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試駕奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行

30多萬(wàn)元就能買一輛路虎汽車，這在幾年前根本就是不敢想象的，如今當(dāng)奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行來(lái)到我們身邊時(shí)，這款路虎家族中最小的老虎還真挺招人喜歡的！

1947年，第一輛路虎汽車在英國(guó)誕生。這是由英國(guó)Rover汽車公司Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新車型，這輛造型簡(jiǎn)單的工作車不僅實(shí)用，而且性能穩(wěn)定。這款車很快取得了巨大成功，到20世紀(jì)50年代中期，路虎的名字已成為耐用性和出色越野性能的代名詞。無(wú)論是軍方、從事農(nóng)業(yè)的客戶，還是要求苛刻的急救服務(wù)行業(yè)，都贊嘆于路虎汽車的可靠品質(zhì)。2009年，路虎先后將旗下部分車型引入中國(guó)。而我們今天所要試駕的車型是奇瑞與捷豹路虎合作后推向市場(chǎng)的第二款車型——全新路虎.發(fā)現(xiàn)神行。

外形設(shè)計(jì)的美丑依照個(gè)人審美而定，我個(gè)人會(huì)給發(fā)現(xiàn)神行的外形打90分。首先，車身設(shè)計(jì)勻稱緊湊。前臉造型秉承了路虎最新的家族風(fēng)格，看上去挺顯兇悍的。側(cè)面一道筆直的腰線從前翼子板后方開始，穿過(guò)前/后門把手并與尾燈連接，這是Discovery車系的重要標(biāo)志之一。減分處在于尾部設(shè)計(jì)，不過(guò)還是依個(gè)人審美而定吧。

關(guān)于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我在網(wǎng)上做了一份調(diào)查。很多發(fā)現(xiàn)神行的車主表示，他們當(dāng)初在選車時(shí)認(rèn)為奔馳GLC內(nèi)飾設(shè)計(jì)比發(fā)現(xiàn)神行更顯豪華。然而在購(gòu)買發(fā)現(xiàn)神行后，大部分用戶會(huì)逐漸喜歡上路虎的內(nèi)飾。他們表示，路虎汽車的內(nèi)飾更加耐看，而且人機(jī)工程學(xué)做得很出色，各功能鍵操作起來(lái)都很順手。

用車便利

1. 第二排座椅可以前后滑動(dòng)160mm

2. 無(wú)鑰匙開啟車門，很方便

3. 電動(dòng)尾門讓女士不用再費(fèi)力關(guān)后備廂

4. 軸距加長(zhǎng)后，除了5+2，你還獲得了一個(gè)碩大的后備廂

發(fā)現(xiàn)神行目前共有四個(gè)配置，其中頂配和次頂配車型都為5+2座椅，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手目前全部是5座車型。第二排座椅可以前后滑動(dòng)160mm，而且靠背也可調(diào)節(jié)角度，乘客能夠找到一個(gè)自身滿意的坐姿，要知道，這點(diǎn)在長(zhǎng)途乘坐時(shí)是多么的重要。

在駕駛方面，車輛配有全地形反饋系統(tǒng)，四種駕駛模式：普通、草地/砂礫/雪地、泥沼/車轍、沙地模式。不同的模式可以優(yōu)化車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、差速器以及底盤系統(tǒng)，確保車輛在各種路面行駛時(shí)，均能為乘客提供良好的舒適性。高配車型安裝了電動(dòng)尾門，尾門不僅可以通過(guò)車內(nèi)開關(guān)按鈕控制，遙控鑰匙也可以將尾門開啟。智能泊車系統(tǒng)支持車輛平行與垂直入位，這項(xiàng)功能對(duì)一些新手來(lái)說(shuō)幫助很大。

休閑裝備

5. Meridian音響再現(xiàn)了高品質(zhì)原音

6. 多媒體系統(tǒng)操作簡(jiǎn)捷直觀

7. 漂亮的20英寸輪轂是選裝配置

8. 前排中部?jī)?chǔ)物格為雙層設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)很巧妙

Meridian為發(fā)現(xiàn)神行打造了一套高保真環(huán)繞音響系統(tǒng)，配有17個(gè)揚(yáng)聲器，包括一個(gè)低音炮。其中HSE LUXURY版車型是標(biāo)準(zhǔn)配置，而SE/HSE版車型可選裝。這真是一套出色的音響，它可以再現(xiàn)高品質(zhì)的原音，宛如藝術(shù)家近在身邊的演奏。

值得一提的是，發(fā)現(xiàn)神行車內(nèi)裝配了可調(diào)氛圍燈，共有5種顏色選擇，例如月光色和紅色等，乘客可通過(guò)心情隨時(shí)改變車內(nèi)色調(diào)。另外，廠家支持用戶對(duì)車輛配置進(jìn)行原廠升級(jí)，比如輪轂最大可以升級(jí)為20英寸，迎賓踏板、車頂行李架以及換擋撥片的顏色等等裝備都可以升級(jí)。全景天窗是全系車型的標(biāo)配，它可以進(jìn)一步提升車內(nèi)的空間感，缺點(diǎn)是天窗不能打開。

駕駛感受

9. 個(gè)人認(rèn)為發(fā)現(xiàn)神行內(nèi)飾更加耐看

10.換擋撥片看著很運(yùn)動(dòng)，但用處真不大

11.旋鈕式換擋，習(xí)慣了也挺好用的

變速箱正常加/減速的換擋感覺很順暢，只是急加速時(shí)，渦輪遲滯現(xiàn)象比較明顯，加速踏板的腳感很輕，需要適應(yīng)

路虎發(fā)現(xiàn)神行使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速自動(dòng)變速箱。勻速駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)基本都會(huì)保持在1500轉(zhuǎn)左右，轉(zhuǎn)速越低，節(jié)油性就越出色。在擁擠的城市中駕駛，我的百公里平均油耗就基本為12L左右。這里要吐槽一下9速自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合，在低轉(zhuǎn)速時(shí)重踏下加速踏板，渦輪遲滯現(xiàn)象非常嚴(yán)重，這簡(jiǎn)直讓我等到花兒都謝了。說(shuō)實(shí)話，發(fā)現(xiàn)神行并不是一輛很容易上手的車，它的加速踏板踩上去感覺很輕，輕踩不走，重踩后稍等片刻，車就躥出去了，所以你要用一種近似于呵護(hù)的感覺去駕駛這輛車。這感覺開始時(shí)還真的挺不好拿捏的。車輛的轉(zhuǎn)向偏沉，SUV嘛，也沒有什么路感。

好的一面是，行駛中變速箱的升擋讓人幾乎察覺不到，車駕駛起來(lái)會(huì)感覺很順。發(fā)現(xiàn)神行的前后懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色。前懸架采用了液壓減振緩沖技術(shù)，加上鋁合金材料的下控制臂，后懸掛由多連桿組成，在快速通過(guò)減速帶時(shí)，可以對(duì)車身顛簸進(jìn)行有效控制。

安全性能

高配車型裝配了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在試駕的這幾天中，我慢慢習(xí)慣了并線之前去關(guān)注外后視鏡上的黃色提示燈。倒車影像的分辨率很高，特別是在夜間，成像也是非常清晰。

1. 頂配車型采用自適應(yīng)氙氣大燈

2. 自適應(yīng)巡航配備有預(yù)警以及一次主動(dòng)制動(dòng)功能

3. 車道偏離預(yù)警幫助提高車輛的主動(dòng)安全性

與此同時(shí)，發(fā)現(xiàn)神行還配備了倒車廣角偵測(cè)系統(tǒng)，幫助檢測(cè)從后方兩側(cè)靠近的車輛，提升安全性。安裝在后視鏡前方的攝像頭可監(jiān)控車輛兩側(cè)的車道表現(xiàn)，當(dāng)車輛偏離車道并且未開啟轉(zhuǎn)向燈時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)方向盤連續(xù)震動(dòng)向駕駛員發(fā)出警示。而當(dāng)攝像頭探測(cè)到與前車距離過(guò)近，并且可能會(huì)發(fā)生碰撞時(shí)，它會(huì)將信號(hào)傳遞給自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，車輛會(huì)自行采取制動(dòng)干預(yù)，以降低碰撞速度。另外，頂配車型采用了自適應(yīng)氙氣大燈，它會(huì)改變前大燈投射的角度，從而使光束追蹤崎嶇道路進(jìn)行照明。

養(yǎng)車花費(fèi)

4. 5+2座椅可以省去兩個(gè)人的用車成本

5. 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，但發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)偏老

6. 自動(dòng)啟停功能節(jié)約了燃油消耗

7. 城市平均油耗為百公里12L左右

先說(shuō)些高大上的東西，發(fā)現(xiàn)神行是目前路虎家族中空氣動(dòng)力性最好的車型，它的風(fēng)阻系數(shù)（Cd）僅為0.36，這在高速行駛時(shí)確實(shí)可以降低燃油消耗。另外，在ECO模式下，系統(tǒng)可以對(duì)自動(dòng)變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作進(jìn)行設(shè)定，以達(dá)到最佳的節(jié)油效果。為了優(yōu)化車輛性能并提高效率，發(fā)現(xiàn)神行集合了多項(xiàng)核心減重技術(shù)，包括優(yōu)化的鋼體車身、鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車頂和尾門板、輕質(zhì)鋁合金懸架部件等等。

再說(shuō)些實(shí)際的東西，發(fā)現(xiàn)神行在市區(qū)的綜合油耗基本為百公里12L左右。問題都是相對(duì)的，其實(shí)路虎早些年的車型，比如Range Rover Sport、Discovery等，它們都采用了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，真的挺費(fèi)油的，所以如今發(fā)現(xiàn)神行能夠開出12L左右的百公里油耗，個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)很不錯(cuò)了。當(dāng)然，它只有四個(gè)氣缸，但是也獲得了0-100km/h 8.2s的加速成績(jī)。

后記：

路虎車型在整車的豪華感上雖然不及BBA品牌，但是路虎就是路虎，低調(diào)是它的一貫風(fēng)格，而且喜歡它的也大有人在。發(fā)現(xiàn)神行的出現(xiàn)讓很多人擁有路虎不再是夢(mèng)，入門級(jí)車型的售價(jià)僅為36.80萬(wàn)元。另外，目前廠家有將近10萬(wàn)元的優(yōu)惠，這力度可著實(shí)不小。我會(huì)考慮入手發(fā)現(xiàn)神行嗎？雖然它不是很好上手，用石屹的話說(shuō)就是開著沒有安全感，但是我想我還是會(huì)考慮，因?yàn)樗且惠v7座的豪華SUV，想買高配漢蘭達(dá)的我為什么不加點(diǎn)錢買輛路虎呢。