楊勝剛

【摘要】在亞洲、歐洲和非洲之間的經濟交流過程中，絲綢之路已經逐步成為了重要的戰(zhàn)略通道，對亞歐非經濟進步發(fā)展發(fā)揮了重要的溝通和連接作用。絲綢之路的經濟帶發(fā)展格局已經成為了區(qū)域經濟發(fā)展一體化的重要載體，絲綢之路的經濟帶發(fā)展已經逐步呈現出了兩端高而中間低的發(fā)展格局，也就是在歐洲地區(qū)與東亞等地區(qū)的經濟發(fā)展勢頭良好，但是中亞和中冬地區(qū)的經濟帶發(fā)展速度相對緩慢。所以應該關注絲綢之路經濟帶發(fā)展格局模式特點分析和發(fā)展策略研究。

【關鍵詞】絲綢之路 經濟帶 發(fā)展格局

一、引言

絲綢之路經濟帶的發(fā)展存在產業(yè)分工協(xié)作問題，但是綜合的發(fā)展還是擁有很強的互補性，無論是沿海地區(qū)還是沿河與沿路地區(qū)，城市化發(fā)展的空間格局明顯，針對絲綢之路的經濟帶發(fā)展格局新情況，通過提出合理建議，可以促進絲綢之路經濟帶經濟實現長遠可持續(xù)發(fā)展。絲綢之路經濟帶發(fā)展格局模式可以劃分為三個梯度，三大板塊產業(yè)分工互補性明顯，城市化空間發(fā)展格局突出。這些特點都要求絲綢之路未來發(fā)展需要更加關注和重視區(qū)域經濟一體化。

二、經濟帶發(fā)展可劃分為三個梯度

絲綢之路經濟帶發(fā)展過程中，按照經濟發(fā)展水平和經濟發(fā)展速度劃分，可以分為東部、中部和西部三大梯度，絲綢之路的東部地區(qū)與亞太經濟圈相互影響，西部絲綢之路經濟帶與歐洲發(fā)達國家相互連接，中間部分的中亞地區(qū)、南亞地區(qū)之間屬于經濟發(fā)展緩慢地帶，所以存在明顯的中部、西部和東部之間的發(fā)展差異，東部地區(qū)的中國以及印度都屬于新型經濟發(fā)展主體，發(fā)展力量較強，國家規(guī)模較大，改革開放速度較快，中東部地區(qū)的石油國家屬于資源型國家，但是中東部國家依然處于工業(yè)發(fā)展水平較低的階段，所以屬于欠發(fā)達國家，經濟增長遲緩[1]。在西部板塊，大部分都是歐盟發(fā)達國家，歐盟中大多數成員國已經發(fā)展并進入了后工業(yè)發(fā)展時期，經濟的主要增長模式也轉變成為了技術驅動的經濟增長模式，總體的國家經濟總量龐大，但是因為受到國際經濟波動的影響較大，所以相對增長速度受限。

三、三大板塊產業(yè)分工互補性明顯

上述分析可知，絲綢之路經濟帶發(fā)展呈現出兩端高中間低的特點，存在三個不同的梯度，東、中、西三大板塊之間的分工協(xié)調性不強，互補性明顯。東亞以及東南亞地區(qū)的部分國家屬于制造業(yè)強國，產業(yè)發(fā)展體系完整，資金、勞動力、技術等資源豐富，實現了產品的全球化出口，中國的制造業(yè)發(fā)展迅速，帶動了中國的整體產業(yè)轉型發(fā)展，需要開發(fā)海外產品市場；西方歐洲國家應該關注掌握先進的科學技術，帶動制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，但是自然資源有限，需要開發(fā)發(fā)展空間；中部地區(qū)以及中亞等地主要是依靠石油輸出，應該實現產業(yè)體系化發(fā)展。所以存在明顯的三大發(fā)展板塊產業(yè)的分工合作互補[2]。雖然東南亞地區(qū)以及南亞的部分國家的經濟產業(yè)發(fā)展進步較快，但是中部部分國家的制造業(yè)產業(yè)發(fā)展速度較慢，依然處于資源輸出型、高能耗產業(yè)發(fā)展為主導的經濟增長模式，處于絲綢之路經濟帶的能源和礦產資源集中地點，進而成為了絲綢之路經濟帶開發(fā)發(fā)展的重點區(qū)域。

四、城市化空間發(fā)展格局突出

絲綢之路經濟帶發(fā)展已經逐步呈現出了城市化空間發(fā)展格局特點，整體的絲綢之路經濟帶城市化發(fā)展西北地區(qū)發(fā)展速度較快，東南地區(qū)的經濟發(fā)展速度相對較慢，德國、英國以及俄羅斯的國家城市化發(fā)展在75%以上，處于現代城市城市化發(fā)展的后期階段；中東部地區(qū)，東歐以及北非等國家的城市化處于55%～75%左右，該部分地區(qū)依然處于城市化發(fā)展的中后期階段；尼泊爾以及柬埔寨等地區(qū)的城市化發(fā)展依然處于初級階段[3]。從整體上劃分可以發(fā)現，絲綢之路經濟帶城市化發(fā)展水平西北部明顯優(yōu)于東南部地區(qū)，但是城市的各區(qū)域人口數量統(tǒng)計呈現出東南高于西北的狀況。城市化空間發(fā)展格局突出。

五、絲綢之路經濟帶發(fā)展區(qū)域一體化建議

（一）優(yōu)化歐亞發(fā)展空間新格局

應該加強絲綢之路核心與邊緣的合作共贏，實現歐亞發(fā)展空間的新格局建立。應該以大國的輻射效應為主要發(fā)展依托，塑造起亞歐經濟以及資源的統(tǒng)一發(fā)展格局，利用歐盟以及中國和俄羅斯三大經濟發(fā)展主要力量為支持，推進區(qū)域經濟一體化進步與發(fā)展，實現各國之間發(fā)展互利共贏，實現區(qū)域內部的國家經濟發(fā)展優(yōu)勢互補，突出各個成員國的經濟發(fā)展優(yōu)勢，通過自有貿易經濟投資和資源共享，實現產業(yè)結構升級調整，帶動發(fā)展中國家的經濟進步，較小經濟發(fā)展差距。

（二）構建跨越大陸板塊的交通經濟帶

應該不斷優(yōu)化絲綢之路交通經濟帶的組織模式，以主要城市為交通經濟帶節(jié)點，實現跨越大陸板塊的經濟交通帶的構建，同時還應該開拓交通經濟帶發(fā)展的新路徑，實現鐵路和公路的交通條件全面改善，實現沿線的能源管道以及信息平臺建設水平的有效提高，形成一個溝通共享水平較高，便捷合理的經濟發(fā)展網絡。從而可以在經濟交通網絡構建的帶動下，實現區(qū)域內部的原材料、生產產品以及各類生產要素之間的相互溝通共享水平提高，增加區(qū)域內部各個國家之間的合作交流。實現各個國家之間的經濟互聯(lián)共通，提高區(qū)域經濟發(fā)展影響力，開啟新的中亞經濟發(fā)展模式。

（三）打造絲綢之路經濟共同體

在打造絲綢之路經濟共同體的過程中，應該塑造區(qū)域內部市場，實現人民幣的國際化流通，在經濟發(fā)展條件較為完善的國家建立起貿易自由發(fā)展區(qū)域，帶動絲綢之路經濟共同體快速進步與發(fā)展。絲綢之路經濟共同體的發(fā)展主要以市場發(fā)展為依托，實現了貿易影響力的有效提升，帶動了經濟交流的進步與發(fā)展。絲綢之路經濟帶廣泛涉及到三個大洲的幾十個國家，所以在實行區(qū)域經濟一體化的過程中必然受到來自各區(qū)域機制的阻礙以及政治因素的影響，所以，應該注意避免因為經濟帶建設帶來人口大規(guī)模遷移，避免造成整體社會經濟的波動，應該制定科學的發(fā)展方案。

六、結語

綜上所述，絲綢之路的經濟發(fā)展格局模式呈現出兩端高中間低的特點；歐洲地區(qū)與東亞等地區(qū)的經濟發(fā)展勢頭良好，但是中亞和中東地區(qū)的經濟帶發(fā)展速度相對緩慢。城市化發(fā)展的空間格局劃分較為明顯，所以應該優(yōu)化歐亞發(fā)展空間新格局，構建跨越大陸板塊的交通經濟帶，打造絲綢之路經濟共同體。

參考文獻

[1]黃衛(wèi)平.新絲綢之路經濟帶與中歐經貿格局新發(fā)展——兼論跨亞歐高鐵的戰(zhàn)略價值[J].中國流通經濟，2015，01：84-90.

[2]唐小明.建設南亞大通道融入絲綢之路經濟帶格局下的西藏物流發(fā)展戰(zhàn)略研究[J].西藏科技，2015，10：17-20.

[3]張祖群.“古代絲綢之路”的當代地緣政治、經濟升級版——基于“一帶一路”的文獻研究[J].云南地理環(huán)境研究，2015，04：7-14.