于萍

一、教材分析

“交通運輸與通信發(fā)展帶來的變化”選自魯教版必修二第四單元第三節(jié)，這部分內(nèi)容與學(xué)生日常生活聯(lián)系密切，高一學(xué)生已具備一定的地理基礎(chǔ)知識、讀圖能力、分析能力以及通過各種途徑搜集相關(guān)資料的能力。本節(jié)課標(biāo)要求為：結(jié)合實例，分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響；結(jié)合實例，分析交通運輸布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。

二、目標(biāo)導(dǎo)航

教學(xué)目標(biāo)：了解不同時期聚落空間形態(tài)與交通運輸布局的關(guān)系。通過揚州本地案例分析交通運輸方式和布局的發(fā)展變化對聚落空間形態(tài)的影響；通過聯(lián)系揚州本地商業(yè)網(wǎng)點的分布，理解交通發(fā)展對商業(yè)網(wǎng)點的分布和密度的影響。

教學(xué)方式：合作探究法、案例分析法、讀圖分析法。

三、設(shè)計理念

1.體現(xiàn)“因地制宜”和“因時制宜”

由于必修二內(nèi)容地域性和時代性特點比較突出，而學(xué)生對教材中的案例不一定熟悉，有些案例甚至離生活實際較遠(yuǎn)，內(nèi)容已明顯滯后于時代發(fā)展，如果一味拘泥于分析教材中的案例，必然會影響學(xué)生學(xué)習(xí)積極性、主動性的發(fā)揮。因此，本節(jié)課教學(xué)中力求體現(xiàn)“因地制宜”和“因時制宜”的原則：一方面，開展鄉(xiāng)土地理案例教學(xué)，結(jié)合不同時期揚州城市建成區(qū)用地擴展圖，分析交通對聚落形態(tài)的影響；另一方面，與時俱進，及時了解揚州交通及商業(yè)發(fā)展的最新動態(tài)，采用相關(guān)的最新資料、圖片、視頻等分析問題。這些都有利于激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，同時引導(dǎo)學(xué)生學(xué)以致用，讓學(xué)生親身體驗到地理源自生活，生活中處處有地理，地理又可以指導(dǎo)生活，進而增強實踐能力和熱愛祖國、熱愛家鄉(xiāng)的情感。

2.注重“親身體驗”和“自主探究”

信息時代下，學(xué)生獲取知識渠道的多元化，使得學(xué)生知識的廣度已不可小覷，而且必修二內(nèi)容本身比較寬泛，容易理解，如果仍一味傳授知識，必然導(dǎo)致學(xué)生對地理課堂味同嚼蠟，缺乏學(xué)習(xí)動力和學(xué)習(xí)熱情。建構(gòu)主義認(rèn)為，學(xué)習(xí)活動不是由教師向?qū)W生傳遞知識，而是學(xué)生根據(jù)外在信息，通過自己的背景知識建構(gòu)知識的過程。因此，本節(jié)課用不同時期揚州城市建成區(qū)用地擴展圖，讓學(xué)生自主觀察分析交通對聚落形態(tài)的影響；設(shè)計“找出老328國道沿線的商業(yè)網(wǎng)點”活動，讓學(xué)生體會到交通對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。活動注重學(xué)生的體驗和探究，這些規(guī)律性的知識都是由學(xué)生自主建構(gòu)得出，而不是由教師硬塞給學(xué)生。

四、教學(xué)過程

課前準(zhǔn)備：①調(diào)查揚州有哪些交通運輸方式和主要的交通干線。②專業(yè)市場、大型綜合性超市、倉儲式商場、購物中心等是發(fā)展較快的商業(yè)場所，你家附近是否有這些商業(yè)場所？分析它們所處的交通位置。

展示課標(biāo)：學(xué)生齊讀課標(biāo)要求，找出關(guān)鍵詞，教師簡要解釋聚落和商業(yè)網(wǎng)點兩個概念。

導(dǎo)入新課：播放“揚州城市旅游形象宣傳片”片斷，提問主人公分別選擇了哪幾種交通運輸方式到達(dá)揚州。

設(shè)計意圖：播放視頻片斷可幫助學(xué)生梳理揚州近十年交通運輸?shù)陌l(fā)展變化，同時增強學(xué)生熱愛家鄉(xiāng)的情感。

承轉(zhuǎn)過渡：這座城市的興衰與交通有著密不可分的關(guān)系，下面就沿著時間的脈絡(luò)，梳理揚州交通的過去、現(xiàn)在和未來。

師生對話：揚州歷史上幾度繁華，曾有“淮左名都”、“富甲天下”等美譽，這種繁華得益于什么？（京杭運河）由于揚州地處長江和運河的交匯處，使其成為當(dāng)時的交通樞紐和鹽運中心，并發(fā)展成為古代的商業(yè)中心。然而，清代中葉以后發(fā)展緩慢甚至停滯又是因為什么？（京杭運河淤塞，海運興起和京滬鐵路的建成）這說明交通運輸布局的變化會影響城市發(fā)展。

設(shè)計意圖：通過揚州城市興衰發(fā)展的回顧，使學(xué)生深切體會到交通運輸布局的變化對城市發(fā)展的影響。由于學(xué)生就生活在此，對這個典型案例也更為熟悉。

說一說：談?wù)劷陙頁P州交通的發(fā)展變化（連淮揚鎮(zhèn)鐵路即將開工、寧揚城鐵的規(guī)劃、文昌路東西向延伸、瘦西湖隧道即將通車等）。

設(shè)計意圖：以時間為脈絡(luò)梳理了揚州交通的發(fā)展變化，即從運河時代大步邁向立體交通時代，為“交通運輸變化對聚落形態(tài)的影響”這部分內(nèi)容埋下伏筆；此外，通過大量新聞資料的呈現(xiàn)，使學(xué)生養(yǎng)成密切關(guān)注時事、學(xué)習(xí)身邊地理的習(xí)慣。

承轉(zhuǎn)過渡：揚州的交通發(fā)展已從運河時代大步邁向立體交通時代，這種變化會給揚州的城市形態(tài)帶來哪些影響？

交通運輸方式和布局的變化對聚落形態(tài)的影響

議一議：①讀圖1和圖2，分析揚州城市空間形態(tài)的變化及原因。②根據(jù)揚州未來交通的發(fā)展預(yù)測揚州城市空間形態(tài)的變化。

展示交流：學(xué)生上講臺指圖說明城市形態(tài)的變化，教師引導(dǎo)：未來高鐵、城鐵的建設(shè)使揚州與周邊城市聯(lián)系更加緊密；未來地下隧道、地鐵的通車又使揚州的交通格局由平面向立體化方向發(fā)展。

規(guī)律總結(jié)：結(jié)合揚州城市形態(tài)的變化和教材第104頁活動，總結(jié)交通運輸方式和布局的變化對城市空間形態(tài)的影響（表1）。

設(shè)計意圖：對教材內(nèi)容進行取舍，選取學(xué)生熟悉的鄉(xiāng)土地理素材，通過不同時期揚州城市建成區(qū)用地擴展圖的分析比較，得出不同時期城市用地的擴展方向，不僅便于學(xué)生理解，避免死記硬背，同時還可激發(fā)學(xué)生探究地理問題的興趣，培養(yǎng)學(xué)生的讀圖能力和比較分析能力。

承轉(zhuǎn)過渡：之前提到由于揚州地處長江和運河的交匯處，使得揚州成為當(dāng)時的交通樞紐和鹽運中心，并發(fā)展成為古代的商業(yè)中心。下面就來學(xué)習(xí)交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點的影響。

交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點的影響

規(guī)律總結(jié)：交通運輸影響城市商業(yè)中心的形成和布局。商業(yè)往往在________的地方容易發(fā)展，因而，商業(yè)中心往往與________結(jié)合在一起。商業(yè)中心多分布在沿江、沿海以及________沿線，水陸交通便利的樞紐地帶，或________適中的邊境線附近地區(qū)。

師生對話：這里的商業(yè)中心不僅指商業(yè)中心城市，還指城市中商業(yè)集中的地區(qū)。目前揚州商業(yè)最集中的地區(qū)（最繁華的地方）在哪？（文昌閣商圈）影響其分布的主導(dǎo)因素是什么？（市場）

找一找：四人一組，利用手中的揚州交通旅游圖找出老328國道沿線商業(yè)網(wǎng)點（大型超市、倉儲式超市、批發(fā)市場、專業(yè)市場、購物中心、批發(fā)市場等），并標(biāo)記在圖上，分析其形成的主導(dǎo)因素。

設(shè)計意圖：通過學(xué)生自己找出老328沿線商業(yè)網(wǎng)點的活動，讓學(xué)生體會到交通對商業(yè)網(wǎng)點發(fā)展的影響，注重學(xué)生體驗和探究的過程。這些規(guī)律性的知識都由學(xué)生自主分析得出，而不是由教師硬塞給學(xué)生，避免死記硬背。

設(shè)疑提問：圖3中甲、乙、丙、丁四地符合市場最優(yōu)原則的是哪個地區(qū)？符合交通最優(yōu)原則的又是哪個地區(qū)？

設(shè)計意圖：板圖的繪制有助于理解商業(yè)網(wǎng)點布局的原則，培養(yǎng)學(xué)生圖文轉(zhuǎn)化的能力。通過分析這幅圖，學(xué)生能輕松地總結(jié)出：市場最優(yōu)原則使商業(yè)網(wǎng)點分布在城市中心；交通最優(yōu)原則使商業(yè)網(wǎng)點多建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路出入口附近，避免死記硬背。

規(guī)律總結(jié)：商業(yè)網(wǎng)點布局的原則。市場最優(yōu)原則：分布在城市 ，也與交通運輸?shù)陌l(fā)展和變化密切相關(guān)。在城市________交通通達(dá)度最高，消費人群最容易到達(dá)。交通最優(yōu)原則：商業(yè)網(wǎng)點多建立在市區(qū)________或市區(qū)邊緣的________出入口附近。

承轉(zhuǎn)過渡：通過剛才的活動發(fā)現(xiàn)交通便利的地方商業(yè)網(wǎng)點密度大，而地形區(qū)也會影響交通便捷程度，從而影響商業(yè)網(wǎng)點的密度。

比一比：讀圖4分析山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點的空間分布有何差異？為什么？

規(guī)律總結(jié)：交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點的密度（表2）。

議一議：對比揚州新老兩個商業(yè)中心（人民商場和京華城），討論商業(yè)網(wǎng)點的分布趨勢及原因。

規(guī)律總結(jié)：交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點的發(fā)展（圖5）。

承轉(zhuǎn)過渡：隨著道路通行能力增強，地鐵、高鐵等建設(shè)，將使人們的出行半徑擴大，商業(yè)網(wǎng)點趨向城市外圍布局。揚州已經(jīng)將地鐵納入遠(yuǎn)期規(guī)劃。

議一議：閱讀相關(guān)材料，暢想揚州地鐵通車后，沿途商業(yè)網(wǎng)點的變化。

設(shè)計意圖：引導(dǎo)學(xué)生密切關(guān)注本地城市發(fā)展最新動態(tài)，體現(xiàn)人文地理教學(xué)中的因時制宜和因地制宜原則。

播放視頻：杭州首個地鐵商業(yè)空間開門迎客。

設(shè)計意圖：通過播放視頻拓展視野，使學(xué)生了解地鐵建成后將會涌現(xiàn)出地下商業(yè)街區(qū)。

研究性學(xué)習(xí)：商業(yè)網(wǎng)點選址。

SM購物中心入駐揚州

菲律賓SM集團是亞洲最大的購物中心運營商之一，在全世界擁有53家大型綜合購物中心。SM揚州項目是繼蘇州、常州后，在江蘇布局的第三座，也是蘇中首座購物中心。請你為SM進行選址。

要求：小組合作，每個小組以4～6人為宜，同一小組成員在教室中的座位鄰近。每個小組確定1名組長，組長制定分工計劃。

實施方案：①需要哪些資料，如何獲得；②如何操作，需要用到的技術(shù)手段；③表述探究結(jié)果；④分析實際與理論的差異及原因。

設(shè)計意圖：研究性學(xué)習(xí)的設(shè)計選取學(xué)生身邊的案例，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)以致用，回顧復(fù)習(xí)商業(yè)網(wǎng)點選址的兩個原則以及GIS在城市商業(yè)選址中的應(yīng)用，讓學(xué)生親身體驗到生活中處處有地理，地理又可以指導(dǎo)生活；同時，研究性學(xué)習(xí)還有利于培養(yǎng)學(xué)生的決策能力、分析及解決問題的能力、語言表達(dá)能力、合作學(xué)習(xí)能力等。

課堂總結(jié)：揚州已從運河時代大步邁向立體交通時代，這種變化會對城市形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點產(chǎn)生巨大影響，相信在未來揚州大交通的引領(lǐng)下，揚州的明天會更好！

隨堂檢測：略。

專家點評：“交通運輸與通信發(fā)展帶來的變化” 這節(jié)課的教學(xué)設(shè)計以“家鄉(xiāng)揚州的交通運輸變化”為案例，體現(xiàn)了“因地制宜”和“因時制宜”原則。學(xué)生通過分析揚州交通發(fā)展對聚落空間形態(tài)的影響，以及交通運輸布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響，對問題形成自己的見解，激活學(xué)生創(chuàng)造性思維，培養(yǎng)創(chuàng)新意識和實踐能力。課堂教學(xué)以問題為中心、以思維為線索，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、引領(lǐng)學(xué)生主動探究，注重學(xué)生的體驗和探究。本節(jié)教學(xué)設(shè)計的成功之處在于以鄉(xiāng)土地理材料作為教學(xué)切入點，鄉(xiāng)土地理材料與學(xué)生生活最貼近，學(xué)生知其然卻不知其所以然，即存在一種“知與不知”的矛盾。教學(xué)設(shè)計中將二者結(jié)合，注重培養(yǎng)學(xué)生興趣，調(diào)動學(xué)習(xí)積極性，激發(fā)出學(xué)生的求知欲。（江蘇省揚州市地理教研員 吳春燕）