摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)日益的加快和現(xiàn)代化制造技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，制造企業(yè)在物流流通方面所產(chǎn)生的成本上加大了重視。有效地加強(qiáng)對(duì)物流成本的控制，這樣不僅降低了制造企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，拓展新的利潤(rùn)空間，而且還提高了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，支撐并帶動(dòng)著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。本文以A制造企業(yè)為例研究了制造企業(yè)物流成本的控制，進(jìn)而針對(duì)A制造企業(yè)的不足提出了改善的方法。

關(guān)鍵詞：制造企業(yè)；物流成本；成本控制

一、引言

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)逐步走向一體化，現(xiàn)代化的物流管理模式已在很大程度上減少了企業(yè)的物流費(fèi)用，為增加企業(yè)的直接經(jīng)濟(jì)效益提供了新的方法。企業(yè)之間上演著日益緊張的競(jìng)爭(zhēng)，而競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的建立已不再單從材料的采購(gòu)和提高產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)率上下功夫，而是轉(zhuǎn)向了建立較為高效健全的物流系統(tǒng)。其中制造企業(yè)的生產(chǎn)能力柔性較強(qiáng)，大批量的生產(chǎn)以及低成本的勞動(dòng)力，都使得這類企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中占優(yōu)勢(shì)。但物流成本過(guò)高在一定程度上影響了其競(jìng)爭(zhēng)力。因此，為滿足現(xiàn)實(shí)的需求建立一套完整的物流成本控制體系是十分有必要的。

二、物流成本控制的內(nèi)容

物流成本控制，對(duì)于制造企業(yè)而言，可以理解為在資源或資本支出計(jì)劃的過(guò)程中，制造企業(yè)的管理人員對(duì)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)中的物流運(yùn)作進(jìn)行管理，使得物流成本按照預(yù)期或目標(biāo)發(fā)展。也就是說(shuō)，在制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)以后，監(jiān)測(cè)過(guò)程中的各種物流成本因素，如發(fā)現(xiàn)偏離標(biāo)準(zhǔn)立即采取措施糾正，并使這部分費(fèi)用在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

三、A制造企業(yè)的物流成本控制所存在的問題和改善方法

A制造企業(yè)是一家制造企業(yè)，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)在物流成本的控制方面存在一些問題，接下來(lái)詳細(xì)分析這些問題，然后提出幾種可行的改善方法。

1.A制造企業(yè)物流成本控制存在的問題

（1）物流觀念陳舊、意識(shí)保守

在物流的定義上，A制造企業(yè)對(duì)物流的認(rèn)識(shí)仍然是有限的運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)等低附加值的服務(wù)，在物流系統(tǒng)的管理上有所欠缺，對(duì)現(xiàn)代物流的運(yùn)營(yíng)模式?jīng)]有應(yīng)用上的嘗試，不懂得如何開發(fā)MIS，對(duì)其他提高產(chǎn)業(yè)價(jià)值的服務(wù)缺乏必要的發(fā)展，物流意識(shí)保守陳舊。這種落后的物流觀念，致使A制造企業(yè)對(duì)物流的各項(xiàng)活動(dòng)沒有進(jìn)行系統(tǒng)性的規(guī)劃，分散了物流各環(huán)節(jié)的功能，嚴(yán)重的影響了物流的管理效率。很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，A制造企業(yè)把物流服務(wù)當(dāng)做費(fèi)用的支出，沒有看到這種成本所能帶來(lái)的商業(yè)機(jī)會(huì)，所以始終把單純的降低物流成本放在第一位，忽略了服務(wù)水平的同步。成本意識(shí)保守，造成物流服務(wù)水平不高，給成本的控制增加了難度。

（2）物流的管理體系仍有待完善

近幾年來(lái)隨著物流產(chǎn)業(yè)的逐漸興起，各個(gè)企業(yè)都在建立適合自身發(fā)展的物流管理系統(tǒng)。對(duì)于A制造企業(yè)當(dāng)前的現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，內(nèi)部的物流管理欠缺一個(gè)合理的體系，管理效果不明顯。管理層對(duì)流程工作抓得不緊，不具備現(xiàn)代化的管理風(fēng)格，所以限制了A制造企業(yè)的物流操作水準(zhǔn)，在技術(shù)的先進(jìn)性改良方面也大打折扣，最終致使A制造企業(yè)在與同其他制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中失去了主動(dòng)權(quán)。

（3）物流基本設(shè)備亟待更新

A制造企業(yè)是一家經(jīng)營(yíng)多年的企業(yè)，廠房?jī)?nèi)的基礎(chǔ)設(shè)備大多是建廠時(shí)期購(gòu)買的，企業(yè)工程師雖然定期對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行檢查維修，但在產(chǎn)成品的輸出量上看已大不及從前。管理者為了節(jié)省開支一直以來(lái)把重點(diǎn)放在了對(duì)員工的培訓(xùn)上，認(rèn)為員工操作能力提高了，可以忽略設(shè)備的陳舊。但據(jù)調(diào)查，運(yùn)用現(xiàn)代化物流設(shè)備的制造企業(yè)不僅節(jié)省了人力，還對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了深加工，創(chuàng)造了樂觀的經(jīng)濟(jì)效益。A制造企業(yè)在采購(gòu)，運(yùn)輸，裝卸以及制單方面大都依靠手工作業(yè)的貨物流通，在物流運(yùn)輸方面以及倉(cāng)儲(chǔ)管理方面都得不到有效地管理，極大限制了企業(yè)的發(fā)展。

（4）缺乏物流方面專業(yè)人才

A制造企業(yè)中具有物流專業(yè)技術(shù)的人員所占比例較小，這與各大高校所開設(shè)的物流課程的情況有關(guān)。類似于物流管理等有關(guān)專業(yè)近幾年來(lái)在校園里得到了推廣，可是物流是一項(xiàng)操作性與實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，而且知識(shí)的范圍涉及到很多領(lǐng)域，校園里所學(xué)到的基本上都是物流的相關(guān)理論知識(shí)，很難具備專業(yè)操作能力。A制造企業(yè)對(duì)物流專業(yè)的技術(shù)人員的需求量逐年加大，使得人才與企業(yè)間的不平衡供給和需求。

2.制造企業(yè)物流成本的改善方法

（1）建立完善的物流控制體系

在成本核算過(guò)程中難以獲得可靠數(shù)據(jù)，分析人員收集數(shù)據(jù)又比較困難，對(duì)制造企業(yè)實(shí)施有效成本控制，就必須建立和完善有效的內(nèi)部控制制度。以A制造企業(yè)當(dāng)前的情況分析來(lái)看，重點(diǎn)要把企業(yè)內(nèi)的各種物流成本數(shù)據(jù)都經(jīng)過(guò)財(cái)務(wù)等專職部門按照具體作業(yè)流程來(lái)詳細(xì)記錄，通過(guò)細(xì)節(jié)操作，將運(yùn)營(yíng)成本統(tǒng)計(jì)分類，運(yùn)用恰當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算，以保證在數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠性。此外，賬目的記錄廣泛應(yīng)用于公司的財(cái)務(wù)報(bào)告，針對(duì)物流成本核算的金融體系模式，嚴(yán)格按照內(nèi)部控制制度有效合理地控制物流成本，保證公司的年度財(cái)務(wù)在預(yù)算范圍內(nèi)，對(duì)于未來(lái)可以創(chuàng)新預(yù)算數(shù)據(jù)的記錄方式，準(zhǔn)確的完成物流成本數(shù)據(jù)的收集。

（2）保證數(shù)據(jù)來(lái)源的精確度，降低費(fèi)用誤差

要想保證數(shù)據(jù)信息從源頭上是精確無(wú)誤的，就必須從A制造企業(yè)的管理層入手，將管理的力度適當(dāng)加大，明確各個(gè)部門的職責(zé)，并讓信息的傳播方式更有效率，保證傳播渠道的暢通。此外，基層員工要及時(shí)把手頭的成本數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)起來(lái)，并在財(cái)務(wù)核算之前準(zhǔn)確地交給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)審閱。企業(yè)做出的決策大都基于這些高效有價(jià)值的數(shù)據(jù)。

（3）獎(jiǎng)罰分明，避免人員流失

物流流程中的人力是不可或缺的部分，任何機(jī)器設(shè)施都離不開人。物流成本分析的前提就是崗位要匹配。人力資源在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中具有戰(zhàn)略性，要使企業(yè)得以更好的發(fā)展，必須牢牢把住人力資源管理這一關(guān)。近年來(lái)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而日益激烈，人員的流失成了企業(yè)面臨的大問題。企業(yè)消耗時(shí)間和金錢對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，培養(yǎng)他們專業(yè)操作技能最終能夠獨(dú)立上崗，而員工忠誠(chéng)度要靠自身的素質(zhì)約束，出于今后發(fā)展考慮，跳槽屢見不鮮，這給企業(yè)造成了人才和技術(shù)的損失。企業(yè)可以適當(dāng)提高薪資設(shè)置獎(jiǎng)懲來(lái)減少人員的流失率。

（4）定期培訓(xùn)，學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流理念

對(duì)于物流意識(shí)保守陳舊，物流觀念比較落后的A制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，需要由管理層指導(dǎo)，定期為企業(yè)員工做培訓(xùn)。在企業(yè)內(nèi)宣揚(yáng)現(xiàn)代化的物流管理理念，營(yíng)造現(xiàn)代化物流氛圍，把企業(yè)文化設(shè)定在適合企業(yè)發(fā)展的高度。通過(guò)培訓(xùn)，穩(wěn)定員工對(duì)企業(yè)的歸屬感，強(qiáng)化操作技能，對(duì)物流的各項(xiàng)活動(dòng)能夠系統(tǒng)性的規(guī)劃，提高物流的管理效率。

四、A制造企業(yè)物流成本的改善方法的現(xiàn)實(shí)意義

對(duì)于一個(gè)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本的控制存在了以上的管理現(xiàn)狀，建立一套健全的內(nèi)部控制系統(tǒng)是相當(dāng)有必要的，疏散信息獲取渠道以保證數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性，從而降低物流成本造成的損失。同時(shí)A制造企業(yè)通過(guò)增加員工的工資薪酬，并對(duì)優(yōu)秀員工做出獎(jiǎng)勵(lì)，使員工切身感受到企業(yè)內(nèi)部是一個(gè)大家庭，歸屬感明確。為了公司今后有更好的發(fā)展，定期在企業(yè)內(nèi)對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，提高員工的實(shí)際操作能力。

五、總結(jié)

本文主要通過(guò)調(diào)查，分析了A制造企業(yè)在物流成本的控制過(guò)程中出現(xiàn)的問題，得出A制造企業(yè)對(duì)運(yùn)輸方面，裝卸搬運(yùn)方面以及貨物產(chǎn)成品的包裝等方面的物流成本沒有一個(gè)合理有效的控制，以及對(duì)跳槽員工的培訓(xùn)所消耗的時(shí)間與資金方面造成的成本損耗欠缺整體性的總結(jié)與規(guī)劃，所以研究出了幾個(gè)行之有效的改善方法，來(lái)應(yīng)對(duì)A制造企業(yè)當(dāng)前物流成本控制所存在的問題。同時(shí)本文對(duì)A制造企業(yè)的研究比較片面，因此不具有普遍性。本論文分別從局部控制和綜合控制兩方面對(duì)A制造企業(yè)的物流成本的控制進(jìn)行了分析，并提出了一些對(duì)策，期望對(duì)A制造企業(yè)的物流成本可以進(jìn)行有效的控制，從而使該企業(yè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的大潮。

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作者簡(jiǎn)介：王欽（1989- ），男，碩士研究生，研究方向：物流管理與決策分析