本刊記者 崔柳青 文/圖

格力電器與珠海銀?。簭?qiáng)強(qiáng)聯(lián)合發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)

本刊記者 崔柳青 文/圖

格力與銀隆的此次聯(lián)合備受矚目，外界也很關(guān)心銀隆并入格力后如何實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。對(duì)此，董明珠和魏銀倉都表現(xiàn)出十足的信心。

Yinlong Is Committed to be Responsible Corporate Citizen

Yinlong has been consistently expanding its business scope in new energy felds with a great innovative spirit and business-focus， and would expectedly be targeting to the passenger-vehicles market. Currently， Yinlong's LTO battery products have been widely applied to E-drive buses， city public buses，E-drive logistics vehicles and electric forklift， etc. and were recognized by all customers.

8月18日晚，停盤半年的格力電器連發(fā)35條公告刷屏深交所，一口氣發(fā)布了130億元增發(fā)收購珠海銀隆、100億元定增、員工持股計(jì)劃和公司半年報(bào)等信息，還有一堆審核評(píng)估報(bào)告，以信息轟炸的方式強(qiáng)勢(shì)回歸A股。

8月23日，格力電器與珠海銀隆共同召開“格力電器發(fā)行股份收購銀隆并募集配套資金媒體見面會(huì)”，采取主動(dòng)向市場(chǎng)公開、誠邀媒體交流的舉措，介紹了交易的背景、目的、具體方案、協(xié)同效應(yīng)，并就媒體關(guān)心的問題進(jìn)行了解答。

銀隆的實(shí)力體現(xiàn)在哪里？格力為何肯花130億元收購銀??？這或許得從銀隆的核心技術(shù)談起。

技術(shù)過硬用實(shí)力說話

董明珠在多個(gè)場(chǎng)合表示，格力之所以看好銀隆在于其動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的價(jià)值。儲(chǔ)能是未來家庭的必須品，也是格力目前的發(fā)展方向。銀隆掌握著鈦酸鋰電池的核心技術(shù)，在儲(chǔ)能方面有著出色的表現(xiàn)。格力方面表示：“現(xiàn)在大樓的備電設(shè)備為柴油機(jī)，嚴(yán)重污染環(huán)境且噪聲大。如果應(yīng)用銀隆的蓄能技術(shù)，可以很好地解決柴油機(jī)的噪聲和污染問題，無論從安全或運(yùn)營(yíng)成本的角度來考慮，銀隆都有優(yōu)勢(shì)。”

銀隆最早從電池起步，核心產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)莾?chǔ)能和新能源汽車。銀隆及其下屬公司共擁有96項(xiàng)專利，涵蓋電池結(jié)構(gòu)、材料、工藝、電機(jī)、電控等技術(shù)。銀隆自主研發(fā)的第4代“銀隆鈦”電池，攻克了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的安全、耐寬溫、快速充放電、壽命、產(chǎn)業(yè)化5大世界難題，具有6 min快充放、耐寬溫（-50 ～ 60 ℃）、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸高安全性、高效率等優(yōu)良特性，深受全球知名戰(zhàn)略合作伙伴的青睞。

2015年，銀隆新能源廣通電動(dòng)客車在全國新能源客車界刮起了一股強(qiáng)勁的旋風(fēng)。銀隆的銷量從2014年的全國排名20名之外，一躍上升到第7名，年增長(zhǎng)率2 228%，在全國范圍內(nèi)，按數(shù)量增長(zhǎng)率排名第四，按銷售額增長(zhǎng)率排名第一，按市場(chǎng)份額排名第七，占3.6%。銀隆以其過硬的技術(shù)和實(shí)力，向市場(chǎng)證明了自己。

心系用戶以安全為本

一個(gè)企業(yè)的成功不在于盈利多少，而是為社會(huì)帶來多少。銀隆與格力有著很多共同點(diǎn)，“不做依附型、跟隨型的企業(yè)，要做創(chuàng)造型的企業(yè)”的追求就是其中之一。一個(gè)好的企業(yè)要衡量產(chǎn)品為用戶帶來的利弊，能夠更好地解決產(chǎn)品的弊端，為用戶提供更加先進(jìn)、安全的產(chǎn)品。銀隆和格力一直在不斷地挑戰(zhàn)、不斷地突破、不斷地技術(shù)升級(jí)。

目前的傳統(tǒng)能源汽車不僅存在著排放污染的問題，而且還帶來了資源消耗問題，混合動(dòng)力汽車更換電池也是一筆開銷，新能源汽車可以很好地解決這一系列問題。相比之下，新能源的純電動(dòng)車更環(huán)保、更實(shí)用、更經(jīng)濟(jì)，但不足在于電池方面發(fā)生的事故較多，所以制造純電動(dòng)車首先要把乘車人的安全放在第一位。銀隆的技術(shù)可以很好地解決消費(fèi)者的安全問題。

銀隆最早是做磷酸鐵鋰電池起家的，但是最終選擇鈦酸鋰電池技術(shù)是因?yàn)槠涓影踩涂煽?。銀隆的企業(yè)目標(biāo)是：安全是第一，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)任是第二，對(duì)客戶負(fù)責(zé)任是第三，建立可持續(xù)新能源企業(yè)。銀隆通過投入和研發(fā)，在3年內(nèi)使得鈦酸鋰電池能量密度提升了30%。鈦酸鋰電池充電時(shí)間短、壽命優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)，排放優(yōu)于傳統(tǒng)車，并且更加安全，在穿刺、沖撞實(shí)驗(yàn)中表現(xiàn)非常穩(wěn)定。

在前幾年新能源汽車一擁而上的市場(chǎng)環(huán)境中，銀隆沒有一味地追求利潤(rùn)，而是本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)守安全質(zhì)量關(guān)。銀隆不是一個(gè)新能源汽車組裝企業(yè)，而是一家擁有核心技術(shù)、3大生產(chǎn)基地的新能源公司。銀隆集團(tuán)董事長(zhǎng)魏銀倉表示：政府使用政策補(bǔ)貼來擴(kuò)大市場(chǎng)，企業(yè)應(yīng)清醒地認(rèn)識(shí)到，補(bǔ)貼不是增加企業(yè)利潤(rùn)，而是要讓利給消費(fèi)者，讓市場(chǎng)了解新技術(shù)。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合促協(xié)同發(fā)展

格力與銀隆的此次聯(lián)合備受矚目，外界也很關(guān)心銀隆并入格力后如何實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。對(duì)此，董明珠和魏銀倉都表現(xiàn)出十足的信心。

格力方面表示：格力自身的智能制造、電機(jī)、精密模具等都能與銀隆產(chǎn)生巨大的協(xié)同效應(yīng)，在“小三電”（電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)剎車）方面也將形成互補(bǔ)。交易完成后，公司將發(fā)揮雙方的協(xié)同效應(yīng)，降低經(jīng)營(yíng)成本，提升盈利能力，并在產(chǎn)業(yè)生態(tài)、核心技術(shù)、研發(fā)資源、銷售、供應(yīng)鏈管理和財(cái)務(wù)等多個(gè)角度存在協(xié)同效應(yīng)。銀隆方面認(rèn)為：銀隆看中格力的品牌優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)、技術(shù)儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)。格力的電機(jī)技術(shù)、調(diào)頻技術(shù)、模具技術(shù)都是銀隆所需要的，而銀隆的電化學(xué)、材料研發(fā)，社會(huì)資源、人才資源、平臺(tái)資源可以與格力發(fā)揮最大的協(xié)同效應(yīng)。

不論協(xié)同效應(yīng)的關(guān)鍵點(diǎn)在哪里，對(duì)于用戶而言，此次收購最重要的是可以進(jìn)一步降低管理和運(yùn)營(yíng)成本、控制產(chǎn)品質(zhì)量，為消費(fèi)者帶來更多利益上的變化，同時(shí)也有利于中國產(chǎn)品走出國門。格力對(duì)品質(zhì)的控制優(yōu)于銀隆，銀隆有格力稀缺的技術(shù)，這樣的一個(gè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合是近乎完美的，期待他們?cè)诮窈蟮陌l(fā)展道路上為用戶提供更多更好的產(chǎn)品。