陽(yáng)光照不足的季節(jié)，太陽(yáng)能供電器會(huì)因?yàn)楣庹詹蛔愣a(chǎn)生供電量不夠的情況，這樣便會(huì)導(dǎo)致戶外攝像器無(wú)法正常工作。但是如果此時(shí)有一個(gè)風(fēng)力發(fā)電器，就能很好地解決這一難題。新能源便在這一種情況下開(kāi)始被大面積的應(yīng)用，它的應(yīng)用不僅節(jié)約了能源，還給高速公路的施工帶來(lái)了方便，同時(shí)還具有環(huán)保的作用。

四、新能源在高速公路系統(tǒng)中的應(yīng)用

1.風(fēng)能和太陽(yáng)能的應(yīng)用

高速公路上配備的路況照明燈、檢查設(shè)備以及各種路況情報(bào)器都需要電力的供應(yīng)，然而高速公路遠(yuǎn)離輸電站，傳統(tǒng)的電線遠(yuǎn)距離輸電不僅會(huì)消耗大量的輸電線還會(huì)因?yàn)槁飞系碾娏p耗而造成電力浪費(fèi)。如果遇上電纜被人偷竊而造成信號(hào)中斷設(shè)備不能正常工作的情況，高速公路的路況將會(huì)陷入一片混亂，埋下安全隱患。采用風(fēng)能與太陽(yáng)能合作共同使用的電源，就可以解決這一問(wèn)題，而且這一種電源具有極大的優(yōu)點(diǎn)，它不受外界環(huán)境的干擾屬于一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，在無(wú)風(fēng)的情況下它可以依靠太陽(yáng)光來(lái)供電，相反，在陰雨綿延缺乏日照的季節(jié)它可以依靠風(fēng)能來(lái)提供電能，它不會(huì)出現(xiàn)電能中斷的情況。這種新能源型的供電系統(tǒng)不僅方便實(shí)用還節(jié)能環(huán)保。

太陽(yáng)能風(fēng)能供電系統(tǒng)在高速公路系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用，例如高速公路中隧道燈具的照明。安景高速公路就曾經(jīng)在前家山和馬坑段的隧道做過(guò)一個(gè)使用新能源燈具照明節(jié)能情況的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)員在前家山路段的隧道中全部安裝了新能源節(jié)能燈具，然后采用計(jì)算機(jī)操作調(diào)控系統(tǒng)來(lái)控制燈具的亮度情況以及燈具的照明功率。當(dāng)計(jì)算機(jī)檢測(cè)到隧道兩端并無(wú)車輛通行時(shí)，便可以適當(dāng)?shù)慕档蜔艟叩牧炼?，?dāng)有車輛通過(guò)時(shí)，則提升燈具的亮度以方便過(guò)隧道的車輛通行，這樣便可以有效的減少高壓鈉燈的使用。通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，使用新能源供電的燈具比沒(méi)使用前的傳統(tǒng)照明燈具節(jié)約的電能約達(dá)40%。

2.新能源在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)主要包括電子信息顯示系統(tǒng)、信息的發(fā)布系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)等，我國(guó)高速公路通過(guò)不斷地發(fā)展，技術(shù)得到了極大的提高建設(shè)的規(guī)模也在不斷增加，高速公路的重要組成成分之一電子信息監(jiān)控系統(tǒng)不僅能夠保證高速公路的運(yùn)行安全還能維持交通運(yùn)行的穩(wěn)定秩序。電子監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路中的應(yīng)用主要由收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)、路況監(jiān)控系統(tǒng)、橋梁監(jiān)控系統(tǒng)以及隧道監(jiān)控系統(tǒng)組成。

目前，很多高速公路的都是先招標(biāo)修建，然后再設(shè)置收費(fèi)站回收修建費(fèi)用，這樣便需要設(shè)置監(jiān)視器對(duì)收費(fèi)管理站的工人進(jìn)行監(jiān)督，以防徇私舞弊。采用監(jiān)視器，不僅僅只是為了監(jiān)督管理收費(fèi)工人，更重要的是為了對(duì)過(guò)往的車輛進(jìn)行監(jiān)督，避免違規(guī)車輛和安全隱患的車輛在路面上運(yùn)行。

行駛在高速公路上，我們會(huì)看到每隔一段路程就會(huì)出現(xiàn)戶外攝像頭對(duì)行駛的車輛進(jìn)行拍照，這種監(jiān)控系統(tǒng)便是路況監(jiān)控系統(tǒng)，它主要用于明細(xì)高速公路上每一路況的車輛行駛情況。埋設(shè)于公路周邊的各種電子傳感器、電子攝像機(jī)等通過(guò)電子計(jì)算機(jī)結(jié)合在一起，對(duì)路面上采集的圖像和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，然后通過(guò)信息情報(bào)板反饋給各個(gè)行車人員，使得給個(gè)行車人員能夠?qū)Ω鞣N事故及時(shí)做出反應(yīng)，這樣便可以預(yù)防危險(xiǎn)事故的發(fā)生。

以上這些監(jiān)控設(shè)備的應(yīng)用都需要電力的支持，然而高速公路因?yàn)槁范伍L(zhǎng)道路交錯(cuò)復(fù)雜的特點(diǎn)，使得不可能采用傳統(tǒng)的輸電方式來(lái)為路面上的監(jiān)控設(shè)備供電，新能源的產(chǎn)生便給它們帶來(lái)了福音。新能源中的太陽(yáng)能和風(fēng)能就可以隨時(shí)隨地的為這些監(jiān)控設(shè)備提供電源，既減少了傳統(tǒng)輸電線的繁瑣，也節(jié)約了我國(guó)的電力資源，彌補(bǔ)了我國(guó)供電不足的缺陷。

五、結(jié)束語(yǔ)

風(fēng)能和太陽(yáng)能作為供電能源不僅可以省去傳統(tǒng)輸電線供電的麻煩，還可以避免因?yàn)殡娎|失竊帶來(lái)的安全隱患，同時(shí)，此種供電系統(tǒng)容易安裝和替換，為施工帶來(lái)了方便減少了投資的費(fèi)用和后期的維護(hù)費(fèi)用。新能源在高速公路中的利用不僅可以節(jié)省對(duì)公路建設(shè)投資的費(fèi)用還具有綠色環(huán)保的作用，希望新能源在高速公路中的應(yīng)用能夠得到普及。

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