陳紅斌

摘 要：作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，我國逐漸加強(qiáng)對于道路交通的建設(shè)和發(fā)展。在這樣的背景之下，國省干線公路在實際建設(shè)過程中由于施工工序復(fù)雜、建設(shè)周期較長等因素，使得施工單位難以對工程建設(shè)進(jìn)行高效的安全管理。對此，需要加強(qiáng)管理技術(shù)的創(chuàng)新，推動工程建設(shè)安全開展?；诖耍治鎏接懭绾我訠IM技術(shù)為基礎(chǔ)推動施工安全管理性能的提高。

關(guān)鍵詞：BIM；公路施工；信息化；施工管理

目前，伴隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要以及城市化進(jìn)程的推進(jìn)，我國的工程建設(shè)正在如火如荼的開展。在這一過程中，公路橋梁等大型工程因為其工程量大、技術(shù)要求高等因素，使得施工單位難以在工程建設(shè)的過程中對相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的管理。對此，為了提高工程建設(shè)的質(zhì)量以及安全性需要相關(guān)人員加強(qiáng)對于傳統(tǒng)施工管理技術(shù)的轉(zhuǎn)變。在這一過程中在BIM信息模型技術(shù)逐漸獲得建筑單位的青睞，并在實際的運(yùn)用過程中取得了卓越的成效。

一、何為BIM

所謂的BIM技術(shù)指的是一種作用于工程設(shè)計、建設(shè)以及管理環(huán)節(jié)中的數(shù)字化方式。相關(guān)的工程實踐顯示，該技術(shù)的實際運(yùn)用能夠高效的推動工程建設(shè)的有序開展，并在最大程度上實現(xiàn)建筑工程風(fēng)險的降低，推動工程建設(shè)效率的提高。

不僅如此，該技術(shù)的實際運(yùn)用還能夠推動三維空間等模型的建立，從而實現(xiàn)建筑單位在進(jìn)行公路施工管理的過程中逐漸朝著信息化的方向發(fā)展[ 1 ]。

二、道路施工BIM解決方案

（一）工程量的自動分析方法

目前，我國的國省干線公路在實際的管理過程中，因為工程建設(shè)的復(fù)雜性，所以往往采取分標(biāo)段管理的方法，將工程建設(shè)分為土石方、橋梁、隧道等工程方面進(jìn)行施工管理。事實上，在施工過程中，建筑單位往往需要以工程量基礎(chǔ)進(jìn)行施工方法、進(jìn)度以及成本預(yù)核算?；诖?，就需要建筑單位在實際的施工作業(yè)過程中加強(qiáng)對于工程量的分析以及計算。

而BIM技術(shù)的出現(xiàn)則在較大程度出推動了相關(guān)計算的準(zhǔn)確性，并逐步實現(xiàn)了對于工程量的自動化分析。事實上，該技術(shù)在對工程量計算過程中采用的方法與體積積分類似。即以平面網(wǎng)格模型和離散點數(shù)據(jù)庫為依據(jù)，對頂面網(wǎng)格以及底面網(wǎng)格的模型進(jìn)行計算，并將頂面與底面網(wǎng)格點的高程差值作為積分高度，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行工程量的計算，其數(shù)學(xué)表達(dá)式如下[ 2 ]：

h（x，y）=Zs（x，y）-Zc（x，y）

V=∫∫∑（x，y）ds

（二）路基施工三維動態(tài)進(jìn)度模型

此外，BIM技術(shù)在實際的管理過程中還能夠?qū)崿F(xiàn)對于核心模型以及相關(guān)數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建。在這一過程中需要相關(guān)人員高效的利用GIS的數(shù)據(jù)融合分析功能，從而在構(gòu)建國省干線公路施工信息數(shù)據(jù)庫的過程中，實現(xiàn)對于三維高精度地形可視化平臺的構(gòu)建。事實上，通過借助BIM技術(shù)構(gòu)建相關(guān)的模型以及數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建，能夠在最大程度上實現(xiàn)工程建設(shè)的有序性，并推動相關(guān)的施工管理朝著信息化的方向發(fā)展。

（三）路面施工形象進(jìn)度模型

在進(jìn)行道路施工的過程中，需要作業(yè)人員加強(qiáng)對于道路路面的建設(shè)和維護(hù)。而在這一過程中，相關(guān)人員借助對于BIM技術(shù)的使用能夠高效的進(jìn)行路面施工形象進(jìn)度模型的構(gòu)建，從而實現(xiàn)對于瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層的合理建設(shè)，推動路面排水、隔水、防凍、防污等作用的實現(xiàn)，實現(xiàn)工程建設(shè)的高效運(yùn)行。

三、BIM技術(shù)在公路工程管理中的具體應(yīng)用

（一）以項目管理為核心

在實際的道路工程建設(shè)的過程中，項目建設(shè)作為整個工程建設(shè)的核心，對于其相關(guān)的管理就顯得尤為重要。而在BIM技術(shù)被引入到實際的公路施工管理的過程中，需要相關(guān)人員加強(qiáng)該技術(shù)在項目管理中的運(yùn)用。

在這一過程中，相關(guān)的管理人員可以借助計算機(jī)信息的技術(shù)運(yùn)用，實現(xiàn)對于項目信息的統(tǒng)一管理，并在這一過程中加強(qiáng)了對于施工進(jìn)度、合同管理等相關(guān)內(nèi)容的管理?？偟膩碚f，在BIM使用的過程中，通過構(gòu)建以項目管理為核心的、公路工程管理體系，能夠在最大程度上實現(xiàn)傳統(tǒng)管理工作中出現(xiàn)的諸多不足，并最終提高管理效率的提高，實現(xiàn)工程建設(shè)的合理開展。

（二）構(gòu)建一體化信息管理系統(tǒng)

此外，在借助BIM技術(shù)進(jìn)行公路工程管理的過程中，需要相關(guān)人員著重加強(qiáng)對于體化的信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建，從而以此為基礎(chǔ)帶動整個工程建設(shè)的合理、有序的開展。事實上，所謂的一體化信息管理系統(tǒng)，能夠在實際的構(gòu)造使用過程中推動工程建設(shè)各個環(huán)節(jié)的統(tǒng)一、高效的管理，實并在實現(xiàn)資源高效運(yùn)用的過程中，實現(xiàn)對于施工作業(yè)人員的減負(fù)[ 3 ]。

在這一過程中，為了更好的構(gòu)建出一體化的信息管理系統(tǒng)，需要相關(guān)部門以及人員加強(qiáng)對于自身工程的了解，并將工程管理過程中諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的考慮和分析，從而推動與工程建設(shè)相適應(yīng)的、功能齊全的一體化信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建。

不僅如此，由于我國的道路工程建設(shè)是涉及到龐大數(shù)據(jù)量的工程項目，因而在構(gòu)建一體化的信息管理系統(tǒng)過程中，仍舊需要加大兼容性、可擴(kuò)展性較高的數(shù)據(jù)庫的建立，從而實現(xiàn)對于工程建設(shè)相關(guān)數(shù)據(jù)的采集、處理。推動工程建設(shè)朝著信息化的方向發(fā)展，而這也在一定程度上推動了公路管理朝著信息化的方向發(fā)展。

四、結(jié)語

隨著時代的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，我國的相關(guān)部門逐漸加強(qiáng)了對于公路的建設(shè)。在這一過程中，為了推動工程建設(shè)質(zhì)量的提高，有關(guān)部門逐漸在管理過程中引入BIM技術(shù)，并最終推動其朝著信息化的方法發(fā)展。本文主要論述了BIM技術(shù)的內(nèi)涵，并分析了BIM技術(shù)在推動公路施工管理朝著信息化方向的方案，最終論述了BIM技術(shù)在公路工程管理中的具體應(yīng)用。筆者認(rèn)為，隨著我國建筑部門的關(guān)注以及相關(guān)管理技術(shù)的不斷發(fā)展，我國的公路施工管理必然最終朝著信息化的方向發(fā)展，并最終推動我國公路工程的建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張明.基于BIM的公路施工管理信息化研究[J].市政技術(shù)，2015，（4）：190-194.

[2] 張建平，余芳強(qiáng)，趙文忠，王丙興，王珩瑋.BIM技術(shù)在邢汾高速公路工程建設(shè)中的研究和應(yīng)用[J].施工技術(shù)，2014，（18）：92-96.

[3] 劉輝.基于BIM技術(shù)的公路施工安全管理分析[J].交通世界，2016，（20）：114-115.