白悅仁(Rainer+Becker)

早在2012年，《經(jīng)濟學人》雜志就報道說：“擁有一輛汽車所帶來的喧嘩感、地位象征和暗藏的性感，已經(jīng)被其他產品和生活方式所取代，而且這個變化還不止于在年輕人中發(fā)生。”

果然，不過4年時間，我們就看到各式各樣越來越方便、靈活、便宜的出行服務在強勢崛起。

當然，變化還在路上，還需要更強大的技術、更多的觀念改變和運營創(chuàng)新。但有一點是肯定的：再過一些年，私家車可能變成一種我們不太愿意擁有的東西。

汽車的發(fā)明，打破了以馬和馬車為基礎的交通方式。不久的將來，汽車業(yè)又將被徹底改變，為汽車服務的行業(yè)也將隨之產生重大變化，其中一些行業(yè)甚至可能完全消失。

首先可能消失的，是汽車經(jīng)銷行業(yè)。

4S店是城市中一道熟悉的風景線，但有一天，這些店面會消失無蹤，因為我們消費汽車的方式將發(fā)生根本性改變。

要理解這一點，只需看看今天的孩子就知道了。如果你說去吃點東西，他們還會穿上外套、套上鞋子走出門去嗎？不會。他們只會坐在家里，在手機上按幾個鍵，一切就都來了。

等他們長大到可以開車時，多半已經(jīng)不想再買一輛汽車了。他們可以付一段路的車費，也可以通過App預約一輛家附近的車來開，或者可以叫一輛帶司機的車，有時他們還想坐坐火車。他們會選擇與當時、當下情境最契合的交通方式，而不是坐在一輛自己花錢買來的龐然大物里，在滾滾車流中摸爬滾打。

第二個可能消失的汽車相關行業(yè)，是停車場。

一想到汽車帶來的浪費，很多人會首先想到花在堵車上的時間。其實，由于每天的超長閑置時間，汽車導致的最主要浪費，是用于停放汽車的空間，特別是城市黃金地段的空間。

2008年，《安居》（Dwell）雜志曾報道過美國米爾沃基建筑學校所做的一個項目。研究者們模擬了一個擁有500萬居民的城市。研究發(fā)現(xiàn)，這個城市中，有1100萬立方米的空間被用來停放汽車，大學校園只占了75萬立方米的空間。

這表明，我們的城市中，用來停放這些毫無生命的金屬空間，居然是塑造年輕人未來空間的近15倍！

未來，我們不需要如此之多的汽車，而是應該進行共享。汽車共享可以大大減少汽車的數(shù)量，充分使用時，可以大大節(jié)約空間。

在高科技的調度之下，共享或無人駕駛汽車可以根據(jù)你的需要自由穿梭，然后停在遠郊的停車場里。購物廣場、超市、居民區(qū)地下和門口停車場的空間，都可以因此被解放出來。