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長江經(jīng)濟(jì)帶將成轉(zhuǎn)型升級重要引擎

日前，國家發(fā)展改革委與科技部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)《長江經(jīng)濟(jì)帶創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級方案》，以創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型升級促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效和綠色發(fā)展。

根據(jù)方案內(nèi)容，到2020年長江經(jīng)濟(jì)帶在創(chuàng)新能力、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面取得突破性進(jìn)展。其中，自創(chuàng)新能力方面，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)有效發(fā)明專利數(shù)占全國比例由2014年的44.8%提高到2020年的53%；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占GDP比重由2014年的7%提高到2020年的17%，服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重由2014年的44%提高到2020年的54%；經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，經(jīng)濟(jì)總量占比由2014年的41.6%提高到2020年的43%，平均居民消費水平由2014年的1.87萬元提高到2020年的2.7萬元。

長江經(jīng)濟(jì)帶各省市將增強創(chuàng)新能力，打造產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢。推進(jìn)上海、安徽、武漢、四川的全面創(chuàng)新改革試驗，研究推動國家自主創(chuàng)新示范區(qū)布局；完善和新建一批工程（技術(shù)）研究中心、工程實驗室、國家（部門）重點實驗室，支持建設(shè)一批國家地方聯(lián)合創(chuàng)新平臺；優(yōu)先布局一批區(qū)域制造業(yè)創(chuàng)新中心，推動有條件的地方研究建立長江經(jīng)濟(jì)帶工業(yè)技術(shù)研究院，建設(shè)和完善一批面向企業(yè)的公共技術(shù)服務(wù)平臺；開展重點產(chǎn)業(yè)專利導(dǎo)航試點，制定知識產(chǎn)權(quán)布局導(dǎo)向目錄，深化科技成果使用、處置和收益權(quán)改革，為創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化營造良好的外部環(huán)境等。

深圳鹽田綜合保稅區(qū)獲驗收

經(jīng)過兩年時間建設(shè)的深圳鹽田綜合保稅區(qū)（一期）日前順利通過國家驗收。該綜合保稅區(qū)疊加了出口加工區(qū)、保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)的所有政策功能，是目前國內(nèi)政策最優(yōu)、功能最齊全、開放度最高的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，可完全對接前海自貿(mào)試驗區(qū)，未來可開展跨境電子商務(wù)、保稅展示交易、檢測維修等各種新興業(yè)態(tài)，將成為推動深圳特殊監(jiān)管區(qū)域轉(zhuǎn)型升級的新引擎，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)穩(wěn)定增長注入新活力。

鹽田綜合保稅區(qū)定位于發(fā)展臨港保稅物流、保稅貿(mào)易、保稅制造及專業(yè)增值服務(wù)，有利于發(fā)揮深圳建設(shè)“一帶一路”戰(zhàn)略樞紐的促進(jìn)帶動作用。此外，該保稅區(qū)還在全國首創(chuàng)打造了虛擬卡口，可自動生成并發(fā)送貨物運抵報告，通過虛擬卡口與物理卡口聯(lián)動配合，實現(xiàn)了通關(guān)全程無紙化和全程智能放行，為今后24小時通關(guān)提供基礎(chǔ)支撐條件。

湖北首個鐵海聯(lián)運班列開通

今年3月4日，“襄陽—寧波舟山港號”鐵海聯(lián)運班列正式啟動，該班列在全省是首例鐵海聯(lián)運命名專列，不僅標(biāo)志著襄陽市與武漢鐵路局、寧波舟山港合作的進(jìn)一步升華，也標(biāo)志著襄陽市在口岸建設(shè)上邁出的堅實一步，將為襄陽乃至周邊地區(qū)企業(yè)發(fā)展進(jìn)出口貿(mào)易開辟一條新的物流通道。

“襄陽—寧波舟山港號”從襄陽出發(fā)，行駛1300公里到達(dá)寧波—舟山港，全程運行約50個小時，比班列開行前的零星運輸節(jié)省約2天時間，比江海聯(lián)合運輸模式節(jié)省約4天時間，比單個集裝箱物流成本節(jié)省500元以上。該班列目前設(shè)計每旬一列，未來將逐步增加至每周一列。

洛陽市加快開放平臺和通道建設(shè)

近日，洛陽市口岸辦提出了2016年工作計劃，主要包括以下三方面：一是打造“一區(qū)三港多中心”的口岸格局。將洛陽航空口岸、鐵路口岸、公路口岸、綜合保稅區(qū)連片規(guī)劃、同步建設(shè)，全面提升口岸功能，發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)。二是擴展開放通道。首先加快實施洛陽機場改擴建工程，完善一類航空口岸功能，開辟對外開放空中通道。其次抓住“一帶一路”建設(shè)機遇，開行洛陽至中亞及沿海集裝箱貨運專列，同時借力“鄭歐”國際貨運班列，構(gòu)建東出西進(jìn)的國際鐵路貨運大通道。三是全力推進(jìn)綜合保稅區(qū)申建工作，積極謀劃實施洛陽航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)核心區(qū)規(guī)劃建設(shè)。

立足國家戰(zhàn)略 發(fā)揮天津港口優(yōu)勢

當(dāng)前，天津港正積極布局“一帶一路”業(yè)務(wù)，推動中鐵裝備再制造基地、普洛斯東疆物流園、中遠(yuǎn)物流東疆基地、東疆澳洲國際食品園、招商局“津新歐”物流基地等重點項目落地實施。堅持產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、資源集約利用、功能集成發(fā)揮的方式，增強港口對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射帶動作用。大力發(fā)展多式聯(lián)運業(yè)務(wù)和過境運輸、中轉(zhuǎn)運輸，聯(lián)合鐵路部門出臺集裝箱海鐵聯(lián)運鼓勵政策，打造“津蒙俄”、“津新歐”等物流通道品牌，進(jìn)一步凸顯天津港在“一帶一路”建設(shè)中的重要戰(zhàn)略支點作用。同時，天津港還在優(yōu)化總體規(guī)劃、提升航運能力、加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、打造一批重點項目上下工夫，為天津加快實現(xiàn)北方國際航運核心區(qū)功能定位發(fā)揮基礎(chǔ)性支撐作用。

首個跨境電商通關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實施

三項涉及深圳市跨境電商通關(guān)系列地方標(biāo)準(zhǔn)順利通過評審，并于近期正式發(fā)布實施。

該系列標(biāo)準(zhǔn)是國內(nèi)首批針對跨境電商通關(guān)檢驗檢疫業(yè)務(wù)所制定的標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件。其中，《跨境電子商務(wù)通關(guān)檢驗檢疫基礎(chǔ)術(shù)語》規(guī)定了跨境電商通關(guān)中的檢驗檢疫一般、業(yè)務(wù)和其他術(shù)語；《跨境電子商務(wù)通關(guān)檢驗檢疫系統(tǒng)架構(gòu)》規(guī)定了跨境電商通關(guān)檢驗檢疫業(yè)務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)和架構(gòu)設(shè)計要求；《跨境電子商務(wù)通關(guān)檢驗檢疫業(yè)務(wù)流程》規(guī)定了跨境電商通關(guān)環(huán)節(jié)中涉及的備貨進(jìn)口、直購包裹進(jìn)口、集貨進(jìn)口和出口等四種監(jiān)管模式，并給出每種監(jiān)管模式的指導(dǎo)性操作要點。

中俄鐵集打造滿洲里—俄羅斯國際班列

中俄鐵集攜手中鐵多聯(lián)，與滿洲里市政府、哈爾濱鐵路局合作，于2016年4月初，打造由滿洲里開往俄羅斯的國際班列。班列要求：貨源地不限，起票至滿洲里即可，在滿洲里集結(jié)、報關(guān)后由滿洲里起票發(fā)運。班列特色：貨源地不限，到站不限，價格優(yōu)惠。

2015年全國主要沿海港口貨運吞吐量統(tǒng)計