卷首語(yǔ) 看行業(yè)猴年“運(yùn)程”

2016年行業(yè)將呈現(xiàn)什么樣的狀態(tài)？我以為宏觀行業(yè)，既要立足中國(guó)，也要放眼全球；微觀企業(yè)，既要正視短期，也要重視長(zhǎng)遠(yuǎn)。只有將中國(guó)自行車的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)置于時(shí)間和空間所構(gòu)成的發(fā)展坐標(biāo)系中，才能認(rèn)清現(xiàn)在并窺見未來。以下三個(gè)概念詞，可否預(yù)判行業(yè)猴年“運(yùn)程”？

增速下降與質(zhì)效提升?；仡欉^去，中國(guó)自行車行業(yè)在三十年間書寫了騰飛的“奇跡”，特別是電動(dòng)自行車二十多年來保持高位增速，令全球業(yè)界注目。而快速增長(zhǎng)止步于2015年，2016年增速將繼續(xù)下滑。值得強(qiáng)調(diào)的是在經(jīng)濟(jì)增速下降的同時(shí)，中國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)質(zhì)量卻在悄然提升，這一趨勢(shì)還將在2016年進(jìn)一步凸現(xiàn)。

短期陣痛與長(zhǎng)期發(fā)展。減速增質(zhì)是一個(gè)“騰龍換鳥、鳳凰涅槃”的過程。從短期看，行業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整會(huì)加劇，企業(yè)或是整體并購(gòu)、或是幾家合伙、或是在某一領(lǐng)域整合；產(chǎn)業(yè)品類調(diào)整會(huì)加快，拆分、聚合與延伸，都會(huì)給企業(yè)帶來不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)，行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)中的陣痛無(wú)法避免。從長(zhǎng)期看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)改革深化引致的機(jī)遇又將漸次顯現(xiàn)，如城市化進(jìn)程的加快，如綠色發(fā)展理念的踐行，如環(huán)境治理的深入，都給我們這樣一個(gè)綠色的、低碳的、健康的產(chǎn)業(yè)以機(jī)遇，新的智能化、網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)、營(yíng)銷模式的崛起不會(huì)中斷。

需求提振與供給改革。需求側(cè)有投資、消費(fèi)、出口三駕馬車，供給側(cè)則有勞動(dòng)力、土地、資本、創(chuàng)新四大要素。從我們行業(yè)的現(xiàn)實(shí)來看，需求的提振與供給的改革已經(jīng)不是在“一國(guó)一地”就可以找到平衡的，而必須是在全世界對(duì)自行車產(chǎn)品的總需求和總供給上進(jìn)行考量，尋找匹配。

這就是我們?yōu)槭裁磿?huì)在昆山辦“亞洲自行車精品展”的原因；這也是我們?yōu)槭裁磿?huì)在越南辦“中國(guó)兩輪車國(guó)際展覽會(huì)”的原因；這更是中國(guó)自行車協(xié)會(huì)為什么要聯(lián)合亞洲各國(guó)各地區(qū)行業(yè)協(xié)會(huì)，以“聯(lián)盟”的形式進(jìn)行互通互融，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展的真正原因。

本期封面人物詹喜榮先生，在2015年銷售增速下滑的大勢(shì)下，以海外市場(chǎng)為突破口，獨(dú)辟蹊徑，帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)硬是拼出了業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)38%的佳績(jī)。在業(yè)內(nèi)，像詹喜榮這樣的“拼命三郎”還有很多，很多。

馬中超理事長(zhǎng)在談到2016年行業(yè)工作時(shí)說，行業(yè)的成熟、進(jìn)步，是行業(yè)有自信、大步行的內(nèi)在動(dòng)力。而行業(yè)成熟的標(biāo)志是我們是否對(duì)自己有深刻的認(rèn)識(shí)？對(duì)產(chǎn)品有深刻的認(rèn)識(shí)？對(duì)中國(guó)、亞洲乃至全球經(jīng)濟(jì)有深刻的認(rèn)識(shí)？當(dāng)我們的企業(yè)不是“自我”的，而是有“全球化”意識(shí)，并自覺地把自己融入行業(yè)整體發(fā)展、中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展的大背景下去思考、去規(guī)劃的話，那我們行業(yè)的進(jìn)步就指日可待了。