李林杰　張寶玉　劉佳亮

摘 要 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)體制的轉(zhuǎn)型，使各行各業(yè)都日益感到專業(yè)安全生產(chǎn)管理人才的匱乏。重慶交通大學(xué)的安全工程專業(yè)主要側(cè)重于交通相關(guān)的土木工程建設(shè)安全施工與安全管理。本文從重慶交通大學(xué)的安全工程專業(yè)適應(yīng)國(guó)家和交通行業(yè)安全生產(chǎn)的新形勢(shì)、提升交通建設(shè)與管理人才綜合素質(zhì)、體現(xiàn)交通行業(yè)“以人為本”的安全理念、擴(kuò)大交通類畢業(yè)生就業(yè)渠道、滿足教學(xué)需求和高水平創(chuàng)新人才培養(yǎng)，等五個(gè)方面提出創(chuàng)建重慶交通大學(xué)安全工程實(shí)驗(yàn)室主要原因和必要性。并結(jié)合重慶交通大學(xué)安全工程專業(yè)的實(shí)際情況，分析了重慶交通大學(xué)安全工程實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的可行性。

關(guān)鍵詞 實(shí)驗(yàn)室建設(shè) 安全工程專業(yè) 應(yīng)用特點(diǎn) 實(shí)施效果

中圖分類號(hào)：G642.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1國(guó)內(nèi)安全工程教育的新形勢(shì)

進(jìn)入90年代以來(lái)，交通領(lǐng)域出現(xiàn)的一些新變化，主要表現(xiàn)在：

（1）以橋梁為代表的病危結(jié)構(gòu)物大量出現(xiàn)及其對(duì)交通和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響開(kāi)始明顯凸顯，交通基礎(chǔ)設(shè)施安全檢測(cè)、監(jiān)測(cè)、評(píng)估與加固技術(shù)開(kāi)始出現(xiàn)，該技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展較好地解決了延長(zhǎng)橋梁使用壽命、節(jié)約工程建設(shè)投資等問(wèn)題。

（2）隨著高速公路、跨海大橋、長(zhǎng)大隧道、城市軌道交通及綜合交通樞紐的規(guī)劃、建設(shè)和投入運(yùn)行，交通基礎(chǔ)設(shè)施復(fù)雜性不斷提升，基礎(chǔ)設(shè)施安全和健康對(duì)路網(wǎng)運(yùn)行保障影響日益顯著，而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)中的安全風(fēng)險(xiǎn)也必須面對(duì)，安全問(wèn)題受到國(guó)家和行業(yè)越來(lái)越多的重視。交通部將“堅(jiān)持以人為本，樹(shù)立安全至上的理念”列在了第一位。

（3）以地震、降雨、極端天氣等頻繁發(fā)生的自然災(zāi)害所造成的滑坡、泥石流、路基垮塌、橋梁和隧道破壞，及以三峽工程為代表的重大工程建設(shè)給其影響區(qū)內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施安全穩(wěn)定及處治帶來(lái)的挑戰(zhàn)，交通基礎(chǔ)設(shè)施防災(zāi)減災(zāi)問(wèn)題得到空前重視。

（4）以超載運(yùn)輸和交通事故為代表的交通事件所帶來(lái)橋梁垮塌、邊坡變形、路面破壞時(shí)有發(fā)生，對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全運(yùn)營(yíng)影響嚴(yán)重，基于交通事故預(yù)防、超載運(yùn)輸管理的交通基礎(chǔ)設(shè)施安全技術(shù)需求增加。

2011年，重慶交通大學(xué)從行業(yè)政策及就業(yè)需求角度考慮，以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)管理中的安全生產(chǎn)需求為目標(biāo)，設(shè)立了“安全工程”本科專業(yè)。該專業(yè)主要立足交通及土木工程建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的安全生產(chǎn)需要，面向交通領(lǐng)域的道路、橋梁、隧道等各類工程設(shè)施，以安全工程和交通土建工程學(xué)科為背景，以交通土建工程的安全理論與技術(shù)為基礎(chǔ)，以安全評(píng)價(jià)與管理為重點(diǎn)，建成適應(yīng)交通土建安全生產(chǎn)需求、交通行業(yè)特色鮮明的安全工程專業(yè)。

2安全工程實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的作用

重慶交通大學(xué)的安全工程專業(yè)基于自身的發(fā)展的需要和當(dāng)前我國(guó)交通安全的形勢(shì)，提出并創(chuàng)建了重慶交通大學(xué)安全工程實(shí)驗(yàn)室，主要原因有：

（1）適應(yīng)國(guó)家和交通行業(yè)安全生產(chǎn)的新形勢(shì)。在生產(chǎn)活動(dòng)的各項(xiàng)目標(biāo)管理中，安全管理放在首位。我國(guó)于2002年頒布的《安全生產(chǎn)法》是安全生產(chǎn)領(lǐng)域的第一部法律，標(biāo)志著我國(guó)安全生產(chǎn)管理邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。要求生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位須設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、配備安全生產(chǎn)管理人員，對(duì)危險(xiǎn)源特別是重大危險(xiǎn)源的評(píng)估、監(jiān)控、量測(cè)等方面提出了具體規(guī)定。“交通基礎(chǔ)設(shè)施安全工程實(shí)驗(yàn)室”的提檔升級(jí)，符合國(guó)家安全生產(chǎn)相關(guān)要求，有利于通過(guò)人才培養(yǎng)助推交通行業(yè)的安全建設(shè)。

（2）提升交通建設(shè)與管理人才綜合素質(zhì)?！敖煌ɑA(chǔ)設(shè)施安全工程實(shí)驗(yàn)室”的提檔升級(jí)對(duì)我校學(xué)生的綜合素質(zhì)培養(yǎng)具有相當(dāng)重要的意義。按學(xué)?！笆濉币?guī)劃，以土木工程、交通運(yùn)輸和水利工程相關(guān)特色專業(yè)級(jí)專業(yè)群為核心，大力擴(kuò)展相關(guān)學(xué)科群，隨著辦學(xué)規(guī)模不斷擴(kuò)大，需要相關(guān)實(shí)驗(yàn)室提供必要的質(zhì)量保證。“交通基礎(chǔ)設(shè)施安全工程實(shí)驗(yàn)室”的升級(jí)建設(shè)，對(duì)于鞏固我校傳統(tǒng)專業(yè)在安全方面的教學(xué)水平具有重要現(xiàn)實(shí)意義，符合國(guó)家高等教育由外延式模式向內(nèi)涵式模式轉(zhuǎn)變的迫切需求，對(duì)于推動(dòng)學(xué)校相關(guān)學(xué)科建設(shè)與發(fā)展、提升我國(guó)交通行業(yè)安全生產(chǎn)管理水平具有積極意義。

（3）體現(xiàn)交通行業(yè)“以人為本”的安全理念。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與養(yǎng)護(hù)環(huán)境復(fù)雜，事故多發(fā)，以實(shí)驗(yàn)室為依托的科學(xué)研究和社會(huì)服務(wù)，將安全相關(guān)理論和成果應(yīng)用于工程實(shí)踐，服務(wù)于交通基礎(chǔ)設(shè)施安全建設(shè)與運(yùn)營(yíng)安全管理?！敖煌ɑA(chǔ)設(shè)施安全工程實(shí)驗(yàn)室”的建設(shè)能夠促進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論和應(yīng)用技術(shù)研究成果應(yīng)用于教學(xué)中，并通過(guò)人才培養(yǎng)和科研將其應(yīng)用于工程實(shí)際中，把人、物、環(huán)境及管理等因素對(duì)安全施工的不利影響降到最低程度。

（4）擴(kuò)大交通類畢業(yè)生就業(yè)渠道。國(guó)家、行業(yè)及企業(yè)層面都十分重視建設(shè)項(xiàng)目施工及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全生產(chǎn)工作，隨著各項(xiàng)政策和法律法規(guī)的出臺(tái)，對(duì)安全工程專業(yè)學(xué)生的需求越來(lái)越大。

（5）滿足教學(xué)需求和高水平創(chuàng)新人才培養(yǎng)。學(xué)校安全工程、土木工程、工程管理等專業(yè)涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的監(jiān)控、量測(cè)和評(píng)估等方面的實(shí)驗(yàn)與實(shí)習(xí)任務(wù)，但目前由于實(shí)驗(yàn)室先進(jìn)儀器設(shè)備較少，還不能滿足創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的快速需求；部分儀器設(shè)備出廠時(shí)間長(zhǎng)、指標(biāo)落后，數(shù)量不足，不能滿足學(xué)校辦學(xué)規(guī)模以及由外延式模式向內(nèi)涵式模式轉(zhuǎn)變的迫切需求。

3安全工程實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的必要性

從當(dāng)前的情況來(lái)看，重慶交通大學(xué)的安全工程專業(yè)急需創(chuàng)建安全工程實(shí)驗(yàn)室，項(xiàng)目建設(shè)的必要性有：

（1）是保證人才培養(yǎng)質(zhì)量的需要。國(guó)家、行業(yè)及企業(yè)層面越來(lái)越重視建設(shè)項(xiàng)目施工及養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的安全生產(chǎn)，隨著各項(xiàng)政策和法律法規(guī)的出臺(tái)，除對(duì)安全工程專業(yè)學(xué)生的需求也越來(lái)越大外，對(duì)非安全工程專業(yè)學(xué)生的安全素質(zhì)要求也越來(lái)越高。

（2）是支撐土木工程、安全工程等專業(yè)建設(shè)的需要。作為實(shí)驗(yàn)室主要依托的土木工程專業(yè)是國(guó)家和重慶市特色專業(yè)，安全工程專業(yè)是學(xué)校新增特色專業(yè)。土木工程專業(yè)目前正在承擔(dān)重慶市特色專業(yè)建設(shè)任務(wù)，實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)建設(shè)是教學(xué)條件建設(shè)的重要內(nèi)容之一。學(xué)校新制定的2014版培養(yǎng)方案新增了“交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)害與預(yù)警”、“交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)原理”等課程，要求在土木工程和安全專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)害的相關(guān)監(jiān)測(cè)、檢測(cè)、評(píng)價(jià)、控制等相關(guān)實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容，而現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)條件難以滿足專業(yè)建設(shè)需求。

（3）是進(jìn)一步提升科研水平和社會(huì)服務(wù)能力的需要。當(dāng)前，我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域處于大建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理并存的時(shí)期，對(duì)安全技術(shù)研究和應(yīng)用有旺盛需求，學(xué)?，F(xiàn)正承擔(dān)港珠澳大橋施工安全技術(shù)等系列縱向和橫向課題，需要實(shí)驗(yàn)室提供相關(guān)支撐條件。

綜上所述，在學(xué)校辦學(xué)面臨辦學(xué)規(guī)模擴(kuò)張以及向內(nèi)涵式發(fā)展轉(zhuǎn)變的大背景下，實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有的試驗(yàn)條件承載能力與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)迫切需求之間的矛盾明顯，對(duì)“交通基礎(chǔ)設(shè)施安全工程實(shí)驗(yàn)室”提檔升級(jí)不僅必要而且緊迫。

4安全工程實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的可行性

結(jié)合重慶交通大學(xué)安全工程專業(yè)的現(xiàn)狀，重慶交通大學(xué)安全工程實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的可行性有以下幾點(diǎn)：

（1）實(shí)驗(yàn)室建設(shè)內(nèi)容合理。實(shí)驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目包括“安全生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)”、“防災(zāi)減災(zāi)實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)”、“安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)”3個(gè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)的建設(shè)內(nèi)容，申請(qǐng)購(gòu)置的各種儀器設(shè)備的型號(hào)、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)及系統(tǒng)設(shè)備的配備充分考慮了教學(xué)需求、行業(yè)發(fā)展和學(xué)校的實(shí)際情況。首先是滿足教學(xué)之必需，著力于人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高；其次是在確保教學(xué)質(zhì)量的前提下，開(kāi)展相關(guān)新技術(shù)研究與應(yīng)用，為行業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供技術(shù)支持和服務(wù)。

（2）實(shí)驗(yàn)室建設(shè)隊(duì)伍完備。為保障實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)建設(shè)的順利進(jìn)行，學(xué)校成立項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，組成了包含各個(gè)專業(yè)人員的建設(shè)隊(duì)伍?！敖煌ɑA(chǔ)設(shè)施安全工程實(shí)驗(yàn)室”人員具有實(shí)驗(yàn)室管理經(jīng)驗(yàn)和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，其中副高以上職稱21人，涉及到安全、道路、橋梁、隧道、結(jié)構(gòu)、巖土等眾多專業(yè)方向，為項(xiàng)目的順利建設(shè)提供了保障。

（3）實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)條件及場(chǎng)地條件有保證。為確保本項(xiàng)目的實(shí)施，項(xiàng)目建設(shè)實(shí)行項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)人制度，明確職責(zé)范圍、目標(biāo)，按階段進(jìn)行質(zhì)量檢查和評(píng)估。現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)室的房屋、電源、線路、保管設(shè)備等硬件環(huán)境條件優(yōu)越，能夠?yàn)閷?shí)驗(yàn)室的建立提供合理的配套環(huán)境。另外，我校高度重視實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的建設(shè)，在政策方面給予了傾斜，在人才引進(jìn)和培養(yǎng)、國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)交流、場(chǎng)地?cái)U(kuò)展等方面給予優(yōu)先支持。

（4）項(xiàng)目組織實(shí)施有保障。為保證項(xiàng)目的順利建設(shè)，學(xué)校從設(shè)備處、財(cái)務(wù)處、審計(jì)處、教務(wù)處等部門(mén)抽調(diào)人員組成了中央地方項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格執(zhí)行中央地方共建資金的管理辦法，保證資金合理利用，發(fā)揮最大的效益，直接對(duì)校領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。中央地方項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是對(duì)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)控，保證資金得到合理使用，能夠滿足教學(xué)和實(shí)踐的要求。

5總結(jié)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)體制的轉(zhuǎn)型，使各行各業(yè)都日益感到專業(yè)安全生產(chǎn)管理人才的匱乏。重慶交通大學(xué)的安全工程專業(yè)主要側(cè)重于交通相關(guān)的土木工程建設(shè)安全施工與安全管理。本文從重慶交通大學(xué)的安全工程專業(yè)適應(yīng)國(guó)家和交通行業(yè)安全生產(chǎn)的新形勢(shì)、提升交通建設(shè)與管理人才綜合素質(zhì)、體現(xiàn)交通行業(yè)“以人為本”的安全理念、擴(kuò)大交通類畢業(yè)生就業(yè)渠道、滿足教學(xué)需求和高水平創(chuàng)新人才培養(yǎng)等五個(gè)方面提出創(chuàng)建重慶交通大學(xué)安全工程實(shí)驗(yàn)室主要原因和必要性。并結(jié)合重慶交通大學(xué)安全工程專業(yè)的實(shí)際情況，分析了重慶交通大學(xué)安全工程實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的可行性。

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