高軍建

摘要：交通經(jīng)濟(jì)具有廣泛性和多元化的基本特征，我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，改革開(kāi)放后各級(jí)政府在交通領(lǐng)域的投資逐年遞增，交通經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出體系化和系統(tǒng)化發(fā)展趨勢(shì)。近年來(lái)，隨著調(diào)結(jié)構(gòu)等政策措施的實(shí)施，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式發(fā)生改變，投資拉動(dòng)增長(zhǎng)的趨勢(shì)有所改變。從發(fā)展角度來(lái)看，新的形勢(shì)下交通經(jīng)濟(jì)研究具有積極的現(xiàn)實(shí)意義與價(jià)值。

關(guān)鍵詞：交通經(jīng)濟(jì)；區(qū)域發(fā)展；持續(xù)性

中圖分類(lèi)號(hào)：U1 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）016-000-01

序言

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，基礎(chǔ)項(xiàng)目投資建設(shè)成為拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵所在。交通領(lǐng)域的發(fā)展成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定前行的必要保障，交通經(jīng)濟(jì)這一概念越發(fā)突出。在多重發(fā)展戰(zhàn)略推動(dòng)下，我國(guó)交通經(jīng)濟(jì)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，由此可見(jiàn)，新形勢(shì)下開(kāi)展交通經(jīng)濟(jì)的探究具有緊迫性，只有對(duì)交通經(jīng)濟(jì)進(jìn)行深入探究和實(shí)際分析，才能確保交通經(jīng)濟(jì)沿著正確的軌道前行。

一、發(fā)展交通經(jīng)濟(jì)意義

交通經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展具有積極的實(shí)際意義，理順交通經(jīng)濟(jì)關(guān)系能夠?yàn)樯鐣?huì)的持續(xù)健康發(fā)展提供必要的保障。發(fā)展交通經(jīng)濟(jì)意義重大，交通經(jīng)濟(jì)既有交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也有交通基礎(chǔ)建設(shè)經(jīng)濟(jì)，進(jìn)行有效的規(guī)劃和合理管理，能夠使交通運(yùn)輸中的經(jīng)濟(jì)效益得到體現(xiàn)，滿足公眾的出行和物流需求。而宏觀層面的交通領(lǐng)域投資則是交通經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和不斷做大做強(qiáng)的必要舉措。

一是發(fā)展交通經(jīng)濟(jì)有助于經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展交通先行，有效發(fā)展交通經(jīng)濟(jì)能夠確保經(jīng)濟(jì)發(fā)展的持續(xù)性，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供必要的基礎(chǔ)設(shè)施保障。目前我國(guó)已經(jīng)形成了基本的路網(wǎng)，交通運(yùn)輸能力日益提升，交通早已經(jīng)成為推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要原動(dòng)力。

二是發(fā)展交通經(jīng)濟(jì)有利于資金的合理利用。大量社會(huì)資本的存在為我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)提供了資本保證。將資金引入到交通基礎(chǔ)投資中，能夠使資本利用率最大化，確保資金利用的合理性。在資金支持下，我國(guó)交通體系將日益完善，實(shí)現(xiàn)海陸空交通網(wǎng)的融合發(fā)展，使市場(chǎng)資金有效實(shí)現(xiàn)增值保值。

二、交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨問(wèn)題分析

我國(guó)現(xiàn)階段的交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展依然面臨一些突出問(wèn)題，問(wèn)題的存在影響著交通經(jīng)濟(jì)的向好發(fā)展。總的來(lái)看，目前可持續(xù)發(fā)展性較差、交通經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域融資效果不理想等問(wèn)題較為突出，需要引起各方的注意，展開(kāi)相關(guān)問(wèn)題的分析和探討符合現(xiàn)實(shí)要求。

1.交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展可持續(xù)性較差

長(zhǎng)期以來(lái)，投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的模式都是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要模式。而隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)投資總量的下降，交通經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的可持續(xù)性存疑，同時(shí)限于當(dāng)前國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)不明朗、交通領(lǐng)域投資與回報(bào)不成正比等原因，整體交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨較大困難和現(xiàn)實(shí)壓力，需要各方加以思考和探究。

2.交通經(jīng)濟(jì)融資效果不理想

交通經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展需要資金作為支持和保障，交通建設(shè)項(xiàng)目的投資總額大，投資回報(bào)周期性長(zhǎng)，同時(shí)項(xiàng)目具有一定公益屬性。新的時(shí)期政府調(diào)整了相應(yīng)投資策略，減少了政府對(duì)交通領(lǐng)域的直接投資，商業(yè)銀行貸款成為交通建設(shè)項(xiàng)目主要融資方式，而民營(yíng)資本的介入也為交通經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展提供了保障。但限于投資總量不足和持續(xù)性不強(qiáng)等突出問(wèn)題，當(dāng)政府投融資占比逐漸降低后，交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨減速壓力。我國(guó)地域遼闊，東部地區(qū)整體基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平高，目前交通網(wǎng)絡(luò)較為健全，而在中西部經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，公路等基礎(chǔ)交通建設(shè)仍然任重道遠(yuǎn)。

三、新形勢(shì)下交通經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的構(gòu)建

交通經(jīng)濟(jì)的價(jià)值不言而喻，作為重要的基礎(chǔ)性投資之一，長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)的交通領(lǐng)域投資都處于政府直接投資帶動(dòng)下，當(dāng)政府減少了交通領(lǐng)域的直接投資，交通建設(shè)便面臨融資難等實(shí)際問(wèn)題，如何有效推進(jìn)交通經(jīng)濟(jì)已經(jīng)引起了各方的廣泛關(guān)注。本次研究從新形勢(shì)下構(gòu)建交通經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)入手，使交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展更具趨向性，為交通經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域投資提供一定參考與借鑒。

一是結(jié)合當(dāng)前城市交通項(xiàng)目日益增多的形勢(shì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)規(guī)劃項(xiàng)目的綜合評(píng)價(jià)和有效分析。政府要對(duì)所掌握的幾套交通項(xiàng)目建設(shè)方案進(jìn)行有效論證和對(duì)比分析，進(jìn)而選擇出最為合理的一套方案，其中要包括交通項(xiàng)目的費(fèi)用和效益比，明確投入產(chǎn)出比，確保交通規(guī)劃的判斷更為正確合理。在進(jìn)行交通經(jīng)濟(jì)分析時(shí)，要對(duì)影響交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的各方面因素進(jìn)行必要認(rèn)識(shí)和分析，使具體的經(jīng)濟(jì)因素更加清晰，有目的性地推動(dòng)交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展。交通經(jīng)濟(jì)當(dāng)中涉及基建費(fèi)用和后期運(yùn)維費(fèi)用，而持續(xù)和科學(xué)分析能夠使具體研究更為直接。

二是從效益入手分析交通經(jīng)濟(jì)延續(xù)性。在衡量交通經(jīng)濟(jì)過(guò)程中，要突出正效益與負(fù)效益指標(biāo)，其中正效益代表著盈利，而負(fù)效益則代表非盈利。根據(jù)正負(fù)效益之間的對(duì)比，綜合化評(píng)價(jià)交通經(jīng)濟(jì)延續(xù)性。除了單純的經(jīng)濟(jì)效益以外，通過(guò)正負(fù)效益劃分，可見(jiàn)部分負(fù)效益的經(jīng)濟(jì)性差，但具有較強(qiáng)的社會(huì)性，體現(xiàn)著公共交通設(shè)施的公益性，由此可見(jiàn)衡量交通經(jīng)濟(jì)要突出延續(xù)性，使交通經(jīng)濟(jì)能夠在社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮更多作用。改變過(guò)往單一以經(jīng)濟(jì)指標(biāo)衡量交通經(jīng)濟(jì)的做法，有利于引導(dǎo)交通經(jīng)濟(jì)向持續(xù)、健康、有序的方向發(fā)展，全面提升我國(guó)交通經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。

三是對(duì)交通經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用進(jìn)行分析。在實(shí)際的交通經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)過(guò)程中要進(jìn)行交通經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用的分析，體現(xiàn)出交通領(lǐng)域投資的實(shí)際作用。通過(guò)對(duì)基礎(chǔ)交通和公共交通的投入，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供交通保障。通過(guò)對(duì)交通經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用的衡量和對(duì)比分析，使交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長(zhǎng)效價(jià)值得到突出體現(xiàn)，便于做好交通經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

四、結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前交通經(jīng)濟(jì)受到各方的廣泛關(guān)注，切實(shí)從應(yīng)用實(shí)際出發(fā)可以有效提升交通經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用價(jià)值。我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施的投入總量加大，交通經(jīng)濟(jì)價(jià)值與作用得到體現(xiàn)，新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，進(jìn)一步規(guī)劃和優(yōu)化交通經(jīng)濟(jì)體系成為關(guān)鍵之舉。

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