關(guān)于法拉利與紅色的起源

“賽車顏色是涂裝在賽車身上的花色。20世紀(jì)初至1960年代期間，由于贊助商還沒(méi)有開(kāi)始意識(shí)到贊助賽車活動(dòng)所帶來(lái)的商業(yè)利益，所以在一級(jí)方程式車賽、超級(jí)車賽、房車賽以及其它的國(guó)際汽車競(jìng)賽中，車隊(duì)習(xí)慣上會(huì)為賽車涂飾上專屬的顏色，這些代表顏色的由來(lái)可能是來(lái)自1900年至1905年期間，參與戈登·貝內(nèi)特杯的國(guó)家代表車隊(duì)被分配到的代表顏色，當(dāng)然有時(shí)候車隊(duì)也會(huì)在賽車上涂飾上有政治意味的國(guó)家顏色。而在上世紀(jì)20年代至30年代期間，一些在格蘭披治大賽中有卓越成績(jī)的車隊(duì)開(kāi)始將這些原先作為代表國(guó)家的顏色轉(zhuǎn)變?yōu)榇碥囮?duì)的顏色。

在1934年時(shí)，格蘭披治大賽引入重量限制的賽規(guī)，代表德國(guó)的梅賽德斯一奔馳和汽車聯(lián)盟車隊(duì)透過(guò)節(jié)省漆料的方法來(lái)達(dá)到減磅的目的，而未經(jīng)涂飾的銀色金屬車體也為德國(guó)賽車帶來(lái)了‘銀箭的昵稱。當(dāng)鋁材和玻璃纖維等輕量化的材料在60年代引入賽車界以后，包括保時(shí)捷和寶馬車隊(duì)在內(nèi)的德國(guó)車隊(duì)開(kāi)始為賽車涂飾上原先代表德國(guó)的白色代表色，而在1990年代重新投入賽車活動(dòng)的梅賽德斯一奔馳和奧迪車隊(duì)則選擇了銀色作為代表色。

在1968年的賽季，在美國(guó)行之有年的車隊(duì)贊助商開(kāi)始注意到國(guó)際車賽的商業(yè)潛力，蓮花車隊(duì)成為了當(dāng)時(shí)第一支接受煙草商贊助的一級(jí)方程式車隊(duì)，同時(shí)也應(yīng)贊助商的要求變更了車隊(duì)的名稱和花色。由此后，國(guó)家代表顏色開(kāi)始逐漸的從那些接受贊助的私人車隊(duì)中消失。

雖然這種為賽車涂飾上代表顏色的做法已經(jīng)在70年代以后的國(guó)際賽事中逐漸式微，不過(guò)一些傳統(tǒng)觀念較強(qiáng)的車隊(duì)（特別是擁有悠久賽車文化的意大利、德國(guó)和英國(guó)車隊(duì)）往往相當(dāng)堅(jiān)持采用賽車代表顏色，而一些沒(méi)有被贊助商施壓的業(yè)余車隊(duì)也相當(dāng)樂(lè)于為賽車采用代表顏色的涂飾?！保ㄒ陨瞎?jié)錄自維基百科）

這一身紅，是所有男人一生的夢(mèng)想

因?yàn)閲?guó)家代表隊(duì)的顏色，來(lái)自意大利的法拉利與紅色自然結(jié)下不解之緣，恩佐·法拉利一生都在打造最極致的跑車，“讓法拉利成為所有男人的夢(mèng)想”這個(gè)理念影響了所有法拉利的員工，他們做到了，這一身紅，是所有愛(ài)車男人一生的夢(mèng)想。

看見(jiàn)法拉利，你會(huì)驚呼Rosso Corsa！！那是速度與榮耀的最高象征，這個(gè)紅，只屬于法拉利。