徐寧　李麗君　董宇峰　傅志斌

一、 高鐵給我省旅游業(yè)發(fā)展帶來機遇

高速鐵路作為“交通革命”的重要標(biāo)志，將重塑中國的“經(jīng)濟地圖”。面對即將開通的京滬高鐵，如何發(fā)揮高鐵的輻射帶動作用，是擺在河北省面前的重大課題。從國內(nèi)外的經(jīng)驗看，高鐵會給旅游目的地帶來大量的游客，且能極大地縮短用于旅行的時間，從而為旅游資源城市帶來的巨大的旅游客流。這給河北省旅游業(yè)的發(fā)展提供了前所未有的機遇，河北省旅游業(yè)的發(fā)展已經(jīng)迎來了黃金時期。如何搭乘高鐵經(jīng)濟的快車，抓住旅游業(yè)發(fā)展的機遇將是我省需要研究的重要課題。

二、國內(nèi)經(jīng)驗借鑒與啟示

天津市借助高鐵機遇實現(xiàn)的新發(fā)展。天津市旅游業(yè)抓住了京津城際鐵路開通的時機，推出了以乘高鐵游天津的游觀光線、濱海新區(qū)旅游觀光線、民俗文化旅游觀光線等旅游新線路，旅游市場呈現(xiàn)出快速增長的景象。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)表明，京津城際鐵路自運營以來，共接待各地來津游客近80萬人次。每天共開行47對京津間城際列車，有來津游客2.8萬左右，其中約2萬左右游客是乘高鐵來津觀光購物的游客[1]。

三、加快我省高鐵旅游發(fā)展的對策建議

（一）圍繞高鐵設(shè)計旅游產(chǎn)品

圍繞高鐵設(shè)計旅游產(chǎn)品可以更好的適應(yīng)城市旅游的新情況。根據(jù)不同的游客群體、季節(jié)、節(jié)假日，設(shè)計合理的旅游產(chǎn)品，合理安排線路上的旅游景點，可以吸引客流，促進旅游經(jīng)濟。通過對高鐵沿線旅游產(chǎn)品的設(shè)計，加大對河北省旅游資源產(chǎn)品的推廣，讓其成為京津冀旅游的一個新的熱點。如可以設(shè)計“西柏坡、地道戰(zhàn)”高鐵紅色旅游線路，行程可以乘京廣高鐵游覽西柏坡，地道戰(zhàn)遺址等，讓游客感受全面的燕趙之旅。

（二）借助電子商務(wù)，加速旅游業(yè)的發(fā)展

在線旅游業(yè)是旅游業(yè)中迅猛發(fā)展的一個領(lǐng)域，電子商務(wù)將是促進旅游業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，大量的游客開始使用電商進行輔助來實現(xiàn)旅行：從旅游網(wǎng)站獲取信息，通過手機查看景區(qū)的資料，通過旅游網(wǎng)站實現(xiàn)訂車、訂酒店、訂票以及游覽等服務(wù)。讓游客從開始旅游，一直到結(jié)束，完全可以通過旅游網(wǎng)站來完成。這種以電商和高鐵互相協(xié)作，既能夠促進旅游商業(yè)的發(fā)展，也可以幫助游客實現(xiàn)高質(zhì)量的旅行。

（三）樹立“京津冀”旅游品牌，提高區(qū)域旅游整體市場競爭力

旅游品牌的樹立對提高區(qū)域旅游整體市場競爭力的影響是非常大的。以長三角地區(qū)的旅游市場來看，“華東五市游”品牌的樹立，極大的帶動了華東五市旅游市場的發(fā)展，實現(xiàn)了資源共享。據(jù)調(diào)查，杭州、南京、蘇州、無錫的出國旅游者之和為上海出國旅游者的 91. 23%。從國內(nèi)旅游市場來看，南京、無錫、蘇州、杭州的國內(nèi)旅游者之和則超過上海多達 5145. 91萬人次。而天津和河北的海外旅游者之和僅為北京的 51. 99%，河北的游客和旅游收入僅占京津兩個城市的 46%和 19. 70%。所以，積極樹立“京津冀”旅游品牌，共享北京，天津的旅游資源是非常重要的。

由表1可看到，河北省的世界遺產(chǎn)、國家名勝景區(qū)、地質(zhì)公園、國家AAAA級旅游區(qū)，與北京，天津相比都有自己的優(yōu)勢，將這些旅游資源整合起來，打造“京津冀”旅游品牌，將能大大提高區(qū)域旅游整體市場競爭力。

（四）大力發(fā)展河北省休閑度假旅游

隨著國民收入的提高、帶薪休假的實現(xiàn)，參與休閑游的游客已經(jīng)越來越多，并呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。據(jù)有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)表明，當(dāng)一個國家的人均 GDP 到達 3000 美元時，那么，休閑旅游的需求將會快速增長。而北京和天津的人均 GDP 都已突破了1 萬美元，所以，河北可用借助地理優(yōu)勢抓住時機，發(fā)展以京、津為基點 的2小時車程的生態(tài)休閑旅游產(chǎn)業(yè)帶，其中包括秦皇島、承德、張家口、保定、唐山、滄州、廊坊等 多個市縣。加快環(huán)京津生態(tài)休閑旅游產(chǎn)業(yè)帶的開發(fā)建設(shè)，形成河北特有的旅游品牌。

（五）完善“高鐵旅游生態(tài)圈”的交通服務(wù)體系

1、完善高鐵旅游交通配套設(shè)施，實現(xiàn)高鐵旅游到景區(qū)的一站式服務(wù)。因為旅游景區(qū)可能距離高鐵站點有一定的距離，所以游客必須還要借助其它交通工具才能實現(xiàn)到達旅游景區(qū)。高鐵沿線大城市應(yīng)盡量做到高鐵線、地鐵線、公交線的無縫銜接。一些中小城市，應(yīng)力求高鐵線與公交線以及相關(guān)的長客運等的對接，方便游客到達旅游景點。開通至全市各重點旅游景區(qū)的旅游專線車，方便游客去景區(qū)游玩。

2、提供游客租車訂車服務(wù)。在高鐵站提供旅游車和出租車，方便游客及時乘坐。加快發(fā)展汽車租賃服務(wù)，使游客可以及時租到車。加強駕駛員培訓(xùn)，做到乘客滿意，安全有保障。

3、設(shè)置明顯道路標(biāo)志牌。在高速、國省道、縣道和通往主要旅游景點的路上設(shè)置旅游景點牌，位置一定要醒目，符合旅游和交通指示牌標(biāo)準。

4、設(shè)計高鐵旅行專列。設(shè)計旅游資源豐富的城市群的高鐵旅游專列，這樣有助于提高客流量，方便游客的出行。（作者單位：河北師范大學(xué)信息技術(shù)學(xué)院）

參考文獻：

[1] 旅游網(wǎng).京津高鐵成拉動旅游引擎.http：//www.360166.com/news-8637-1.html