季月玲

摘 要：鐵路作為我國重要的交通樞紐，在國家經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展中起到了積極的保障作用和推動作用。在鐵路運行的過程中，電力和信號是保障運行安全最重要的兩個因素。采取有效措施提高電務(wù)施工質(zhì)量，才能為信號傳輸提供更可靠的保障，進而保證鐵路運營的安全性。

關(guān)鍵詞：鐵路；電務(wù)施工；信號技術(shù)；發(fā)展

隨著經(jīng)濟發(fā)展速度不斷加快，現(xiàn)代鐵路事業(yè)的發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)。電務(wù)作為鐵路基建工程的一部分，其施工質(zhì)量直接影響著信號工程質(zhì)量，二者也是整個鐵路事業(yè)發(fā)展中十分重要的兩個方面。因此，必須對電務(wù)施工及信號技術(shù)的發(fā)展進行深入研究，促進其實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展，進而為鐵路事業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供更好保障。

一、鐵路電務(wù)施工分析

（一）施工前的準(zhǔn)備工作

鐵路電務(wù)工程施工前，相關(guān)人員及組織應(yīng)做好預(yù)介入的準(zhǔn)備工作，積極主動的與設(shè)備接管運營單位進行溝通交流，深入了解設(shè)備的性能，針對設(shè)備性能制定相應(yīng)的相關(guān)聯(lián)辦法；細(xì)化施工安全管理工作，對施工現(xiàn)場的實況進行嚴(yán)格把控；施工過程中如需用到大型設(shè)備，應(yīng)盡快與設(shè)備提供單位進行聯(lián)系。

（二）施工現(xiàn)場管理

定期巡視施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)不規(guī)范操作，及時解決，杜絕安全隱患；設(shè)備使用過程中，及時發(fā)放安全通知書，提高各單位之間的協(xié)調(diào)性，提高設(shè)備的利用率；技術(shù)人員應(yīng)對施工現(xiàn)場進行嚴(yán)格的監(jiān)督和檢查，確保信號設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性；電務(wù)施工過程中遇到電纜外漏的情況，應(yīng)對其進行謹(jǐn)慎處理；為確保鐵路信號質(zhì)量及順暢性，通電前應(yīng)對電化區(qū)域進行安全檢查，聘請專業(yè)的技術(shù)人員對電纜屏蔽地線與設(shè)備地線進行質(zhì)量檢測，仔細(xì)排查各項問題。

（三）質(zhì)量控制

1、施工開始前要做好現(xiàn)場勘察、圖紙會審、技術(shù)交底、項目計劃編寫等技術(shù)方面的準(zhǔn)備工作和材料、金具制品加工、檢測器具、構(gòu)配件等準(zhǔn)備工作以及物資進場驗證、儲存、施工組織準(zhǔn)備、現(xiàn)場準(zhǔn)備、外部溝通協(xié)調(diào)、教育培訓(xùn)等工作。

2、施工過程當(dāng)中為保證電纜施工的質(zhì)量要做到以下幾點：第一，對于地下電纜接續(xù)裝置部分應(yīng)盡量用免維護型代替?zhèn)鹘y(tǒng)施工中使用的信號電纜，使鐵路信號的傳輸線路有更高的穩(wěn)定性；第二，為使移頻信號向遠(yuǎn)端傳輸過程中的信號質(zhì)量得到大幅度提升應(yīng)使用數(shù)字電纜，同時，為保證電纜電氣性能指標(biāo)，要對電纜通道初始端與末端使用好的成端工藝進行處理；第三，注重提升軌道旁信號設(shè)備同鋼軌連接的工藝水平以及補償電容安裝工藝水平。

3、還要注重竣工階段的現(xiàn)場清理、交接驗收工作。

二、鐵路信號技術(shù)

鐵道信號指的是為鐵路行車安全提供保證，可促進區(qū)間及車站通過能力得到有效提高的遠(yuǎn)程控制技術(shù)的一個總稱。鐵道信號主要包含有兩個層次，其分別為信號系統(tǒng)層次和信號設(shè)備器材層次。在信號系統(tǒng)的內(nèi)容上，具體包含有區(qū)間閉塞、車站聯(lián)鎖、列車運行控制、信號微機檢測等諸多個系統(tǒng)。信號設(shè)備器材主要有信號機、控制臺、繼電器等。目前應(yīng)用中的現(xiàn)代鐵路信號系統(tǒng)是鐵路信號技術(shù)經(jīng)歷長久發(fā)展逐漸形成的。鐵道信號技術(shù)通過科學(xué)融合現(xiàn)代通信技術(shù)、計算機技術(shù)、控制技術(shù)，促進這些技術(shù)在鐵路運輸過程中發(fā)揮出更多的作用。在鐵路運行過程中，信號設(shè)備是保證其行車安全、促進運輸效率得到提高、促進勞動條件得到改善、促進運營管理水平得到提升的一個重要前提。

目前，在我國現(xiàn)代鐵路運輸系統(tǒng)中，信息控制系統(tǒng)在鐵路運輸過程中發(fā)揮著重要作用，其直接關(guān)系到我過鐵路現(xiàn)代化進程。此外，信號技術(shù)的應(yīng)用還可為鐵路運輸安全提供更好保障，可促進運輸效率得到不斷提高，促進工作人員的勞動條件得到有效改善，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。因此，加強對信號技術(shù)的長遠(yuǎn)發(fā)展進行深入研究對鐵路事業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

三、鐵路信號技術(shù)發(fā)展趨勢

（一）信號控制設(shè)備

在未來，用于鐵路和城市軌道交通的聯(lián)鎖設(shè)備將具有更高的集成度、更快的安裝速度，更方便維護，全電子計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)就是為滿足這種需求而研發(fā)的，此系統(tǒng)的模塊化程度和安全性更高，且維護量小、資源占用少、總造價低，在保證基本安全條件的同時讓鐵路信號工程和設(shè)計單位、施工單位以及電務(wù)維修單位都參與其中，全方位帶動了鐵路運輸?shù)陌l(fā)展，并為鐵路信號的控制提供了更多的可能。我國已經(jīng)設(shè)計出了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的LDJL-IV，一套全電子計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，并取得了SIL4認(rèn)證證書，我國聯(lián)鎖系統(tǒng)未來的發(fā)展方向就是全電子計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的進一步推進與推廣。

（二）信號顯示設(shè)備

我國的信號顯示設(shè)備在信號顯示技術(shù)以及計算機聯(lián)鎖等新科學(xué)技術(shù)的促使下也取得了很大的進步?？刂婆_已經(jīng)從原來的單元式發(fā)展到了現(xiàn)在的液晶顯示器，在保留原有優(yōu)點的基礎(chǔ)上顯示變得更加清晰、故障發(fā)生率更小，且操作起來比較容易，方便維護。此外，新出現(xiàn)的半導(dǎo)體LED發(fā)光二極管壽命可達到數(shù)萬個小時，此種照明技術(shù)的出現(xiàn)徹底結(jié)束了用白熾燈和金屬鹵素?zé)糇餍盘枡C燈光光源的時代。以往的信號點燈變壓器和燈絲轉(zhuǎn)換繼電器也逐漸被兼具供電、斷絲報警以及燈絲轉(zhuǎn)換功能的點燈單元所替代。

在當(dāng)今這個強調(diào)節(jié)能、環(huán)保的時代，即使這些新的信號顯示并不會對鐵路運輸能力的大幅度提升產(chǎn)生很大影響，但其所具有的節(jié)能環(huán)保以及維護成本低等特點是符合整體發(fā)展趨勢的。

四、結(jié)束語

鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展對鐵路電務(wù)系統(tǒng)和鐵路信號技術(shù)的要求日益提高。為使得列車行駛的高速性、安全性需求得到更好的滿足，鐵路部門必須高度重視鐵路電務(wù)施工管理，加強信號技術(shù)的實際應(yīng)用，促進電務(wù)施工質(zhì)量、信號技術(shù)應(yīng)用效果得到不斷提高，為鐵路部門列車行駛安全提供更好保障。只有這樣才能促進鐵路電務(wù)施工、信號技術(shù)實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展，進而推動鐵路建設(shè)事業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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