王廣順

摘要：《辭?！穼煌ǖ慕忉尀椋骸案鞣N運輸和郵電通信的總稱。即人和物的轉(zhuǎn)移和輸送，語言、文字、符號、圖像等的傳遞和播送。城市軌道交通方便、快捷、節(jié)能、安全集一身的現(xiàn)代化交通科技的產(chǎn)物，很適合現(xiàn)在城市上班族的代步工具。

關(guān)鍵詞：城市；軌道交通；安全；設(shè)計

一、軌道交通的作用

魯迅先生曾經(jīng)說過：世上本沒有路，走的人多了也就有了路。我認為這句話用在城市軌道交通上一樣適用。在古代沒有汽車，科技不發(fā)達，一般平民百姓出行基本靠步行，有錢的靠馬車等，他們這是交通。但是現(xiàn)在科技越來越發(fā)達，人們的生活節(jié)奏也越來越快，特別在中國人們很多，如果只是一般的公交車、出租車、私家車不僅不能人們的交通需求，而且還消耗大量能源，對環(huán)境造成嚴重的污染。只有軌道交通才能滿足城市人們的需求。它不僅能夠滿足絕大多數(shù)人們?nèi)罕姷慕?jīng)濟要求，還能運載很多人，也減輕了能源的消耗和環(huán)境的污染。

軌道交通和其他交通工具相比具有很大的優(yōu)勢：

（一）安全性高

因為軌道交通線路和城市公交車一樣都是固定的，且它的軌道鋪在沒有其他車輛的地方，不擔心會發(fā)生交通事故和交通堵塞，從而不會造成上班族的遲到。也不會受到天氣的影響。

（二）運客量大

軌道運輸每天要運輸將近半個城市的上班族，它滿足人們對交通的需求。在不同的城市運載量也不同，上海正常的運營每天大概有400萬到500萬人次，某些時候會更多。從側(cè)面也體現(xiàn)了軌道交通對人們的重要性。

（三）正點率高

一般軌道交通只在城市中運營，所以他要比火車正點率高的多，到點就會到站，對于早高峰上班的人來說是個很好的選擇，所以比較受人們歡迎。

（四）購票，上乘方便

軌道交通從購票、上車檢票、中途換成、下車出站等都是自動化服務(wù)，很方便且節(jié)省時間，而且車上，候車地方都有空調(diào)，很舒適。

二、城市軌道交通的系統(tǒng)線路設(shè)計與施工

（一）軌道交通的系統(tǒng)線路設(shè)計

設(shè)計系統(tǒng)線路首先要確定線路與線網(wǎng)。線路就是把某城市的甲地和乙地連接起來的軌道。線網(wǎng)就是在一個城市中所有的線路組成的線路網(wǎng)。而且在設(shè)計的時候要想到很多東西，比如不能影響居民的正常生活，不能占用公共空間等等，而且首先要考慮整個城市的布局、城市的結(jié)構(gòu)、城市的背景，才能把線路確定下來。因為軌道的線路設(shè)計是不可逆性的，一旦確定不容改變。根據(jù)城市的布局設(shè)計出不同形狀的路網(wǎng)，如放射狀、圓狀、樹狀、三角狀等。完成以上目標都是要按部就班來的，分為以下四個階段，可行性研究階段、總體設(shè)計階段、初步設(shè)計階段和施工設(shè)計階段。

（二）軌道交通的施工

因為軌道線路主要分為地下線、地面線和高架線，所以根據(jù)線路的不同施工也會不同。施工方法分為地下工程施工法和地面與高架結(jié)構(gòu)施工法。地下工程一般都選擇城市中心繁華的地區(qū)，它對城市環(huán)境影響最小，建成后也方便游客乘坐。地面線一般造價比較低，它建在城市道路或者郊區(qū)。高架線就比較麻煩，它主要有混凝土建造，需要耗費大量的人力和物力，大部分都是鋼筋和混凝土。但它優(yōu)勢比較大，不占用很多空間對城市干擾也小。

三、城市軌道交通的目的

現(xiàn)在交通面臨著交通擁擠、事故頻繁、環(huán)境惡化、公共交通企業(yè)不景氣等一系列問題。我認為現(xiàn)在城市交通的目標為以下幾點：

1、使人與貨物到商業(yè)區(qū)、學校、工作地點的時間、效率都達到最優(yōu)化，讓人們出行的安心、放心、舒心。

2、降低交通事故的發(fā)生率，從而減少直接或間接的經(jīng)濟損失。

3、交通環(huán)境的優(yōu)化，讓人們在行駛過程中更加安逸、舒適，并減少道路環(huán)境對駕駛?cè)瞬焕沫h(huán)境影響。

四、要有規(guī)劃目標且實現(xiàn)目標是代價要最小

上面的幾點永遠也不會實現(xiàn)，因為當我們實現(xiàn)了下個一階段的目標時我們還想讓交通更加的方便，快捷，從而還會有下一個目標。所以說上面的是我們永遠要去為之努力的目標、方向。

五、對城市軌道交通的展望

城市交通之所以受到人們越來越多的重視，是因為它不僅與交通系統(tǒng)內(nèi)部的許多因素有關(guān)，也直接涉及到其他部門和行業(yè)的問題，其中大體包括交通事故、能量消耗、環(huán)保問題、土地消耗、環(huán)境美學、城市建筑物的破壞。所以說城市交通實際上是一個復雜的多因素的問題。在這些問題之下，現(xiàn)代的城市軌道交通應(yīng)運而生，并不是說它的誕生就解決了這些交通方面的問題，在某些方面它也加大了問題的嚴重性，但隨著城市人口數(shù)量的急劇增加，交通壓力也隨之增大，因此城市軌道交通在這方面解決了很大的問題。

軌道交通之所以受到人們的重視和認可有一下一些原因：

1、經(jīng)濟的發(fā)展使人們對交通內(nèi)容的需求發(fā)生了重要的變化，其中最重要的是生活節(jié)奏的變化，生活節(jié)奏的加快使人對延誤的忍耐能力下降，準點準時也就成為人們的要求，而城市軌道交通正好滿足這一點，所以受到人們的認同和青睞也不足為奇。

2、軌道交通具有很大的安全性，且乘車環(huán)境也很舒適。

3、它的可持續(xù)發(fā)展性很強，對能源的消耗上要減少很多（相比于其他交通方式，特別是私人交通方式）。

六、結(jié)論

總之軌道交通是未來城市交通的主要發(fā)展方式之一，它還有許多問題需要我們?nèi)ネ晟?。發(fā)展城市軌道交通是一個大趨勢，只有合理的、準確的確定軌道交通系統(tǒng)的規(guī)模和線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，才能有效的發(fā)揮軌道交通方式對城市土地利用和用地不布局規(guī)劃的積極誘導作用，并滿足軌道交通系統(tǒng)建設(shè)的可行性要求。目前，我國大多數(shù)城市在經(jīng)濟實力上還無法完全投入軌道交通系統(tǒng)全面發(fā)展階段，尤其需要預先規(guī)劃、科學決策，對于決策支持系統(tǒng)的研究還必須進一步系統(tǒng)深入的開展下去。