王澤飛

近來(lái)，日本到處宣傳要給非洲建設(shè)“高質(zhì)量”基礎(chǔ)設(shè)施。明白人都知道，日本在支持非洲發(fā)展方面數(shù)量比不過(guò)中國(guó)，就想拿質(zhì)量做文章，含沙射影、詆毀誣蔑中國(guó)在非工程“質(zhì)量不高”。

日本是世界上最發(fā)達(dá)國(guó)家之一，其商品和工程質(zhì)量沒(méi)人否認(rèn)，但遺憾的是，日本的“高質(zhì)量”工程在非洲這樣欠發(fā)達(dá)地區(qū)卻很少落地。日本有號(hào)稱(chēng)“子彈列車(chē)”的“新干線”，但在非洲有日本援建的鐵路么？日本能生產(chǎn)各種高端大氣上檔次的汽車(chē)，卻把大量早該淘汰的二手車(chē)傾銷(xiāo)到非洲。如今只要站在非洲各國(guó)的大街上，人們看到的是滿大街冒黑煙的日本廢舊汽車(chē)，聞到的是刺鼻的廢氣。

事實(shí)上，日本所標(biāo)榜的“高質(zhì)量”往往意味著高價(jià)格、高投入，對(duì)后續(xù)維護(hù)的成本和技術(shù)有很高要求，與非洲現(xiàn)有發(fā)展水平嚴(yán)重脫節(jié)，讓非洲政府和人民可望不可及。非洲迫切需要的是契合非洲實(shí)際，性價(jià)比高的公路、鐵路、供電、供水、通信、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施。向非洲國(guó)家空談“高質(zhì)量”，解決不了非洲實(shí)現(xiàn)自主可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題。

很多人不理解為什么中國(guó)更受非洲國(guó)家政府和人民歡迎。只要踏上非洲大地，你就能親身感受到中國(guó)的貢獻(xiàn)。截至目前，中國(guó)通過(guò)提供援助和融資支持，已為非洲建設(shè)了5600多公里鐵路、5000多公里公路、17座航空設(shè)施、68座發(fā)電站、200余所學(xué)校。由于中國(guó)企業(yè)華為、中興走進(jìn)非洲，5億多非洲人民用上了手機(jī)，跟上了網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。

中國(guó)在非洲建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施不僅有數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，有令人驚嘆的“中國(guó)速度”、“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”，更有日本說(shuō)到卻做不到的“高質(zhì)量”。中國(guó)提供融資并承包建設(shè)的尼日利亞阿布賈—卡杜納鐵路、安哥拉本格拉鐵路已運(yùn)行通車(chē)?？夏醽喢砂退_—內(nèi)羅畢鐵路也在快速建設(shè)之中，明年將建成通車(chē)，使肯尼亞成為地區(qū)發(fā)展的門(mén)戶。這些采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)裝備、中國(guó)技術(shù)的鐵路，是目前非洲大陸上標(biāo)準(zhǔn)最高、質(zhì)量最好并且性價(jià)比最佳的鐵路，而且還很生態(tài)，肯尼亞的長(zhǎng)頸鹿穿行蒙內(nèi)鐵路不用彎腰。

非洲國(guó)家熱切期待國(guó)際社會(huì)采取實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，而非空談或畫(huà)餅充饑?？茨菨M大街冒黑煙的“二手車(chē)”，日本真該兌現(xiàn)承諾，幫助非洲國(guó)家多建設(shè)一些“高質(zhì)量”工程?！?/p>

（作者是中非關(guān)系研究學(xué)者）