陳亞萍

提升義烏城市居民消費環(huán)境

陳亞萍

義烏小商品批發(fā)市場吸引萬商匯聚，可義烏相當(dāng)多市民卻抱怨“沒地方逛”而奔赴上海、杭州、金華消費?！笆濉币?guī)劃征集百姓建言獻(xiàn)策，提升品質(zhì)、改善城市消費環(huán)境的建言是四大熱點話題之一。筆者通過梳理杭州商業(yè)發(fā)展脈絡(luò)，試圖探索建立與義烏經(jīng)濟(jì)生活相適應(yīng)的商場環(huán)境、商品品質(zhì)、商業(yè)服務(wù)等消費環(huán)境，提高城市消費品位，滿足消費的需求。

義烏消費環(huán)境現(xiàn)狀

義烏消費商業(yè)龍頭商家體量太小。義烏雖然有大量的臨街店面和良好的城市消費商業(yè)氛圍，但是城市商圈的品味和層級是由商業(yè)龍頭企業(yè)或龍頭企業(yè)集群的規(guī)模和品味決定的，義烏消費商業(yè)龍頭企業(yè)規(guī)模不大，直接影響了消費體驗價值。通惠商廈（銀泰）、天成大廈（諾瑪百貨）、義烏解百三家百貨商場的商業(yè)建筑總面積4.2萬平方米，而杭州武林商圈的下城區(qū)區(qū)塊城市商業(yè)綜合體商業(yè)建筑面積達(dá)128萬平方米，其中杭州大廈購物中心的商業(yè)面積就有14萬平方米，義烏消費商業(yè)龍頭場所和其他城市在規(guī)模商業(yè)體體量和購物環(huán)境上的巨大差距，直接拉低了城市消費環(huán)境打分。當(dāng)前各城市正開展以城市商業(yè)綜合體為主要內(nèi)容的商業(yè)地產(chǎn)建設(shè)，“十三五”末杭州20萬平方米以上商業(yè)綜合體將達(dá)到10個，意味著今后幾年還處于相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)升級階段，以龍頭商家引領(lǐng)的商業(yè)競爭會日趨激烈。

圖/金川

義烏消費商業(yè)模式落后。先解剖杭州商業(yè)發(fā)展脈絡(luò)感受商業(yè)模式變遷。上世紀(jì)90年代末杭州消費商業(yè)業(yè)態(tài)與義烏無異，以購物類百貨店為主，其后實現(xiàn)了兩次大的商業(yè)提升。2005年前后杭州武林門和延安路區(qū)塊幾個大的百貨商場（銀泰、杭州大廈、解百、杭百）都已成功完成了經(jīng)營業(yè)態(tài)調(diào)整，在建筑形態(tài)上實現(xiàn)了從臨街商場到大型商場的成長。在這期間，一種叫定期打折贈券消費的經(jīng)營模式改變了商品標(biāo)牌定價方式，使龍頭商業(yè)企業(yè)與武林門小店面的傳統(tǒng)銷售模式明顯區(qū)別開來，定期打折日銀泰商場大門被擠破的照片出現(xiàn)在媒體重要版面，逛店餓了可以到7樓吃點小吃，這種新商業(yè)模式倒逼全省各地開展商業(yè)提升，各地市借全省服務(wù)業(yè)重大項目計劃推動建設(shè)了一大批現(xiàn)代商業(yè)平臺。城市建設(shè)的推進(jìn)又促進(jìn)了城市消費商貿(mào)業(yè)的轉(zhuǎn)型提升，這次轉(zhuǎn)型以2009年杭州大廈C座、D座開業(yè)為標(biāo)志，成功轉(zhuǎn)型為商貿(mào)綜合體時代。杭州大廈通過引入大量的餐飲、娛樂以及生活超市等體驗類業(yè)態(tài)，通過空中連廊連接幾大區(qū)塊，形成使商業(yè)經(jīng)營面積擴(kuò)大至14萬平方米的商貿(mào)綜合體購物城。隨著杭州大量商貿(mào)綜合體的逐步投入使用，市民的消費習(xí)慣和休閑娛樂方式悄然改變，購物、餐飲、休閑、娛樂、旅游、交通等諸多現(xiàn)代商業(yè)功能，最大限度地滿足了消費者的多元化需求，城市商業(yè)品質(zhì)不斷提升。在杭州消費商業(yè)轉(zhuǎn)型升級的過程中，義烏積極對接，引進(jìn)杭州龍頭商場品牌。但是杭州大商場模式競爭力是建立在大的商業(yè)體量的前提下的，所以義烏簡單引進(jìn)銀泰、百諾、解百等商場品牌并沒有真正意義上實現(xiàn)對前沿商業(yè)模式的引進(jìn)。在商貿(mào)綜合體為特征的體驗經(jīng)濟(jì)時代，模式競爭力對商業(yè)建筑體量提出了更高要求。義烏商業(yè)建筑開發(fā)的落后，使義烏商業(yè)模式長期落后于其他城市。

城市核心消費商業(yè)中心不明確。1992年前后，義烏城市核心商圈是工人路、朝陽門、篁園路一帶。1998年前后舊城改造了市民廣場和開發(fā)建設(shè)了商貿(mào)區(qū)，當(dāng)時超市業(yè)態(tài)扎堆市民廣場，導(dǎo)致高端消費選擇了商貿(mào)區(qū)，一時間商貿(mào)區(qū)成為事實上的義烏商貿(mào)核心區(qū)。2006年前后義烏多民族生活服務(wù)業(yè)大發(fā)展，大量外商在商貿(mào)區(qū)開店并形成了商業(yè)特色“萬國風(fēng)情街”，商貿(mào)區(qū)多民族餐飲的集聚擠壓了本地居民在商貿(mào)區(qū)的消費熱情。商貿(mào)區(qū)商業(yè)環(huán)境的“萬國化”和義烏市民廣場商業(yè)模式的日漸落后，導(dǎo)致義烏市民心理上出現(xiàn)嚴(yán)重的消費荒野。義烏核心消費商業(yè)中心的變遷和消費商業(yè)龍頭企業(yè)銀泰等與商業(yè)中心的不一致，使義烏消費商業(yè)發(fā)展缺乏內(nèi)在凝聚力和向心力，一定程度上影響了行業(yè)自身發(fā)展。

商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)布局分散。細(xì)數(shù)義烏商業(yè)產(chǎn)業(yè)開發(fā)總量，義烏其實對商業(yè)地產(chǎn)非?！爸赝度搿薄澳芡度搿?。且不說遍布所有道路兩側(cè)的臨街店面，對接前文提到的杭州兩次商業(yè)升級，義烏地產(chǎn)開發(fā)也不少。大商場時代，義烏開發(fā)了達(dá)泰立盛廣場、大潤發(fā)購物中心、濱江國際、伊美望族、富國、有加利江東等一批商場，這些商場分布全市各地，當(dāng)年雄心勃勃開發(fā)的百貨商場現(xiàn)在都淪落為超市所在地。商貿(mào)綜合體時代，當(dāng)前6個在建項目義烏之心、萬達(dá)、吾悅、新光、廿三里撥浪鼓、佛堂寶龍商業(yè)總面積79萬平方米，人均面積僅為0.66平方米（杭州市已建和在建商貿(mào)綜合體商業(yè)總面積651萬平方米，人均面積達(dá)0.9平方米），這些項目和大商場時代開發(fā)的百貨購物項目一樣，布局分散。當(dāng)前商貿(mào)綜合體建設(shè)熱潮能否實現(xiàn)義烏消費商業(yè)產(chǎn)業(yè)提升，商貿(mào)綜合體地產(chǎn)本身能否有效轉(zhuǎn)化為義烏層級的商業(yè)環(huán)境，有待實踐檢驗。

提升城市商業(yè)消費環(huán)境

集聚優(yōu)勢商業(yè)資源構(gòu)建城市核心商圈。義烏提升城市消費商業(yè)的大道至簡是集聚，有效改善義烏消費商業(yè)環(huán)境短板的路徑也應(yīng)該是集聚。任何主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展都要有與之相匹配的空間形態(tài)，把提升城市核心商圈作為義烏舊城改造的第一要義和核心目標(biāo)，注重商業(yè)布局的集聚發(fā)展和核心商業(yè)區(qū)建設(shè)，構(gòu)建市中心商貿(mào)綜合體建筑群，以集聚建設(shè)縮小與大城市商業(yè)規(guī)模和品味的差距。尊重商業(yè)發(fā)展的內(nèi)在脈絡(luò)構(gòu)建健康的商業(yè)生態(tài)，不管是百貨商場、大商場還是商貿(mào)綜合體時代，良性競爭的龍頭商業(yè)群、多層次的商業(yè)集聚和商業(yè)生態(tài)是實現(xiàn)商業(yè)提升的必要前提。

培育數(shù)量合理的龍頭商業(yè)競爭主體。任何產(chǎn)業(yè)發(fā)展都要形成龍頭帶動的梯度發(fā)展格局和競爭又互補(bǔ)的生存狀態(tài)，龍頭帶動的產(chǎn)業(yè)有利于產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)升級和特色經(jīng)營的內(nèi)生力量，城市商業(yè)發(fā)展也一樣。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改善大大拓寬了商業(yè)流，幾小時交通圈的概念應(yīng)交通手段的改善使輻射面積不斷加大，因而商業(yè)競爭和城際競爭越來越激烈，城市商業(yè)的競爭就是龍頭商業(yè)和商業(yè)特色的競爭，城市商業(yè)培育要在相應(yīng)層面下足功夫。

合理規(guī)劃商貿(mào)綜合體建設(shè)。城市發(fā)展不能靠房地產(chǎn)，又必須依靠房地產(chǎn)，把握好總量控制、集聚建設(shè)、帶動產(chǎn)業(yè)提升為布局原則的商貿(mào)綜合體規(guī)劃?？酥票榈亻_花的商貿(mào)綜合體建設(shè)勢頭，打破各鎮(zhèn)街各自為政的商貿(mào)綜合體規(guī)劃方式，尊重商業(yè)內(nèi)在規(guī)律，立足市域一盤棋合理規(guī)劃商業(yè)核心區(qū)和副中心區(qū)商貿(mào)綜合體集聚建設(shè)。深入理解杭州和義烏在城市規(guī)模、城市人口密度等差距對商貿(mào)綜合體需求的差距，不是簡單照抄杭州的多中心網(wǎng)格化商貿(mào)綜合體布局方式。嚴(yán)格控制商業(yè)副中心數(shù)量，在時空上緊密對接重要交通設(shè)施開發(fā)建設(shè)，確保經(jīng)營效益和投資價值提升，避免資源浪費。新社區(qū)集聚建設(shè)要緊密結(jié)合城市分級商業(yè)中心體系理念開展布局，形成良好的商住安排比例和相互配套。

打好特色牌。充分利用國際商貿(mào)城市的國際資源和多民族資源，培育有鮮明城市特色的國際商品、餐飲、休閑娛樂產(chǎn)業(yè)。大力挖掘和提升市民廣場和江濱綠廊等得天獨厚的城市休閑資源的商業(yè)價值，集聚義烏優(yōu)勢餐飲、休閑、娛樂、文化、旅游等諸多現(xiàn)代商業(yè)功能，使之成為市民消費重地和義烏城市旅游門面。打造具有旅游辨識度的一城一品的特色消費商業(yè)區(qū)塊和特色消費商業(yè)街，使一些有特色的消費細(xì)分門類實現(xiàn)集聚。充分挖掘商貿(mào)業(yè)發(fā)達(dá)的既有優(yōu)勢，使小商品生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和生活性服務(wù)業(yè)和諧共生，形成組合優(yōu)勢。

構(gòu)建城市立體交通體系和停車體系。在城市商業(yè)核心區(qū)建立多形式方便快捷的立體交通體系的基本配置，力求重要交通站點和商貿(mào)綜合體無縫對接，最大可能地引導(dǎo)和吸納人氣、商氣。拓寬城市中心區(qū)道路，改善中心城區(qū)道路通行能力，建設(shè)多形式立體停車體系，確保消費者座駕在商業(yè)核心區(qū)進(jìn)得去、停得下、出得來。重視商業(yè)中心對城市通勤交通擁堵的分流功能，使商業(yè)中心停車體系在下班高峰期對擁堵車輛發(fā)揮吸納和“海綿”作用。把全市最優(yōu)質(zhì)教育資源外遷，清除一些不必要的車輛擁堵，讓商業(yè)消費的車輛最大可能進(jìn)得來。創(chuàng)造條件搬遷市民廣場地下商業(yè)體，轉(zhuǎn)型改造成地下停車場地。構(gòu)建城鄉(xiāng)一體的地下停車體系，直面?zhèn)鹘y(tǒng)四層半建筑停車難短板，新開發(fā)地塊一律規(guī)劃設(shè)計地下停車體系。

發(fā)揮好政府主導(dǎo)作用。加強(qiáng)城市消費商業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和布局的研究和規(guī)劃。完善商貿(mào)配套設(shè)施建設(shè)，建立與體驗經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的交通設(shè)施和休閑公共配套，在休閑廣場、生態(tài)綠化、景觀通道、公共活動空間等方面凸顯個性、體現(xiàn)美感。服務(wù)企業(yè)助其做強(qiáng)做大，引導(dǎo)商會發(fā)揮更大作用，建立“市場主導(dǎo)、行業(yè)自律”的管理服務(wù)機(jī)制，營造良好的商圈經(jīng)營秩序。

作者單位：義烏市發(fā)展和改革委員會