克敏

暫且稱呼這款車叫科迪亞克（KODIAQ）吧，KODIAQ的名字來自于動物，它是生活在美國阿拉斯加南部科迪亞克群島上的一種棕熊（KODIAQ Bear），科迪亞克棕熊的體形甚至已經(jīng)超過了我們熟悉的北極熊，是目前現(xiàn)存最大的陸地食肉動物。

當(dāng)我在柏林參加斯柯達(dá) KODIAQ全球發(fā)布之時，網(wǎng)友們已經(jīng)給這款車起好了一個非常有說明性的昵稱—“大棕熊”。其實(shí)關(guān)于起名這件事上，斯柯達(dá)的SUV歷來充滿了故事性，之前的緊湊級Yeti則是取自傳說中喜馬拉雅山脈的一種雪怪，而大棕熊按照尺寸級別上來說算是Yeti的大哥。

斯柯達(dá)科迪亞克基于大眾汽車集團(tuán)的MQB橫置發(fā)動機(jī)模塊化平臺，該平臺下還有大眾汽車Tiguan。從已經(jīng)發(fā)布的車身數(shù)據(jù)上來看，科迪亞克的車長4697毫米，高1676毫米，寬1882毫米，軸距和將要國產(chǎn)的長軸距途觀一樣，都是2791毫米，因此科迪亞克也提供了7座版車型，這也是斯柯達(dá)歷史上第一款7座中型SUV。

從最早的概念車Vision S上我們已經(jīng)看到了斯柯達(dá)全新的設(shè)計(jì)語言，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)受捷克傳統(tǒng)水晶工藝的啟發(fā)而獲得了靈感，這從科迪亞克的大燈上就能有所體現(xiàn)?？瓷先?，兩組水晶元素的前燈猶如人的睫毛，官方的解釋是象征幸運(yùn)的四葉草。尾燈還是繼承了斯柯達(dá)傳統(tǒng)的C型設(shè)計(jì)，新的線條呈現(xiàn)形式同樣與水晶設(shè)計(jì)密不可分。

車身整體造型張顯力量感，也是起名科迪亞克的寓意。方形輪罩是斯柯達(dá)SUV的主設(shè)計(jì)元素。長軸距與短前懸?guī)砹藢挸ǖ膬?nèi)部空間，這將是科迪亞克的賣點(diǎn)之一。前排的橫向?qū)挾扔?527毫米，后排內(nèi)寬1510毫米，中高配車型將提供7座，通過滑動第二排座椅可進(jìn)出車內(nèi)，這個滑動距離可達(dá)18厘米。發(fā)布會上，各國記者最感興趣的就是第三排座椅，排隊(duì)進(jìn)車體驗(yàn)，坐兩個大人應(yīng)付短途沒有問題。翻折座椅后行李廂的最大容積為2065升，從行李廂邊緣到第一排座椅靠背有1.9米長。通過選裝還能獲得電動尾門，可通過腳踩虛擬踏板開閉。

內(nèi)飾布局還是斯柯達(dá)一貫的規(guī)整，儀表臺中間是8英寸電容觸摸屏，兩側(cè)是縱向垂直的出風(fēng)口，這使得內(nèi)飾觀感十分硬朗。信息娛樂系統(tǒng)可通過藍(lán)牙將手機(jī)與車輛進(jìn)行連接，兼容蘋果CarPlay、安卓系統(tǒng)以及MirrorLink鏡像連接。

現(xiàn)在可以肯定的是，國產(chǎn)的科迪亞克將有三款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但具體型號和參數(shù)并未公布，估計(jì)會是1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI。傳動系統(tǒng)會有6速手動變速器和7速DSG，低配版會是前驅(qū)，高配則是電控液壓多片式離合器的四驅(qū)。

這款車帶有普通、節(jié)能、運(yùn)動和個性化幾種駕駛模式，跟Yeti一樣，四驅(qū)的科迪亞克也有一個越野按鍵，按下此鍵后，動力系統(tǒng)、底盤和剎車都將自動適應(yīng)在復(fù)雜地形下的通過性，從之前Yeti上的體驗(yàn)來看該功能還是相當(dāng)不錯的，相信科迪亞克也差不了。在駕駛輔助系統(tǒng)方面，帶有可自動剎車的城市安全系統(tǒng)，時速34公里/小時可激活該系統(tǒng)。除此之外還有ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測等。

在今年11月份的廣州車展上，科迪亞克將會在國內(nèi)首次亮相，明年三月份先在歐洲上市，第二季度才是最重要的國產(chǎn)版發(fā)售。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，斯柯達(dá)的定價往往都會比大眾品牌要低一些，實(shí)用性的功能配置也要更豐富，即所謂的性價比更高。加之人們對這個百年品牌的認(rèn)知度逐步上升，以國內(nèi)市場對7座SUV的熱度，國產(chǎn)的科迪亞克將會是一款非常值得期待的SUV。

小機(jī)關(guān)體現(xiàn)大智慧

無論是轎車還是SUV，斯柯達(dá)的每一款車型都能找到與眾不同的實(shí)用主義設(shè)計(jì)和配置，KODIAQ同樣如此，斯柯達(dá)稱其為“Simply Clever”智慧解決方案。其實(shí)這里有些設(shè)計(jì)之前我們在斯柯達(dá)的速派和Yeti上就已見過。駕駛側(cè)車門上專門放雨傘的槽，油箱蓋里用于鏟雪的刮板，行李廂內(nèi)便于更好固定物品的掛鉤、車門上的橡膠墊（防止開門時磕碰鄰車）、可拆卸也能吸附在車身上的行李廂照明燈（能當(dāng)手電用，夜晚換胎時可吸在輪拱處）、車內(nèi)手機(jī)無線充電等，這些都反應(yīng)了斯柯達(dá)在人性化和實(shí)用性上的考慮。

斯柯達(dá)汽車設(shè)計(jì)部主管 JozefKaba

AF：捷克水晶工藝在這款車型的設(shè)計(jì)中發(fā)揮了怎樣的作用？

Kabaň： 我們車型設(shè)計(jì)的每一個細(xì)節(jié)都在講述一個故事，這就是斯柯達(dá)品牌的情感力量。受到捷克傳統(tǒng)水晶工藝的啟發(fā)，我們將水晶元素運(yùn)用到斯柯達(dá)KODIAQ的設(shè)計(jì)之中，比如精準(zhǔn)、犀利、干凈利落的線條。在凹凸有致的車身表面，光與影靈動交替。細(xì)節(jié)部分也同樣采用了水晶設(shè)計(jì)，如前大燈和裝飾邊。

AF：您認(rèn)為斯柯達(dá)KODIAQ內(nèi)飾設(shè)計(jì)中最有趣的特征是什么？

Kabaň：內(nèi)飾線條延續(xù)了外飾簡潔、明晰的風(fēng)格。注重功能與形式以及沉靜和明晰的和諧統(tǒng)一。對我而言，一部汽車不僅要具有完美的功能性，而且還要散發(fā)出優(yōu)美的魅力。內(nèi)飾應(yīng)該傳遞給用戶一種信賴感和安逸感?；谶@一理念，我們營造出了一個同時兼具優(yōu)雅、舒適和功能完備的獨(dú)特氛圍。