文：曹守軍

上汽大眾新帕薩特制動(dòng)燈常亮

文：曹守軍

制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)

故障現(xiàn)象：一輛2011年產(chǎn)上汽大眾新帕薩特轎車(chē)，裝配2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載6擋雙離合自動(dòng)變速器，行駛里程11萬(wàn)km。用戶反映該車(chē)制動(dòng)燈常亮。

檢查分析：維修人員接車(chē)后，首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)燈常亮，故障與用戶描述一致。反復(fù)踩制動(dòng)踏板，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)燈還是常亮。接下來(lái)使用車(chē)輛故障診斷儀VAS5051B檢查網(wǎng)關(guān)安裝列表的故障，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器電子設(shè)備存在故障。檢查制動(dòng)器電子設(shè)備的故障碼及含義，發(fā)現(xiàn)存在2個(gè)故障碼：故障碼00526——制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)不可信信號(hào)；故障碼01325——輪胎壓力監(jiān)控器控制單元無(wú)信號(hào)/通信（圖1）。

通過(guò)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的數(shù)據(jù)，可以檢查制動(dòng)踏板的狀態(tài)。正常狀態(tài)下，在未踩下制動(dòng)踏板時(shí)，顯示組66的顯示區(qū)2（制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)的數(shù)據(jù)）應(yīng)為00001000；踩下制動(dòng)踏板時(shí)，顯示組66的顯示區(qū)2的數(shù)據(jù)應(yīng)變?yōu)?0001011。于是維修人員使用讀取測(cè)量值功能檢查該車(chē)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)在未踩下制動(dòng)踏板時(shí)，該數(shù)據(jù)為00001011（圖2）。這表明控制單元認(rèn)為制動(dòng)踏板已踩下，所以控制制動(dòng)燈亮起，而實(shí)際情況是制動(dòng)踏板未踩下。

在此首先需要掌握該車(chē)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)的工作原理。該車(chē)的制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)安裝在制動(dòng)總泵底部位置，是采用霍爾原理工作的，可以理解為霍爾傳感器。制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)內(nèi)的半導(dǎo)體片有電流流過(guò)，電子會(huì)均勻分布在半導(dǎo)體中，如果磁場(chǎng)作用于半導(dǎo)體，電子會(huì)垂直于電流方向發(fā)生側(cè)向偏轉(zhuǎn)，這會(huì)導(dǎo)致電子分布不均勻，電子在一側(cè)過(guò)多，而在另一側(cè)過(guò)少，電壓由此產(chǎn)生，內(nèi)部觸點(diǎn)閉合，信號(hào)線電壓為12 V；如果磁場(chǎng)中斷，電子會(huì)重新均勻分布，觸點(diǎn)斷開(kāi)，信號(hào)線電壓為0 V。

制動(dòng)總泵內(nèi)部安裝有可移動(dòng)的永久磁鐵。踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)總泵內(nèi)部的永久磁鐵移動(dòng)到制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)（霍爾傳感器）的位置，磁場(chǎng)發(fā)揮作用，霍爾元件產(chǎn)生霍爾電壓，傳感器內(nèi)部觸點(diǎn)閉合，信號(hào)電壓為12 V；松開(kāi)制動(dòng)踏板，磁場(chǎng)消失，傳感器內(nèi)部觸點(diǎn)斷開(kāi)，信號(hào)線電壓為0 V。

制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)有4根線，4號(hào)端子是供電，是由供電繼電器J271——發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)熔絲盒SB5號(hào)熔絲——制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)的4號(hào)端子；2號(hào)端子是搭鐵，搭鐵點(diǎn)在轉(zhuǎn)向柱中部；1和3號(hào)端子是信號(hào)線連接發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。拔下制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)的插接器，測(cè)量2號(hào)端子與4號(hào)端子的電壓，發(fā)現(xiàn)電壓約為12 V，這表明電壓正常。測(cè)量1號(hào)及3號(hào)端子對(duì)正極的電壓，發(fā)現(xiàn)電壓約為12 V，表明信號(hào)電壓正常?？紤]到霍爾電壓是由制動(dòng)總泵內(nèi)部的永久磁鐵的移動(dòng)產(chǎn)生的霍爾電壓。拆下制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)，將磁鐵放在制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)上，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)燈熄滅（圖3）。這表明傳感器、線束及控制單元正常，故障原因在制動(dòng)總泵。

故障排除：更換制動(dòng)總泵，故障排除（圖4）。

曹守軍，本刊簽約作者，現(xiàn)任山東銀座天逸汽車(chē)有限公司技術(shù)顧問(wèn)，自2004年起一直在上汽大眾品牌4S店工作，系統(tǒng)參加了上汽大眾的各種技術(shù)培訓(xùn)和新車(chē)型培訓(xùn)，并且獲得了上汽大眾專家級(jí)維修技師認(rèn)證，自2009年起在《汽車(chē)與駕駛維修》等多家汽車(chē)維修期刊上發(fā)表文章，并著有《上海大眾車(chē)系維修案例精選》、《精選汽車(chē)維修案例解析（上海大眾車(chē)系）》等書(shū)。