徐建群

摘要：我國中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)想要在如今激烈的市場競爭中獲取利益，應(yīng)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化流程的建設(shè)，加強(qiáng)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，注重信息化管理的應(yīng)用和普及，以此提高企業(yè)的凝聚力，增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力，以期在未來更加激烈的市場化進(jìn)程中立于不敗之地，為國家和地方的經(jīng)濟(jì)力量添磚加瓦。

關(guān)鍵詞：中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)；競爭策略；標(biāo)準(zhǔn)化；客戶滿意度

中圖分類號：F511.41 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1005-913x（2016）08-0004-02

一、我國中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)現(xiàn)狀

（一）中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)市場情況

我國中小型國際貨運(yùn)代理公司非常多，甚至有一些港口城市，整個(gè)城市一大半人都在做國際貨運(yùn)代理，但是隨之而來的是管理上的不嚴(yán)謹(jǐn)，人員素質(zhì)參差不齊。相反的國外的貨運(yùn)代理公司相對成熟，它們經(jīng)過長期的發(fā)展，已經(jīng)實(shí)踐出了一套完善經(jīng)營方案。由于它們立足海外，擁有大量的貨運(yùn)資源，長久以來雖然我國的中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)很多，但是市場反倒被國外貨運(yùn)代理企業(yè)分走許多。

（二）中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)管理情況

我國和國際貿(mào)易活動(dòng)接軌較晚，一些發(fā)展管理經(jīng)驗(yàn)多是從以前的發(fā)展中積累出來的，甚至很多時(shí)候還存在政府干預(yù)的情況。管理方面不完善缺乏經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)就無法放開的開展業(yè)務(wù)。相較于國外的貨運(yùn)代理企業(yè)還是有很大的差距。大規(guī)模的國企類貨運(yùn)代理企業(yè)，后面有國家作為支撐可以適應(yīng)并且渡過這個(gè)階段，但是其他的中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)就難以支撐了，中小型的國際貨運(yùn)代理企業(yè)規(guī)模小資金鏈也比較薄弱，在對外發(fā)展的過程中難免底氣不足。

（三）企業(yè)之間的價(jià)格戰(zhàn)

中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)為了能夠發(fā)展下去，直接采取簡單粗暴的價(jià)格戰(zhàn)奪取市場，使得整個(gè)國際貨運(yùn)代理市場都陷入價(jià)格戰(zhàn)之中，讓本來就不是很健康的貨運(yùn)代理市場，變得更加的復(fù)雜和混亂起來。企業(yè)為了獲得市場占有率，只是一味的打價(jià)格戰(zhàn)，更沒有精力去發(fā)展其他的業(yè)務(wù)。在國外的貨運(yùn)代理企業(yè)進(jìn)來以后，根本就無力抵抗，讓本來發(fā)展艱難的中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)更加的艱難。

（四）從業(yè)人員素質(zhì)低下

國際貨運(yùn)從字面理解就是國家與國家之間的貨物運(yùn)輸，這其中至少是雙方或者是多方國家之間的交流，國家與國家之間的法律問題，俗成約定都不甚相同。這就要求在中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)工作的人員，必須掌握多方面的知識，比如貨物的分揀運(yùn)輸，貨物的運(yùn)輸方式，貨物的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)還有最重要的法律知識。但是經(jīng)調(diào)查絕大部分從事中小型國際企業(yè)貨運(yùn)代理的工作人員，都不能滿足以上的全部要求。這直接就造成了企業(yè)的核心競爭力低下，不能在諸多企業(yè)的競爭中勝出。

二、我國中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)的競爭策略

（一）從根本上提高從業(yè)人員的素質(zhì)

企業(yè)的核心是人力資源，人員素質(zhì)的高低直接關(guān)系著企業(yè)是否具有良好的核心競爭力，企業(yè)從注冊之日起其終極目標(biāo)就是盈利，如何能在競爭激烈的市場內(nèi)獲得利潤，這是一個(gè)值得思考的問題，但是首當(dāng)其沖的一個(gè)問題就是人員問題，企業(yè)不能因?yàn)楣?jié)省人力成本，從最開始招收的就是不太合適的員工，或者是招收了不太合適的員工之后不進(jìn)行培訓(xùn)。從長遠(yuǎn)的角度去看，此類做法都是有損企業(yè)利益的。企業(yè)應(yīng)該從最開始的時(shí)候就招收具有成熟經(jīng)驗(yàn)的人員，或者在招收人員之后進(jìn)行嚴(yán)格的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。這樣才能讓企業(yè)在競爭中跟上時(shí)代的步伐。

（二）注重人才的培養(yǎng)和挖掘

企業(yè)想要長足發(fā)展，必須要培養(yǎng)自身的人才。.但是在市場經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天機(jī)會稍縱即逝，企業(yè)在競爭中根本無法顧及人才的培養(yǎng)。這個(gè)時(shí)候就要注意人才的挖掘和引進(jìn)，一方面企業(yè)的人力資源部門，必須盡到職責(zé)善于發(fā)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)先員工，建立一套完善的晉升制度和獎(jiǎng)勵(lì)制度，一方面刺激企業(yè)員工努力工作和提升自己，另一方面也能提高企業(yè)員工的凝聚力。必要時(shí)可以高薪聘請行業(yè)內(nèi)的精英人才。

（三）注重客戶滿意度調(diào)查

只要是針對客戶售賣商品，或是服務(wù)的企業(yè)，都要面臨一個(gè)客戶滿意度的問題，客戶體驗(yàn)是好是壞？怎么反饋回來？中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)也必須予以重視。企業(yè)必須要制作一套完善的閉環(huán)客戶滿意度調(diào)查制度。通過發(fā)現(xiàn)問題，提出解決方案，解決問題，回饋客戶的一個(gè)流程完善的客戶滿意度調(diào)查。企業(yè)在發(fā)展的過程中肯定會有客戶的流失，這是難以避免的。但是如果客戶滿意度高的話，這種情況就會大量的減少。客戶流失減少有兩個(gè)明顯的優(yōu)勢，其一，可以增加企業(yè)的固定消費(fèi)人群；其二，還可以通過老顧客的口口相傳，為企業(yè)創(chuàng)造良好的口碑，造成人際廣告的效應(yīng)。最終達(dá)到增加企業(yè)收入的目的。

（四）緊跟時(shí)代的步伐

信息技術(shù)高速發(fā)展的今天，作為中小型國際貨運(yùn)代理的門戶類企業(yè)，必將面對更多的挑戰(zhàn)。許多的傳統(tǒng)行業(yè)都開始步入互聯(lián)網(wǎng)的懷抱，利用互聯(lián)網(wǎng)開辟新的渠道發(fā)展自己的企業(yè)。中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)也必須抓住這個(gè)機(jī)會，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺把自己的企業(yè)推廣出去，另一方面可以利用互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的管理，所有的問題一目了然有問題及時(shí)處理。既可以增加企業(yè)的用戶粘性，又可以增加運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)一舉數(shù)得。

（五）合縱連并強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

企業(yè)在發(fā)展過程中難免會遇到競爭，在競爭的過程中有的成功有的失敗。在這個(gè)過程中不能說成功的完全具有優(yōu)勢，失敗的完全沒有優(yōu)勢。無論是商業(yè)競爭還是物種生存，都存在一個(gè)優(yōu)勝劣汰的問題。強(qiáng)大的越來越強(qiáng)大，弱小的則被淘汰。如何在競爭中讓企業(yè)立于不敗之地？其一就是合縱之術(shù)，所謂合縱就是聯(lián)合同行業(yè)內(nèi)的企業(yè)，一起進(jìn)行創(chuàng)新或者改革。在競爭激烈的市場環(huán)境中，如果沒有巨大的優(yōu)勢很難很快取得勝利，作為中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)，資金鏈和人力資源都相對薄弱，如果長期處于競爭中，那只會面臨一個(gè)兩敗俱傷的結(jié)果?；蛘呤莾e幸勝利然后被大企業(yè)吞并。兩種情況都是投資者不愿意看到的。

最佳的辦法就是合縱，一個(gè)小企業(yè)的力量不足兩個(gè)三個(gè)，或者更多個(gè)小企業(yè)加在一起，那股力量即使是大企業(yè)也不敢輕易面對，這就是合縱帶來的力量。以合縱之勢面對如今競爭激烈的市場環(huán)境，資源共享、人力互用、打通市場才是中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)的發(fā)展之路。

（六）合縱中加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)的自建

國家在發(fā)布一個(gè)政策或者執(zhí)行一個(gè)命令時(shí)，考慮的是方方面面的問題。不可能因?yàn)閭€(gè)別的人或者企業(yè)改變應(yīng)有的規(guī)劃。國內(nèi)的中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)因?yàn)槿狈ο鄬Φ幕A(chǔ)支持，所以在業(yè)務(wù)開展上面難免會遇到困擾。作為合縱企業(yè)可以聯(lián)合建立基礎(chǔ)的設(shè)施，比如說機(jī)場港口甚至是專用公路。一個(gè)企業(yè)沒有能力修建，兩個(gè)企業(yè)可能也沒有能力修建，但是一個(gè)行業(yè)的中小型企業(yè)聯(lián)合就一定有能力修建。企業(yè)合縱之后自己修建基礎(chǔ)配套設(shè)施，一方面可以獲得國家的支持，另一方面也可以使企業(yè)在競爭中更具競爭力。

（七）發(fā)展中風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)

中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)在合縱的過程中，不單單和同類型的企業(yè)合縱發(fā)展。從其主要經(jīng)營的項(xiàng)目來看，還可以和物流公司進(jìn)行合縱。一方面物流公司本身就是從事貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，它們有自身的倉庫和運(yùn)輸人員。另一方面它們也更加有運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)。物流公司承擔(dān)貨運(yùn)和倉儲方面的工作，企業(yè)自身承擔(dān)擴(kuò)大市場，上門攬貨，人員培訓(xùn)等問題。這樣一來既可以形成共贏的局面，還可以把風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分擔(dān)。

（八）堅(jiān)持經(jīng)營中的標(biāo)準(zhǔn)化

所有的企業(yè)服務(wù)都一樣，那顧客一定會選一個(gè)會說話的，所有人說的話都一樣，那一定選一個(gè)長的好的。這就是所謂的特色經(jīng)營，當(dāng)今時(shí)代利用美女博人眼球的營銷案例數(shù)不勝數(shù)，但是真正能做到真正有特色，而有不失庸俗的企業(yè)卻寥寥無幾。所謂特色并不是指奇裝異服，或者另類的話語。而是一種專業(yè)的態(tài)度，普通的事情重復(fù)做你就會變得專業(yè)，專業(yè)的事情重復(fù)做你就會成為精英。用專業(yè)的態(tài)度做專業(yè)的事情。每一件重復(fù)做的事情，都要形成文字性的章程，形成章程以后所有的員工必須按照章程執(zhí)行。隨著企業(yè)的發(fā)展不斷的豐滿章程，讓所有的員工都以同樣的姿態(tài)做事情，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)營才能讓企業(yè)更具競爭力。

（九）政府政策支持宏觀引導(dǎo)

中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)在競爭中，既面I臨來自國內(nèi)企業(yè)的競爭，還要面臨來自國際上的貨運(yùn)代理企業(yè)的競爭。國內(nèi)的固然是一個(gè)方面，但是國際上的更為重要，此時(shí)政府給與一些政策上的支持還是很有必要的，其中可以從進(jìn)出口的貿(mào)易稅收上面支持，對國內(nèi)的中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)進(jìn)行一定程度上的稅收減少。政府鼓勵(lì)中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)擴(kuò)張升級為大型企業(yè)。一方面給與政策支持，另一方面給與稅收支持。此舉既可以使中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)減輕負(fù)擔(dān)，提升對外的競爭力，在擴(kuò)張的過程中還可以提供一些就業(yè)崗位。對如今的國內(nèi)就業(yè)情況來說，也是很大的一個(gè)幫助；既可以讓中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)增強(qiáng)發(fā)展，還可以從微觀上增長國家的經(jīng)濟(jì)增長速度。

中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)在發(fā)展中政府要予以引導(dǎo)。因?yàn)樵谑袌霏h(huán)境各方面的競爭下，中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)想要生存下去，并且壯大企業(yè)政府在其中的支持是必不可少的。我國中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)的注冊門檻低，數(shù)量眾多要想在對內(nèi)對外充滿競爭的環(huán)境中保持發(fā)展，其整體實(shí)力擴(kuò)大和增強(qiáng)是必須的。但想要達(dá)到這樣的效果，政府就必須予以正確的引導(dǎo)和支持，保持國企和私企同步發(fā)展，才能讓整個(gè)行業(yè)在對外的競爭中充滿競爭力。