何連山

奇瑞捷豹路虎2016款款攬勝極光

歷經(jīng)多年，2016款攬勝極光依然可以煥發(fā)第二春。

攬勝極光是路虎家族銷量最高的車型，現(xiàn)在賣出去的3輛路虎車型當(dāng)中就有一輛是它了。對(duì)于這棵搖錢樹，路虎當(dāng)然要讓它保持容光煥發(fā)，不至于在同級(jí)中落后。

其實(shí)在攬勝極光推出的8年間，路虎一直都為其注入新鮮血液。2014年換裝9AT，2015年與奇瑞合資國(guó)產(chǎn)，此次2016款便是在外觀與配置上再作修改，在前保險(xiǎn)杠造型、LED日間行車灼線條、輪圈造型等細(xì)節(jié)之處作了調(diào)整，使其整體造型與攬勝運(yùn)動(dòng)版更加相似。

攬勝極光的動(dòng)力系統(tǒng)依然是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配ZF 9擋手自一體變速器，最大馬力241ps，峰值扭矩為340Nm，論眭能，沒有太多值得挑剔。得益于強(qiáng)勁的低轉(zhuǎn)速扭矩，正常駕駛的時(shí)候，車速達(dá)到90km/h就可以上升到第9擋，巡航狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到2000rpm，相當(dāng)省油。不過實(shí)際駕駛過程，尤其在擁堵路況，走走停停變速器頻繁的換擋或多或少出現(xiàn)一些頓挫。至于那套四驅(qū)系統(tǒng)如何？雖然沒有場(chǎng)地放手一試，但是那套路虎家族特有的全地形反饋系統(tǒng)最起碼在軟硬件上都領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手，這也是路虎引以為傲的地方。

新款攬勝極光產(chǎn)品力依然非常強(qiáng)大，公路性能和越野性能都是業(yè)界一流的，Coupe SUV造型也深受廣大消費(fèi)者喜歡。但是回到最根本的問題是售價(jià)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太強(qiáng)大。奧迪Q5雖老，但市場(chǎng)優(yōu)惠幅度較大依然能夠保持強(qiáng)勁的銷量，奔馳GLC和凱迪拉克XT5、雷克薩斯NX等產(chǎn)品力較新吸引不少新貴買家。面對(duì)如此局面，英倫貴族的定價(jià)必須三思。

新的樂趣在等著我們！

每個(gè)品牌對(duì)于駕駛的樂趣，都會(huì)有自己的解讀。而各種排放法規(guī)、技術(shù)等等的進(jìn)步，也讓各大品牌不斷地在設(shè)計(jì)、實(shí)用、駕駛樂趣以及科學(xué)技術(shù)各個(gè)層面不斷地妥協(xié)和融合。好了，我們非常懷念以前汽車帶來的駕駛感受，但不代表我們會(huì)活在過去。汽車一百多年的歷史我們錯(cuò)過很多，如今新的技術(shù)其實(shí)已經(jīng)經(jīng)過千錘百煉才呈現(xiàn)到我們面前，我們最應(yīng)該做的，就是好好地把握機(jī)會(huì)，去享受最新技術(shù)帶來全新感受的駕駛樂趣，等到老去的時(shí)候，還能跟子孫炫耀我們這個(gè)年代的車其實(shí)是這么好玩的，然后享受他們?cè)谧詣?dòng)駕駛的汽車?yán)锩骟@訝的表情?！种续B