張燕

摘要：跨境電商正在經(jīng)濟(jì)界蓬勃發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口商品的需求日益提升，海內(nèi)外的購買力也不斷加強(qiáng)，物流效率作為跨電商快速實(shí)現(xiàn)的重要標(biāo)準(zhǔn)也極為重要。作為山東省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展龍頭城市，半島都市群的中堅(jiān)力量，青島市發(fā)展物流也有很多優(yōu)勢(shì)，地理位置優(yōu)越，交通便利，資源豐富是發(fā)展跨境電商的有利基礎(chǔ)。但傳統(tǒng)的物流運(yùn)作模式已經(jīng)不能滿足跨境電商發(fā)展的需求，所以在新的全球跨境電商環(huán)境下，青島市物流企業(yè)應(yīng)該不斷創(chuàng)新，需找新的出路。

關(guān)鍵詞：跨境電商；物流業(yè)；跨境物流

一、 跨境電商環(huán)境下青島市物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

青島作為我國重要的經(jīng)濟(jì)中心城市，在發(fā)展跨境電商和物流方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。近年來，青島市不斷加強(qiáng)電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高全市信息技術(shù)服務(wù)水平和社會(huì)發(fā)展水平，建設(shè)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各地區(qū)之間的資源共享。在2014年，正式提交申請(qǐng)?jiān)O(shè)立跨境電商平臺(tái)的請(qǐng)求，經(jīng)過海關(guān)總署的審評(píng)后，對(duì)青島市的跨境電商的發(fā)展和工作給予了贊賞和肯定。隨后青島市整合優(yōu)勢(shì)資源建立工作機(jī)制，研究制定發(fā)展方案，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)工作。

在物流方面，青島擁有國際性海港和區(qū)域性樞紐空港，有著發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。2015年青島港貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)4.3億噸，集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)1734萬標(biāo)箱，繼續(xù)保持世界前列。在2016年初青島市成為我國第二批跨境電商綜試區(qū)之后，青島市的物流需求與日俱增，傳統(tǒng)的國內(nèi)物流運(yùn)輸模式已經(jīng)不能滿足在跨境電商環(huán)境下消費(fèi)者和經(jīng)銷商對(duì)物流的需，阻礙青島市物流發(fā)展的問題不斷涌現(xiàn)。

二、 跨境電商環(huán)境下青島市物流業(yè)發(fā)展面臨的困境

雖然青島市物流業(yè)取得了不俗的成績，但是發(fā)展時(shí)間短，處于初期階段，不可避免地會(huì)產(chǎn)生發(fā)展不協(xié)調(diào)的因素。

1. 物流運(yùn)輸成本高，且政府支持少

跨境物流業(yè)中有一個(gè)普遍的弊端，便是運(yùn)輸成本過高，而青島市的物流企業(yè)資金缺乏，導(dǎo)致運(yùn)輸效率達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，這是青島市物流企業(yè)開拓國外市場(chǎng)，發(fā)展物流運(yùn)輸迫切需要解決的問題。青島市跨境電商發(fā)展時(shí)間短，相關(guān)促進(jìn)跨境電商和物流業(yè)的政策出臺(tái)相對(duì)較少，不能給予青島市物流業(yè)足夠的支持。

2.偏重于追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視物流效率

青島市少數(shù)物流企業(yè)為了達(dá)到盈利的目的制造虛假信息，違背了公平交易的原則，打亂了市場(chǎng)的秩序，致使物流行業(yè)整體的信譽(yù)下降，導(dǎo)致以誠信合作為前提的跨國電商公司拒絕同我國物流公司進(jìn)行合作，使得國外市場(chǎng)開拓緩慢，跨境電商物流發(fā)展同樣受到阻礙。

3.物流人才短缺

青島市發(fā)展跨境物流需要大量具有物流專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人才。青島市本科以上的物流從業(yè)人員非常稀少，部分物流企業(yè)不得不去發(fā)達(dá)城市高薪聘請(qǐng)專業(yè)人員，無疑加重了企業(yè)負(fù)擔(dān)。并且行業(yè)內(nèi)的人才流動(dòng)太過頻繁，對(duì)跨境物流的穩(wěn)定發(fā)展產(chǎn)生不利影響，制約其發(fā)展。加之青島市正規(guī)的物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)數(shù)量極少，物流培訓(xùn)市場(chǎng)復(fù)雜，嚴(yán)重影響了人才的發(fā)展。

三、 跨境電商環(huán)境下青島市發(fā)展物流業(yè)的出路及建議

在跨境電商逐漸成為青島經(jīng)濟(jì)重心的時(shí)代，青島的物流業(yè)面臨著巨大的機(jī)遇，但傳統(tǒng)的、單一的，僅僅局限于國內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)奈锪髂Ｊ揭呀?jīng)不能滿足跨境電商對(duì)海外物流的需求，青島市應(yīng)該適應(yīng)當(dāng)前趨勢(shì)，在跨境電商的環(huán)境下努力發(fā)展跨境物流，以國內(nèi)物流為基礎(chǔ)發(fā)展海外物流，逐步建立供應(yīng)鏈。

1.合理選擇跨境物流模式來降低成本

青島市物流企業(yè)發(fā)展跨境電商的前提是提高跨境物流的效率，發(fā)展跨境電商物流的前提是合理選擇跨境物流模式，當(dāng)前的跨境物流主要有郵政包裹、國際快遞、海外倉儲(chǔ)等。海外建倉是破解青島市目前困擾物流時(shí)效長、客戶滿意度低最為有效的方式。能方便退、換貨的時(shí)間，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，減少了海關(guān)手續(xù)，降低了運(yùn)輸?shù)某杀?。但也有缺點(diǎn)，如需要耗費(fèi)資金建設(shè)海外倉庫，需要人員人才管理海外倉庫。青島市物流企業(yè)可以在跨境電商客戶數(shù)量多的國家或境內(nèi)設(shè)立海外倉，這樣既方便運(yùn)輸又大大節(jié)省了運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間。

2. 構(gòu)建誠信監(jiān)督機(jī)制和跨境物流信息系統(tǒng)

構(gòu)建誠信監(jiān)督機(jī)制對(duì)青島市物流企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督管理，杜絕企業(yè)的不誠信不正當(dāng)行為，構(gòu)建跨境物流信息平臺(tái)對(duì)跨境物流商品的信息進(jìn)行追蹤，實(shí)現(xiàn)商品到達(dá)的準(zhǔn)點(diǎn)率，提高國內(nèi)物流公司和國外跨境電商公司的交流與合作。在這個(gè)大數(shù)據(jù)的時(shí)代下，建立跨境物流信息平臺(tái)。

3.加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng)

青島市發(fā)展跨境物流需要足夠的專業(yè)人才的支持。物流企業(yè)可以同政府，各大高校合作，促進(jìn)企業(yè)與高校聯(lián)合辦學(xué)，完善物流人才培養(yǎng)機(jī)制，按照企業(yè)的需求來培養(yǎng)相應(yīng)的人才。

除了以上建議，青島市物流企業(yè)應(yīng)盡可能提高運(yùn)輸質(zhì)量，無論是外包還是構(gòu)建，比如海運(yùn)、空運(yùn)、路上快遞等。提供安全快捷的運(yùn)輸通道，合適的價(jià)格和可供先擇航線。同時(shí)提供安全可靠的中國內(nèi)陸運(yùn)輸服務(wù)，建立其他城市的周轉(zhuǎn)倉，提供申請(qǐng)出口許可證、商檢通關(guān)單、原產(chǎn)地證、Form A以及提供監(jiān)裝和SGS檢測(cè)等服務(wù)。在中國提供關(guān)稅代繳，貿(mào)易代理費(fèi)服務(wù)，提高跨境物流在國內(nèi)段的效率。切實(shí)保障物流業(yè)在跨境電子商務(wù)環(huán)境下的發(fā)展。

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