滕葉+劉昱希

【摘要】21世紀(jì)，經(jīng)濟(jì)全球化的腳步不斷向前邁進(jìn)，物流這一新興行業(yè)在這樣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式下前景喜人。中國物流行業(yè)起步較晚，盡管保持著較快的發(fā)展速度，但還未形成統(tǒng)一的企業(yè)物流成本核算模式和相應(yīng)的管理制度，且現(xiàn)有的物流成本會計(jì)核算中存在操作性不強(qiáng)、規(guī)范性差等諸多不足，因此物流成本的會計(jì)核算仍是當(dāng)前企業(yè)和研究者追逐的首要課題。

【關(guān)鍵詞】物流成本 成本核算 成本核算存在問題及改進(jìn)

一、物流成本的構(gòu)成

物流成本即是可以進(jìn)入會計(jì)準(zhǔn)則要求的成本。那么物流成本具體是怎么劃分的呢？如何歸類才更方便于企業(yè)物流成本核算統(tǒng)計(jì)呢？在這一個(gè)個(gè)問號下，顯性物流成本和隱性物流成本的概念應(yīng)運(yùn)而生。

（一）顯性物流成本

顯性物流成本，即按照現(xiàn)行會計(jì)準(zhǔn)則的要求和物流理論，明確可以計(jì)入物流成本的費(fèi)用。具體包括以下幾方面內(nèi)容：

（1）運(yùn)輸流通加工成本。運(yùn)輸流通加工成本包含的層面比較廣，運(yùn)輸成本包含物流運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)等費(fèi)用。

（2）倉儲成本。倉儲成本主要包括倉庫的設(shè)施設(shè)備的維護(hù)、管理、折舊等費(fèi)用及倉儲作業(yè)產(chǎn)生的其他成本。

（3）物流信息和管理成本。這一成本包含諸如差旅費(fèi)、交通費(fèi)、會議費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、雜費(fèi)等一些費(fèi)用，以及供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用，也包括企業(yè)內(nèi)、退貨和廢棄物等其他環(huán)節(jié)產(chǎn)生的物流費(fèi)用。

（二）隱性物流成本

隱性物流成本是會計(jì)準(zhǔn)則中沒有或不能確定能否計(jì)入的費(fèi)用。

（1）其他企業(yè)支付的物流費(fèi)用。如果企業(yè)之間存在其他企業(yè)向該企業(yè)送貨這一服務(wù)類型，那么這其中便存在了一個(gè)隱性的物流成本，即該企業(yè)在支付給其他企業(yè)的費(fèi)用中必然包含了部分的“物流成本”，實(shí)際上該筆費(fèi)用中的隱性物流成本也是該企業(yè)的物流費(fèi)用中的一個(gè)有效部分。

（2）企業(yè)的庫存商品中存在的占用企業(yè)資金的機(jī)會成本。

（3）庫存積壓所造成的價(jià)值下降。

（4）缺貨造成的損失。這一部分費(fèi)用源自企業(yè)自身預(yù)計(jì)失誤導(dǎo)致庫存儲備不足，從而難以滿足顧客的全部需求，造成訂單流失，這部分損失費(fèi)用是很難估算的，相應(yīng)的隱性成本自然也很難衡量比較。

二、企業(yè)物流成本會計(jì)核算存在的問題

（一）企業(yè)物流成本會計(jì)核算的制度不健全

目前，我國物流成本會計(jì)核算主要依據(jù)現(xiàn)行會計(jì)成本核算制度來進(jìn)行，并沒有形成針對企業(yè)物流成本會計(jì)核算的專門規(guī)章制度，而物流服務(wù)本身是一個(gè)龐大、復(fù)雜的過程，有其自身的特殊性，單純的依靠現(xiàn)行會計(jì)制度無法進(jìn)行有效的管理和核算。

（二）企業(yè)物流成本會計(jì)核算的內(nèi)容混亂、標(biāo)準(zhǔn)不一

（1）核算不完整。目前我國物流企業(yè)成本核算的項(xiàng)目相對混亂，不單內(nèi)容不全面，而且企業(yè)在成本核算時(shí)往往只關(guān)注企業(yè)外部成本，對企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費(fèi)用重視不夠，這就產(chǎn)生了一個(gè)核算內(nèi)容不完整的問題，進(jìn)而導(dǎo)致物流成本核算的最終結(jié)果真實(shí)性不強(qiáng)，無法令人信服。

（2）核算標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。我國的物流企業(yè)對物流成本進(jìn)行核算時(shí)，都以自己的企業(yè)為準(zhǔn)繩，按照自己的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行計(jì)算，“各自為政”的現(xiàn)狀導(dǎo)致物流成本核算難以形成統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這就給企業(yè)物流成本管理帶來了相應(yīng)的問題。各企業(yè)無法將本企業(yè)與其他企業(yè)的物流成本數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的比較分析，進(jìn)而無法衡量企業(yè)物流成本在行業(yè)內(nèi)所處的真實(shí)水平，最終制約了企業(yè)的發(fā)展。

（3）核算不準(zhǔn)確?，F(xiàn)行的成本會計(jì)核算方法一般是將企業(yè)所有的成本都列在費(fèi)用一欄里，并未對物流成本這一費(fèi)用項(xiàng)進(jìn)行獨(dú)立立項(xiàng)，相應(yīng)的各種物流費(fèi)用分析計(jì)算起來也有一定難度。同時(shí)，隱性物流成本的存在也使企業(yè)很難正確衡量自身產(chǎn)生的物流成本。分類項(xiàng)目物流成本的計(jì)算與物流成本的組成也存在劃分不清的情況。這些因素都在一定程度上導(dǎo)致了物流成本數(shù)據(jù)核算的不準(zhǔn)確性。

（三）企業(yè)內(nèi)部對物流成本核算監(jiān)督制度不完善

“無規(guī)矩不成方圓”，一套行之有效的監(jiān)督機(jī)制對任何企業(yè)的發(fā)展都是極為重要的，物流企業(yè)也不例外。對物流成本核算方式方法的監(jiān)督、對物流服務(wù)流程的監(jiān)督、對物流服務(wù)人員的監(jiān)督都是十分必要的，物流成本產(chǎn)生的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要高效的監(jiān)督制度，以保證最終核算結(jié)果的真實(shí)、準(zhǔn)確。

三、加強(qiáng)企業(yè)物流成本會計(jì)核算的對策

針對我國物流企業(yè)在物流成本會計(jì)核算方面存在的問題，企業(yè)與政府都應(yīng)采取必要的措施對物流成本核算的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)，以達(dá)到最優(yōu)的核算效果，具體對策如下：

（一）完善物流成本會計(jì)核算制度和體系

物流行業(yè)亟待一個(gè)完善的物流管理體系的形成，一套行之有效的物流成本管理方法顯得尤為重要，首先，要明確物流成本的構(gòu)成；第二，要將物流成本從現(xiàn)行財(cái)務(wù)會計(jì)中提取出來，形成獨(dú)立的項(xiàng)目類別；第三，要將物流成本與制造成本等費(fèi)用區(qū)分開來分析；第四，要掌握本企業(yè)物流成本項(xiàng)目，健全企業(yè)物流成本的財(cái)務(wù)管理模式。

（二）健全企業(yè)物流成本的責(zé)任制機(jī)制及監(jiān)督體系

完善的責(zé)任機(jī)制及監(jiān)督體系，可以使物流成本會計(jì)核算的各個(gè)環(huán)節(jié)均可追溯到人，按崗履責(zé)，按責(zé)究人，更好的明確工作人員的職責(zé)權(quán)限，便于強(qiáng)化其責(zé)任意識，減少企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，形成全方位的監(jiān)督模式，這對企業(yè)物流成本控制具有重大意義。

（三）規(guī)范物流成本會計(jì)核算方法

傳統(tǒng)的會計(jì)成本核算方法存在諸多不足，這就促使物流企業(yè)萌生了對物流成本進(jìn)行單獨(dú)集中核算的想法，具體思路如下：

（1）在顯性物流成本的會計(jì)科目下增設(shè)三級及以上會計(jì)科目，并對其開展集中核算。

（2）單獨(dú)設(shè)立物流成本專門報(bào)表，期末將物流成本明細(xì)項(xiàng)目數(shù)據(jù)逐項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，編制物流成本報(bào)表。

（3）確定物流成本對比分析指標(biāo)。

這一指標(biāo)的確認(rèn)，企業(yè)將通過綜合物流成本表和其他會計(jì)報(bào)表全面核算對應(yīng)的會計(jì)指標(biāo)，將核算結(jié)果在同領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行分析比較，通過對比查找自身不足，學(xué)習(xí)其他企業(yè)先進(jìn)成本管理經(jīng)驗(yàn)和方法，提高企業(yè)自身的物流成本管控水平，從物流成本角度實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤的最大化。

四、結(jié)束語

物流企業(yè)應(yīng)以物流成本會計(jì)為基礎(chǔ)，不斷探索最優(yōu)的物流成本核算模式，尋找降低成本的有效途徑和方法，與政府相關(guān)部門通力合作，共同開辟我國物流行業(yè)的發(fā)展的廣闊天地。