王 順 文

沃爾沃最快卡車打破2項世界速度記錄

王 順 文

“鋼鐵騎士”重量僅為4.5 t，功率為1 765 kW（2 400 PS），轉矩為6 000 Nm。其中置發(fā)動機采用的是經(jīng)過大幅改裝的D13發(fā)動機，配有水冷式中冷器以及4個渦輪增壓器。

VOLVO Truck Break Two World Speed Records

Recently， VOLVO's The Iron Knight broke the world speed records of 500 m and 1，000 m startup respectively， which made it the fastest truck in the world. In addition to engine and I-Shift transmission， all other facilities and spare parts of the Iron Knight were tailor-made.

近日，沃爾沃卡車的“鋼鐵騎士”（The Iron Knight）在500 m和1 000 m靜止起步類別中2次打破速度記錄，成為世界上車速最快的卡車?！颁撹F騎士”以169 km/h的平均時速以及21.29 s的用時打破了1 000 m靜止起步類別的世界速度記錄。此外，它還以131.29 km/h的時速和13.71 s的用時打破了500 m類別的記錄。

“鋼鐵騎士”由擁有逾30年汽車和卡車賽車經(jīng)驗的Boije Ovebrink駕駛。他之前曾打破5項世界記錄，并曾獲得1994年歐洲卡車賽冠軍。Boije Ovebrink說：“沃爾沃卡車的‘鋼鐵騎士’只能用一個詞來總結，那就是完美。它的外觀優(yōu)美，在將油門踩到最大時可以獲得無與倫比的動力。這是我駕駛過的第3輛破記錄卡車，這款卡車堪稱“狂野維京”和“極速綠俠”最完美的后繼者。”

本次記錄挑戰(zhàn)賽是在瑞典北部的一個封閉式測試賽道上進行的，并得到了國際汽聯(lián)FIA的認可。挑戰(zhàn)地點位于瑞典北部Skellefte?郊外的Skellefte?駕駛中心，其前身是一個機場。挑戰(zhàn)成績由國際汽聯(lián)FIA進行現(xiàn)場監(jiān)督和批準?？ㄜ噺?個方向發(fā)起挑戰(zhàn)。根據(jù)這2次挑戰(zhàn)計算平均時間和速度。FIA給出的記錄成績是2次挑戰(zhàn)的平均速度。

沃爾沃這款破記錄卡車除了發(fā)動機及以及系列化生產(chǎn)的I-Shift雙離合變速器之外，全部采用定制設計。在卡車研制過程中，沃爾沃卡車的專家團隊運用創(chuàng)新的方法實現(xiàn)了技術與設計的完美結合。它是向沃爾沃FH的一個致敬，其技術和設計相互補充，每一個細節(jié)都精確滿足各種功能。沃爾沃卡車的技術人員Olof Johansson說：“這款性能無與倫比的卡車是沃爾沃卡車各部門專家齊心協(xié)力的杰作。除了‘鋼鐵騎士’的核心靈魂沃爾沃卡車動力系統(tǒng)之外，卡車的其他部件都是我們從頭開始一步步手工打造而來。我們創(chuàng)造了2項記錄，而不僅僅是一項，這絕對是一個了不起的成績?！?/p>

據(jù)悉，“鋼鐵騎士”重量僅為4.5 t，功率為1 765 kW（2 400 PS），轉矩為6 000 Nm。其中置發(fā)動機采用的是經(jīng)過大幅改裝的D13發(fā)動機，配有水冷式中冷器以及4個渦輪增壓器。I-Shift雙離合變速器可在換檔時維持轉矩傳輸。因為它在換擋時能持續(xù)給驅動輪輸出轉矩，就像賽車一樣，無需因為換擋損失時間。通過最大程度精簡電子裝置，降低卡車的重量，軟件經(jīng)過重新編程，進一步優(yōu)化了性能。駕駛室由玻璃纖維制成并根據(jù)空氣動力學加以優(yōu)化。側裙板的大型進氣管則為發(fā)動機提供冷卻空氣。在挑戰(zhàn)過程中，“鋼鐵騎士”的最高車速達到276 km/h。

沃爾沃卡車的總裁兼首席執(zhí)行官Claes Nilsson說：“‘鋼鐵騎士’展示出I-Shift雙離合變速器的巨大潛力，即使在極端環(huán)境下也不會讓你失望。這款打破世界記錄的卡車采用了我們FH系列化生產(chǎn)卡車的同款變速器，這點讓我們深感自豪?！贝送?，他還表示：“鋼鐵騎士”是展示沃爾沃卡車創(chuàng)新能力的最佳方式。與此同時，這些新的技術見解和設計解決方案中的一部分將轉移到實際生產(chǎn)的系列卡車上。

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沃爾沃卡車的破記錄卡車

2007年，“狂野維京”（1 177 kW）以158.8 km/h的平均時速打破了0～1 000 m靜止起步類別的世界記錄。

2010年，“NH D16”（1 323 kW）以166.7 km/h的平均時速再次刷新了這一距離的記錄。

2011年，混合動力卡車“極速綠俠”（采用1323 kW的柴油機以及221 kW的電機），分別以115.3 km/h和152.2 km/h的平均時速創(chuàng)造了0～500 m和0～1 000 m靜止起步類別的新記錄。

2012年，“極速綠俠”參加了1 000 m行進起步類別的挑戰(zhàn)并以236.6 km/h的平均時速創(chuàng)造了新的記錄。