劉笑辰

摘 要：文章首先對(duì)開展調(diào)度指揮管理創(chuàng)新對(duì)鐵路貨運(yùn)發(fā)展的重要意義進(jìn)行總結(jié)，并探討了開展貨運(yùn)運(yùn)輸調(diào)度指揮改革應(yīng)當(dāng)注意的幾方面內(nèi)容，對(duì)管理創(chuàng)新開展途徑進(jìn)行總結(jié)。在此基礎(chǔ)上深入分析了運(yùn)輸組織創(chuàng)新管理的有效途徑，并對(duì)實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)的有效方法進(jìn)行整理，幫助提升鐵路貨運(yùn)管理資源的有效利用率，并節(jié)約運(yùn)輸成本的投入使用量。

關(guān)鍵詞：調(diào)度指揮；鐵路貨運(yùn)改革；管理創(chuàng)新

一、開展調(diào)度指揮管理創(chuàng)新對(duì)鐵路貨運(yùn)改革的意義

通過調(diào)度指揮，能夠幫助提升鐵路的運(yùn)輸能力，促進(jìn)貨運(yùn)改革全面落實(shí)。原有的管理制度中，雖然已經(jīng)總結(jié)了足夠的經(jīng)驗(yàn)，但在應(yīng)用期間卻沒有及時(shí)的隨著鐵路貨運(yùn)特征而進(jìn)行創(chuàng)新，這樣的環(huán)境下所開展的調(diào)度指揮效率也是很難提升的，長時(shí)間在此環(huán)境下，會(huì)造成嚴(yán)重的鐵路貨運(yùn)能力下降問題，并且不利于開展全面的調(diào)度指揮工作，經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)踐應(yīng)用，管理創(chuàng)新得到了足夠的重視，也逐漸在鐵路貨運(yùn)部門的管理計(jì)劃中落實(shí)。經(jīng)過實(shí)踐調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，管理創(chuàng)新與鐵路貨運(yùn)改革是密不可分的，管理創(chuàng)新是以調(diào)度需求為出發(fā)點(diǎn)來進(jìn)行的，這樣更符合鐵路發(fā)展的現(xiàn)實(shí)狀況，為改革計(jì)劃的落實(shí)創(chuàng)造更有利的條件，同時(shí)這也是鐵路貨運(yùn)提升競爭能力以及運(yùn)輸能力的必然途徑，通過科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膭?chuàng)新管理，在運(yùn)輸成本控制以及調(diào)度指揮上都能夠達(dá)到理想的狀態(tài)，這是傳統(tǒng)管理體系中難以達(dá)到的。

二、管理創(chuàng)新促進(jìn)調(diào)度指揮改革的途徑

1、加強(qiáng)職工管理創(chuàng)新

調(diào)度指揮需要基層工作人員的參與配合才能夠順利的進(jìn)行，在開展調(diào)度指揮過程中，要加強(qiáng)與基層員工之間的交流溝通，觀察原有管理體系中所存在的問題，并更好的促進(jìn)管理計(jì)劃在現(xiàn)場落實(shí)。創(chuàng)新管理是一個(gè)逐漸深入落實(shí)的過程，因此在開展過程中要將職工管理放在首要位置，職工真正了解到管理創(chuàng)新的意義，才能夠自覺的遵從管理，避免在管理期間出現(xiàn)制度落實(shí)不徹底的現(xiàn)象?？梢酝ㄟ^建立各部門之間的溝通體系來實(shí)現(xiàn)這一工作目標(biāo)，在日常工作中也能夠相互借鑒經(jīng)驗(yàn)，有效利用管理資源來開展鐵路貨運(yùn)工作，提升部門管理資源的利用效率。

2、在工作中樹立典型

典型作用的發(fā)揮也極大程度的促進(jìn)了改革工作的進(jìn)行，管理創(chuàng)新想要在短時(shí)間內(nèi)全面落實(shí)，存在很大的難度，因此需要在工作中樹立典型，這樣其他工作人員也有了學(xué)習(xí)的目標(biāo)和榜樣，在這樣的學(xué)習(xí)環(huán)境中，調(diào)度指揮工作能夠更好的與常規(guī)工作計(jì)劃相互結(jié)合，達(dá)到預(yù)期的工作目標(biāo)。深入基層崗位加大宣傳力度，對(duì)工作中的不規(guī)范現(xiàn)象進(jìn)行改正，使各個(gè)崗位的工作人員都能夠了解到創(chuàng)新的重要性，并在崗位中自主開展創(chuàng)新研究，向管理人員提出有效的工作意見。

3、開展創(chuàng)新管理意見的征集活動(dòng)

在鐵路貨運(yùn)工作中，管理人員單方面很難做到全面創(chuàng)新，并且對(duì)各個(gè)部門以及工作崗位的了解也存在弊端現(xiàn)象。針對(duì)這一現(xiàn)象，在開展管理創(chuàng)新前可以向各個(gè)部門征求意見，基層工作人員對(duì)管理體系的了解是最深入的，通過這種意見的征集活動(dòng)，能夠了解到基層工作人員在崗位中所遇到的問題，以及管理計(jì)劃創(chuàng)新的開展方向，在短時(shí)間內(nèi)確定有效的工作計(jì)劃，并對(duì)接下來的調(diào)度指揮開展路線進(jìn)行調(diào)整。每一個(gè)組織以及個(gè)人都有同等的發(fā)言權(quán)，在此過程中，意見的整理更要及時(shí)進(jìn)行，避免出現(xiàn)重要信息丟失的問題。

4、完善調(diào)度運(yùn)輸指標(biāo)連掛考核機(jī)制

可以將考核成績與員工的工資等級(jí)進(jìn)行直接掛鉤，這樣能夠有效的激勵(lì)工作人員在工作崗位中更加積極的創(chuàng)新學(xué)習(xí)，努力提升自己來通過統(tǒng)一的技能考核，對(duì)實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)的全面管理創(chuàng)新也是十分有意義的。不同運(yùn)輸環(huán)境下鐵路調(diào)度指揮工作也會(huì)做出相應(yīng)的變化，這是傳統(tǒng)方法中難以實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)也是創(chuàng)新管理重點(diǎn)要實(shí)現(xiàn)的部分?？己藱C(jī)制的成立要做到公平嚴(yán)謹(jǐn)。符合鐵路工作部門的工作現(xiàn)狀。對(duì)于一些比較常見的工作內(nèi)容，在現(xiàn)場加強(qiáng)管理控制，通過這種方法來進(jìn)一步提升工作計(jì)劃的落實(shí)效率。

三、運(yùn)輸組織的創(chuàng)新管理途徑

1、組織機(jī)構(gòu)完善創(chuàng)新

組織機(jī)構(gòu)在開展體系建立過程中，要將創(chuàng)新放在首要位置，這樣能夠更好的利用鐵路貨運(yùn)的管理資源，對(duì)原有管理體系中所存在的不合理顯現(xiàn)進(jìn)行改進(jìn)，達(dá)到更理想的管理效果。創(chuàng)新可以從組織方面來進(jìn)行，觀察組織管理中所存在的問題，并在下一階段的管理中進(jìn)行改進(jìn)。組織創(chuàng)新管理過程中要注重個(gè)人的管理，幫助每一位工作人員在崗位中能夠充分的發(fā)揮工作作用，組織機(jī)構(gòu)中的工作崗位設(shè)置如果存在不合理的部分，要及時(shí)的進(jìn)行調(diào)節(jié)，幫助更加深入的完善工作計(jì)劃，并從貨運(yùn)的調(diào)度指揮方面考慮，以免出現(xiàn)創(chuàng)新組織機(jī)構(gòu)與實(shí)際情況不符合，管理工作難以落實(shí)的現(xiàn)象。

2、作業(yè)制度的改革創(chuàng)新

想要在短時(shí)間內(nèi)科學(xué)的提升鐵路貨運(yùn)工作效率，作業(yè)制度也是需要改革的重要部分，在此環(huán)境下，管理人員要深入基層對(duì)原有的作業(yè)體系進(jìn)行調(diào)查，觀察其中所存在的問題，并采取積極有效的解決措施，來整頓其中的問題，提升作業(yè)效率。鐵路的貨運(yùn)能力與管理有很大關(guān)系，通過嚴(yán)禁的管理計(jì)劃，可以避免出現(xiàn)貨運(yùn)過程中的調(diào)度不合理現(xiàn)象，因此在對(duì)管理計(jì)劃進(jìn)行調(diào)查分析時(shí)，要從多方面因素考慮，季節(jié)影響以及環(huán)境影響，在安全運(yùn)輸范圍內(nèi)來對(duì)作業(yè)制度進(jìn)行改革，達(dá)到創(chuàng)新的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也能避免出現(xiàn)作業(yè)制度落實(shí)過程中基層工作人員的工作障礙問題。

3、工作流程改革創(chuàng)新

對(duì)于工作流程的創(chuàng)新，需要靈活變動(dòng)，為鐵路貨運(yùn)工作的進(jìn)行創(chuàng)造更好的條件，通過這種方法也能避免管理體系過于理論化從而落實(shí)困難的現(xiàn)象發(fā)生。鐵路貨運(yùn)需要長期的監(jiān)管體系來對(duì)整個(gè)流程進(jìn)行約束，任何時(shí)候出現(xiàn)問題都要加強(qiáng)各部門之間的相互配合，通過交流溝通來解決所遇到的問題，這樣貨運(yùn)任務(wù)才能夠順利的進(jìn)行。創(chuàng)新工作流程可以省去很多不必要的管理程序，節(jié)約管理資源的同時(shí)，也能夠節(jié)省大量的管理資金，并提升現(xiàn)場的工作任務(wù)完成效率。流程創(chuàng)新改革要體現(xiàn)出現(xiàn)代鐵路貨運(yùn)的特征，并在管理計(jì)劃開展過程中創(chuàng)造更有利的監(jiān)管流程，對(duì)各個(gè)階段工作中遇到的問題進(jìn)行監(jiān)管約束。

4、培養(yǎng)創(chuàng)新管理人才

鐵路的調(diào)度指揮需要在專業(yè)人員支持下進(jìn)行，原有管理計(jì)劃在落實(shí)中已經(jīng)掌握了足夠的經(jīng)驗(yàn)，在接下來的工作任務(wù)中，創(chuàng)新要作為首要的工作任務(wù)來完成，經(jīng)過一段時(shí)間的發(fā)展落實(shí)，創(chuàng)新人才的培養(yǎng)也應(yīng)該得到高度重視。對(duì)上崗前的管理人才進(jìn)行全面考核，除優(yōu)秀的管理才能之外，管理人員還應(yīng)當(dāng)具備創(chuàng)新學(xué)習(xí)能力，在工作中能夠利用現(xiàn)有資源對(duì)不合理現(xiàn)象進(jìn)行改革，這樣的人才才是鐵路運(yùn)輸管理所需要的，也是現(xiàn)階段人才錄用首先要考慮的內(nèi)容。管理計(jì)劃落實(shí)一段時(shí)間后，可以通過考核來檢驗(yàn)制度的掌握運(yùn)用程度，并根據(jù)績效考核來對(duì)管理人員的薪資獎(jiǎng)金進(jìn)行調(diào)整，這樣管理人員在崗位中能夠投入更多的經(jīng)歷來對(duì)原有管理體系進(jìn)行創(chuàng)新調(diào)整，促進(jìn)鐵路貨運(yùn)調(diào)度指揮改革計(jì)劃更高效的落實(shí)。上述幾方面方法應(yīng)用在實(shí)際工作中能夠取得良好的效果，具體應(yīng)用可以根據(jù)管理現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整。

結(jié)語：有關(guān)貨運(yùn)方面的調(diào)度命令和總公司相關(guān)要求，調(diào)度所及時(shí)向貨運(yùn)中心下達(dá)及轉(zhuǎn)發(fā)，貨運(yùn)中心根據(jù)內(nèi)容向相關(guān)貨運(yùn)部門下達(dá)并組織落實(shí)。同時(shí)要求貨運(yùn)工作計(jì)劃中規(guī)定的各項(xiàng)裝卸作業(yè)效率，數(shù)據(jù)填寫按照路局規(guī)定維持現(xiàn)行不變。

綜上所述，調(diào)度所在貨運(yùn)改革中積極探索、實(shí)踐，從管理、制度、作業(yè)流程等方面不斷創(chuàng)新、調(diào)整、優(yōu)化，為鐵路運(yùn)輸管理局、中國鐵路總公司的貨運(yùn)改革和中國鐵路發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，并且取得了積極而良好的效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭玉華.學(xué)發(fā)展安全發(fā)展——在鐵路貨運(yùn)管理工作會(huì)議上的講話（摘要）[J].中國鐵路，2012（05）.

[2]劉海濤.鐵路貨運(yùn)生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃流程優(yōu)化及信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)[J].北京交通大學(xué)，2011（06）.