王學(xué)濱++王學(xué)龍++劉光偉

[摘 要]隨著科技的進(jìn)步，當(dāng)前汽車更趨于智能化、電子化，汽車上裝備的電控系統(tǒng)愈來愈多。因而現(xiàn)代化汽車的修理不同于傳統(tǒng)汽車，不論是在配置上、結(jié)構(gòu)上、還是控制系統(tǒng)都發(fā)生了巨大的改變，為當(dāng)前汽車維修行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)。本文針對汽車維修技術(shù)的狀況，分析現(xiàn)代信息技術(shù)分析和傳統(tǒng)技術(shù)各自的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用范疇，迅速準(zhǔn)確的診斷故障原因并予以即時(shí)有效的解決。

關(guān)鍵詞：信息技術(shù)，汽車故障，診斷

中圖分類號：F426.471 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）18-0290-01

汽車維修檢測診斷技術(shù)主要分為傳統(tǒng)診斷技術(shù)和儀器設(shè)備診斷技術(shù)兩個(gè)方面。儀器設(shè)備診斷技術(shù)是利用電子儀器和其他儀器設(shè)備，根據(jù)汽車的構(gòu)造結(jié)構(gòu)，依據(jù)科學(xué)的手段在對汽車不進(jìn)行零部件拆解的情況下，對汽車進(jìn)行整體的性能機(jī)制的監(jiān)測，能夠快速準(zhǔn)確的進(jìn)行綜合分析，評定出汽車的技術(shù)是否存在問題，判斷出汽車性能設(shè)備是否發(fā)生故障，故障部位及其故障的原因，并且給出相應(yīng)的維修方案。而傳統(tǒng)診斷技術(shù)也就是人工檢測，是通過原地或道路試驗(yàn)，維修人員借助簡單的工具憑借經(jīng)驗(yàn)以及理論知識，通過目測、手摸、耳聽等對汽車進(jìn)行檢修來確定汽車的技術(shù)狀況和故障的方法。該方法機(jī)動靈活、投資少，但速度慢、準(zhǔn)確性較差（這主要取決于維修人員的經(jīng)驗(yàn)），不能給出定量數(shù)據(jù)。

1 傳統(tǒng)診斷技術(shù)其主要方法有：“看”、“聞”、“聽”、“試”、“摸”、“測”、“問”。特別在判斷老款車型方面實(shí)用性較高。

實(shí)例1：一輛捷達(dá)GTX在行駛過程中動力不足，加速緩慢，排氣管有“突、突”聲，偶而會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)熄火現(xiàn)象。

由故障現(xiàn)象即可判斷是混合氣過濃，則應(yīng)先檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否堵塞，再檢查供油系統(tǒng)是否正常，在檢查進(jìn)氣系統(tǒng)時(shí)拆下空氣流量計(jì)檢查，發(fā)現(xiàn)有一小片塑料擋住了格柵。將其取掉后裝復(fù)空氣流量計(jì)，試車檢查，故障現(xiàn)象消失。實(shí)例2：一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪均正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后，左前輪恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能起到“看”的效果。

實(shí)例2：桑塔納2000，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩離合器踏板，有“沙沙”聲，并隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高而加大。

根據(jù)故障現(xiàn)象，首先檢查并更換了離合器分離軸承，然后將曲軸后端支承變速器一軸的小軸承加潤滑脂，并且檢查了軸承滾針運(yùn)動狀況，均未見異常。裝好變速器后，響聲沒有變化。進(jìn)一步聽，發(fā)現(xiàn)離合器分泵活塞桿處聲音較大?？紤]可能是配件質(zhì)量問題，又連續(xù)更換了兩個(gè)品牌的分離軸承，效果還是不明顯。再次試車中發(fā)現(xiàn)，剛踩下離合器踏板時(shí)，響聲瞬間沒有，漸漸地聲音越來越大。經(jīng)認(rèn)真分析，在剛踩下離合器踏板時(shí)，由于一軸與飛輪轉(zhuǎn)速接近，一軸前軸承相對靜止，所以響聲不明顯。隨著一軸轉(zhuǎn)速下降到完全靜止，此時(shí)軸承隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升，所以響聲越來越大。將此處軸承更換后，響聲消失。

2儀器設(shè)備診斷技術(shù)是在傳統(tǒng)診斷技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展出來的，它還包括隨車檢測診斷和專用檢測設(shè)備診斷法。隨車檢測診斷（OBD） 隨車檢測診斷主要是在汽車發(fā)生故障時(shí)，故障信息通過轉(zhuǎn)換成故障碼顯示給駕車員和維修人員，維修人員再根據(jù)特定的方式讀取故障碼，能夠快速的尋找到故障部位和原因。但是隨車檢測診斷的范圍相對較小。專用檢測設(shè)備診斷法 專用檢測設(shè)備診斷法主要是采用現(xiàn)代化信息設(shè)備利用信息技術(shù)，由各種汽車專用檢測儀器運(yùn)用而生，相比隨車檢測診斷它的速度更快，準(zhǔn)確性更高。

優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用

隨著現(xiàn)在汽車的發(fā)展，各種科技裝置以及電子裝置越來越廣泛的應(yīng)用在汽車行業(yè)。例如，在發(fā)電機(jī)方面，選擇使用了高能電子系統(tǒng)。汽油機(jī)方面選擇使用了電控燃油噴射系統(tǒng)與雙燃料汽車的CNG或者是CPG系統(tǒng)等等。隨著人們對于汽車各個(gè)方面要求的不斷提高，汽車的操作性以及安全性也得到了進(jìn)一步的提高，微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)在汽車的車身以及底盤各個(gè)機(jī)構(gòu)當(dāng)中得到了廣泛的應(yīng)用，如制動防抱死系統(tǒng)，安全氣囊防碰撞系統(tǒng)等等。因此，現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷技術(shù)在診斷汽車故障的過程中選擇的是不拆卸的方式，選用相關(guān)的裝置進(jìn)行檢查， 查找到故障的具體位置以及主要原因，制定出最為科學(xué)有效的修理方案，這樣使得汽車修理更加標(biāo)準(zhǔn)化，更加規(guī)范化。

利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和GPRS技術(shù)的車載定位設(shè)備的遠(yuǎn)程設(shè)備。該系統(tǒng)主要是由檢測中心、實(shí)時(shí)通信服務(wù)器、隨車安裝的GPRS定位設(shè)備組成。該系統(tǒng)主要以實(shí)時(shí)通訊服務(wù)器為中心，接受和發(fā)放指令數(shù)據(jù)給檢測中心和GPRS定位設(shè)備。再又GPRS定位設(shè)備中的GPRS模塊以CMNET方式接入互聯(lián)網(wǎng)，三方面合作實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程救援。通過建立網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，可以有效的整理和管理每一輛汽車的資料和維修檔案，當(dāng)車主詢問起以往的維修資料，可以快速的給予車主答案。

3 總結(jié)

汽車維修有利于促進(jìn)汽車安全性能的不斷提高，確保駕駛?cè)藛T的生命財(cái)產(chǎn)安全，因?yàn)槠嚲S修這一關(guān)鍵性，汽車維修當(dāng)中的維修人員在具體的維修過程當(dāng)中一定要對傳統(tǒng)診斷法有足夠的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合時(shí)代發(fā)展的趨勢，確保能夠準(zhǔn)確的掌握到高科技儀器與汽車故障的診斷形式，并能夠?qū)⑵溆行У倪\(yùn)用到汽車維修當(dāng)中，合理地運(yùn)用傳統(tǒng)診斷技術(shù)與儀器設(shè)備診斷技術(shù)相結(jié)合，提高故障診斷的效率，準(zhǔn)確的分析出汽車故障的具體位置，故障形成的主要原因，采取針對性的措施進(jìn)行解決。提高維修技術(shù)、工作效率極工作質(zhì)量，推動汽車維持行業(yè)技術(shù)和管理的全方位的發(fā)展，追趕世界的腳步！

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