王大釗 畢嗣君 鄧舸

【摘 要】隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提升，我國逐漸成為了汽車的消費(fèi)大國，但是我國的企業(yè)在發(fā)展過程中仍然存在著許多問題，這些問題主要集中在自主品牌的研發(fā)上。本文旨在通過對汽車儀表企業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)和項目管理的研究，為我國汽車品牌的自主化提出建議。

【關(guān)鍵詞】汽車儀表；企業(yè)產(chǎn)品；項目管理

我國的汽車行業(yè)近年來有著較好的發(fā)展，但是我國的汽車行業(yè)仍然存在著許多問題，汽車零配件的開發(fā)和研究依然處在起步階段，加強(qiáng)我國自主品牌的研發(fā)已經(jīng)成為我國汽車行業(yè)的一項重要任務(wù)，只有這樣才能夠促進(jìn)我國汽車行業(yè)的發(fā)展和整體質(zhì)量的提升，發(fā)展出我國自主的汽車品牌和相關(guān)產(chǎn)業(yè)，我國的相關(guān)部門和技術(shù)人員也在不斷努力。

一、組織管理和項目管理理論基礎(chǔ)

1.職能型和項目型組織管理結(jié)構(gòu)

職能型和項目型組織管理結(jié)構(gòu)是目前使用最為廣泛，也是應(yīng)用效果最好的兩種組織管理模式，這兩種模式都和汽車整體研發(fā)和項目有關(guān)，職能型組織管理模式中職能經(jīng)理是項目的中心和重點，職能經(jīng)理需要對整個項目負(fù)責(zé)，同時也需要對項目中的團(tuán)隊成員進(jìn)行管理和指導(dǎo)。同時項目的成員在完成項目內(nèi)容之后，仍然會為整個公司或者團(tuán)隊效力，對項目進(jìn)行后期的維護(hù)工作，同時研發(fā)并著手開展新的項目。項目型組織結(jié)構(gòu)的重點和中心是項目經(jīng)理，項目經(jīng)理對整個項目負(fù)責(zé)，這種組織結(jié)構(gòu)的項目和團(tuán)隊成員在完成項目之后，不會對項目的后期進(jìn)行維護(hù)，也不會開展新的項目，在項目結(jié)束后項目團(tuán)隊會解散，再有新的項目的時候再召集成員開展活動。

2.項目組織結(jié)構(gòu)在汽車行業(yè)的實際運(yùn)用

項目組織結(jié)構(gòu)在汽車行業(yè)中已經(jīng)被廣泛地運(yùn)用，因為汽車行業(yè)的整體特點非常適合用項目組織管理結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理工作，通過組織結(jié)構(gòu)能夠達(dá)到更好的效果和經(jīng)濟(jì)社會效益。汽車零部件由于專業(yè)性比較強(qiáng)，單件零部件價值低，大多數(shù)汽車零部件公司采用復(fù)合型的項目組織結(jié)構(gòu)。目前我國汽車行業(yè)主要采用的是平臺化的設(shè)計和項目組織結(jié)構(gòu)，在這種平臺和組織者管理結(jié)構(gòu)中進(jìn)行具體的研發(fā)和生產(chǎn)工作，在每一個生產(chǎn)和研發(fā)平臺都會有一個平臺的經(jīng)理和管理人員。汽車行業(yè)較多采用的是專門性負(fù)責(zé)的組織結(jié)構(gòu)，同時聯(lián)合負(fù)責(zé)制的職能組織結(jié)構(gòu)，這主要是因為汽車行業(yè)整體的特點是成本高、項目的風(fēng)險大、涉及的管理面多等原因。

二、汽車儀表企業(yè)產(chǎn)品的整體研發(fā)和管理過程

1.汽車儀表行業(yè)簡介

汽車的儀表是汽車整體操控過程中十分重要的一部分，儀表能夠反映汽車的整體速度、油耗等多方面的信息和數(shù)據(jù)。操作人員在對汽車進(jìn)行操縱的時候主要依據(jù)汽車儀表進(jìn)行操作。汽車儀表的工作原理包括三部分：信息采集、信息處理及信息顯示。信息采集是指通過各類傳感器將汽車機(jī)械或電子信號轉(zhuǎn)變?yōu)橛嬎銠C(jī)可以識別的電子信息，儀表計算機(jī)收到信號后，對各類信息實時進(jìn)行處理，并將其同步顯示出來。信息顯示是指直接通過汽車儀表將數(shù)據(jù)顯示給操作人員，這主要是通過汽車的表盤，和相應(yīng)的指針和指示燈進(jìn)行顯示。

2.項目的整體管理過程

產(chǎn)品質(zhì)量前期策劃是世界上著名的汽車公司開發(fā)出來的汽車零部件開發(fā)系統(tǒng)，這個系統(tǒng)主要是為了指導(dǎo)相應(yīng)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)品的開發(fā)工作，同時整個汽車項目的處理過程在整個系統(tǒng)之內(nèi)，并受整個系統(tǒng)的監(jiān)督。這能夠保證整個項目過程的有效進(jìn)行。這個系統(tǒng)能夠規(guī)范供應(yīng)商的行為，防止在實際的工作過程中出現(xiàn)不規(guī)范的行為，這些影響到項目的整體運(yùn)行過程會導(dǎo)致項目的質(zhì)量下降或者失敗。項目整體管理的過程共有5個步驟，每個步驟對于項目的管理都有著非常重要的影響，這五個項目步驟和過程分別是：計劃項目和確定項目、設(shè)計產(chǎn)品開發(fā)產(chǎn)品、項目過程的設(shè)計和開發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)和過程的規(guī)范、產(chǎn)品反饋評定和修改。這五個過程從項目的報價團(tuán)隊遴選項目制定，概念產(chǎn)品和正式產(chǎn)品的設(shè)計，概念過程和正式過程的設(shè)計，產(chǎn)品的檢驗和生產(chǎn)過程的檢驗，對產(chǎn)品的驗證和設(shè)計的改進(jìn)等等?？梢哉f，項目的管理過程的各個環(huán)節(jié)都十分重要，而且相互的聯(lián)系都十分緊密，因此，需要對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合性的調(diào)整和分析才能夠達(dá)到、更好的效果。

3.企業(yè)產(chǎn)品過程開發(fā)分析

根據(jù)項目需要，產(chǎn)品、過程開發(fā)都可以分為概念設(shè)計和正式設(shè)計兩個階段。設(shè)計是利用現(xiàn)有的技術(shù)，將人們的想法變?yōu)楝F(xiàn)實產(chǎn)品的過程，由于所設(shè)計的產(chǎn)品和過程是以前沒有的，很多不利因素可能不會考慮到，這會導(dǎo)致整個設(shè)計和生產(chǎn)過程沒有辦法順利地進(jìn)行。在進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中應(yīng)當(dāng)先設(shè)計出試驗方案，按照試驗方案生產(chǎn)出樣品，對樣品進(jìn)行仔細(xì)的檢查和改革，根據(jù)改革的方案對原有的方案進(jìn)行修改，最后設(shè)計出產(chǎn)品的成品，這樣能夠大大減少損失，獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

三、整體項目的審核工作

整體項目的審核工作對于項目的整體運(yùn)行有著十分重要的作用，能夠防止項目的整體過程出現(xiàn)問題，同時也能夠及時地修正項目出現(xiàn)的問題，消除隱患，減少項目整體的損失。項目審核一共包括6個階段，這6個階段分別是：項目報價的審核、項目啟動的審核、項目產(chǎn)品階段的審核、工業(yè)生產(chǎn)過程中的審核、小批量生產(chǎn)過程中的審核、項目整體結(jié)束和結(jié)尾的審核。對于項目的審核的過程是循序漸進(jìn)的，因此需要審核人員認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行審核工作才能夠保證項目的實施。

四、結(jié)語

汽車儀表企業(yè)產(chǎn)品及過程研發(fā)項目管理和所有的管理活動一樣，都需要一定的技巧和方法，在項目的管理和執(zhí)行過程中應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮項目經(jīng)理和團(tuán)隊的功能，加強(qiáng)對于員工的培訓(xùn)，同時不斷創(chuàng)新研發(fā)項目的管理，充分發(fā)揮團(tuán)隊的研發(fā)能力。汽車行業(yè)項目管理已經(jīng)在我國出具規(guī)模，但是要想促進(jìn)我國整體汽車項目能力的提升，需要不同的研發(fā)項目團(tuán)隊進(jìn)行相互學(xué)習(xí)與合作，不斷提升項目管理水平，促進(jìn)我國自主品牌的發(fā)展，同時也要向國外先進(jìn)的經(jīng)驗學(xué)習(xí)，推進(jìn)我國自主品牌汽車行業(yè)的不斷發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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